Ограничитель тока реле-регулятора

Для улучшения характеристики ограничителя тока реле-регулятора РР-20 на сердечнике 12 имеется дополнительная выравнивающая обмотка 7, включенная параллельно контактам, последовательно с сопротивлением 15. На части реле-регуляторов РР-20 указанная об.мотка отсутствует. [c.340]

Параллельно контактам ограничителя тока и регуляторов напряжения установлены дополнительные сопротивления. Пружина реле включения удерживает контакты в разомкнутом состоянии, а пружины ограничителя тока и регуляторов напряжения — в сомкнутом состоянии. [c.55]

На автомобилях ГАЗ-51 установлен реле-регулятор РР-24, а на автомобилях ГАЗ-66—РР-130, которые также состоят из трех приборов реле обратного тока, ограничителя тока и регулятора напряжения. Их электрическая схема, устройство и принцип работы такие же, как у реле-регулятора РР-105. [c.134]

Для чего предназначены регулятор напряжения, ограничитель тока, реле обратного тока [c.111]

Ограничитель тока имеет основную последовательную обмотку. Выравнивающее сопротивление регулятора напряжения Ях выполнено из нихрома и намотано на сердечнике ограничителя тока, благодаря чему оно также выполняет функцию ускоряющей обмотки ограничителя тока. Реле обратного тока выполнено по обычной схеме. [c.92]

Регулировка регулятора напряжения и ограничителя тока. В регуляторе регулируют только поддерживаемое им напряжение. Поэтому его регулировать проще, чем реле обратного тока. Поддерживаемое регулятором напряжение, подобно напряжению замыкания реле, зависит от натяжения пружины и от величины воздушного зазора 6 между якорьком и сердечником регулятора (при замкнутых контактах). Величину воздушного зазора в регуляторах на-, пряжения можно изменять в некоторых пределах без нарушения процесса работы. Поэтому регуляторы напряжения обычно регулируют, изменяя только натяжение пружины. [c.103]

Реле-регулятор состоит из реле обратного тока, ограничителя тока и регулятора напряжения. Реле-регулятор проверяют на стенде или на автомобиле. Для измерений необходимы вольтметр с диапазоном измерения 20...30 Вис точностью 0,1.-.0,2 В, амперметр на 25 А со средним положением нуля, тахометр и реостат. [c.301]

Рис. 286. Схема проверки реле обратного тока а и ограничителя тока и регулятора напряжения б, работающего с генератором постоянного тока

У собранного регулятора устанавливают правильные зазоры. Зазор А (рис. 291, а) между сердечником и якорем реле обратного тока должен быть 0,6...0,8 мм. Его регулируют в разомкнутом положении контактов подгибанием ограничителя I. Предусмотренный зазор Б между контактами должен быть 0,3... 0,4 мм. Для изменения зазора можно сжать или разжать стойку неподвижного контакта. Якорь изгибать нельзя. Зазор А (рис. 291, б) между сердечником и якорем ограничителя тока и регулятора напряжения должен быть 1,35... 1,55 мм. Его регулируют передвижением стойки 4. [c.305]

Контакты реле обратного тока должны быть изготовлены из серебра (АР-370-34), а контакты ограничителя тока и регулятора напряжения — из вольфрама (ЦБ-135-90). [c.95]

Регулятор напряжения работает по системе смешанного регулирования. В реле-регуляторах с регулятором напряжения и ограничителем тока реле обратного тока иногда комбинируют не с регулятором напряжения, а с ограничителем тока. [c.297]

Регулирующая аппаратура. Генераторы постоянного тока оснащаются реле-регулятором, в котором объединены три прибора регулятор напряжения, ограничитель тока и реле обратного тока. Реле-регулятор (рис. 229, а) с помощью лап, снабженных резиновыми амортизационными втулками 8, закреплен болтами на экскаваторе. Основание 1 реле- [c.214]

Рассмотренный реле-регулятор РР-24 является унифицированным, устанавливается на большинстве моделей отечественных автомобилей и отличается только регулировкой. Аналогичные устройство и действие имеет реле-регулятор типа РР-101 автомобиля ГАЗ-13 Чайка . Исключение составляют автомобили ЗИЛ-Ш и ЯАЗ, где установлены реле-регуляторы других типов. Так, на автомобилях ЯАЗ-219 и ЯАЗ-214 применяют реле-регулятор типа РР-8, имеющий, кроме реле обратного тока и ограничителя тока, два регулятора напряжения. [c.297]

