Углеграфитовые антифрикционные материалы

Технические характеристики углеграфитовых антифрикционных материалов [c.385]

Углеграфитовые антифрикционные материалы (табл. 6), применяемые для изготовления подшипников и уплотнителей, работающих при температурах от —80 до +400 С, [c.269]

Углеграфитовые антифрикционные материалы 269 Углекислота жидкая 282 Углекислый барий 281, калий 284, натрий 289. сжиженный газ 282 Углерод четыреххлористый 197 Углеродистый кальций 284 Углеродистая сталь II. 25 Угловые профили 63, 182 Уголь активный 290 [c.346]

Углеграфитовые антифрикционные материалы применяются для изготовления подшипников, поршневых колец, торцовых уплотнений, работающих при температурах от —80 до +400° С в условиях сухого трения и применяющимися в машинах и аппаратах химического машиностроения, шахтных, формовочных и печных конвейерах, в бумагоделательных, текстильных и других машинах жестких уплотнений в паровых и газовых турбинах, компрессорах, насосах. [c.713]

Углеграфитовые материалы Физико-механические свойства отечественных углеграфитовых антифрикционных материалов (256). Физико-механические свойства антегмитов (256). Примерное назначение углеграфитовых материалов (257). [c.536]

Углеграфитовые антифрикционные материалы изготавливают на основе пористых углеродных материалов и [c.794]

Антифрикционная металлокерамика 114 Антифрикционные материалы металлические сплавы 90, углеграфитовые 369, чугуны 72, металлокерамика 114, пластмассы 158, 161, 163, 166, 175, древесина 237 Антрацен 239 [c.335]

Анизотропия свойств графитовых материалов, особенно пироуглерода и пирографита, обеспечивает потребителю широкие возможности их использования например, один и тот же элемент может быть использован и в качестве электропроводного, и в качестве электроизоляционного материала. В зависимости от условий применения графит может быть и хорошим антифрикционным материалом, и материалом с очень сильным износом. В технике высоких температур графит нашел всеобщее признание как одно из самых тугоплавких веществ. Трудно найти такую отрасль промышленности, в которой не было бы потребности в углеграфитовых материалах. В качестве материалов подшипников и вкладышей он используется в машиностроении, судостроении, авиации и др. В качестве конструкционного материала —в высокотемпературных установках, теплообменниках для химической промышленности, в ядерной технике, в создании композиционных материалов для авиации, в ракетной технике, судостроении. Тепловые свойства графита широко используются в высокотемпературных установках, в том числе в МГД-генераторах, а также в ракетной технике. В ракетах, работающих на твердом топливе, графит применяется для деталей соплового аппарата. Поверхность горловины сопла может нагреваться до температуры, которая всего лишь на 55—110 град ниже теоретической температуры вспышки топлива, колеблющейся в пределах 2700—3600°С [173, с. 18—40]. Для ядерных ракет графит является одним из лучших материалов, поскольку он обладает высокой температурой плавления, отличной термостойкостью и хорошей технологичностью [173, с. 41—65]. Все большее значение приобретают углеграфитовые материалы при литье металлов как для тиглей, так и для литейных форм. [c.4]

В отечественном гидротурбостроении углеграфитовые уплотнения ранее не применялись. Это объяснялось отсутствием достаточно износостойких материалов. В последнее время благодаря работам Института машиноведения АН СССР и других организаций созданы и серийно выпускаются отечественные антифрикционные графитовые материалы с высокими физико-механическими свойствами. [c.82]

Углеграфитовые материалы. Материалы на основе графита обладают рядом ценных свойств хорошей теплопроводностью, низким коэффициентом линейного расширения, способностью легко переносить термические удары, стойкостью в агрессивных средах и высокими антифрикционными свойствами. Последнее объясняется структурой графита и свойством его кристаллов легко расщепляться по плоскостям спайности. При трении графита по оксидированному титану происходит отслаивание чешуек графита, которые слоем в десятки А переносятся на поверхность металла, что приводит в дальнейшем к трению графита по графиту. [c.218]

Для оценки углеграфитовых материалов [167] показатель pv непригоден, поскольку зависимость антифрикционных свойств этих материалов от скорости скольжения незначительная. Величина допустимой скорости в этом случае лимитируется температурой на поверхности трения, ввиду чего путем введения искусственного охлаждения скорость можно увеличить. [c.611]

