Система вала Допуски на размеры от 1 до 500 мм

В табл. 16—21 приведены численные значения предельных отклонений (полей допусков) отверстий и валов в системе отверстия и в системе вала, для размеров сопряжений от 1 до 500 mmi. [c.43]

Допуски на диаметр отверстия для прохода сверл и зенкеров устанавливают по посадкам X и С, а для разверток по посадке Д (системы вала) допуски на размеры сверл н зенкеров см. ГОСТ 885-60 и ГОСТ 3231-55. Эксцентрицитет наруж- [c.178]

Следовательно, отклонения (допуски) вала в системе отверстия и отклонения отверстия в системе вала указываются одинаково, и только по тому, относится ли размер к валу или отверстию, можно судить, каким ОСТ надо пользоваться для выбора допусков. Если размер относится к валу, то пользуются ОСТ на отклонение величины диаметра вала в системе отверстия если размер относится к отверстию, то допуски на этот размер берут по ОСТ на отклонение величины диаметра отверстия в системе вала. Знак 0 150 Х4 может обозначать размер вала с отклонением величины его диаметра по системе отверстия, если размер относится к валу, или размер отверстия с отклонением величины его по системе вала, если размер относится к отверстию. В обоих случаях обработка для ходовой посадки 4-го класса точности. Для отверстия допуски берутся по ОСТ 1024 для вала — по ОСТ 1014. [c.121]

В системе отверстия номинальный размер всегда будет наименьшим предельным размером отверстия, а поле допуска направлено в тело отверстия. В системе вала номинальный размер будет наибольшим предельным размером вала, а поле допуска направлено в тело вала. [c.597]

При выборе в качестве основного охватываемого размера (например, система вала) допуск этого размера для данного интервала и класса точности остается неизменным, верхнее отклонение охватываемого размера равно нулю, наибольший предельный размер равен номинальному размеру, а для получения различных посадок изменяются величины и расположение полей допусков охватывающих размеров. [c.14]

В системе вала допуски на размер вала постоянны, а различные посадки достигаются за счет отверстий. [c.86]

Приведенные обозначения допусков относятся при системе отверстия к размерам вала и при системе вала — к размерам отверстий. [c.297]

Отверстия с нижним отклонением, равным нулю, называют основными отверстиями. Поле допусков основных отверстий обозначают буквой А с числовым индексом класса точности например, 0 50 4, указывает, что отверстие должно быть обработано по 4-му классу точности системы отверстия. Валы с верхним отклонением, равным нулю, называют основными валами. Поля допусков основных валов обозначают буквой В с числовым индексом класса точности например, 0 ЪOB означает, что вал подлежит обработке по 4-му классу точности системы вала. Для размеров от 1 до 500 мм стандартом установлено десять классов точности 1 2 2а 3 За 4 5 7 8 9. Первые семь классов применяют для сопрягаемых размеров, последние три — для свободных. С увеличением номера класса точность уменьшается. [c.159]

Фиг. 23. Расположение полей допусков вала и отверстий для основных посадок в системе вала (при размерах соединений 1—500 лсл).

Буквой В обозначают систему вала, в которой допуск для данного размера вала постоянен для любой посадки. Эта буква ставится после размерного числа с соответствующим индексом класса точности (кроме второго). Величины предельных отклонений при необходимости берут из соответствующих таблиц стандартов, причем в системе вала верхнее отклонение вала всегда равно нулю, а нижнее взято с минусом. [c.129]

Для размеров свыше 500 до 3150 мм установлено 63 посадки в системе отверстия и 55 в системе вала. Число посадок в системе вала уменьшено в основном за счет посадок с натягом, которые в этом интервале размеров нерационально применять. Посадки образованы из полей допусков /Гб—/712. В квалитетах /76—/79 имеется много посадок, полученных сочетанием менее точных отверстий с более точными (на один квалитет) валами. [c.65]

Для размеров свыше 3150 мм установлено 28 посадок в системе отверстия и 18 в системе вала (посадки с натягом и переходные в системе вала не предусмотрены). Посадки образованы из полей допусков /76—/711 одинаковой точности. [c.65]

Система допусков и посадок по ОСТ. Предельные отклонения валов и отверстий для некоторых посадок системы отверстия для размере от 1 до 30 мм [c.69]

В каких посадках системы отверстия и системы вала один предельный размер равен номинальному размеру соединения, а одно из предельных отклонений равно допуску [c.46]

