Одежда водителя

Кабина оборудована стеклоочистителями лобового стекла, противосолнечным козырьком, вешалками для одежды водителя и пассажиров, обогревателем лобового стекла. Лобовое стекло предохраняют от запотевания, обдувая его струей воздуха при помощи вентилятора системы обогрева. Для хранения мелких вещей имеется ящик. [c.252]

Физиология труда водителя имеет свои специфические особенности. На тело водителя, сидящего за рулем автомобиля, постоянно действует статическая нагрузка. Однообразное положение тела приводит к утомлению, которое можно снизить устройством удобного сиденья и его подгонкой с учетом роста, телосложения и одежды водителя. [c.39]

Гардеробные могут быть с закрытым или открытым способом хранения одежды. При закрытом хранении всех видов одежды количество индивидуальных шкафов принимается равным числу рабочих во всех сменах, при открытом хранении одежды на вешалках — числу рабочих в двух наиболее многочисленных смежных сменах. Гардеробные (уличной и рабочей одежды) водителей легковых автомобилей, а также водителей и кондукторов автобусов должны предусматриваться из расчета 100% водителей и кондукторов, работающих в наиболее многочисленной смене с коэффициентом 1,2. Размеры в осях индивидуального закрытого одинарного шкафчика для хранения домашней или рабочей [c.419]

Смазывать эти детали надо аккуратно, чтобы смазка не попала на окрашенные поверхности или на одежду водителя или пассажира. [c.507]

Рабочая одежда водителя не должна стеснять движения при управлении автомобилем. Обувь его должна быть с жесткой нескользящей подошвой, с широким невысоким каблуком. В зимнее время нежелательно надевать обувь из поливинилхлоридных материалов, которая при низких температурах становится грубой и жесткой. [c.307]

Электросигналы. Электросигнал долн ен быть направлен вперед, а не в сторону, как показано на фиг. 16, так как в последнем случае сигнал оказывается закрытым ногой или одеждой водителя. [c.682]

Одежда водителя должна обеспечивать свободные движения рук и ног, после посадки одежду нужно поправить так, чтобы она не создавала помех. при управлении автомобилем. [c.208]

Этиловая жидкость хорошо растворима, обладает повышенной летучестью и способна проникать через кожу. Попадание этилированного бензина в организм человека вызывает очень тяжелое отравление, поэтому категорически запрещается засасывать бензин ртом, мыть им руки и одежду, продувать ртом топливопроводы и детали системы питания. При заправке баков этилированным бензином нужно следить, чтобы пары бензина не попадали на водителя. [c.77]

Кабины дорожных машин утепляют. У дорожных машин, работающих на снегоочистке, не имеющих кабин, для защиты рук и ног от обмораживания на педали и рукоятки рычагов надевают войлочные или суконные чехлы, а под ноги подкладывают войлок или фанерный лист. При работе на снегоочистительных машинах машинисты должны пользоваться снегозащитными очками. Помещения для отдыха и обогрева рабочих и водителей должны иметь печи и плиты для приготовления пищи, кровати с постельными принадлежностями, места для сушки одежды и обуви, аптечки со средствами против обмораживания. [c.268]

При работе с этилированным бензином водитель должен соблюдать меры предосторожности. Нельзя пользоваться этилированным бензином для мытья рук и мойки деталей. Попавший на кожу этилированный бензин смывают керосином, а затем теплой водой с мылом. Если этилированный бензин попал на одежду, ее необходимо немедленно сменить. После работы с этилированным бензином нельзя принимать пищу, не вымыв предварительно рук. Запрещается засасывать такой бензин ртом. При заправке автомобиля этилированным бензином необходимо пользоваться спецодеждой — резиновым фартуком, перчатками, хлорвиниловыми нарукавниками. [c.285]

Время года. В летнее время года движение происходит при естественном освещении, сухом дорожном покрытии, водитель находится за рулем в легкой одежде, не стесняющей движений. Кабина и кузов хорошо проветриваются, поскольку их окна открыты. [c.37]

В темное время суток водитель различает препятствия на дороге лишь при достаточной контрастности предметов. При этом фоном является дорожное покрытие, которое может быть значительно светлее или темнее находящегося на нем транспортного средства или пешехода. На темном дорожном покрытии очень трудно различить транспортные средства, окрашенные в темные цвета, и пешеходов в темной одежде. Они сливаются с дорожным покрытием и окружающими предметами. [c.43]

