Неисправности и ремонт оборудования систем

НЕИСПРАВНОСТИ И РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ СИСТЕМ [c.303]

Периодичные, плановые ТО проводят через определенные промежутки времени, устанавливаемые предприятием-изготовителем. Они включают очистку и мойку машины, осмотр и контроль состояния деталей, агрегатов, систем электро-, гидро- и пневмопривода, рабочего оборудования с целью выявления неисправностей и устранения обнаруженных дефектов, крепежные, контрольно-регулировочные и смазочные работы. При проведении ТО-1 в него включаются все работы ЕО, при ТО-2 - все работы ТО-1, а работы ТО-3 совмещают с текущим ремонтом. [c.19]

В учебнике рассматривается устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей марок АЗЛК, ВАЗ, ЗАЗ и ИЖ на примере базовых моделей ВАЗ-2109, АЗЛК-2141-01 и -21412-01, ЗАЗ- 1102 с переднеприводной схемой компоновки, моделей ВАЗ-2105 и ИЖ-21251 с классической схемой компоновки, а также выпускаемых в настоящее время модификаций базовых моделей, оборудованных системами впрыска бензина. Приводятся сведения по основам организации технического обслуживания и ремонта, рассматриваются основные неисправности агрегатов, механизмов и систем автомобиля, их признаки, причины возникновения, способы обнаружения и устранения. [c.423]

При технической приемке должна определяться возможность допуска абонентского оборудования к эксплуатации. Неисправность этого оборудования, не выявленная до начала эксплуатации, может стать причиной аварии всей системы теплоснабжения. Поэтому представитель Теплосети при технической приемке абонентских сетей, тепловых пунктов и систем теплопотребления должен проверить соответствие монтажа или ремонта оборудования техническим требованиям и условиям на присоединение его к тепловым сетям и по показаниям контрольных манометров убедиться в достаточной плотности этого оборудования. [c.322]

Готовность в ех резервных агрегатов и систем к работе, а в предусмотренных случаях — к автоматическому включению является важнейшим условием надежного выполнения установкой своей главной функции — отпуска электроэнергии и тепла, если последнее предусмотрено проектом и заданным режимом. При этом в случае возникновения отказов в системах нормальной эксплуатации в работу вступают резервные системы или агрегаты без ущерба для нормального технологического процесса, а неисправные могут быть выведены в ремонт. Неготовность же или отказ резервных систем и агрегатов требует изменения режима при отказе работающих снижения нагрузки, производства переключений в технологических схемах. При этом, как правило, переходные процессы протекают быстро, автоматика или оператор не удерживают параметры в допустимых пределах и срабатывают защиты, в том числе и действующие на отключение блока. Так иногда незначительная неисправность приводит к аварии. Поэтому в случае необходимости вывода оборудования из резерва (например, для ремонта или опробования на холостом ходу) должны быть заранее предусмотрены меры по повышению готовности персонала к действиям в условиях отказов на работающем оборудовании либо к замене выводимого резерва другим, если это возможно. Все эти меры и порядок вывода систем и оборудования из резерва определяются в местных инструкциях. [c.416]

В автотранспортных предприятиях внедряются способы диагностики технического состояния автомобиля. Диагностика представляет собой систему проверки технического состояния автомобиля без разборки его узлов и агрегатов, путем использования специального оборудования, позволяющего дать объективную оценку пригодности автомобиля для дальнейшей эксплуатации. Диагностика может быть общей или поэлементной (углубленной). При общей диагностике определяют техническое состояние агрегатов и узлов автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Поэлементная диагностика позволяет определить техническое состояние агрегатов и узлов автомобиля, выявить причины возникновения тех или иных неисправностей и уточнить объем необходимых работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля. [c.5]

Технический уход — система непрерывных мер, направленных на поддержание машины в нормальном состоянии между очередными текущими ремонтами, включающая в себя уборку, чистку и смазку частей машины подтягивание винтовых, шпоночных, клиновых и других соединений проверку канатов, цепей, ремней, лент, проверку тормозных, смазочных, охлаждающих и других систем и электрического оборудования устранение обнаруженных неисправностей, заправку и смазку. [c.346]

Тем не менее быстрое нахождение неисправностей в электрогидравлических схемах станков является необходимым условием успешной работы автоматизированного оборудования, поэтому необходимо регулярно вести осмотры и профилактические ремонты, непрерывно наблюдать за работой станков и выполнять все виды планово-предупредительных ремонтов. Хорошее и своевременное выполнение профилактических работ может свести к минимуму случайные отказы в работе электрогидравлических систем. [c.179]

Система ТО и ремонта. Техноло гическое оборудование также, как и автомобиль, в процессе работы под влиянием изнашивания, пластических деформаций, коррозии, физико-химических изменений и других причин меняет свое техническое со стояние, возникают неисправности. Для обеспечения работоспособности технологического оборудования выполняются его техническое обслуживание и ремонт, имеющие те же цели, что и для автомобиля. Операции ТО и ремонта группируются в виды, которые составляют систему ТО и [c.297]

Во время испытания автомобилей пробегом выявляют все неисправности и возможные дефекты. Качество капитально отремонтированного автомобиля устанавливают работники ОТК по ряду параметров и соответствию их техническим условиям. Некоторые параметры оценивают субъективно. Опыт ряда ремонтных предприятий показывает, что для определения качества ремонта целесообразно применять посты контроля, оснащенные специальными приборами и оборудованием. На постах определяют состояние отремонтированного автомобиля, применяя, например, специальный динамометрический стенд, позволяющий установить мощность двигателя, расход топлива, коэффициент полезного действия трансмиссии, шумность и другие параметры. На отдельных постах определяют состояние тормозов автомобиля и других систем. При проверке тормозов устанавливают тормозное усилие на колесах, время срабатывания системы, одновременность начала торможения разными колесами и отсутст- [c.211]

В настоящее время перед механизаторами, занимающимися эксплуатацией коммунальных специальных машин, стоит задача повышения эффективности их работы без дополнительных материальных затрат, за счет использования внутренних резервов производства, при условии подготовки квалифицированных специали-стов-механизаторов. Механизатор должен в совершенстве обладать эффективными приемами управления машиной, освоить технологию выполняемых работ, знать конструкцию специального оборудования машин, систему технического обслуживания и ремонта, методы устранения возникающих при эксплуатации неисправностей и отказов, правила техники безопасности при работе машин на линии и при их ремонте. [c.3]

Ниже приведень наиболее характерные неисправности тормозных механизмов и приводов тормозных систем, которые могут быть устранены при наличии соответствующего инструмента и общих навыков выполнения слесарных работ. Обнаружение и устранение некоторых неисправностей узлов и механизмов АБС описано в разделе Антиблокировочная система . Работы по ТО и ремонту тормозной системы с АБС достаточно сложны и ответственны и во многом определяют безопасность движения автомобиля, поэтому многие из них следует выполнять на специализированной СТО, персонал которой обладает соответствующими знаниями и имеет в своем распоряжении необходимое оборудование. [c.214]

Выполнение работ по восстановлению функционирования бортовых систем и оборудования, поиску неисправностей, монтажу и демонтажу агрегатов, блоков и узлов, а также проведению простейшего ремонта на борту длительно вращающегося пилотируемого КА представляет собой сложный комплекс моторной деятельности оператора-космонавта, где ведущая роль принадлежит вестибулярному и кинестатическому анализаторам наряду со зрительным и слуховым. [c.272]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...