Величина допусков на их посадочные диаметры О и с зависит от интервала размеров и класса точности подшипников и не зависит от посадки поле допуска наружного диаметра О направлено в тело наружного кольца, а внутреннего диаметра ё в отверстие (рис. 295), т. е. в обоих случаях поля допусков расположены ниже нулевой линии требуемый характер сопряжения обоих колец достигается обработкой вала и отверстия в корпусе по отклонениям выбранной посадки таким образом, для сопряжения подшипников качения с деталями механизмов приняты по наружному кольцу — система вала (СВ), по внутреннему кольцу — система отверстия (СА). [c.438]

Рис. 3. Указания полей допусков и посадок, установленных специальными стандартами а — для подшипников качения б — для шпонок. Условные обозначения дополнены их числовыми значениями, как и для размеров отверстий в системе вала (рис. 2, в), а также размеров, не входящих в ряды нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636 — 69, например по ОСТ 1012 .

Точные отверстия обрабатывают дорогостоящим режущим инструментом (зенкерами, развертками, протяжками и т. п.). Каждый из них применяют для обработки отверстия только одного размера с определенным полем допуска. Валы независимо от их размера обрабатывают одним и тем же резцом или шлифовальным кругом. В системе отверстия различных по предельным размерам отверстий меньше, чем в системе вала, а следовательно, меньше номенклатура режущего инструмента, необходимого для обработки отверстий. В связи с этим преимущественное распространение получила система отверстия. Уменьшение номенклатуры позволяет увеличить партии изготовляемого инструмента, применить производительное специализированное оборудование и тем самым увеличить выпуск инструмента с наименьшими затратами. [c.14]

Однако в некоторых случаях по конструктивным соображениям приходится применять систему вала, например, когда требуется чередовать соединения нескольких отверстий одинакового номинального размера, но с различными посадками на одном валу. На рис. 1.4, а показано соединение, имеющее подвижную посадку валика 1 с тягой 3 и неподвижную — с вилкой 2, которое целесообразно выполнять по системе вала (рис, 1.4, в), а не по системе отверстия (рис. 1.4, б). Систему вала также выгоднее применять, когда детали типа тяг, осей, валиков могут быть изготовлены из точных холоднотянутых прутков без механической обработки их наружных поверхностей. При выборе системы посадок необходимо также учитывать допуски на стандартные детали и составные части изделий. Например, вал для соединения с внутренним кольцом подшипника качения всегда следует изготовлять по системе отверстия, а гнездо в корпусе для установки подшипника — по системе вала. [c.14]

Для размеров свыше 500 до 10 ООО мм установлено сокращенное число полей допусков, и они смещены в сторону более грубых квалитетов но сравнению с рядами для размеров от 1 до 500 мм. В частности, уменьшено число полей допусков отверстий для посадок с натягом, которые в системе вала осуществлять нецелесообразно. Для размеров свыше 3150 до 10 ООО мм (ГОСТ 25348—82 (СТ СЭВ 177—75)] посадки с натягом предусмотрены только в системе отверстия. [c.208]

Поскольку по экономическим соображениям посадки следует назначать главным образом в системе отверстия и реже в системе вала, то в ГОСТ 25347—82 предпочтительных посадок (образованных из предпочтительных полей допусков) в системе отверстия больше, чем в системе вала. В рекомендуемых и предпочтительных посадках точных квалитетов для размеров от 1 до 3150 мм допуск отверстия, как правило, на одии-два квалитета больше допуска вала, поскольку точное отверстие технологически получить труднее, чем точный вал вследствие худших условий отвода теплоты, недостаточной жесткости, повышенной изнашиваемости и сложности направления режущего инструмента для обработки отверстий. Увеличение допуска отверстия при сохранении допуска посадки повышает срок службы разверток и протяжек, так как при этом допускается больший их износ по диаметру и большее число заточек. При малых диаметрах иногда технологически труднее обработать точный вал, чем точное отверстие, поэтому в рекомендуемых посадках для размеров менее 1 мм допуски отверстия и вала приняты одинаковыми. То же для посадок при размерах свыше 3150 до [c.210]

Посадка характеризует соединение деталей. Если размер вала меньше размера отверстия, то получается пОсадка с зазором (отметим, что в системе допусков и посадок валом называют охватываемую поверхность, а отверстием — охватывающую). Посадка с натягом образуется в том случае, если размер вала больше размера отверстия. Могут быть и переходные посадки, при которых возможны как зазоры, так и натяги между сопрягаемыми деталями. [c.37]

