Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Твердое топливо на тепловые электрические станции доставляют обычно железнодорожным транспортом в саморазгружающихся вагонах. Реже топливо доставляют водным транспортом или по подвесным канатным дорогам. Для быстрой разгрузки поступающего топлива служат разгрузочные и транспортные устройства, при помощи которых топливо доставляется в котельную или на топливный склад. Емкость склада составляет от одного до двухмесячного расхода в зависимости от засстояния между электрической станцией и местом добычи топлива, настоящему времени разработано много схем механизации топливо-подачи. Ниже рассматривается одна из них, применяемая на крупных электростанциях.

ПОИСК



Топливное хозяйство

из "Теплотехника "

Твердое топливо на тепловые электрические станции доставляют обычно железнодорожным транспортом в саморазгружающихся вагонах. Реже топливо доставляют водным транспортом или по подвесным канатным дорогам. Для быстрой разгрузки поступающего топлива служат разгрузочные и транспортные устройства, при помощи которых топливо доставляется в котельную или на топливный склад. Емкость склада составляет от одного до двухмесячного расхода в зависимости от засстояния между электрической станцией и местом добычи топлива, настоящему времени разработано много схем механизации топливо-подачи. Ниже рассматривается одна из них, применяемая на крупных электростанциях. [c.454]
На рис. 35-4 представлена схема топливного хозяйства электрической станции со складом, обслуживаемым портальным грейферным краном. Прибывающие железнодорожные составы с топливом разгружаются в закрытом разгрузочном помещении 6 в бункера, расположенные под железнодорожным путем, откуда топливо при помощи особых устройств подается на ленточные транспортеры, а с них на наклонные транспортеры 7, доставляющие уголь в дробильные помещения 8, где оно сначала проходит через грохот. Крупные куски топлива после грохота поступают в дробилку, а из дробильного помещения уголь по наклонному транспортеру 10 направляется в бункерное помещение // котельной. Для учета количества топлива установлены ленточные весы 9. [c.454]
Для разгрузки топлива на склад 4 служит открытая разгрузочная эстакада 2. Разгруженное топливо подается на склад грейфером 3 портального крана 1. На складе топлива для надежности работы обычно устанавливают два портальных крана. Для перегрузки топлива со склада в котельную на портальном кране установлен особый бункер 5, а вдоль закрытого разгрузочного помещения 6 сооружена бункерная яма, под которой находится ленточный транспортер, предназначенны 1 для перегрузки угля на наклонный транспортер 7. Топливо в бункер 5 загружается со склада грейфером 3. [c.454]
На мощных электростанциях получили большое распространение разгрузочные устройства с вагоноопрокидывателями. На рис. 35-5 схематически изображен поперечный разрез по одному из звеньев такого разгрузочного устройства. [c.454]
Груженый топливом полувагон заводится в ротор / вагоноопро-кидывателя после чего ротор поворачивается и уголь высыпается в пирамидальной формы бункер 4. Для предотвращения поперечного перемещения полувагона служат опоры 2. Бункер перекрыт решеткой 3, на которой разбиваются крупные (или смерзшиеся) куски угля. [c.454]
Выходное отверстие бункера может перекрываться штыревым затвором 5. Из бункера уголь поступает на ленточный питатель 6 с вертикальным реечным шибером для регулировки толщины слоя топлива на ленте питателя. Питателем уголь подается в дисковую зубчатую дробилку 7, из которой дробленый уголь поступает на ленточный транспортер, доставляющий топливо на бункерную галерею электростанции. [c.454]
Производительность одного вагоноопрокидывателя в зависимости от сорта угля (влажный, сухой) и времени года (зимой уголь смерзается) колеблется в пределах от 900 до 1800 т/ч. [c.454]
Жидкое топливо — мазут используют на электрических станциях в качестве основного, резервного (например, если основное топливо газ) и вспомогательного топлива (например, для растопки котельных агрегатов, работающих на пылевидном топливе). Одна из применяемых на электростанции схем мазутного хозяйства, предусматривающая подачу мазута в железнодорожных цистернах, изображена на рис. 35-6. [c.455]
На мазутопроводах устанавливают соответствующую арматуру, расходомеры и другие контрольно-измерительные приборы. [c.457]
Газообразное топливо на электрических станциях может быть основным или дополнительным к твердому или жидкому. [c.457]
Газопроводы обычно прокладывают под землей на глубине 1—2 м.. Если в газе содержится песок, вода и другие примеси, на магистралях устанавливают специальные уловители, а в нижних точках — дренажные устройства. Газопроводы снабжают задвижками для регулирования подачи газа, а также расходомерами и другими измерительными приборами. Для заполнения газопровода газом при пуске и освобождении его от газа при остановках на газопроводе устанавливают свечи с выводом газа в атмосферу. [c.457]
В котельных, в которых сжигается газ, должны строго соблюдаться правила по технике безопасности. [c.457]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте