ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Внутрицеховой транспорт из "Металлургия алюминия " Цехи электролиза алюминия занимают значительные площади, так как на них размещаются серии электролизеров — основного оборудования. Необходимость своевременно обеспечить сырьем и надежно обслужить каждый электролизер, а также осуществить централизацию переработки полученного металла и всевозможных отходов электролизного производства придает вопросам организации внутрицехового транспорта особое значение. Многолетней практикой выявлены основные направления и приемы для решения этих задач. [c.340] Основы организации внутрицехового транспорта заложены в рациональном размещении всех производственных зданий и помещений. Так, литейное отделение, склады сырья и вспомогательных материалов, ремонтные службы располагают в центре цеха. С двух сторон от них сооружают корпуса электролиза. Для сокращения транспортных путей к каждому электролизеру через середину всех корпусов электролиза в поперечном направлении и через литейное отделение устраивают проезд, который между корпусами зданий различного назначения выполняют в виде крытого соединительного коридора. [c.340] В цехе электролиза алюминия работает пневмо- и гидротранспорт, а также рельсовый и напольный транспорт. [c.340] Из корпусов электролиза вывозят произведенный алюминий и удаляют различные отходы производства. Металл, как правило, транспортируют в литейном ковше, установленном на специальную тележку, электро- и автопогрузчиками или тракторами. Газы организованного газоотсоса по системе каналов или трубопроводов поступают в газоочистные аппараты, из которых уловленные растворами фторсодержащие составляющие газов гидротранспортом направляют в отделение регенерации. Катодные устройства вышедших из строя электролизеров транспортируются в цехи или отделения капитального ремонта большегрузными транспортными платформами рельсового или автономного передвижения. В первом случае они транспортируются тепловозами, во втором — тягачами. Если капитальный ремонт электролизеров осуществляется внутри корпуса, то демонтируемая футеровка транспортируется из корпуса автотранспортными средствами. [c.341] В цехах, где одна часть корпусов электролиза выполнена в двухэтажном исполнении, а другая — в одноэтажном, для обеспечения непрерывности транспортного потока устанавливают в соединительном коридоре электромостовой кран, выполняющий перегрузочные операции. [c.341] В литейных отделениях большинство транспортных операций выполняется электромостовыми кранами. [c.341] В электролизных корпусах значительная часть механизмов и машин работает с применением сжатого воздуха, поэтому в составе цеха электролиза предусмотрена компрессорная станция, а от нее во все корпуса разведена система трубопроводов. Внутри корпусов ответвление этой системы расположено вдоль стен здания. Сжатый воздух в системе поддерживается под избыточным давлением до 6 ат. Линии сжатого воздуха через равные расстояния оборудованы вентилями с патрубками для подключения гибких шлангов. [c.341] Для создания разрежения, необходимого при выливке из электролизеров металла, в корпусах осуществлена разводка вакуумных линий, которые соединяются с централизованной вакуум-насосной станцией электролизного цеха. [c.341] Вернуться к основной статье