Нефть Температура вспышки

Мазут нефтяного происхождения широко применяется в качестве жидкого топлива для котельных и печных установок. Физико-химические показатели мазутов, полученных из нефтей различных месторождений, существенно различаются по вязкости, температуре застывания, температуре вспышки, содержанию золы и серы. [c.101]

ВНИИ НП-403 (ГОСТ 16728—78) — масло сернистых нефтей селективной очистки с присадками. Плотность 0,85 г/см вязкость при 50° С 25—35 сСт, температура вспышки в открытом тигле 200° С, температура застывания — 20° С. Масло предназначено для гидроприводов станков, прессов и автоматических [c.470]

Нефтяное топливо (мазуты флотские и топочные), выпускаемое в соответствии с ГОСТ 10585-63 в зависимости от вязкости нескольких марок, представляет собой остаточный продукт, полученный в результате переработки сырой нефти. Это топливо широко используют в стационарных паровых котлах, а также в промышленных печах. В передвижных котельных установках может быть использовано маловязкое нефтяное топливо (мазуты флотские Ф5 и Ф12 и топочный марки 40), так как оно легче распыливается, удобно для слива и перекачки. Высоковязкие сорта мазута характеризуются более высокими температурами вспышки и застывания и требуют подогрева. [c.150]

Осветительный керосин (ГОСТ 4753-68), широко применяемый для бытовых нужд, получают из продуктов переработки нефти. В зависимости от высоты некоптящего пламени стандартом установлены четыре марки керосина — КО-30, КО-25, КО-20. Температура вспышки 40—48° С, температура помутнения —12—15° С. Механические примеси отсутствуют, содержание серы иг более 0,1 %. [c.150]

Вязкость мазутов и нефти, коэффициенты теплопроводности мазутов, а также температура вспышки и застывания указаны в табл. X. Зависимость коэффициента вязкости от температуры показана на рис. 3-2. [c.15]

Различия нефти и нефтепродуктов по таким физико-химиче-ским характеристикам, как молекулярный вес (исчисляемый по углеводородным компонентам), плотность, вязкость, температуры вспышки, воспламенения и самовоспламенения, застывания, а также по фракционному составу практического влияния на коррозионные процессы при переработке нефти не оказывают. [c.11]

Жидкие смазочные материалы. Масла классифицируют по области применения (на индустриальные, автомобильные и др.) и сорта в зависимости от характеристик, определяемых совокупностью физико-механических свойств (плотности, вязкости, температуры вспышки и др.). В свою очередь, жидкие смазочные маге-риалы подразделяют на минеральные (масла, полученные на основе перегонки нефти) и синтетические. [c.414]

Авиационные масла применяются для смазки авиадвигателей. Они получаются из лучших видов нефти, характеризуются высокими температурами вспышки (200—240°С) и низкими температурами застывания (от —Идо—30° С). [c.232]

Для дизельных топлив указывают температуру вспышки, т. е. такую, при которой пары топлива с воздухом образуют горючую смесь, вспыхивающую при поднесении пламени. Температура вспышки характеризует пожарную опасность при транспортировке, хранении и применении дизельного топлива. Топлива из сернистых нефтей с низкой температурой вспышки более огнеопасны. [c.124]

Для смазки трущихся деталей в двигателях применяются жидкие минеральные масла, получаемые в основном из нефти. Масла по своим свойствам и качеству (вязкость, температура вспышки и застывания и др.) не одинаковы. Сорт применяемого масла зависит от типа работающего двигателя и условий его эксплуатации. [c.228]

Температура вспышки и воспламенения продуктов переработки нефти (даже без учета бензинов, вспыхивающих и воспламеняющихся при весьма низких — минусовых — температурах) колеблется в широких пределах — от 28° С (для керосина) до 300°С (для цилиндровых масел). Теплота сгорания нефти составляет 10 300—11 ООО/скал/кг (42 000—46 000 кдж). [c.20]

Наиболее часто для холодного обезжиривания применяют продукты прямой перегонки нефти (бензины-растворители). Однако следует иметь в виду, что все нефтяные фракции пожароопасны нх температуру вспышки можно повысить добавлением хлорированных растворителей. Кроме того, все эти растворители токсичны, поэтому обращаться с ними нужно в соответствии с правилами техники безопасности, действующими в химической промышленности . [c.31]

Для обеспечения надежного пуска двигателя можно рекомендовать также применение легковоспламеняющихся жидкостей. Эти жидкости представляют собой смесь углеводородов, получаемых перегонкой нефти и эфира, и обладают большой летучестью и незначительной температурой вспышки. [c.150]

