Топливо Обозначения условные

Кабельные изделия, предпочтительная номенклатура материалов Обозначения условные графические в электрических схемах автомобилей, предназначенные для грузовых и легковых автомобилей, а также для автобусов Расчет баланса электроэнергии тракторов Указатели уровня топлива автомобильные. Технические требования [c.9]

Рис. 7-25. Схема тягодутьевой установки котельного агрегата, работающего на твердом топливе. Точками условно обозначен путь воздуха. Черная сплошная л% НИН показывает путь топлива к мельнице. Отдельные стрелки указывают направление движения пылевоздушной смеси и дымовых газов.

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАСХОДА ПАРА, ТЕПЛА И ТОПЛИВА [c.551]

Рис. 58. Зависимость общего расхода топлива через форсунку от разности давлений в системе перепуска (условные обозначения см. рис. 57)

Условные обозначения КВ — котел водогрейный Т — твердое топливо М — жидкое топливо (мазут) Г — газообразное топливо (индекс типа толки не указывается) Р — слоевая топка (решетка) К — камерная топка В — вихревая топка Ц — циклонная топка Ф — топка с кипящим слоем Н — котел с наддувом С — сейсмостойкое исполнение. Пример обозначения КВ-ТС-30, КВ-ГМ-ЮОС. [c.106]

Здесь и далее для обозначения тонны условного топлива используется сокращение т у.т. [c.13]

К обозначениям единиц и к их наименованиям нельзя добавлять буквы (слова), указывающие на физическую величину или на объект, например, п. м. или пм (погонный метр), укм (условный квадратный метр), экм (эквивалентный квадратный метр), нм или Нм (нормальный кубический метр), тут (тонна условного топлива), % весовой (весовой процент), % объемный (объемный процент). Во всех таких случаях определяющие слова следует присоединять к наименованию величины, а единицу обозначать в соответствии со стандартом. Например, погонная длина 5 м, эквивалентная площадь 10 м , объем газа (приведенный к нормальным условиям) 100 м , масса топлива (условного) 1000 т, массовая доля 10 %, объемная доля [c.60]

Условное обозначение распылительных установок следующее. Первая буква - источник тепловой энергии П - пар Ж - жидкое топливо Э - электроэнергия вторая буква -теплоноситель В - воздух Т - топочные газы цифра после букв - температура теплоносителя на входе в сушилку, °С J - до 300 °С 5 - до 500 °С 6 - до 600 °С цифры после тире -модель установки буквы после модели установки - тип сушилки РЦ - распылительная с центробежным распылом РФ - распылитель- [c.497]

Рис. 41. Схема тягодутьевой установки котла, работающего на твердом топливе / — дутьевой вентилятор, 2, /2 — воздуховоды холодного и горячего воздуха, 3 — воздухоподогреватель, 4, // — воздуховоды рециркуляции и вторичного воздуха в топку, 5 — всасывающий короб дутьевого вентилятора, 6 — котел, 7 — транспортёр сырого угля. 8 — бункер сырого угля, 5 —ленточный питатель, /У — молотковая мельница, /3 — дымосос. Точками условно обозначен путь воздуха. Черная сплошная линия показывает путь топлива к мельнице. Отдельные стрелки указывают направление движения пылевоздушной смеси и дымовых

Газовые двигатели и газодизели имеют условные обозначения, аналогичные обозначениям дизелей, при этом дополнительно газовый двигатель с искровым зажиганием обозначается буквой Г (газовый). Газодизели обозначаются буквами ГЖ (газожидкостный),. т. е. газовый с присадкой запального жидкого дизельного топлива. [c.179]

Условную вязкость принято выражать в условных градусах (°ВУ). Ее определяют как отношение времени вытекания определенного объема м ) жидкого топлива к времени вытекания такого же объема воды, находящейся при температуре 20° С. При маркировке мазута после буквенного обозначения указывают величину его условной вязкости при температуре 50° С. Так, марка мазута МЮО указывает, что условная его вязкость при температуре 50° С составляет 100° ЗУ. Величина условной вязкости сильно зависит от температуры [c.50]

Указанные условные обозначения трубопроводов могут быть различных цветов. Рекомендовано применять следую-, щие цвета для обозначений вода — зеленый, пар — красный, воздух — голубой, газ — фиолетовый, жидкое топливо — желтый, смазывающие вещества — коричневый, кислота — серо-зеленый, щелочь — серо-коричневый, вакуум — серый. [c.57]

Количество серы в топливе указывается в его условном обозначении. Например, летнее топливо с содержанием серы до 0,2% обозначается топливо летнее Л-0,2 (ГОСТ 305—73). [c.8]

Условные обозначения --трубопровод чистого топлива ---— трубопровод [c.76]

Условное обозначение Ра меры, объем и вес тигля Производительность (средняя) в кг/час Расход топлива (удельный) В ккал кг [c.233]

