Работа регуляторов напряжения, ограничителей тока, реле обратного тока

РАБОТА РЕГУЛЯТОРОВ НАПРЯЖЕНИЯ, ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ ТОКА, РЕЛЕ ОБРАТНОГО ТОКА Назначение регуляторов напряжения. Оптимальное напряжение сети электрооборудования < [c.4]

На автомобилях для правильной и четкой работы генератора совместно с аккумуляторной батареей устанавливают р е л е - р е г у-л я т о р — прибор, состоящий из регулятора напряжения, ограничителя тока и реле обратного тока. Регулятор напряжения служит для поддержания нормального напряжения генератора, которое изменяется в зависимости от скорости вращения коленчатого вала двигателя. Потребители электрического тока на автомобилях рассчитаны на напряжение 12 в, а при большом увеличении числа оборотов якоря генератора напряжение может возрасти до 40—50 в. [c.143]

Реле-регулятор — комбинированный прибор, включающий в себя регулятор напряжения, ограничитель тока и реле обратного тока. На двигателях со стартерным пуском в качестве источника питания потребителей системы электрооборудования используют АБ и зарядный генератор постоянного тока. Их работой управляет именно реле-регулятор. [c.54]

К приборам, регулирующим работу генератора, относятся регулятор напряжения, ограничитель тока и реле обратного тока. [c.290]

На автомобилях ГАЗ-51 установлен реле-регулятор РР-24, а на автомобилях ГАЗ-66—РР-130, которые также состоят из трех приборов реле обратного тока, ограничителя тока и регулятора напряжения. Их электрическая схема, устройство и принцип работы такие же, как у реле-регулятора РР-105. [c.134]

При применении генераторов переменного тока с кремниевыми выпрямителями исключается установка реле обратного тока и ограничителя силы тока, что в значительной степени упрощает конструкцию реле-регулятора и обеспечивает повышение надежности работы генераторной установки. Напряжение генератора регулируется регулятором напряжения. Выпрямление переменного тока обеспечивается кремниевыми диодами. Генераторы называют синхронными потому, что в них частота тока пропорциональна скорости вращения ротора генератора. [c.59]

Эта неисправность вызывает уменьщение магнитного потока сердечника, в результате чего у реле обратного тока изменяется момент включения реле, а у регуляторов напряжения и ограничителя силы тока — момент размыкания контакте , т. е. начало их работы. Сопротивление обмоток определяют п помощи омметра. [c.90]

Характерными неисправностями рел е-р е г у -лятора вибрационного типа является нарущение его регулировки, т. е. несвоевременные включения и выключения регулятора напряжения, ограничителя силы тока и реле обратного тока. Эти неисправности являются следствием изменения натяжения пружины якорька, зазора между якорьком и сердечником или результатом окисления и сваривания контактов реле. Кроме того, неисправностями реле-регулятора, отражающимися на работе генератора, могут быть обрыв или ослабления крепления добавочных сопротивлений (регулятор напряжения), обрывы витков в обмотках и др. [c.186]

На автомобилях с генераторами переменного тока в основном работают транзисторные реле-регуляторы, которые, как правило, являются регуляторами напряжения. Необходимость в ограничителе силы тока и реле обратного тока отсутствует, так как генератор переменного тока обладает свойством самоограничения силы тока нагрузки, а роль реле обратного тока выполняет выпрямительное устройство генератора. Ниже приведены регуляторы напряжения, как правило, не требующие регулировки и технического обслуживания в течение всего срока службы. [c.87]

Генератор постоянного тока и реле-регуля-т Ь р. Генератор постоянного тока работает с реле-регулятором, который состоит из трех электромагнитных приборов реле обратного тока (РОТ), регулятора напряжения (PH) и ограничителя тока (ОТ). Все три прибора собраны на одной панели и сверху закрыты кожухом. На панели реле-регулятора 21 (см. рис. 126) имеются изолированные от массы клеммы Б (батарея), Я (якорь), Ш (шунт) и соединенная с массой клемма М. [c.160]