Смазочные масла представляют собой продукт, получаемый путем вакуумной перегонки мазута — неиспарившегося остатка перегонки нефти. Оценка качества масла осуществляется по ряду регламентированных государственными стандартами свойств вязкость, температура застывания, стабильность, маслянистость, температура вспышки, химическая стойкость, механические примеси и др. [c.16]

С возрастанием давления смеси парциальная упругость горючего пара повышается, а потому повышается и темп-ра вспышки. Увеличение давления на 1 мм повышает темп-ру В. погонов мексиканской нефти на 0,033°, как показал Ломан, исследовавший В. на разных высотах (по данным Гольде, работавшего с другими материалами, это изменение составляет 0,036°). Специально для керосина имеется поправочная таблица, позволяющая приводить температуру В., найденную при любом барометрическом давлении, к нормальной. Кроме атмосферного давления температура вспышки изменяет также влажность воздуха, поскольку парциальная упругость во- [c.302]

Смазочно-охлаждающая жидкость. Наиболее эффективной смазочно-охлаждающей жидкостью при зубохонинговании является керосин. Разработаны и исследованы СОЖ, по эффективности ие уступающие керосину и менее агрессивные. Лучшие результаты достигнуты при использовании СОЖ № 7, в которой основой является очищенная фракция из сернистой нефти с температурой вспышки 270—350 С, гидрированная или адсорбированной очистки с температурой вспышки в открытом тигле не ниже 125 С. В нее входит специально подобранная композиция присадок следующего состава, /ц [c.137]

Уайт-спирит или лаковый керосин (ГОСТ 3134-52) применяется в качестве растворителя для разжижения загустевших эмалевых и других красок. Бесцветная прозрачная жидкость с запахом бензина — продукт перегонки нефти. Удельный вес — 0,795 г/сж . Температура вспышки 33° С. [c.616]

Жидкие смазки представляют собой различные минеральные масла, получаемые при переработке нефти. Основными показателями качества смазочных масел являются вязкость температура вспышки температура застывания зольность кислотное число содержание водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и влаги. [c.36]

Ингибитор АНП-2 для соляной кислоты выпускается Днепродзержинским химическим комбинатом. Это солянокислотная соль жирных аминов, полученная нитрованием парафинов с аминным числом 15,75 и представляющая маслянистую жидкость темно-коричневого цвета с температурой застывания -74° и плотностью О,9-1,О при 20°. АНП-2 хорошо растворим в нефти, нефтепродуктах и мало растворим в воде. Ингибитор не взрывоопасен температура вспышки 160°, [c.31]

Удельные веса масел лежат обычно между 0,860 и 0,940, хотя иногда встречаются масла с более низким и более высоким удельным весом. Температура кипения очищенных и перегнанных "масел лежит обычно выше 315° С. Температура вспышки в закрытом приборе лежит между 150 и 315° С. Температура застывания различна и зависит в основном от количества парафина. Масла из нефтей с парафиновым основанием, не подвергшиеся депарафинизации, имеют самую высокую температуру застывания — не ниже —4° С- [c.184]

РАСТВОРИТЕЛИ. Изделия обрабатывают погружением (или нанесением кистью, или распылением) в уайт-спирит, лигроин, спирты, эфиры, хлорированные растворители и т. п. Лучшим из продуктов этой категории является растворитель Стоддарда, представляющий собой полученный из нефти уайт-спирит — он практически малотоксичен, а достаточно большая температура вспышки (40—55 °С) сводит к минимуму опасность возгорания. [c.252]

Масло ВНИИ НП-1. Минеральное масло из сернистых нефтей глубокой селективной очистки, загущенное полиизобутиленом (2,4—3,7%) с присадками ДФ-1 (3,5—5%), антиокислительная (0,3%) и антикинения (0,012%) для гидротрансформаторов и автоматических коробок передач автомобилей. Плотность 0,855. Вязкость V50 = 23 — 30 сст, V20 = 2100 сст, отношение Vug = 3,7. Температура вспышки в открытом тигле 175° С, температура застывания — 35° С. [c.316]

Висцпповое масло (ГОСТ 7611—75) — смесь масел из малосернистых нефтей. Применяют для смачивания фильтрующих материалов вентиляционных фильтров для улавливания пыли из воздуха. Температура вспышки в открытом тигле 165° С, температура застывания —20° С. Вязкость при 50° С 19— 24 сСт. [c.470]

