Вентили и задвижки

В котельной установке происходит много различных тепловых, гидродинамических и аэродинамических процессов, ход которых необходимо регулировать и контролировать. В связи с этим каждую котельную установку оборудуют различными регулирующими устройствами (регулятор температуры перегрева пара А5, направляющие аппараты дымососов и вентиляторов и др.), запорными и предохранительными устройствами (вентили и задвижки на трубопроводах, газовые шиберы, предохранительные клапаны и др.), а также контрольно-измерительными приборами. Наряду с этим котельную установку оснащают системой автоматического регулирования происходящих в ней процессов, что обеспечивает их более точное и быстрое регулирование по сравнению с ручным регулированием и приводит к повышению экономичности работы установки. [c.253]

Запорная арматура объединяет вентили и задвижки запорные с ручным или электромеханическими приводами, обеспечивающими изменением положения запорных органов полное открытие или полное перекрытие потока рабочей среды в трубопроводе. К вентилям относят арматуру с поступательным перемещением запорного органа в направлении, совпадающем с осью потока рабочей среды. В задвижках запорный орган перемещается поступательно в направлении, перпендикулярном движению потока рабочей среды. [c.441]

Все имеющиеся на котле, паропроводе и газопроводе краны, вентили и задвижки нужно открывать и закрывать медленно и плавно, не допускать применения удлиняющего рычага или ударов молотка. [c.171]

Вентили и задвижки в шт 1 На 50 единиц каждого размера, но не ме- [c.303]

Запорные органы (вентили и задвижки) устанавливаются до и после каждого элемента аппаратуры (подогреватели, насосы, баки и т. п.) и, кроме того, на обводах для отключения отдельных элементов аппаратуры, Кроме того, запорные органы необходимы для секционирования установки и для присоединения аппаратуры к соединительным магистралям и перемычкам. Для секционирования, как правило, применяются задвижки. [c.139]

Рис. 13. Схема включения Ыа-катио-нитного фильтра при взрыхлении. Вентили и задвижки предназначены

Рис 16. Схема включения катионитного фильтра при отмывке. Вентили и задвижки предназначены [c.61]

При эксплуатации арматуры четко различают запорные и регулирующие устройства. Запорные вентили и задвижки меньше изнашиваются, так как работают только в крайних положениях (полностью открыты или закрыты). Регулирующие же органы подвергаются постоянному износу, увеличивающемуся с глубиной регулирования. Плотность в закрытом положении могут обеспечить только регулирующие вентили специальной конструкции, например игольчатые, золотниковые и скальчатые вентили и специальные регулирующие задвижки с коническими окнами в перемещающемся шибере. [c.228]

Литые корпуса арматуры трудно переносят резкое изменение температуры. Вентили и задвижки, работающие на паре и горячей воде, до включения в работу изолируют. При разборке арматуры особо тщательно проверяют отсутствие трещин и свищей на участках резких изменений сечений, около ребер и в местах перехода от корпуса к фланцу. [c.229]

Для управления работой котельного агрегата и обеспечения нормальной и безопасной его эксплуатации он снабжается контрольно-измерительными приборами, приспособлениями, автоматами и арматурой. Сюда относятся манометры, предохранительные клапаны и устройства, водоуказательные приборы, вентили и задвижки, служащие для подключения или отключения котлоагрегатов от паровых, питательных и спускных (продувочных) трубопроводов. [c.112]

Вентили и задвижки, ведущие к трубопроводам, находящимся з ремонте, должны быть с помощью цепей заперты на замки. [c.321]

Ремонт крупной арматуры (вентили и задвижки) следует производить на месте установки без снятия ее. [c.147]

Запорная арматура, предназначенная для периодического включения или отключения потоков к ней относятся краны, запорные вентили и задвижки. [c.108]

Во всех случаях, когда вентили и задвижки недоступны для непосредственного обслуживания или если это обслуживание затруднено, оборудовать их дистанционным управлением. [c.214]

Пароводяная арматура, вентили и задвижки назначение, устройство и расположение их на котле. [c.651]

Стальные вентили и задвижки не должны иметь деталей (уплотнительных колец и др.) из цветных металлов, которые быстро разъедаются в олеуме. [c.198]

