Задвижки с электрическим приводом

Неплотность арматуры возникает в результате попадания посторонних частиц в затвор или повреждения уплотнительных поверхностей. Здесь также следует отметить, что применение чрезмерных усилий затяжки обычно не улучшает положения. Некоторые задвижки с электрическим приводом снабжаются устройством токовой затяжки , когда в схеме привода установлено токовое реле, отключающее электродвигатель при определенном усилии затяжки. Остальные электроприводы имеют лишь путевые (конечные) выключатели, которые должны быть отрегулированы на отключение электродвигателя при положении задвижки, не достигающем полного закрытия примерно на 2 оборота шпинделя и на 3 оборота — до полного открытия. Это делается для того, чтобы электропривод не повредил задвижку после достижения ею крайнего положения. Такие задвижки приходится дополнительно закрывать вручную. [c.112]

Предохранительные устройства от внезапной нагрузки конденсатора статическим давлением тепловой сети могут быть выполнены в виде гидравлического затвора с автоматическим отключением конденсатора по воде задвижкой с электрическим приводом и соответствующей сигнализацией. Кроме того, резервные сетевые насосы должны иметь блокировку, включающую насос при аварийном останове основного. [c.78]

Управление задвижками с электрическим приводом и все электрическое устройство для означенного управления могут быть различными [c.136]

Многие конденсационные турбины по техническим условиям завода-изготовителя допускают при необходимости кратковременную работу с выхлопом в атмосферу. Такая необходимость возникает при отсутствии источника электроэнергии для включения в работу насосов с электрическим приводом, обслуживающих конденсационную установку. Пуск турбины с выхлопом в атмосферу производится при закрытой задвижке, установленной между выхлопным патрубком и конденсатором турбины, а при отсутствии задвижки — с залитым конденсатом паровым пространством конденсатора. В последнем случае для уменьшения давления на постоянные опоры конденсатора устанавливают дополнительные жесткие прочные опоры (домкраты, шпалы или толстые бруски, установленные на торец с широкой металлической прокладкой сверху толщиной около 16—20 ММ). [c.82]

В зависимости от привода различают задвижки с ручным приводом (маховик, цепное колесо, конический редуктор) и электрическим приводом. [c.128]

В канализационных насосных станциях применяют водопроводные задвижки с гидравлическим, ручным или электрическим приводом. На малых насосных станциях при диаметре трубопроводов до 300 разрешается применять задвижки с ручным приводом, если не предусмотрено автоматическое управление насосной станцией, Прп диаметре трубопроводов более 400 мм и на насосных станциях с дистанционным или автоматическим управлением устанавливают задвижки с механическим приводом. [c.307]

В турбоагрегатах с электрическим приводом главного масляного насоса, где применяется двойная система блокировки — по импульсу от давления масла и по электрическому импульсу от блок-контактов выключателя электромотора, опробование включения аварийного резерва производится как путем отключения работающего маслонасоса, так и путем прикрытия задвижки на нагнетании для искусственного понижения давления в маслосистеме. В первом случае включение аварийного резерва происходит по электрическому импульсу, во втором случае импульсом является падение давления в системе смазки. [c.31]

Первые две цифры обозначают таблицу, присвоенную данному виду изделия, например задвижки обозначаются цифрами 30, 31, вентили — 14 и 15, краны для трубопроводов — 11 и т. д. Буквы за первыми двумя цифрами обозначают материал, применяемый для изготовления корпуса, например сталь углеродистая обозначается буквой с, сталь легированная—лс, сталь коррозионностойкая—нж, серый чугун—ч, чугун ковкий — кч, латунь и бронза — Б. Цифры после буквы указывают на конструктивные особенности арматуры. При трехзначных числах последние две цифры обозначают фигуру изделия по таблице, а первая цифра указывает на вид привода, например механический привод с червячной передачей обозначается цифрой 3, механический привод с цилиндрической передачей — 4, механический привод с конической передачей — 5, пневматический привод — 6, электрический привод — 9 и т. д. [c.251]