К жидким топливам, на которые проектировались котлы ЗиО, относятся в основном мазуты марок 40—200 по ГОСТ 10585-63 и ЭТУ 638-57 с температурой вспышки не ниже 65°С и влажностью не выше 10%- В некоторых случаях в качестве топлива для котлов применялись сырая нефть и бензин. Сырая нефть сжигалась на котле ПК-41 (Пн 950-255 ГМ) Кармановской ГРЭС, а бензин — на котле П56 (Пп 660-140 ГМ) ТЭС Сисак. В качестве горелочных устройств для слшгания жидкого топлива, как правило, применялись вихревые горелки с тангенциальными или осевыми завихрителями. [c.5]

Температура вспышки при определении в открытом тигле, °С (не ниже) Температура застывания, °С (не выше) Температура застывания мазута из высокопарафинистых нефтей, °С [c.223]

Полученные в результате регенерирования масла во многих случаях не удовлетворяют требованиям, предъявляемым к свежим маслам. Для регенерированных масел установлены некоторые отклонения показателей качества [21, табл. 96—ЮО]. Показатели качества (цвет и содержание серы) регенерированных индустриальных масел из сернистых нефтей не нормируются. Кинематическая вязкость при 50 °С смеси масел И-5А и И-8А должна быть 4,6—8,5 мм с, температура вспышки (в открытом тигле) не ниже 120 С кинематическая вязкость при 50 С смеси масел И-12А и И-20А должна быть 12 мм /с, температура вспышки (в открытом тигле) не ниже 165 °С. Вязкость регенерированной смеси масел И-ЗОА, И-40А и И-50А должка соответствовать вязкости свежего масла с учетом допусков, кроме температуры вспышки, которая должна быть не ниже 180 °С. Температура вспышки в открытом тигле регенерированных масел (после применения их в качестве смазочного материала для двигателей внутреннего сгорания) должна быть не ниже 170 С. [c.281]

Температура вспышки обычных мазутов но ГОСТу должна находиться в пределах 80—140° С. Однако, когда вязкость мазута исправляют добавкой более легких компонентов, температура вспышки может значительно понижаться. При этом небольшое количество легкого компонента оказывает на эту величину более сильное влияние, чем большое количество тяжелого. Последнее обстоятельство имеет очень существенное значение в тех случаях, когда в мазуте оказывается случайная примесь нефти или ее легких фракций их небольшая примесь может резко изменить характеристику топлива в отношении ножаро- и взрывоопасности, а также в отношении возможности отравления персонала выделяющимися газами. [c.163]

Петротерм изготовляют из жирных остатков при крекинге нефти. Он состоит главным образом из смеси метилнафталинов и характеризуется следующими теплофизическими величинами [Л. 35а] температура плавления —10° С, температура кипения при атмосферном давлении 240° С, температура вспышки 83° С, температура практического применения — до 310° С, причем после [c.100]

Нефрас С 150/220 (ТУ 381011026—85) является узкой фракцией прямой перегонки сернистых нефтей. Плотность при 20 °С— 0,780 г/см , начало кипения — не ниже 160 °С, конец кипения — не выше 215 °С, температура вспышки — не ниже 31 °С летучесть по ксилолу в пределах 2,5—4,5 содержание ароматических углеводородов — не более 18% (масс.). Применяют как заменитель уайт-спирита. [c.69]

Ингибитор Тайга-1 (ТУ 38 40347-73) представляет собой темно-коричневую легкоподвижную жидкость с характерным запахом растворим в спирте, ацетоне, бензоле, керосине и других растворителях, в воде образует эмульсию. Плотность при 20°С - 0,92-0,96 г/см вязкость при 50°С - 4-10 сСт температура застьшания - минус 58-59 С температура вспышки — 20°С. Ингибитор Тайга- относится к малотоксичным продуктам, защищает черные металлы в слабокислых и нейтральных средах, содержащих сероводород, кислород, углекислый газ, ионы хлора. Ингибитор может применяться для защиты нефтедобывающего оборудования от коррозии, вызьша-емой сильно обво,дненной нефтью, пластовыми и сточными водами, содержащими сероводород и кислород. Защитное действие для углеродистой стали в средах, содержащих сероводород при концентрации 300 мг/л - 97%. [c.25]

Рис. 2-14. Изменение состава и свойств гидрона в зависимости от количества пропущенного через него воздуха. Скорость подачи воздуха 1,5 дм-1кг-мин, температура 260—270° С. Исходный гидрон джанкурганской нефти (уд. вес 0,98, остаток 65%, температура вспышки 256°С, температура застывания 33° С