В том случае, когда двигатель работает со средней угловой скоростью и напряжение генератора несколько выше напряжения аккумуляторной батареи (в пределах допустимого), все контакты реле-регулятора замкнуты. Если двигатель не работает, то контакты реле обратного тока разомкнуты, а контакты ограничителя тока и регулятора напряжения замкнуты. [c.161]

РАБОТА РЕГУЛЯТОРОВ НАПРЯЖЕНИЯ, ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ ТОКА, РЕЛЕ ОБРАТНОГО ТОКА Назначение регуляторов напряжения. Оптимальное напряжение сети электрооборудования < [c.4]

Генератор постоянного тока, шунтовой, снабжён реле обратного тока, регулятором напряжения и ограничителем тока. Приводится в действие от ремня вентилятора. [c.96]

В качестве примера изображена схема реле-регуляторов PP-I2 и РР-15 (фиг. 20), применяемых на двигателях отечественных автомобилей нового выпуска Победа", ГАЗ-51, ЗИС-150. Регулятор имеет ускорение по схеме фиг. 14, магнитный шунт /И/Z/и выравнивающую обмотку В вследствие отсутствия сериесной обмотки на регуляторе генератор защищён от перегрузки отдельным ограничителем тока последний имеет выравнивающую обмотку В . Регулятор и ограничитель имеют мягкое крепление контактов на особой пластинке при притяжении якорька последняя ложится на фибровый упор, чем и производится размыкание контактов. Реле-регулятор РР-11 для ЗИС-110 отличается от схемы, изображённой на фиг. 20, только отсутствием выравнивающей обмотки на регуляторе. [c.300]

Регулятор напряжения, ограничитель тока, а также реле обратного тока смонтированы на одной панели, образуя реле-регулятор. [c.144]

Реле обратного тока, регулятор напряжения и ограничитель тока составляют реле-регулятор. Эти приборы монтируют на общем основании и закрывают крышкой. [c.32]

Реле-регулятор, устанавливаемый с генераторами постоянного тока, обычно состоит из трех приборов, расположенных на общей панели и работающих согласованно, но независимо друг от друга реле обратного тока (РОТ), предотвращающего разряд аккумуляторной батареи через неработающий генератор ограничителя силы тока (ОТ), предупреждающего перегрев обмоток и разрушение их изоляции, и регулятора напряжения (PH), обеспечивающего постоянство напрял<ения независимо от числа оборотов якоря и нагрузки. [c.128]

При проверке ка автобусе регуляторов напряжения и ограничителя тока пускают двигатель, затем отъединяют провод, идущий от стартера к клемме Б реле- [c.420]

Рис. 66. Принципиальные схемы регулятора напряжения, ограничителя тока и реле

Ограничитель тока ОТ) имеет управляющую обмотку 7, включенную последовательно с обмоткой якоря генератора так, что через нее проходит весь ток, вырабатываемый генератором. Такая обмотка называется последовательной (сериесной). Магнитное поле, воздействующее на якорек 3 реле, пропорционально силе тока, вырабатываемого генератором. Контакты 5 ограничителя тока так же, как контакты регулятора напряжения, включены в цепь обмотки возбуждения генератора 8. Параллельно контактам реле включено сопротивление R3. Когда сила тока, поступающего с генератора в цепи электрооборудования, превышает установленную величину, якорек 3 реле под действием силы притяжения сердечника 4 размыкает контакты 5 и ток в обмотку 8 возбуждения поступает с якоря генератора только через сопротивление R3. При этом сила тока возбуждения уменьшается и соответственно понижается напряжение на клеммах генератора, а следовательно, и сила тока, поступающего в цепи электрооборудования от генератора. [c.105]

На основании реле-регулятора размещены три реле РОТ, ОТ, PH), которые закрываются сверху крышкой. Сопротивления R1, R2 и R3 расположены с нижней стороны основания. Контакты реле напряжения выполнены из вольфрама, контакты ограничителя тока и реле обратного тока — из серебра. Реле обратного тока имеет две пары контактов, работающих параллельно, так как через них проходит весь ток, вырабатываемый генератором. [c.106]

