Машины для других способов сварки давлением

МАШИНЫ ДЛЯ ДРУГИХ СПОСОБОВ СВАРКИ ДАВЛЕНИЕМ [c.218]

В справочнике приведены сведения о физических основах контактной сварки и других видах сварки давлением, технические характеристики машин для стыковой, точечной, рельефной н шовной сварки, а также оборудования для ультразвуковой, холодной, диффузионной и сварки трением кратко даются способы контроля качества сварных соединений и вопросы техники безопасности. [c.2]

Снятие фаски <В 23 (D 19/08 с концевых кромок зубьев шестерен F 19/10 с торцов труб и прутков В 5/16 с листового материала В 27 G 5/00 шлифованием В 24 В 9/00) Собачки [в лебедках В 66 D 3/10, 5/00 F 16 в механизмах вообще D 41/(12-16, 30), Н(19, 21, 29)/00 стопорные, использование для фиксации винтов, болтов или гаек В 39/32) в механических счетчиках G 06 М 1 /00 ] Содовые парогенераторы F 22 В 1/20 Соединение см. также скрепление, соединения соединительные F 16 [валов жесткое D 1/00 канатов и тросов G 11/00 клиновых ремней G 7/00-7/06 поршней со штоками или шатунами J 1/10-1/24 склеиванием или спеканием В 11/00, 47/00, С 09 J 5/00 труб плоскими поверхностями В 9/00)) ] деталей (наплавкой В 22 D 19/04 склеиванием или спеканием F 16 В 11/00, 47/00, С 09 J 5/00) концов нитевидных материалов в намоточных машинах В 65 Н 67/08 листовых элементов и плит F 16 В 5/00-5/12 металлических изделий (взрывом В 23 К 20/08 ковкой или штамповкой В 21 К 25/00 литьем В 22 D 19/00 пайкой или сваркой В 23 К В 23 К (прокаткой 20/04 путем плакирования 20/00 холодной сваркой под давлением 20/00) спеканием В 22 F 7/00-7/08 способами обработки давлением В 21 D 39/(00-20)) ( пластических материалов С 65/(00-82) резины с другими материалами С 65/00, D 9/00 труб из пластических материалов L 31 24) В 29 проволоки с проволокой и другими металлическими деталями В 21 F 7/00, 15/(00-10) стекла <с металлом С 27/02 со стеклом (С 27/(06-12) сваркой В 23/(20-24)) С 03 [c.179]

Рассмотрены современные и перспективные технологические способы производства черных и цветных металлов, изготовление заготовок и деталей машин из металлов и неметаллических материалов литьем, обработкой давлением, сваркой, резанием и другими способами. [c.4]

Разновидностью точечной сварки является рельефная сварка (фиг. 316, г). При этом способе сварки в одной из деталей в местах, подлежащих соединению, предварительно производят холодную высадку выступов, затем свариваемые детали помещают между медными плитами, являющимися электродами машины. После предварительного сжатия деталей производят включение тока, обеспечивающего одновременный нагрев всех выступов. Последующим давлением производится осадка выступов (сварка) до плотного прилегания деталей друг к другу. [c.491]

Сварка — это технологический процесс соединения металлических деталей, основанный на использовании сил молекулярного сцепления и происходящий при сильном местном нагреве их до расплавленного (сварка плавлением) или пластического состояния с применением механического усилия (сварка давлением). Она является одним из самых распространенных современных прогрессивных способов получения различных мащиностроительных, строительных и других конструкций. Сваркой изготовляют станины, рамы и основания машин, корпуса редукторов, зубчатые колеса, шкивы, звездочки, маховики, барабаны, фермы, балки, колонны, паровые котлы, цистерны, различные резервуары, трубы, корпуса речных и морских судов и т. п. [c.45]

Развитие современной техники зависит от многих факторов, в т.ч. и от разработки учеными новых материалов с особыми свойствами. Во многих отраслях промышленности (атомная, космическая, химическая и др.) необходимы материалы для изготовления приборов и оборудования, которые выдерживали бы большие давления, высокую температуру, были бы коррозионно стойки в агрессивных средах и т.п. В настоящее время в конструкциях многих машин применяются жаростойкие и жаропрочные стали, материалы, легированные тугоплавкими и другими элементами, обеспечивающие им специфические свойства, а также легкоплавкие, но химически активные металлы. Такие материалы стали относить к группе а известные способы сварки к ним оказались неприемлемыми. [c.67]

Различают сварку с непрерывным и прерывистым оплавлением. При непрерывном оплавлении установленные в зажимах машины детали равномерно сближают при включенном напряжении во вторичной цепи. Соприкосновение происходит вначале по небольшим площадкам, через которые проходит ток высокой плотности. Расплавленный и кипящий металл выбрасывается наружу действием магнитного поля. После достижения равномерного оплавления всей поверхности стыка производят осадку. Этот процесс осуществляется на машинах с механизированным электромоторным приводом осадки. Способ непрерывного оплавления удобен главным образом для массового производства однотипных заготовок. При прерывистом оплавлении зажатые заготовки сближают под током, приводят в кратковременное соприкосновение и вновь разводят на небольшое расстояние. Быстро повторяя следующие одно за другим замыкания и размыкания, производят оплавление всего сечения. Затем дается осадка, в процессе которой выключают ток. Под давлением часть расплавленного металла вместе с окислами выдавливается из зоны сварки с образованием грата. [c.391]