При больших вентилях и задвижках с диаметром от 250. им и выше ручное обслуживание задвижек становится затруднительным и тогда применяют электрический привод. [c.289]

Имеются два деаэратора, по одному на турбину. Питательные насосы подают горячую воду и имеют только электрический привод Принята установка четырех насосов, из которых — один резервный. Напорная и всасывающая магистрали питательных насосов — одиночные с разделительными задвижками. Питание котлов выполнено по секционной схеме с переключательной магистралью. [c.303]

При повышенном давлении рекомендуется применение бес-фланцевой арматуры, что повышает надежность соединений трубопроводов и снижает их стоимость. Задвижки диаметром более 500 мм должны иметь электрический привод. Для арматуры, управляемой вручную, устраиваются специальные площадки и лестницы, обеспечивающие удобство ее обслуживания. Все насосы с напорной стороны должны иметь обратные клапаны и отключающие устройства во всасывающем и напорном патрубках. [c.326]

Все задвижки оперативного назначения, т. е. находяш,иеся в частом употреблении, диаметром 350 мм и более, должны быть с гидравлическим или электрическим приводом. [c.75]

Вентили н задвижки выпускаются с ручным и электрическим приводом. Однако необходимо учитывать, что запорная арматура должна обеспечивать закрытие и открытие трубопроводов за время, установленное правилами их эксплуатации. [c.45]

В схемах автоматизации поставщиками оборудования предусматривается возможность резервного ручного управления. Широко применяются мембранные вентили Саундерса, мембранные задвижки, а также запорные клапаны все они с пневматическим, гидравлическим или электрическим приводом. Важное значение придается контролю выполнения команд системой автоматизации обессоливающей установки, для этой цели запорные органы оснащают концевыми выключателями. [c.92]

По конструкции запорного элемента различают задвижки параллельные и клиновые, по конструкции шпинделя — задвижки с выдвижным и невыдвижным шпинделем, по типу привода — задвижки с ручным (маховик, цепное колесо, конический редуктор) и электрическим приводом. [c.133]

Запорную арматуру подразделяют на задвижки, различаемые по конструкции шпинделя (неподвижный или выдвижной) и привода задвижек (ручной, пневматический, гидравлический или электрический) в зависимости от усилий для их открытия и условий эксплуатации вентили, устанавливаемые на воздушных, водяных, масляных и других трубопроводах КС краны— устройства, в которых затвор имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска газа и при перекрытии вращается вокруг своей оси, перпендикулярной к оси газопровода. [c.14]

Установка работает следующим образом свежий пар от главной паровой магистрали 3 через запорную задвижку 4 и водоотделитель 5 по паропроводу 2 поступает к пусковому клапану 1 паровой турбины А, которая приводит в движение электрический генератор Б. Отработавший пар из турбины через ее выхлопной патрубок поступает в поверхностный конденсатор 8. В последнем пар, приходя в соприкосновение с горизонтальными латунными трубками, по которым прокачивается охлаждающая вода, конденсируется и стекает в приемник конденсата II. [c.261]

В первом случае можно устанавливать стандартную запорную арматуру всех типов — Пробковые краны, вентили, задвижки, заслонки во втором — только специальные пробковые краны, многотрубные переключатели. Запорные пробковые краны для матер нал ьнр-воз-душной смеси применяют серийные со смазкой — типа КСП с ручным, электрическим или пневматическим приводом, а в случаях противопоказаний по попаданию следов смазки в перемещаемый продукт — специальные гуммированные с дополнительным подъемом конической пробки при ее повороте и с обратной посадкой при установке в данное рабочее положение. [c.359]