Регулятор напряжения и ограничитель тока кроме параллельной 10 и последовательной 6 обмоток имеют по одной дополнительной обмотке 7, последовательно включенной в цепь обмотки возбуждения. Назначение дополнительных обмоток заключается в увеличении частоты срабатывания контактов регулятора напряжения и ограничителя тока. Пока напряжение генератора и сила тока нагрузки не достигли предельной величины, контакты 9 и 8 реле PH и ОТ замкнуты. При этом ток возбуждения генератора проходит в таком направлении клемма Я — обмотка 6 — обмотка 7 — ярмо 2 ОТ — якорек 4 и контакты 8 ОТ — дополнительная обмотка 7 PH — контакты 9 и якорек 4 PH — ярмо 2 PH — клемма Ш— обмотка возбуждения 11 генератора — корпус — отрицательная щетка генератора. При превышении напрял<ением предельного значения и размыкании контактов 9 PH ток возбуждения с ярма 2 ОТ поступает на клемму Ш через [c.106]

Проверка и регулировка реле обратного тока, регулятора напряжения и ограничителя тока производятся в холодном состоянии (при температуре 20°С). [c.219]

В реле обратного тока регулируют напряжение включения, в ограничителе тока — максимальный ток нагрузки генератора, а в регуляторе напряжения — напряжение, поддерживаемое регулятором. Перечисленные регулировки выполняют изменением натяжения пружины якоря, как указано выше. [c.222]

Зазоры нужно измерять щупами. Зазор Л между якорем и сердечником регулятора напряжения (рис. 92), ограничителя тока и реле обратного тока проверять круглым щупом оо стороны контактов, не доводя щуп до латунных штифтов 7 сердечника. При измерении этого зазора контакты регулятора напряжения и ограничителя тока должны быть замкнуты, а контакты реле обратного тока—разомкнуты. [c.222]

Конструктивное выполнение реле-регуляторов. В подавляющем большинстве случаев регуляторы и реле размещают в коробках отдельно от генераторов. Применяются две основные схемы регулирования регулятор напряжения с ограничителем тока и регулятор напряжения с падающей характ вр истикой. Так ак в репуляторной коробке помещается также реле обратного тока, то в первом случае она содержит три аппарата и называется т р е х э л е м е н т и ы м реле-регулятором во втором случае — два аппарата и называется двухэлементным реле-регулятором. Для регулирования генераторов большой мощности применяются сдвоенные регуляторы напряжения (фиг. 42) в этом случае при наличии ограничителя тока реле-регулятор содержит четыре элемента, а без ограничителя — три. [c.91]

Реле-регуляторы. Проверка и регулировка реле-регуляторов, снятых с автобуса или автомобиля, также может быть выполнена на стенде модели 532. Предварительно следует осмотреть и, если понадобится, зачистить стеклянной шкуркой контакты всех приборов реле-регулятора и отрегулировать зазоры между якорьками и сердечниками приборов. Они должны находиться в пределах 1,4—1,5 мм у регуляторов напряжения и ограничителя тока реле-регуляторов РР5 и РР105, 1,3—, 6мм у реле включения РР5 и 0,6—0,8 мм у реле обратного тока РР105. Величину зазоров у ограничителя тока и регуляторов напряжения изменяют, перемещая стойки 17 и 24 неподвижного контакта (см. рис. 52) при отпущенных винтах, крепящих стойку. У реле включения и реле обратного тока этот зазор регулируют" подгибанием ограничителя 7 подъема якорька 8. После этого необходимо проверить азор между контактами реле включения (0,4—0,7 мм) или реле обратного тока (0,3—0,5 мм). Для изменения зазора у реле включения реле-регулятора РР5 (см. рис. 50) нужно отпустить винты и передвинуть стойку неподвижного контакта, а у реле обратного тока реле-регулятора РР105 (см. рис. 52) —сжать или разжать ножки 1 стойки неподвижного контакта. [c.168]

Реле-регулятор. Проверка и регулировка реле-регуляторов, снятых с автобуса или автомоби -ля, также может быть выполнена на стенде модели 532. Предварительно следует осмотреть и, если понадобится, зачистить стеклянной шкуркой контакты всех приборов реле-регулятора и отрегулировать зазоры между якорьками и сердечниками приборов. Они должны находиться в пределах 1,4—1,6 мм у регуляторов напряжения и ограничителей тока и 0,4—0,7 мм у реле включения. Величину зазоров у ограничителя тока и регуляторов напря- [c.148]