Одежда не должна стеснять движений водителя. Не следует Сильно затягиваться ремнем или поясом. Садясь за руль, надо выбрать удобное положение и поправить одежду, чтобы складки ее не мешали свободной посадке. Правильная посадка за рулем достигается подгонкой сиденья, которое имеет для этого соответствующее устройство. Сиденье необходимо подогнать так, чтобы при наибольшем нажатии на педали колени водителя были еще слегка согнуты. Это обеспечивает контролируемые и уверенные движения водителя. Для людей небольшого роста целесообразно иметь на сиденье дополнительно небольшую жесткую подушку. [c.68]

Тренажер имитирует рабочее место водителя за рулем автомобиля. Преподаватель обращает внимание на правильность посадки водителя за рулем, на положение туловища, ног, рук, пальцев, охватывающих рулевое колесо, на отсутствие складок одежды, стесняющих движения. [c.292]

Водитель не должен выполнять работу на машине в изношенной одежде или особенно в рваных перчатках, так как они могут зацепиться за движущиеся части машин. [c.326]

Перед выездом водитель должен быть в хорошем физическом состоянии, отдохнувший не менее 6—7 часов. Если водитель мало спал, то через несколько часов управления автомобилем его начинает клонить ко сну, он может на мгновение задремать, и этого часто оказывается достаточно для совершения дорожно-транспортного происшествия. Одежда должна быть свободной, чтобы не стеснять движений водителя, достаточно теплой, а в жаркое время предохранять тело от солнца, правильная посадка водителя за рулем облегчает управление автомобилем и снижает его утомляемость. [c.168]

Особое внимание в профилактике отравлений этилированным бензином через пищевой тракт следует уделить личной гигиене водителя. Нельзя употреблять пищу или брать в рот папиросу, не вымыв предварительно руки теплой водой с мылом. Выполнять работы, связанные с этилированным бензином, можно только в специальной одежде. [c.78]

Гардеробные для водителей и кондукторов должны иметь вешалки для хранения уличной и рабочей одежды в количестве, достаточном для работающих в наиболее многочисленной смене с увеличением на 20% для учета работающих в смежной смене. [c.125]

Для холодного времени года водителю следует подбирать не громоздкую и не толстую одежду и обувь, т. е. надо быть одетым и обутым так, чтобы движения не были стеснены. Лучше всего пользоваться шерстяными вещами — свитерами, куртками, теплым бельем, ботинками на теплой подкладке. [c.25]

Препятствия, встречающиеся на дороге, имеют самые разнообразные формы и размеры, они будут различаться водителями с разных расстояний. Наибольшую опасность для водителей представляют пешеходы на проезжей части. Специальными наблюдениями определено, что при скорости движения автомобиля около 60 км/ч пешеход в темной одежде на асфальтобетонном покрытии различается водителем на расстоянии 110 м при дальнем свете фар и 70 м —при ближнем. Чем меньше размеры препятствия, тем меньше расстояние, с которого оно различается с места водителя. [c.345]

Наиболее распространенными токсичными веществами, встречающимися в практике работы АТП, являются тетраэтилсвинец, окись углерода, акролеин, окислы азота, кислоты, щелочи, бензин, ацетон, антифриз и др. Чтобы не допустить отравления указанными веществами, необходимо постоянно вентилировать помещения, где возможно их появление. Нельзя допускать использования вредных веществ, в том числе бензина, дизельного топлива и других для мытья рук, одежды, деталей. Хранить ядовитые вещества следует в специально выделенной для этой цели посуде отдельно от других жидкостей. Работа автомобильного двигателя в закрытых помещениях допускается только для заезда и выезда автомобиля при условии, что помеш,ение вентилируется. Кабина водителя должна быть защищена от проникновения отработавших [c.287]

При возникновении пожара на автомобиле, не останавливая двигателя, надо закрыть топливный кран и выработать топливо из карбюратора и топливопроводов. Пламя следует забросать песком (землей) или накрыть брезентом (одеждой). При пожаре в автотранспортном предприятии водитель обязан вызвать пожарную часть.или сообщить о случившемся администрации и, не ожидая помощи, приступить к тушению пожара. [c.226]

