Автомобильные Грузоподъёмность

Грузоподъёмность автомобильного поезда в целом и грузоподъёмность б у к с и р у ю ще г о ав т о-мобиля и прицепов к нему определяются следующими соотношениями грузоподъёмность прицепа в хороших дорожных условиях в 1,5—2 раза превышает грузоподъёмность буксирующего автомобиля, т. е. общий вес полезного груза поезда в 2,5—3 раза превышает вес груза на буксирующем авто- [c.172]

Автомобильный ход кранов небольшой грузоподъёмности представляет собой обычное автомобильное шасси, на котором с помощью [c.920]

Для кранов большой грузоподъёмности (от 10 /п и выше) применяются специально запроектированные шасси, обычно сварные, состоящие из двух продольных балок коробчатого сечения, связанных между собой поперечными балками и накладным листом. Передний и задний мосты — автомобильного типа ходовые рамы оборудуются двухсторонними балочными (выдвижными или откидными) опорами, которые иногда дополняются специальными винтовыми домкратами [c.922]

Конструктивными мероприятиями для снижения погрузочной высоты являются следующие 1) применение двускатных колёс, имеющих меньший диаметр, чем односкатные той же грузоподъёмности 2) применение передних осей автомобильного типа с поворотными цапфами взамен обычно применяемых поворотных передков с неразрезной передней осью 3) уменьшение высоты профиля лонжеронов за счёт применения шпрен-гельных систем или несущего пола платформы, разгружающего раму 4) применение несущих фургонных кузовов 5) устройство уступчатых рам и пола и высоких колёсных амбразур. [c.174]

Оси современных автомобильных прицепов работают в условиях высоких скоростей движения. По ГОСТ 3163-46 прицепы грузоподъёмностью от 0,75 до 4/и должны быть рассчитаны на скорость движения не менее 60 км/час прицепы грузоподъёмностью 6 т— на скорость 50 км1час и прицепы на 10 m — на скорость 40 KMjHa . Наличие на прицепах [c.180]

В зависимости от грузоподъёмности краны на автомобильном ходу могут быть двухосными или трёхосными. В последнем случае две задние оси выполняются на жёстком балансире и не подрессориваются. При использовании для крана нормального автомобильного шасси рессоры могут при подъёме груза [c.920]

Тяговый расчёт автомобильных кранов аналогичен тяговому расчёту автомобилей (см. т. 11, раздел. Автомобили ). Проверка устойчивости ведётся по указаниям главы XV111 Основные данные и формулы для расчёта грузоподъёмных машин и механизмов". [c.920]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...