Проверку генератора на начало отда,чи целесообразно совмещать с проверкой ограничителя силы тока реле-регулятора, для чего повышают частоту вращения коленчатого вала двигателя и, уменьшая реостатом сопротивление нагрузки, определяют по амперметру максимальную силу тока ограничения. Увеличенный ток приводит к перегреву, разрушению изоляции обмоток и аварийному отказу генератора, поэтому при несоответствии величины, тока паспортным данным регулируют реле, изменяя натяжение пружины якорька. Окончательную проверку генератора на полную отдачу производят после регулировки ограничителя силы тока. [c.178]

Генератор работает с реле-регулятором РР-127, электрическая схема которого представлена на рис. 69. В состав реле-регулятора входит только регулятор напряжения, работа которого ничем не отличается от работы регулятора напряжения генератора посто-яиного тока. Ограничитель тока в регуляторе отсутствует, так как сила тока в цепи регулируется автоматически самим генератором прп увеличении частоты вращения ротора увеличивается частота вырабатываемого переменного тока, а следовательно, и индук тивное сопротивление обмотки статора. Это приводит к тому, что, нес.мотря на увеличение напряжения генератора, сила тока не превышает допустимой величины (30 5А при 5000об/мин). Отсутствует в регуляторе и реле обратного тока, так как кратковременная разрядка аккумуляторных батарей через генератор при работе двигателя с малой частотой вращения не опасна, а во время остановки двигателя аккумуляторные батареи отключаются от генератора выключателем массы. [c.135]

Реле-регулятор постоянного тока 15 состоит из трех отдельных реле реле обратного тока, регулятора напряжения и ограничителя тока. Реле обратного тока служит для автоматического соединения аккумулятора с генератором, если напряжение на клеммах генератора достигает 12 В. В этом случае происходит зарядка аккумулятора. При меньшем напряжении эта цепь разрывается, предохраняя аккумулятор от разрядки на генератор. Регулятор напряжения служит для стабилизации напря- жения на клеммах генератора при изменении его частоты враш,ения или нагрузки в цепи потребителей электрического тока. Ограничитель тока защищает генератор от перегрузок, возникающих в случае подключения к нему большого числа потребителей или разряженного аккумулятора. При перегрузке ток в обмотках якоря генератора значительно возрастает, что приводит к их перегреву и выходу из строя. [c.130]

У реле-регулятора РРТ32 большегрузных автомобилей БелАЗ (рис. 89, а) сериесная обмотка 1 реле обратного тока / включена последовательно в цепь между плюсовой клеммой Я генератора и общим зажимом 5 батареи через контакты 3 и сериесную обхютку б ограничителя тока II. При замкнутых контактах 3 цепь электрического тока пол чается замкнутой. От клеммы Я через сериесную обхмотку 1, контакты 3, сериесную обмотку 6, клемму Б потребителей ток проходит па массу, а оттуда к минусовым щеткам генератора. [c.131]

Рис. 91. Схема соединений контрольных приборов для проверки реле-регулятора а — проверка регу.1ятора напряжения и ограничителя тока б — проверка реле обратного тока 1 — аккумуляторная батарея 2 — генератор 3 — вольтметр 4 — амперметр 5 — реле

Для изменення зазора между якорем и сердечником в регуляторе напряжения и ограничителе тока нужно поднять или опустить стойку 2, ограничивающую перемещение планки верхнего контакта. Зазор между якорем и сердечником реле обратного тока изменяют подгибанием верхнего упора 6 якоря, а зазор между контактами 4 и 5 — перемещением нижней стойки с контактом 5. [c.226]

При сомкнутых контактах реле обратного тока ток пойдет с клеммы Я генератора на клемму Я реле-регулятора, через обмотку 6 ограничителя тока на обмотку 2 реле обратного тока, на ярмо и сомкнутые контакты реле обратного тока и в цепь. При этом сила магнита сердечника увеличивается магнитным полем обмо тки 2. [c.207]

Генератор Г270-А имеет номинальную мощность 500 вт и напряжение 24 в. Сила номинально выпрямленного тока равна 20 а, а максимально ограничивается его величина 30 5а при мощности генератора 500 вт. Сила тока ограничивается автоматически вследствие увеличения индуктивного сопротивления обмоток фаз, поэтому реле-регулятор (рис. 155) не имеет ограничителя тока. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...