По содержанию серы дизельные топлива подразделяют на два вида - с массовой долей серы не более 0,2% и с массовой долей серы не более 0,5 (для топлива марки А не более 0,4%). Таким образом, выпускаются топлива Л-0,2 и Л-0,5 3-0,2 и 3-0,5 А - 0,2 и А - 0,4. В условное обозначение топлива марки Л должны входить массовая доля серы и температура вспышки топлива марки 3 — массовая доля серы и температура застывания топлива марки А — массовая доля серы. Примеры обозначение — топливо дизельное Л-0,2-40 ГОСТ 305-82 означает топливо летнее, серы до 0,2% и температура вспышки 40 С топливо дизельное 3 - 0,2 минус 35 ГОСТ 305 — 82 означает топливо зимнее, серы до 0,2% и температура застывания минус 35 С топливо дизельное А — 0,4 ГОСТ 305 — 82 означает топливо арктическое, серы до 0,4%. [c.140]

Обозначение т. у. т. означает тонн условного топлива. [c.6]

В соответствии с ГОСТ 305-82 принято следующее условное обозначение дизельного топлива [c.150]

Для изучения паросиловой установки воспользуемся тепловой схемой ее, т. е. таким графическим изображением, на котором схематически, при помощи условных обозначений, нанесены основные элементы установки, а линиями показан ход движения рабочих тел. Простейшая теплосиловая установка (рис. 6-1) состоит из следующих элементов парового котла 1, пароперегревателя 2 (устройства, в котором температура, полученного в котле пара повышается до необходимых значений), парового двигателя 5, конденсатора 4 (устройства, в котором пар, проходя между трубками малого диаметра и омывая их, охлаждается протекающей по этим трубкам водой, забираемой из того или иного естественного водоема, и конденсируется, т. е. превращается в жидкость — воду), а также питательного насоса 5. Накачиваемый в паровой котел конденсат в результате сообщения ему тепла, выделяющегося при сжигании под котлом топлива, превращается в пар, который перегревается в пароперегревателе до требуемой температуры и по паропроводу поступает в тепловой двигатель (паровую машину или турбину). В нем часть тепла пара в результате расширения превращается по первому закону термодинамики в механическую работу (Р = АЬ). Отработавший пар по выходе из двигателя поступает в конденсатор, где от него отводится зна ительное количество тепла ох- [c.68]

Рассматривая диаграмму цикла (рис.6-51), можно установить, что процесс подвода тепла осуществляется между состояниями 2 и 3. В описанной установке, для которой ранее был получен ряд зависимостей, подвод тепла осуществляется при сжигании топлива. Между тем в газовых турбинах продукты сгорания покидают турбину при температуре 4, значительно более высокой, чем температура воздуха 2 который в дальнейшем должен быть подвергнут нагреву. Отсюда возникает возможность регенерации тепла продуктов сгорания, покидающих турбину. Для этого воздух и продукты сгорания направляют в теплообменный аппарат — регенератор, в котором через разделительную стенку тепло передается от продуктов сгорания воздуху, и уже после этого продукты сгорания покидают установку, а подогретый воздух поступает в камеру сгорания. На рис. 6-52 показана схема такой установки с одноступенчатой газовой турбиной. На рис. 6-53 эта же установка показана в условных обозначениях. Регенеративный подогрев увеличивает экономичность установки, но установка регенератора усложняет схему и потому от него иногда отказываются, мирясь с потерями тепла. [c.147]

Для сокращения изложения примем в данной главе следующие условные термины и обозначения. Под газифицируемым компонентом топлива будем понимать тот компонент, который присутствует в реакции горения в ЖГГ в избыточном против стехиометрического соотношения количестве под присадочным — компонент топлива, присутствующий в недостаточном количестве. [c.312]

В тех случаях, когда технологические трубопроводы транспортируют разнообразные продукты (сырье, топливо, реагенты, отходы и т. п.), на чертежах и схемах применяют условные буквенно-цифровые обозначения для жидкостей и газов, например для трубопровода горючего газа — Р, негорючего газа — Е, воздухопровода — А, горючей жидкости — Н, негорючей жидкости — М. [c.190]

Линия 12 соответствует процессу сжатия (нагнетания) жидких компонентов. Ввиду пренебрежимо малого объема жидкости по сравнению с объемом продуктов сгорания и малой сжимаемости жидкости нагнетание можно считать изохорным процессом, совпадающим на графике с осью ординат. Линия 23 представляет собой процесс подвода теплоты (сгорания топлива) при р = onst. Процесс, обозначенный линией 5 ,. соответствует адиабатическому расширению продуктов сгорания в сопле. Изобарический процесс 41, условно замыкающий цикл, соответствует охлаждению газообразных продуктов сгорания, выброшенных из сопла в окружающую среду. [c.567]

Группы углей определяют по величине их зольности. К условному обозначению марки прибавляют обозначение класса, например БК —бурый крупный, ГО — газовый орех, АС — антрацит семечко. Смесь различных по крупности классов обозначают так БОМ — бурый орех с мелочью, БМСШ — бурый мелкий с семечком и штыбом, АСШ — антрацит семечко со штыбом, ТОМСШ — тощий орех с мелочью из семечки и штыба, СССШ — смесь сортированного семечка со штыбом. Энергетические угли, расположенные неглубоко, добывают наиболее дешевым открытым способом. Для каждого вида топлива установлены нормы качества углей и потребителям отпускают угли определенных марок, групп и классов, соответствующие технологическим или энергетическим требованиям. [c.215]