Парозапорные вентили и задвижки разъединяют при необходимости котел и паропровод. Их устанавливают на паропроводе между паровым котлом, пароперегревателем и потребителем. [c.196]

Вблизи рабочего места машиниста каждого двигателя должна быть вывешена схема охлаждения машины. На схеме должны быть указаны краны, вентили и задвижки, а также нормальные и допустимые минимальные и максимальные давления и температуры. [c.206]

В начале магистрали воздухопровода должен быть контрольный манометр, а на воздухопроводе клапаны, вентили и задвижки, обеспечивающие быстрое перекрытие допуска воздуха в любой участок воздушной магистрали. [c.203]

Внутренние поверхности очищают после тщательной продувки и охлаждения котла, удаления из него воды и отключения его от всех трубопроводов с установкой заглушек. Вентили и задвижки плотно закрывают и на них вывешивают плакаты, предупреждающие, что в котле работают люди. [c.275]

Детали и узлы трубопроводов систем отопления испытывают гидравлическим давлением (водой) 8 ати или пневматическим давлением (воздухом) 1,5 ати. Арматуру краны пробковые проходные, вентили и задвижки, применяемые в системах отопления, испытывают гидравлическим давлением 8 ати. [c.393]

Давление воды, поступающей на охлаждение, около 1,5 ати. Продувочные вентили и задвижки, предохранительные клапаны должны быть плотно закрыты и обеспечить полную герметичность испытываемой установки. [c.86]

Вентили и задвижки закрываются при вращении маховичка по часовой стрелке и открываются при вращении маховичка в обратном направлении. Тем не менее на маховичке должны иметься указатели направления вращения в виде стрелок с обозначением — в сторону открытия О, а в сторону закрытия 3. [c.134]

Вентили и задвижки могут устанавливаться в любом положении, но при этом необходимо предусматривать отвод конденсата из мертвых мест. [c.134]

В качестве арматуры применяются исключительно стальные краны, вентили и задвижки. [c.147]

К очистке внутренних поверхностей котла можно приступать после охлаждения котла, выпуска воды и отключения его от всех линий, с обязательной постановкой заглушек. Вентили и задвижки должны быть плотно закрыты и на них должны быть вывешены плакаты, предупреждающие о том, что в котле находятся люди. Открыв котел, следует вынуть из барабана отбойные щиты и другие сепарационные устройства, смыть шлам струей воды из брандспойта, провентилировать котел от образовавшегося пара и немедленно приступать к очистке. [c.264]

На запорные вентили и задвижки наносят стрелки, указывающие направление движения среды и вращения маховика с обозначением направления закрытия буквой 3 и направления открытия — буквой О . [c.94]

Питание котла должно быть равномерным. Необходимо поддерживать установленное для данного котла рабочее давление пара, не допуская перехода стрелки манометра за красную черту соответствующую наивысшему допустимому рабочему давлению контролировать запас питательной воды следить за тем, чтобы все приборы, по которым ведется наблюдение и снятие показаний параметров котла и другого оборудования, в ночное время были хорошо освещены не реже одного раза в смену производить продувку манометра, водоуказательных стекол, сигнализатора уровня и предохранительных клапанов. Производительность котла регулировать путем изменения подачи количества топлива и воздуха в топку. Следить за исправностью трубопроводов и арматуры. Вентили и задвижки открывать медленно и осторожно. Продувку котлов производить в сроки, установленные местной инструкцией. При растопке и расхолаживании котлов соблюдать нормы времени, не допуская при этом резких подъемов температуры или быстрого охлаждения котла. [c.176]

Вентили и задвижки часто изолируются оберточными конструкциями, в частности, из асбестовых матрацев. Матрац изготовляют по размерам с таким расчетом, чтобы были перекрыты боковые фланцевые соединения (рис. 6-57,а). Сверху матрац накрывают металлическим кожухом в виде стяжного металлического листа или из шарнирно соединенных двух половинок. [c.240]

Фланцевые соединения, вентили и задвижки изолируют также минераловатными матами с наружной оболочкой из металлической сетки. По сетке наносят штукатурный слой. [c.175]