Одно из наиболее важных преимуществ диффузионной сварки — высокое качество сварных соединений. Диффузионная сварка — это единственный известный способ, обеспечивающий металлическому и неметаллическому соединению сохранение основных свойств, присущих монолитным материалам. При правильно выбранном режиме (температуре, давлении и времени сварки) материал стыка и прилегающих к нему зон имеет прочность и пластичность, соответствующие свойствам материала во всем объеме. При сварке в вакууме поверхность деталей не только предохраняется от дальнейшего загрязнения, например окисления, но и очищается в результате процессов диссоциации, возгонки или растворения окислов и диффузии их в глубь материала. В результате этого в стыке отсутствуют непровары, поры, окисные включения, трещины — холодные и горячие, поры, выгорание легирующих элементов, коробление и т. п. Непосредственное взаимодействие частиц соединяемых материалов друг с другом устраняет необходимость в применении флюсов, электродов, припоев, присадочной проволоки и т. д. В деталях, изготовленных диффузионной сваркой, обычно наблюдается постоянство таких качеств соединений как временное сопротивление разрыву, угол загиба, ударная вязкость, вакуумная плотность и т. п. Полученные соединения по прочности, пластичности, плотности, коррозионной стойкости отвечают требованиям, предъявляемым к различным ответственным конструкциям. Соединения, полученные диффузионной сваркой, позволили в 10—12 раз повысить срок службы, качество и надежность ряда изделий, разработать принципиально новые конструкции машин и приборов, упростить технологию и заменить дефицитные и дорогостоящие материалы. Высокая стабильность механических показателей сварного соединения, являющаяся весьма важной особенностью процесса диффузионной сварки, позволяет вполне обоснованно применять выборочный контроль изделий путем, например, тщательной проверки по всем параметрам нескольких деталей, отобранных от партии. Это весьма важно в современных условиях производства, когда в ряде случаев практически отсутствуют простые, дешевые и надежные способы неразрушающего контроля сварных соединений, пригодные для использования в сварочных и сборочных цехах. [c.10]

Сварка обечаек для жаровых труб производится в большинстве случаев на водяном газе (по нормам IV Всесоюзн. теплотехнич. съезда сварка обечаек жаровых труб может производиться на коксе, на нефти, на водяном газе, а также электрич.-или автогенным способом). Для сварки водяным газом листы нужного размера вальцуют, подгибая кромки несколькими сильными ударами молота, так чтобы образовался напуск внахлестку, и направляют в дальнейшем па сварочную машину (фиг. 6). Сварочные машины состоят из двух газовоздушных горелок а, наковальни б, помещенной на конце стержня в, соединенного на другом конце с поршнем а гидравлич. пресса д, и приводного молота е, укрепленного на портале о/с из фасонного железа обечайка з помещается на тележке к. Сварка производится также на станках с горизонтальным гидравлич. цилиндром, несущим ролик, скользящий по нагретой и свариваемой поверхности. В это же время другой,вертикальный гидравлический цилиндр своим штоком прижимает ролик к свариваемой поверхности, чем и уплотняет сварипаемый шов. В горелки подводят водяной газ и воздух под давлением. Процесс сварки на машинах с молотом идет следующим образом а) нагревают кромки листа на длине около 200—250 мм до яркобелого (сварочного) каления б) сплющивают нагретое место вручную ударами кувалды в) вторично нагревают то же место обечайки г) проковывают нагретое место молотом далее идут [c.75]

КОЛЬЦО при взаимном нажатии кромок, обусловленном соответственным выбором со отно-шения ширины стрипса к диаметру кольца. Кольца изготовляются в последнее время из хромоникелевой стали, шлифуются наждачным кругом внутри и служат довольно долго. Производительность такого агрегата составляет до 500 штук дюймовых труб в час, или 200—250 т в день. Сваренная труба механически перебрасывается с волочильного стана на рольганг и пропускается через калибровочные валки (фиг. 3). После калибровки по другому рольгангу труба пропускается через валки (фиг. 4) правильного стана. Выправленную и очищенную от окалины трубу передают на холодильник для медленного охлаждения. После нарезки обоих концов на труборезных станках (в последнее вре1<я на автоматических станках, обладающих очень большой производительностью) на один конец наворачивают муфту, и после испытания гидравлич. давлением все операции можно считать законченными. Иногда трубы применяются оцинкованные. Оцинковка может производиться или горячим способом посредством опускания трубы в ванну расплавленного цинка или холодным путем посредством электролиза. В Америке за последнее время получила распространение сварка встык труб, начиная от диам. в 100 мм я до самых больших, посредством электричества, а также ацетилена. Фирма А. О. Смит в Мильвоки при 14 сварочных агрегатах может сварить до 30 ООО п. м в день при длине труб в 1 м. Кромки листов обстругиваются, после чего листы поступают на станок специальной конструкции для загибания и придачи им цилиндрич. формы, а затем на особых тележках эти заготовки подаются к сварочным машинам. Последние могут сваривать до 80 п. м/ч при толщине в 6—-7 мм. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...