В том случае, когда двигатель работает со средней угловой скоростью и напряжение генератора несколько выше напряжения аккумуляторной батареи (в пределах допустимого), все контакты реле-регулятора замкнуты. Если двигатель не работает, то контакты реле обратного тока разомкнуты, а контакты ограничителя тока и регулятора напряжения замкнуты. [c.161]

Реле-регулятор РР-302. Реле-регулятор состоит из реле обратного тока (РОТ), регулятора напряжения (PH) и ограничителя тока. Он работает, когда якорь генератора вращается с малой частотой вращения, контакты / и 2 (рис. 71) разомкнуты, а двусторонний кон- [c.203]

Регулировка регулятора напряжения и ограничителя тока. В регуляторе регулируют только поддерживаемое им напряжение. Поэтому его регулировать проще, чем реле обратного тока. Поддерживаемое регулятором напряжение, подобно напряжению замыкания реле, зависит от натяжения пружины и от величины воздушного зазора 6 между якорьком и сердечником регулятора (при замкнутых контактах). Величину воздушного зазора в регуляторах на-, пряжения можно изменять в некоторых пределах без нарушения процесса работы. Поэтому регуляторы напряжения обычно регулируют, изменяя только натяжение пружины. [c.103]

Реле-регулятор, предназначенный для совместной работы с генератором постоянного тока содержит три электромагнитных прибора, объединенных общей панелью реле обратного тока, регулятор напряжения и ограничитель тока. [c.75]

Регулятор напряжения работает по системе смешанного регулирования. В реле-регуляторах с регулятором напряжения и ограничителем тока реле обратного тока иногда комбинируют не с регулятором напряжения, а с ограничителем тока. [c.297]

Проверка реле-регулятора заключается в определении величины напряжения, поддерживаемого регулятором напряжения (см. табл. 3), величины напряжения включения контактов реле обратного тока и силы тока их размыкания, а также силы тока, ограничиваемого ограничителем тока. Для нормальной работы генератора и реле-регулятора важное значение имеет состояние электропроводки [c.31]

Работа регулятора напряжения (PH) аналогична работе РР362 с той разницей, что контакты регулятора напряжения непосредственно вводят и выводят добавочный резистор в цепь обмотки возбуждения. Ограничитель тока (ОТ) вводит в цепь обмотки возбуждения добавочный резистор, если сила тока в его последовательной обмотке (ток генератора) становится равной силе тока настройки ограничителя. Ускоряющая обмотка является элементом жесткой обратной связи. С помощью параллельной обмотки реле обратного тока (РОТ) включается генератор в бортовую электросеть, а с помощью последовательной обмотки генератор отключается от электросети, когда его напряжение становится меньще напряжения батареи и направление тока меняется (от батареи к генератору). Влияние изменения температуры компенсируется термомагнитным щунтом, магнитное сопротивление которого меняется с изменением температуры [c.105]

Проверка реле-регулятора заключается в определении напряжения, поддерживаемого регулятором (табл. 3.2), напряжения включения контактов реле обратного тока и силы тока их размыкания, а также силы тока, ограничиваемого ограничителем тока. Для нормальной работы генератора и реле-регулятора важное значение имеет состояние электропроводки между генератором, реле-регулятором и аккуммуляторной батареей, а также надежность их соединения с массой . Падение напряжения между корпусом генератора и клеммой масса реле-регулятора не должно превышать 0,04 В. Поэтому, прежде чем проверять и регулировать реле-регулятор, необходимо тщательно проверить состояние указанной электропроводки и правильность схемы соединения проводов. [c.51]

К приборам, регулирующим работу двухщеточных автомобильных генераторов, относятся регулятор напряжения, ограничитель тока и реле обратного тока. [c.325]

В книге изложены принципы работы электромеханических и элек-тронных регуляторов напряжения, ограничителей тока и реле обратного тока. Приводятся практические схемы устройств для легковых и грузовых автомобилей. Первое издание книги вышло в 1971 году. [c.2]