В справочнике представлены области применения углеродистых материалов в промышленности. Описаны их тепловые, электрические, механические, вакуумные, антифрикционные и ядерные свойства в широком интервале температур. Особое внимание уделено условиям взаимодействия углеграфитовых материалов с газообразными, жидкими и твердыми веществами при различных температурах. Рассмотрены также свойства некоторых новых углеграфитовых материалов типа пирографита, войлоков, ваты и т. п. Приведены примеры использования углеграфитовых материалов в различных отраслях науки и техники. [c.2]

В книге обобщены литературные материалы и опыт автора по исследованию свойств и применению углеграфитовых материалов в различных, в основном высокотемпературных областях науки и техники. Материал справочника скомпонован таким образом, что структура, марки и основные технологические особенности получения (очень коротко) сосредоточены в первой главе, все свойства — во второй, а использование материалов в промышленности — в третьей, кроме антифрикционных сортов графита, применение которых изложено вместе со свойствами. [c.6]

К числу наиболее важных изделий из углеграфитовых материалов относятся электроды для электротермических и электрохимических производств, особенно для производства электростали и алюминия, щетки для электрических машин, угольные блоки и другие виды изделий для ядерных реакторов, графитированные блоки для футеровки доменных печей и химической аппаратуры, теплообменники, осветительные, элементные и спектральные угли, аноды для выпрямителей, конструкционные детали, работающие в условиях высоких температур, антифрикционные детали, электроды топливных элементов, нагреватели, наполнители для пластмасс. Этот далеко не полный перечень изделий позволяет считать, что уровень их производства достаточно объективно определяет промышленный потенциал любой страны. [c.3]

Углеграфитовые материалы находят применение и в фильтровальной аппаратуре, для очистки щелочей, расплавленной серы и др. Применение проницаемого угля и графита возможно в тех случаях, когда непроницаемость материала не требуется по условиям работы (для осадительных труб электрофильтров, насадок, колонн, антифрикционных втулок и др.). [c.490]

Углеграфитовые материалы (298). Физико-механические свойства отечественных углеграфитовых антифрикционных материалов (299). Физико-механические свойства антегмитов (299). Примерное назначение углеграфитовых материалов (300). Физико-ме-хаиические свойства некоторых тугоплавких металлов (300). Температура плавления некоторых металлов и их окислов (301). [c.541]

Углеграфитовые антифрикционные материалы. Для работы без смазки в различных газовых (исключая ннерт-ные газы, осушенные газы и воздух, вакуум) и жидких агрессивных средах в широком диапазоне температур (от —200 до +2000 °С) нашли применение графитовые антифрикционные материалы [3, 49, 53, 81, 101]. Они выгодно отличаются от других неметаллических материалов высокими теплопроводностью (93—210 Bt/(m- Q и электропроводностью (удельное электросопротивление 5-10" — [c.186]

В машиностроении нашли применение следующие антифрикционные материалы углеграфитовые — марок АО и АГ (антифрикционный обожженный и антифрикционный графитирован-ный) материалы на основе жидкого стекла — с применением в качестве наполнителей M0S2, графита и др. материалы на основе фенолформальдегидных смол и графита (например, анте-гмит ATM-I), эпоксидных смол и тиокола (ЭТС-52 и ЭТС-52-2), политетрафторэтилена с наполнителями и др. [c.5]

Углеграфитовые и металлографитовые антифрикционные материалы (табл. 7) применяют в качестве вкладышей радиальных и упорных подшипников, направляющих втулок, пластин, поршневых колец, поршневых и радиальных уплотнений. Они способны работать без смазки, при высоких или низких температурах, больших скоростях, в агрессивных средах и т. д. При работе пары металл—углеграфит изнашивается графитовая деталь. На поверхности металла образуется графитовая пленка, а на графитовой детали — блестящий слой из ориентированных кристаллов графита. Именно образование этих поверхностных слоев обеспечивает устойчивый режим скольжения и малый коэффициент трения. [c.385]

Антифрикционные материалы на основе полимеров предназначены, как правило, для работы с жидкостями, не обладающими смазочными свойствами (водой и др.), и без смазки (в том числе в вакууме). Для повышения антифрикционности, механических свойств и износостойкости, а в ряде случаев и теплопроводиости, в исходные полимеры вводят различные наполнители. Часто полимеры используют в качестве составной части антифрикционных материалов, заполняющей поры конструкционной основы (металлической, углеграфитовой, древесной). [c.180]