В зависимости от расположения полей допусков относительно номинального размера при разных посадках стандартом установлены система отверстия и система вала. [c.107]

При образовании посадок в системе вала принимают, что размер вала не зависит от вида посадки, а различные посадки получают за счет изменения предельных отклонений отверстий (рис. 17.2, б). Поле допуска вала — основной детали в этой системе — обозначается буквой h. Посадки на чертежах обозначаются в той же последовательности, [c.281]

Система вала и система отверстия. Получение различных посадок путем одновременного изменения размеров вала и отверстия усложняет изготовление. Поэтому целесообразно один из размеров (отверстия или вала) принять в качестве основного, допуск которого для данного интервала размеров остается неизменным, независимым от характера соединения с другими деталями. Вид посадки в этом случае будет зависеть от расположения поля допуска сопряженной детали. В связи с этим приняты две системы допусков и посадок система отверстия и система вала. [c.220]

Системой вала называют совокупность посадок, в которых предельные отклонения валов одинаковы (при одном номинальном размере и классе точности), а различные посадки достигаются путем изменения предельных отклонений отверстий, Поле допуска основного вала располагается также в тело вала, т. е. номинальный [c.221]

Стандартом СЭВ 145 — 75 установлены основные положения системы допусков и посадок и введены следуюш,ие обозначения IT — допуск размера ES м EI — верхнее и нижнее отклонения отверстия es и ei — верхнее и нижнее отклонения вала [c.215]

Различают две системы образования посадок систему отверстия и систему вала. В системе отверстия минимальный размер его равен номинальному размеру. Отклонения размеров отверстия направлены в сторону увеличения диаметра отверстия. Размеры отверстия не зависят от вида посадки необходимая посадка при системе отверстия создается путем изменения размеров вала. В системе вала, наоборот, наибольший предельный размер вала принимают равным номинальному размеру. Отклонения размеров вала направлены в сторону уменьшения диаметра вала. Различные посадки при системе вала обеспечиваются путем назначения различных по величине допусков на размеры отверстия (рис. 11.3, г) I — посадка с зазором П — посадка переходная III — посадка с натягом. Стандартом СЭВ 145—75 введены также понятия проходного и непроходного пределов размера. [c.216]

В системе отверстия номинальный размер совпадает с наименьшим предельным размером отверстия, а поле допуска втулки располагается в тело втулки (основное отклонение И). В системе вала номинальный размер совпадает с наибол 1Шим предельным размером вала, а поле допуска вала располагается в тело нала (оснав-ное отклонение /г). Поля допусков отверстий обозначаются прописными латинскими буквами, валов — строчными с числами, обозначаюнтими квалитеты. [c.47]

Предусмотренные стандартами посадки и обозначения полей допусков в системе отверстия и в системе вала при размерах соединения от 1 до 500 мм приведены в табл. IV-1. Посадки, образованные сочетанием полей допусков валов или отверстий с полями допусков соответственно основных отверстпп или основных валов одного и того же класса точности называются основными посадками. [c.155]

В табл. 1.27—1.34 приведены значения предельных отклонений для полей допусков по ЕСДП, образующих посадки в системе отаерстия, а в табл. 1.35-1,42 — значения предельных отклрнений по ЕСДП, образующих посадки в системе вала при размерах соединений до 10 000 мм. В этих таблицах для каждого интервала размеров верхние отклонения помещены над нижними. [c.89]

Различные посадки шарико- и роликоподшипников в корпусах осуществляются по системе вала допуски наружного диаметра подшипника остаются постоянными, а для разных посадок меняются предельные размеры отв> рсти1 корпуса. [c.51]

В системе вала номинальный размер является наибольшим предельным размером вала. В зависимости от величины допусков зазора и натяга при одинаковых посадках и одних и тех же номинальных диаметрах )азличают посадки разной степени точности, группируемые по отдельным классам точности. [c.90]

В табл. 1.27—1.34 приведены значения предельных отклонений для полей допусков по ЕСДП СЭВ, образующих посадки в системе отверстия, а в табл. 1.35— 1.42— значения предельных отклонений по ЕСДП СЭВ, образующих посадки в системе вала при размерах соединений до 10 ООО мм. [c.78]

Для размеров от 1 до 500 мм установлено 77 полей допусков валов (табл. 5.5) и 68 полей допусков отверстий общего применения. Число полей допусков отверстий сокращено за счет полей, применяемы.х для oбpaзoвiaнйя посадок с натягами в системе вала. Из указанного числа выделены предпочтительные поля допусков — 10 отверстий и 16 валов (в табл. 5.5 заключены в рамки). Кроме того, введены 68 дополнительных полей допусков (СТ СЭВ 144—75). В первую очередь применяют предпочтительные, а затем остальные поля допусков общего применения. Дополнительные поля применяют, если посадку нужного характера нельзя получить с помощью полей допусков общего применения. [c.61]

