Стреловые переносные краны

СТРЕЛОВЫЕ ПЕРЕНОСНЫЕ КРАНЫ [c.183]

В зависимости от электросхемы краиа с переносного пульта можно управлять либо грузовой лебедкой (кран КБ-60), либо грузовой и стреловой лебедками (краны КБ-100 и КБ-306), либо всеми механизмами (кран КБ-160.2). Механизм включается нажатием соответствующей кнопки при опускании кнопки механизм отключается. [c.357]

Краны стреловые переносные (типа Кл, Пионер ) [c.143]

Б. Стреловые полноповоротные переносные краны [c.173]

А. Стреловые переносные неполноповоротные краны [c.183]

Б. Стреловые переносные неповоротные краны [c.191]

Расчёт передвижных и переносных строительных кранов аналогичен расчёту нормальных передвижных стреловых кранов. [c.895]

Подъемные краны В 66 С [выключатели для них 13/50 грузозахватные устройства 1/00-1/68, 3/00-3/20 кабельные 21/00-21/10 консольные (стреловые) <23/(00-94) аварийные 23/50 башенные 23/16 конструктивные элементы 23 (62-86) настенные 23/24 оконные 23/22 плавучие 23/52 с пневматическими или гидравлическими двигателями 23/00 самоподъемные 23/32 специального назначения 23/(18-52) стрелы 23(64-70) устанавливаемые на транспортных средствах 23(36-50)) конструктивные элементы общего назначения 13/(00-56) литейные 17/06-17/18 мостовые 17/00-17/26 передачи для них 9/14 подкрановые пути для кранов или тележек 7/02-7/06 для подъема судов из воды 13/02 портальные 19/(00-02) тележки 11/(00-26) с устройствами для подъема сена 11/(24-26) ходовая часть 9/00-9/18] В 63 В использование при погрузке и разгрузке судов 27/(00-10) для шлюпок 23/(40-60)) для осветительных приборов К 21 V 21/(36-38) В 66 D (переносные или подвижные 3/00-3/26 тормоза 5/02-5/30) на транспортных средствах В 60 Р 1/54, 3/28 [c.142]

Переносные монтажные стрелы и стреловые краны [c.609]

В схеме предусмотрена возможность управления всеми механизмами крана из кабины и управления грузовой и стреловой лебедками с переносного монтажного пульта. Управление переключают на кабину или монтажный пульт универсальным переключателем В5, как и на кране КБ-Ш0.1. [c.181]

Электрическая схема крана КБ-160.2 (рис. 120 и 121) отличается от схемы крана С-981 электроприводом грузовой лебедки, системой управления тормозом стреловой лебедки и отсутствием электроаппарат туры для изменения кратности грузового полиспаста. Кроме того, имеются незначительные различия в цепях освещения и электрообогрева и в схеме переносного монтажного пульта. [c.184]

Эти краны оснащаются дополнительными секциями для удлинения стрелы и башенно-стреловым устройством. Рабочими движениями управляют из кабины или дистанционно — с переносного пульта. [c.146]

Краны переносные стреловые типа в окно [c.96]

При значительных объемах ремонтно-строительных работ и высокоэффективном использовании основных машин, а также при применении подъемно-транспортных машин, устанавливаемых на конструкцию ремонтируемого дома (переносных стреловых или кон-сольно-балочных кранов типа в окно ), или мачтовых подъемников типа к окну или в окно на погрузочно-разгрузочных работах необходимо применять специализированное оборудование. [c.229]

Для подачи грузов внутрь здания широко применяются малогабаритные подъемно-транспортные машины — переносные стреловые и консольно-балочные краны типа в окно . [c.236]

Краны мачтово-стреловые, краны переносные, ручные монтажные лебедки, лебедки электрические, насосы, подъемники, транспортеры. . . . [c.382]

К Простейшим грузоподъемным приспособлениям относятся монтажные мачты, порталы, шевры, переносные монтажные стрелы и мачтово-стреловые краны. [c.92]

Электрическая схема крана КБ-160.2 отличается от схемы крана КБ-306 (С-981) электроприводом грузовой лебедки, системой управления тормозом стреловой лебедки и отсутствием электроаппаратуры для изменения кратности грузового полиспаста. Кроме того, имеются незначительные различия в цепях освещения и электрообогрева и в схеме переносного монтажного пульта. Для управления всеми механизмами крана применен комплектный магнитный контроллер КБК-1. [c.89]

Простейшей конструкцией мачтово-стрелового крана является неповоротная мачта с закрепленной на ней наверху переносной монтажной стрелой. Такие краны в настоящее время применяют крайне редко. Также редко применяется вантовый кран, т. е. кран, у которого поворот стрелы в плане происходит одновременно с поворотом мачты. Низ мачты в этом случае опирают на шаровой шарнир, а верх удерживают вантами, закрепленными к поворотному оголовку ( пауку ). [c.135]

X. Краны стреловые (портальные, башенные, железнодорожные, автомобильные, на пневмоколесном ходу, на гусеничном ходу и переносные). [c.2]

К этим приспособлениям относятся мачты, порталы, шевры, переносные монтажные стрелы и мачтово-стреловые краны. Они просты в изготовлении и оснащаются только полиспастами и лебедками. [c.50]

Монтажные стрелы и мачтово-стреловые краны. Для монтажа оборудования и конструкций применяют переносные монтажные стрелы (рис. 33,а), некоторые из которых крепятся к строительным конструкциям. Стрела может быть решетчатой или трубчатой, для изменения вылета или поворота стрела имеет внизу шарнир. Вылет крюка изменяется с помощью стрелового полиспаста подъем груза осуществляется другим полиспастом. Грузоподъемность стрел 3—10 т при длине 10— 25 м. [c.57]

Переносные полноповоротные легкие стреловые краны [c.271]

Начертите схемы устройства мачтового подъемника, легких переносных кранов-подъемников и мачтово-стреловых кранов.Опишитеобласти их применения. Выведите формулу для определения усилий в вантах мачтово-стрелового крана. [c.157]

Подавляющее большинство механизмов кранов при- водится в действие электродвигателями. Исключение со- )ставляют самоходные краны на гусеничном, железно-дорожном и пневмоколесиом ходу с автономными при-водными системами. Рассматриваемые здесь типы кранов полностью электрифицированы. На кранах устанавливают специальные крановые электродвигатели трехфазного тока типа МТ, МТБ и МТ1, значительно реже — двигатели постоянного тока типа МП. Управление электродвигателями осуществляется из кабины крановщика при помощи контроллеров. В сравнительно редких случаях— для управления двигателями подвесных и под-ферменных кранов, кран-балок, поворотных стреловых, настенных кранов — применяют переносную кнопочную станцию. [c.17]

К их числу относятся масса машины, расход металла, мощность двигателей, расход электроэнергии, продолжительность и трудоемкость монтажа и демонтажа. Перечисленные дополнительные показатели целесообразно относить к обобщенным техническим параметрам. В качестве таких параметров рекомендуется принимать для автотранспортных средств и автопогрузчиков — грузоподъемность для автомобильных кранов, кранов на пневмоходу, легких стреловых кранов — грузовой момент для мачтовых подъемников — произведение грузоподъемности на высоту подъема для кранов козлового типа (легкие козловые краны, КОР-200, универсальный консольнобалочный кран) — произведение грузоподъемности на длину пролета (с консолями) и на максимальную высоту опор (до монорельса) для одноковшовых экскаваторов — произведение емкости ковша на радиус копания лопатой для переносных ленточных конвейеров— произведение ширины ленты на длину конвейера для [c.297]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...