Комиссия контролирует соблюдение водителями правил безопасности движения, режима труда и отдыха, выпуск на линию технически исправных транспортных средств и приемку их по возвращении с линии, своевременный и правильный инструктаж по безопасности движения и повышение квалификации водителей автомобилей, внешний вид транспортных средств, чистоту и порядок в салонах автобусов, внешний вид, чистоту и опрятность рабочей и форменной одежды, состояние дорог на постоянных маршрутах работы автомобилей предприятия. [c.315]

Рабочая поза водителя и четкость его действий зависят также и от его одежды, особенно в зимнее время. Тесная одежда, громоздкая обувь (например, валенки с галошами или рукавицы) затрудняют движение рук, управление педалями. Поэтому во всех возможных случаях водитель должен быть одет в достаточно свободную и негромоздкую одежду. [c.163]

Необходимо следить за тем, чтобы поясной ремень не препятствовал нормальному дыханию и складки одежды не мешали водителю. [c.206]

При движении по дорогам в темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, по возможности, должны прикреплять к своей одежде световозвращающие элементы, позволяющие водителям своевременно распознать людей в свете фар. [c.10]

Общими требованиями, обеспечивающими безопасное вождение автомобиля в различных дорожных условиях, являются следующие. Перед выездом водитель должен-быть в хорошем физическом состоянии, отдохнувший не менее 6—7 часов. Если водитель мало спал, ю через несколько часов управления автомобилем его начинает клонить ко сну, он может на мгновение задремать, и этого часто оказывается достаточно для совершения дорожно-транспортного происшествия. Одежда должна быть свободной, чтобы не стеснять движений, достаточно теплой, а в жаркое время предохранять тело от солнца. При движении водитель должен постоянно наблюдать за контрольно-измерительными и сигнальными приборами. [c.207]

Иногда выхлопная труба расположена не далеко от ног пассажира, что может привести к ожогам, если пассажир в шортах или бикини .Так что шорты и купальники нужно вычеркнуть из списка одежды для мотоцикла - как для пассажира так и для водителя. В какой одежде ездить будет описано в Главе 4 Защита и её разновидности . Но всё равно, помните, что выхлопная труба может быть очень горячей. [c.6]

Самое первое, что необходимо сделать, это снять шубу, шляпу и валенки. В то же время босиком и в плавках Вам тоже будет неудобно. А если серьезно, то оптимальным стилем одежды и обуви водителя считается - спортивный. [c.5]

Работники Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком [c.7]

Кабина оборудована стеклоочистителями лобового стекла, про-тивосолнечным козырьком, вешалка.ми для одежды водителя и пас- [c.259]

Средства активной безопасности позволяют снизить вероятность аварии путем активных действий водителя. Активную безопасность мотоцикла повышают высокая удельная мощность двигателя, эффективность работы подвесок и тормозов, максима. ьный коэффициент сцепления шин с дорогой при любом типе покрытия и его состоянии, хорошая освещенность фарой дороги впереди, удобство расположения органов управления и контрольных приборов, удобство посадки и управления. Яркая, броская одежда водителя и окраска мотоцикла, блокировки (у многих мотоциклов) пуска двигателя при включенной передаче или невозможность тронуться с неубранным боковым упором — также средства активной безопасности. [c.12]

Зимой движение в основном происходит при искусственном освещении. Водители одеты в теплую одежду, стесняющую движения. Снег на дорожном покрытии затрудняет движение, а обледенение резко увеличивает тормозной путь и создает большую опасность заноса. Особую опасность представляют спуски, подъемы, закругления, мосты, тоннели. Все это требует значительного снижеЁия скоростей движен11я и исключения резкости при управлении автомобилем. Зимние условия предъявляют повышенные требования к вождению автомобиля, которые многими водителями не выполняются. Этот период года следует за осенней непогодой, которая уже насторожила водителя, поэтому количество дорожных происшествий значительно, ко в среднем находится на уровне осеннего периода. [c.38]