Для размеров менее 1 мм в системе СЭВ увеличено общее число полей допусков и повышен уровень точности по сравнению с полями допусков, принятыми для размеров от 1 до 500 мм, Поля допусков, не предназначенные для посадок, установлены в квалнтетах 01—3 и 9—13, а для сопрягаемых — в квалнтетах 4—10. Установлено почти одинаковое число полей допусков валов (81 поле) и отверстий (80 полей). Это объясняется одинаковой сложностью обработки точных отверстий и точных валов весьма малых размеров широким применением в приборах посадок с натягом в системе вала более высокими требованиями к точности в приборостроении. [c.62]

В системе допусков и посадок СЭВ, в отличие от ИСО, установлены рекомендуемые посадки для всех интервалов размеров. Для размеров Свыше 1 до 500 мм установлено 69 посадок общего применения в системе отверстия (табл. 5.6) и 61 посадка в системе вала. Из посадок общего применения выделены предпочтительные посадки (17 посадок в системе отверстия и 10 в системе вала). Предпочтительные посадки об-разуьэт из предпочтительных полей допусков. Их следует применять в первую очередь. [c.64]

Кроме посадок, рекомендуемых к применению и дополнительно уста-тановленных, для размеров всех диапазонов в технически обоснованных случаях допускаются и другие посадки, образованные полями допусков, содержащимися в СТ СЭВ 144—75 и СТ СЭВ 177—75. При этом по возможности посадки должны относиться к системе отверстия или системе вала при неодинаковых допусках больший допуск назначавот у отверстия, а допуск вала не должен отличаться более чем на два ква-литета. [c.65]

При условных обозначениях полей допусков класса точности 2, наиболее распространенного, цифру 2 не ставят. Следовательно, поля допусков А, Пр относятся ко 2-му классу Аз, Шз— к 3-му классу и т. д. Запись 02ОА/Х — означает номинальный размер соединения О = 20 мм, ходовая посадка 2-го класса в системе отверстия 02ОХ/В — та же посадка в системе вала 02ОА2ц/Н — комбинированная посадка, составленная из полей допусков системы отверстия разных классов. [c.71]

Особенности системы допусков для размеров свьиие 500 до 10 000 мм эта группа размеров разбита на 13 интервалов установлены классы точности 1, 2, 2а, 3, За, 4, 5, 7—11 посадки содержатся в классах точности 2—5 в системе вала нет посадок с натягом и уменьшено число переходных посадок [c.71]

Посадки устанавливают сочетанием полей допусков отверстия и вала. Для унификации деталей и инструмента наиболее рациональным является такой способ образования посадок, когда одна деталь (отверстие или вал) в различных поса.тках имеет постоянное расположение поля допуска, а требуемая посадка обеспечивается подбором расположения поля допуска другой детали соединения (соответственно вала или отверстия). Деталь, имеющая постоянное расположение поля допуска, называется основной. В связи с этим различают посадки в системе отверстая и в системе вала. В посадках в системе отверстия при одном н том же квалитете и одном и том же номинальном размере прехщльные отклонения отверстий одинаковы для любых посадок, а различные посадки достигаются изменением предельных отклонений валов. В посадках в системе вала различные виды посадок обеспечиваются изменением предельных отклонений отверстий. Примеры расположения полей допусков в этих системах показаны на рис. 8.7. Если применяется посадка, в которой ни одна из деталей не является основной, то посадка называется внесистемной. [c.97]

В обозначение посадки входит номинальный размер, общий для отверстия и вала, за которым следуют обозначения полей допусков для каждого элемента — поле допуска отверстия в числителе и поле допуска вала в знаменателе. Например в системе отверстия 40H7 g6 , 30Н71р6- в системе вала 40О71к6-, [c.97]

В подшипниках качения иоле допуска на размер отверстия внутреннего кольца располагается в минус от пулевой линии. Поэтому сопряжения валов, выполненных по посадкам ОСТ, с внутренними кольцами подшипников дают посадки другого характера, чем по системе ОСТ допусков и посадок для вала в системе отвэрстия. Отклонения отверстия и наружного диаметра подшипников приведены в табл.. 32—.39. [c.95]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...