Настоящие Правила распространяются на перевозку нефти и нефтепродуктов в специальных нефтеналивных судах, включая транспортировку между морскими и речными портами. Классификация нефтегрузов по температуре вспышки определяется Правилами пожарной безопасности на нефтеналивных судах Минречфлота РСФСР. [c.179]

Температура вспышки, С, не ниже, при определении в открытом тигле Температура застывания, °С, пе выше Температура застывания мазута из высокопарафиновых нефтей, °С, не выше [c.896]

При освоении работы на станке прежде всего необходимо изучить систему смазки станка. От надлежащей смазки трущихся частей зависит их износостойкость и сохранность, высокий коэффициент полезного действия и возможность работы на больших скоростях резания. Смазоч1Ные вещества подводятся к соприкасающимся поверхностям и создают между ними жидкостные пленки, которые уменьшают в 10—20 раз силы трения и увеличивают коэффициент полезного действия машины. Для смазки поверхностей при эксплуатации металлорежущего оборудования применяются минеральные масла, являющиеся продуктом перегонки нефти. Пригодность минерального масла в качестве смазывающего вещества характеризуется отсутствием в нем посторонних примесей, определенной вязкостью, температурой застывания, удельным весом и температурой вспышки. [c.98]

Нефтепродукты делятся на светлые (бензин, бензол, кересин, лигроин, легкие сорта моторных и дизельных топлив), темные (мазут, нефтебитумы, тяжелые сорта моторных топлив), жидкие смазочные масла, получаемые перегонкой нефти. В зависимости от температуры вспышки при нормальном атмосферном давлении ( 0,1 МПа) все нефтепродукты можно подразделить на классы первый — ниже 28°С (бензин, бензол, лигроин и др.) второй — 28—45°С (керосин, газолин и др.) третий —45—120 С (мазут, моторное топливо и др.) четвертый — свыше 120°С (смазочные масла парафин, нефтяной битум и др.). Легковоспламеняющиеся нефтепродукты первого и второго классов при наливе в цистерны и сливе из них, а также в процессе транспортирования требуют особой осторожности в противопожарном отношении. Возгорание нефтепродуктов может произойти как от открытого пламени, так и от электростатического разряда, накопленного на цистернах, трубах и др. [c.288]

Массовая доля серы, /о, не более для малосернистого мазута для сернистого мазута для высокосернистого мазута Содержание сероводорода Температура вспышки в открытом тигле, С, не ниже Температура застывания, °С, не выще То же для мазута из высокопарафинис-тых нефтей Теплота сгорания низшая в пересчете на сухое топливо, ккал/кг, не менее для малосернистого и сернистого мазутов для высокосернистого мазута Плотность при 20°С, г/см , не более [c.75]

Естественное жидкое топливо встречается только в виде нефти, добываемой из скважин. Нефть или, как ее часто называют, сырая нефть представляет ценнейшее химическое сырье, из которого получают много весьма важных продуктов бензин, керосин, моторное топливо, соляровое масло и др. Получающиеся из сырой нефти после отгонки этих продуктов остатки носят название нефтяных остатков, или мазута. Мазут является высокоценным топливом, почти безбалластным, с высокой теплотой сгорания. Главнейшими физико-химическими свойствами мазутов (как и всех жидких топлив) являются вязкость, температура застывания и температура вспышки. [c.33]

Для тушения горючих жидкостей с температурой вспышки выше 45 (мазут, масла и т. п.) может применяться распыленная вода. Для тушения мазута-топлива, смазочного масла, нефти можно применять также огнетушители ОП-1 и ОП-3, воздущномеханичеокую пену. [c.763]

А. Очистка поверхности с помощью растворителей. Изделия погружают (либо наносят на них кистью или напылением) в уайт-спирит, лигроин, спирты, эфиры,, хлорированные растворители и т. п. Наилучшим из этих веществ, по-видимому, является растворитель Стоддарта, представляющий собой полученный из нефти уайт-спирит с достаточно высокой температурой вспышки (40—55 °С), что сводит к минимуму опасность возникновения пожара. Этот растворитель не очень токсичен. [c.204]

Топки для сжигания жидкого топлива. В качестве жидкого топлива в отопительно-производственных котельных сжигают только мазуты —продукты, образующиеся в результате прямой перегонки или юрекинга нефти. Качество мазутов характеризуется в основном вязкостью, а также содержанием серы, температурой застывания (5—Зб°С) и температурой вспышки (80— ИОХ). В настоящее время широко применяются мазуты М-40, [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...