Работы вручную. Один грузчик может переносить тяжести массой до 50 кг или перемещать груз массой не свыше 80 кг. Водителей на погрузочно-разгрузочных работах не используют, кроме тех случаев, когда водитель-экспедитор развозит грузы мелкими партиями, а масса одного места не превышает 30 кг для мужчин и 20 кг для женщин. При погрузке навалочных материалов (особенно камня) грузчики во время работы должны быть только с одной стороны автомобиля на расстоянии 1,2—1,5 м друг от друга. Погрузку и разгрузку катных грузов (бочки, барабаны, рулоны), находящихся ниже уровня платформы автомобиля, выполняют с помощью канатов по слегам-покатам два грузчика, находящиеся в кузове. При ручной погрузке или выгрузке пылящих и едких веществ (например, цемента, извести, удобрений) рабочие должны быть в специальной одежде, респираторах и противопыльных очках. Бутыли с едкими жидкостями загружают и разгружают два грузчика и только после проверки прочности упаковочной тары. [c.33]

Водители и грузчики должны проходить специальный инструктаж по технике безопасности и промышленной санитарии и по оказанию первой помощи при отравлении. Грузчиков снабжают пыленепроницаемой одеждой, респираторами и противопыльными очками. [c.150]

Грузчики и водители должны проходить инструктаж по правилам безопасности обращения с ядохимикатами и ядовитыми веществами. Грузчики, выполняющие погрузку и выгрузку ядоа и ядовитых веществ, должны надевать пыленепроницаемую одежду, иметь респиратор к противопылевые очки. При перевозке ядохимикатов, удобрений и гербицидов запрещается перевозить людей в кузовах этих автомобилей. Жидкие ядохимикаты запрещается перевозить в туман и гололедицу. Автомобили, занятые под перевозку жидких удобрений, размещаются отдельно от других и после перевозки ядохимикатов и удобрений подвергаются уборке и дезинфекции. [c.290]

Большое значение для дальнейшего развития дорог имеет также выпуск новых автомобилей с повышенной грузоподъемностью. Повышение грузоподъемности автомобильного транспорта, с одной стороны, крайне важно, так как это высвобождает значительное число водителей и позволяет осуществлять больший грузооборот с меньшим числом занятых людей. С другой стороны, повышение грузоподъемности вызывает повышение общего веса грузовых автомобилей и давления от их колес на дорожную одежду. Так как расчет дорожных одежд ведут на наибольшую расчетую нарузку от колеса автомобиля, важна стабилизация этой нагрузки, поскольку пропуск автомобилей с большей нагрузкой приведет к массовому разрушению дорожных сооружений. Допускаемые расчетные нагрузки автомобилей установлены в зависимости от типа автомобиля и категории дороги. Наибольшая нагрузка на ось установлена ГОСТ 9314—59, которым ограничены и габариты автомобилей. По этому ГОСТу наибольшая осевая нагрузка принята в 10 Г в других странах наибольшая осевая нагрузка установлена в пределах 8—13 Т. [c.7]

Не менее важно с точки зрения вашего выживания — быть увиденным. Ведь больше половины аварий происходит оттого, что др тие водители просто не заметили мотоциклиста до того момента, когда стало с. шшком поздно... Как было уже сказано, мотоцикл меньше по габаритам, а значит, его труднее выделить в транспортном потоке и правильно оценить скорость. Некоторые водители стараются еще больше замаскироваться не включают фару, не моют свой мотоцикл и одеваются в темную одежду. А н> жно делать все наоборот ехать не просто с включенным стояночным светом, лишь бы что-то теплилось в фаре, а только со светом фары. Мотоцик должен быть чистым и ярким, как одежда мотоциклис1 а и шлем. Все это элементы активной безопасности. [c.61]

Электролит, а тем более серная кислота, попав на кожу, вызывает ожогн, а при попадании на одежду из хлопчатобумажной ткани приводит к ее порче. Поэтому обращаться с кислотой и электролитом нужно очень осторожно. При работе с аккумуляторами необходимо иметь. резиновые рукавицы, передник и защитные очки. Попавшие на кожу рли одежду кислота или электролит должны быть сразу смыты раствором соды, а затем чистой водой. При ожогах немедленно обратиться к врачу. При работе с аккумуляторной батареей нельзя пользоваться открытым пламенем, так как то может привести к взрыву гремучего газа, образовавшегося в сосудах нал пластинами, Не допускается установка батареи в кабине водителя. [c.237]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...