Реле-регуляторы могут быть вибрационного типа, контактно-транзисторнце и бесконтактно-транзисторные. Характерными неисправностями реле-регуляторов являются нарушения регулировки, т. е. несвоевременные включения и выключения. регулятора напряжения, ограничителя силы тока и реле защиты, реле обратного тока. Эти неисправности возникают вследствие изменения натяже1 ия пружины якорька, зазора между якорьком и сердечником, а также в результате окисления или сваривания контактов реле. Кроме того, неисправностями ) ле-регуляторов, отражающимися на работе генератора, могут быть обрыв или ослабление крепления добавочных сопротивлений регулятора напряжения, обрывы витков в обмотках, пробой транзисторов, тепловое разрушение диодов и стабилизаторов. [c.178]

Обрыв провода, замыкающего корпус генератора и корпус реле-регулятора. В это М случае нарушается электрическая цепь между генератором и параллельной обмоткой реле обратного тока, между генератором и основной обмоткой регулятора напряжения. При работе генератора контакты реле обратного тока будут все время оставаться в разомкнутом состояни , а контакты регулятора напряжения в замкнутом состоянии. Следовательно, напряжение генератора не будет регулироваться, а поэтому в цепи обмотки возбуждения ток достигает большой величины и при длительной работе произойдет перегрев обмотки возбуждения генератора, а в РР-20, РР-24 и РР-12А—выравнивающего сопротивления и обмотки ограничителя тока. [c.128]

Регулирование работы генератора постоянного тока. Генератор типа Г105-Б (см- рис. 52) работает совместно с реле-регулятором РР105, состоящим из трех приборов реле обратного тока РОТ, ограничителя тока ОТ и регулятора напряжения PH. [c.116]

Реле-регулятор с отдельными магнитными цепями реле обратного тока и регулятора напряжения. Па фиг. 18 показан релс регулятор, рассчитанный на работу с генератором средней мощности (300 вт). Рслс-регу-лятор имеет систему для поддержания постоянного напряжения с ограничением тока (линия 3 на фиг. 15) и предназначается для установки отдельно от генератора. Реле-регулятор имеет три отдельные магнитные цепи и состоит из реле обратного тока 5, регулятора напряжения. 2 и ограничителя тока 3. Основные детали и узлы регулятора нанряжения и ограничителя тока унифицированы. Магнитные угольники и якорьки выполнены из листового металла и установлены на общей изолирующей фундаментной панели. [c.297]

При обрыве шунтовой обмотки регулятора напряжения с увеличением числа оборотов резко увеличивается напряжение генератора. Обрыв такой же обмотки реле обратного тока вызывает прекращение зарядки аккумуляторной батареи. При межвитковом замыкании регулятор напряжения поддерживает повышенное напряжение, обмотка нагревается. Обрыв, окисление, нарушение пайки проводов, обмоток реле обратного тока и ограничителя напряжения приводят к тому, что реле работает, но аккумуляторная батарея не заряжается Обрыв выравнивающей обмотки регуд ртора нарушает цепь обмотки возбуждения генератора. Обрывы и меж-витковые замыкания замеряют омметром при обрыве прибор показывает сопротивление больше нормального, при замыкании — меньше. [c.464]

Генератор работает с реле-регулятором РР-127, электрическая схема которого представлена на рис. 69. В состав реле-регулятора входит только регулятор напряжения, работа которого ничем не отличается от работы регулятора напряжения генератора посто-яиного тока. Ограничитель тока в регуляторе отсутствует, так как сила тока в цепи регулируется автоматически самим генератором прп увеличении частоты вращения ротора увеличивается частота вырабатываемого переменного тока, а следовательно, и индук тивное сопротивление обмотки статора. Это приводит к тому, что, нес.мотря на увеличение напряжения генератора, сила тока не превышает допустимой величины (30 5А при 5000об/мин). Отсутствует в регуляторе и реле обратного тока, так как кратковременная разрядка аккумуляторных батарей через генератор при работе двигателя с малой частотой вращения не опасна, а во время остановки двигателя аккумуляторные батареи отключаются от генератора выключателем массы. [c.135]