Задвижки, предназначенные для трубопроводов значительных диаметров или работающих под большим давлением, должны иметь дополнительные обводные задвижки небольших диаметров (рис. 26). Прежде чем открыть главную задвижку, открывают обводную и тем самым выравнивают давление с обеих ее сторон. Для управления задвижками больших диаметров пользуются электрическими или гидравлическими приводами. [c.64]

Задвижки с электрическим приводом ТАБЛИЦА 10.10. РАЗМЕРЫ, мм, И МАССА, кг, ЗАДВИЖЕК ПАРАЛЛЕЛЬНЫХ ЧУГУННЫХ 30ч906бк и 30ч906бр С ВЫДВИЖНЫМ ШПИНДЕЛЕМ НА Ру = 1 МПа (ГОСТ 8437—75) [c.84]

Изложенные материалы опыта эксплуатации привели к решению применять при повышенных давлениях пара (р> 140 ати) в качестве средств безопасности выхлопные трубы из выходных коллекторов пароперегревателей с запорными органами (вентили или задвижки), снабженными электрическими приводами с авгоматиче-ским импульсом от кон1актного манометра и резервным ручным импульсом, а также дистанционным управлением. [c.198]

Наиболее ответственным моментом подготовки маслосистемы к пуску является проверка автоматики включения резерва и аварийной сигнализации. Это особенно касается турбоустановок с электрическим приводом главного масляного насоса. В схемах с масляным насосом на валу турбины автоматическое включение резервного и аварийного мас-лонасосов происходит по импульсу от падения давления масла в системе смазки. Опробование аварийных систем включения и сигнализации в таких системах производится при запущенном в рабогу пусковом мас-лонасосе путем закрытия вручную задвижки на нагнетании и снижением тем самым давления масла в напорных линиях смазки. Давления масла, при которых включается аварийная сигнализация, а также происходит последовательное включение резервного и аварийного мас-лонасосов, должны быть зафиксированы в специальном журнале. [c.31]

Задвижки с гидравлическим приводом позволяют осуществлять закрытие и открытие их и на расстоянии. В этом случае и обводная задвижка снабжается гидравлическим приводом. Управление задвижкой ка расстоянии до 100 м производится тем же гидравлическим путем, а на большем расстоянии — гидрав.1П1-ческим с электрической передачей. Включаемый на расстоянии ток приводит в действие электритеский моторчик, сидящий у распределительного крана на задвижке последний при помощи червячной передачи приводит распределительный кран в действие простейшее дистанционное управление гидравлическими задвижка.ми может быть осуществлено при помощи гидравлических золотников, приводимых в движение электромагнитами. [c.135]

Для облегчения управления задвижки снабжают зубчатой одноступенчатой цилиидрической или червячной передачами. Широко распространены задвижки дистанционного управления с электрическим приводом в обычном и взры-возаш,иш,енном исполненииях. [c.297]

Плоские затворы (фиг. 190) представляют собой задвижку из листовой стали, перекрывающую горизонтальные, наклонные или вертикальные выпускные отверстия. Открывание и закрывание производятся вручную, посредством рейки и зубчатой передачи. Реже применяются задвижки с пневматическим, гидравлическим или электрическим приводом. Обычная область применения — на мелких и средних по крупности хорошо сыпучих материалах, а также на тяжёлых крупно-кусковых материалах, когда бункер опорожняется полностью за один приём. Затворы конструкции ГУПТМАШ применяются для отверстий размером 400 X 400 и 500 X 500 мм. Ь зависимости от размера отверстия на задвижке монтируются одна или две рейки. Недостаток плоских затворов — значительное сопротивление, развивающееся при закрывании затвора под нагрузкой. Усилие при открывании плоских затворов связано с преодолением силы трения задвижки по материалу и направляющим. [c.1110]