При подъеме арматуры или блоков строповать их следует так, чтобы обеспечить надежное крепление поднимаемых или транспортируемых конструкций и не возникало бы опасности поломки или деформации элемента арматуры (маховика, шпинделя, привода). В связи с этим строповка должна производиться за корпусные прочные и жесткие детали. До пуска в эксплуатацию вентили и задвижки должны быть закрыты, а краны — открыты. Это делается для защиты уплотнительных поверхностей от загрязнения строительным мусором, стружкой и т. п. Трубопроводы и арматура должны иметь чистые рабочие поверхности, и в зависимости от их состояния применяются различные методы механической и химической очистки, обезжиривание, промывка горячей и холодной водой и др. [c.203]

В ряде случаев краны со смазкой могут заменить вентили и задвижки благодаря своим бесспорным преимуществам малому износу уплотнительных по-в ё р хнос т е й [c.806]

КойдеясатооФводчики, не имеющие автоматического устройства шайбы и сопла, дроссельные вентили и задвижки. [c.20]

Рис. 14. Схема включения со-лерастворителя и Ыа-катио-нитного фильтра при регенерации. Вентили и задвижки предназначены

Рис. 15. Схема включения Н-катиоиитного фильтра при регенерации кислотой. Вентили и задвижки предназначены

После получения указания о пуске турбины машинист должен произвести тщательный осмотр и проверку состояния всего оборудования турбоагрегата, убедиться в его исправности и в том, что никаких ремонтных работ на нем 1не производится и с него убраны все посторонние предметы. При положительных результатах осмотра и проверки агрегата следует плотно закрыть стопорный клапан, главную парозапорную задвижку и ее обводной вентиль (байпас), вентиль обеспаривания глаиного паропровода овежего пара, паровые вентили эжектора, концевых уплотнений, вспомогательного масляного турбонасоса, вентиль обводного регулирования и другие вентили и задвижки на линии свежего пара в пределах турбоагрегата. [c.57]

На рабочих местах должны быть оперативные схемы по обслуживанию оборудования. Вентили и задвижки должны иметъ бирки с номерами в соответствии с тепловой схемой и стрелки, указывающие направление закрытия соединительные муфты турбогенератора, а также соединительные муфты между насосами м электродвигателями, зубчатые передачи и концы валов должны меть надежные защитные ограждения, снятие которых при работе оборудования запрещается запрещается также стоять вблизи и напротив ожрытых вращающихся элементов и касаться вращающегося открытого конца вала. Чистка щеток генератора и его возбудителя должна производиться только дежурным электромонтером. [c.276]

В случае временной остановки нагревательной системы выключаются обогрев печи и циркуляционный насос. Тогда весь находя-Ш.ИЙСЯ в системе оплав самотеком сливается в бак I, где он при помощи napoBOiro змеевика может долгое время находиться в расплавленном состоянии. При продолжительной остановке системы в бак 1 к горячему сплаву через трубу 9 добавляется вода. Последняя при своем испарении охлаждает сплав, который одновременно растворяется в воде, образуя водный раствор с низкой температурой замерзания. Обычно в бак-хранилище 1 подается вода в таком количестве, чтобы получился 40%-ный водяной раствор сплава с температурой замерзания около 8° С. Рекомендуется во время останов и системы все вентили и задвижки оставлять закрытыми. [c.383]

Плотность арматуры достигается точной механической обработкой и тщательной притиркой уплотнительных поверхностей. При небольших пропусках в арматуре быстро изнашиваются соприкасающиеся поверхности. Запорные вентили и задвижки, работающие только в крайних положениях, изнашиваются медленно. Регулирующие органы (игольчатые золотниковые вентили, специальные регулирующие задвижки) подвергаются постоянному износу, увеличивающемуся с глубиной регулирования. Нарушение плотности арматуры в первые дпи эксплуатации котельного хозяйства часто происходит вследствие несоблюдения правил пуска котельного агрегата—без тщате.,1ьпой промывки резервуаров и трубопроводов. Продукты коррозии и загрязнения, попадая между уплотняющими поверхностями, вызывают пропуск среды, что выводит детали уплотнений из строя. [c.263]

Кондерсатоотводчиками этого типа могут служить подпорные шайбы, вентили и задвижки при соответствующем открытии запорного клапана. Недостатком вентилей и задвижек является трудность установления необходимого проходного сечения. Облегчение регулировки достигается в таких конструкциях, в которых одним оборотом шпинделя достигается полное открытие или закрытие клапана. [c.312]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...