Возможная верхняя граница использования возобновляемых энергоресурсов определена в варианте с ускоренным развитием возобновляемых энергоресурсов, обозначенном ВЗ-4. В этом варианте использование возобновляемых знергоресурсов осуществляется фактически по ускоренным программам независимо от их стоимости и определяется лишь конечным спросом и техническими ограничениями. В результате этого вклад возобновляемых энергоресурсов достигнет 1,3 млрд. т условного топлива в 2000 г. и 2 млрд. т в 2020 г. Такие объемы обеспечат удовлетворение 17—18% общих потребностей в первичных знергоресурсах в эти периоды. Уровень потребления возобновляемых энергоресурсов в этом варианте начинает превышать соответствующие показатели в других вариантах только после 1990 г. [c.25]

Точками условно обозначен путь воздуха. Черная сплошная линия иоказынает путь топлива к мельнице. Отдельные стрелки указывают направление движения пылевоздушной смеси и дымовых газов. [c.210]

Для каменных и бурых углей умеренной влажности применяются схемы газовоздушных трактов, приведенные на рис. 1-1 здесь приведены также условн ,1е обозначения, принятые в данной книге. Простейшей и наиболее распрострапепиой является схема, приведется на рис. 1-1,й. Воздух после воздухоподогревателя разделяется на два потока первичный, поступающий в мельницу и затем транспортирующий топливо в топку, и вторичный, поступающий непосредственно к горелкам или амбразурам молотковых мельниц. [c.10]

Из примера 3-22 видно, что если для теплоты реакции вещества, помеченного индексом топливо в рассматриваемой фазе, ввести условное обозначение Н и еще раз использовать стехиометрическое отношение г из (3-55), то тогда можно произвести замену Ятоп.з, Kk,s и /iiipofl.s соответственно на Я, Я/г и —Я(1+г). [c.106]

Условное обозначение типоразмера котла включает последовательно расположенные обозначение типа котла, значение его паропроизводительности, значенне абсолютного давления пара, МПа, значения температур пара и промежуточного перегрева пара, индексы вида топлива и типа топки, для котлов с наддувом — добавочный индекс И. [c.12]

Обозначения видов топлива и типов топок К — каменный уголь и полуантрацит, Б — бурый уголь, С — сланцы, М — мазут, Г — газ, Т — камерная топка с твердым шлакоудалением, В — вихревая топка, Ц — циклонная топка, Ф — топка с кипящим слоем. Пример условного обозначения котла типа Пп паропроизводительностью 2650 т/ч, с абсолютным давлением пара 25,0 МПа, температурой промежуточного перегрева пара 567 °С, со сжиганием каменного угля в топке с твердым щлакоудалени-ем котел паровой Пп-2650-25-545/567 КТ. Изготовление котлов, значения паропроизводительности которых заключены в скобки (см. табл. 1.1), допускается только по согласованию между изготовителем и потребителем. [c.12]

Примечание. В таблице использованы обозначения S.J. , S — еоответственно расходы условного топлива, отнесенные на производ- [c.446]

На схеме условно буквами обозначаются основные здания пассажирское — П, распорядительных постов — Р, помещения диспетчера — С, водоёмное — Б, депо — Д, мастерские — М, жилые дома — Ж, угольные эстакады — ЭУ, эстакады для погрузки льда — ЭЛ, кочегарные канавы — К, склады топлива — Т, места налива топлива—Н, вагонное депо — В, водопойные колонки и колонки при льдохранилищах, пожарные гидранты, воздушные колонки, стрелочные будки, посты централизации, семафоры, светофоры, диски и т. п. показываются знаками согласно условным обозначениям, приведённым на фиг. 296 и 296а, б, в. [c.378]

Давление топлива после фильтра тонкой очистки измеряется дистанционными электрическими манометрами ЭМ2, указатели которых установлены на пультах управления в обеих кабинах тепловоза. Для измерения давления перед фильтро.м тонкой очистки на щитке, расположенном на левой стенке дизельного помещения, установлен манометр /.На этой же стенке расположен дистанционный топливомер 3. Для уменьшения пульсаций топлива, поступающего к манометру 1 и датчикам 15 дистанционных манометров, установлены демпферы 2, 16. Условные обозначения электрических машин, аппаратов и измерительных приборов на данной и последующих схемах соответствуют их обозначениям в электрической схеме тепловоза. [c.13]

Характеристикой называется зависимость основных показателей двигателя (мощности, крутящего момента, расхода топлива и др.) от режима его работы. Характеристики дизелей определяются экспериментально на стендах завода-изготовителя. Они вносятся в паспорт двигателя, и по ним оценивают эксплуатационные свойства, экономичность, надежность и области применения. Завод, выпускающий дизели, присваивает им заводскую марку (условное обозначение), например 10Д100, 1А-5Д49, ПД1М и т.д. [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...