Схема по рис. 7-22 работает следующим образом. В ячейке мокрого хранения 1 (или в гидравлической мешалке) готовится насыщенный раствор коагулянта, который насосами 17 через фильтр 2 н смеситель 3 подается в бак 6. При срабатывании раствора и понижении уровня до заданного происходит автоматический запуск насоса 17 с помощью контактного сигнализатора уровня 20. Одновременно с этим открывается задвижка 5, оборудованная гидравлическим или электрическим приводом. Поступление воды в смеситель ограничивается шайбой 4, перед которой установлен регулятор давления. Размеры шайбы и величину давления перед ей устанавливают при наладке схемы, пользуясь при этом показаниями концентратомера 8. После заполнения бака 6 до заданного уровня насосы 17 отключаются и задвиж- [c.149]

Питате аьные насосы должнй быть выполнены для работы с горячей водой ( 150 С). Установлены четыре рабочих (по числу котлов) и один резервный питательный насос. Все питательные насосы имеют электрический привод. Всасывающая магистраль питательных насосов — одиночная с разделительными задвижками. [c.304]

На электростанциях СССР арматура низкого давления и мелких диаметров снабжается обычными ручными 1при1В0дами. Арматура трубопроводов охлаждающей воды диаметром 600 мм и выше, а также задвижки котлов и турбин высокого давления с диа метром порядка 200 мм снабжаются электроприводом, позволяющим включать либо отключать эту арматуру с соответствующих тепловых щитов. Кроме электрического привода, широко применяются дистанционные механиче-ские ручные приводы, располагаемые в удобных для эксплоатации местах. [c.403]

Задвижки подразделяются в завнсимости от конструкции затвора на параллельные (шиберные) и клиновые (клинкетные) в зависимости от конструкции шпиндел.ч на задвижки с выдвижным шпинделем и задвижки с невыдвижным шпинделем в зависимости от формы корпусов овальной, плоской и круглой формы в зависимости от характера привода с ручным, механическим, электрическим, гидравлическим или другими приводами. [c.86]

В зависимости от вида привода различают задвижки с ручным, электрическим и гидравлическим приводами. Электрический и гидравлический приводы позволяют осуществлять дистанционное управление задвижками, а также делают возможной автоматизацию различных установок, в которых они ирименены. [c.141]

Коренная задвижка служит для разобщения резервуара с приемо-раздаточным трубопроводом, в качестве коренных задвижек в основном применяются щиберные и клиновые задвижки с ручным и электрическим приводом, рассчитанные на давление свыше 2 кгс/см [c.24]

Если задвижка обычно открывается и закрывается двумя рабочими с применением рычага, то для механизации ее привода подойдут типы В, Хо 878100 и 878080. Для арматуры, открываемой и закрываемой одним человеком, подойдут приводы типа 87050 и 87045. Приводы оснащены электродвигателями мощностью около 2—3 кет. Электрические дистанционные приводы изготовляет завод Ленводприбор, г. Ленинград. [c.76]

Управление запорной арматурой производится чаще всего вручную маховичком, закрепленным на конце шпинделя вентиля или задвижки, либо рычагом, посаженным на квадрат конусной пробки крана или на конце вала захлопки Можно управлять запорной арматурой и вручную и на более или менее значительном расстоянии с полющью удлиненных шпинделей или цепных звездочек и цепочек или же используя для этого зубчатые передачи. В особых случаях для управления применяют механические, электрические, гидравлические, пневматические приводы, в том числе — с дистанционным управлением. [c.646]

Трудоемкой работой аппаратчиков ВПУ является управление арматурой, вентилями-задвижками, особенно большого диаметра, уда-лецными от рабочей площадки аппаратчиков. Привод всех задвижек )у>100 мм по всей ВПУ, кроме отсечных, ремонтных, должен быть механизирован, снабжен дистанционным управлением, желательно с указателем степени открытия задвижки-вентиля (цепные и штанговые, пневматические, гидравлические и электрические дистанционные приводы). Арматура фильтров, промываемых или регенерируемых чаще 1 раза в сутки, до лжна быть автоматизирована желательна так называемая программная автоматизация промывки и регенерации фильтров. [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...