К графитопластам первой группы относятся композиционные углеграфитовые материалы, полученные горячим прессованием смеси порошков искусственного графита и фенол форм альдегидной смолы. Эти материалы называются антегмитами и имеют следующую маркировку АТМ-1, АТМ-10 и АТМ-1Г. Лучшим антифрикционным самосмазывающимся материалом являете антегмит АТМ-1 в его состав входит графитовая крупка (фрак ция от 0,5 до 1,2) —33%, графитовая пыль (фракция от 0,08 до 0,15 мм)—49% и связующее—18%. Последнее состоит из, фёнолформальдегидной новолачной смолы 53—219 вес. ч., уро - тропика технического (ГОСТ 1381—60) 24—30 вес. ч., стеарина технического (ГОСТ 6484—64) — 10 вес. ч. и извести гидрат ной — 4 вес. ч. [c.19]

Наряду с металлокерамическими разнообразное применение в машиностроении находят антифрикционные углеграфитовые материалы. Получают их путем прессования и высокотемпературного обжига смеси порошков нефтяного пекового кокса, древесного угля, графита, сажи в качестве связующего используется смесь пека с каменноугольной смолой или маслопек [97]. [c.255]

Углеграфитовые материалы благодаря высоким антифрикционным свойствам (самосмазываемости, прирабатываемости, способности некоторое время работать всухую), термо- и химстойкости могут применяться в большинстве сред (за исключением глубокого вакуума и сильных окислителей). Углеграфиты изготовляются на основе саж, кокса, графита, пека. После подготовки исходного порошка заготовки прессуются в форме и проходят термообработку, в зависимости от которой разделяются на обожженные и графити-рованные. После прессования все углеграфиты подвергаются отжигу, а графитированные материалы после отжига выдерживаются в печи при высокой температуре, при которой часть аморфного угля переходит в графит. При этом повышаются теплопроводность и, как полагают, антифрикционные свойства, но снижается прочность. Углеграфиты обладают значительной пористостью (от 8 до 30%) и поэтому подвергаются пропитке в автоклаве смолами или металлами. После пропитки повышаются плотность, прочность и антифрикционные свойства материала (при наличии смазки и охлаждения). Так как углеграфиты имеют сотовое строение (см. рис. 73), в непропитанных материалах плохо удерживается жидкость в микровпадинах и не развивается гидродинамическое давление. Пропитанные материалы более плотны, поэтому смазка создает гидродинамические эффекты, снижая трение. [c.184]

Широко распространена также пропитка под высоким давлением (- 2000 кГ1смР) политетрафторэтиленом (при t = ЗЗО-т-4-400° С) пористых металлокерамических и углеграфитовых материалов, что повышает их антифрикционные свойства. [c.636]

Очень большое значение имеет трение углеграфитовых материалов в зависимости от давления окружающей среды и от температуры. Севидж [124, 125] считает, что антифрикционные свойства графита зависят от адсорбции на его поверхности воздуха и особенно паров воды. При трении графита по меди в вакууме 1 [c.64]

Особенно изнашивание графитовых опор увеличивается в жидких средах (в 5—10 раз) по сравнению с сухим трением при одновременном уменьшении коэффициента трения (0,01—0,1 вместо 0,1—0,3). Так, проведенные испытания вертикального герметичного электронасоса с подшипниками и подпятником из графита, работающими в воде прн скоростях скольжения 7 м с, показали неудовлетворительное состояние шеек вала из стали 12Х18Н10Т (глубокие риски и высокий износ графитовых вту лок). В условиях смазывания водой или другими жидкостями более целесообразно применять пропитанные металлами углеродные материалы (табл. 12). Физико-механнческпе свойства антифрикционных углеродных пропитанных материалов даны в табл. 13. Недостатки физико-механических свойств углеграфитовых материалов устраняют путем рационального конструирования графитовых опор. Так, при нагреве графитовых под- [c.51]

Рекомендации по применению графитовых подшипников в агрессивных средах и условиях высоких температур даются также в зарубежной литературе [92, 98]. Применимость антифрикционных углеродных материалов в агрессивных средах в зависимости от концентрации среды и ее температуры приведена в справочнике [34]. Углеграфитовые подшипники способны работать в агрессивных средах с плохой смазывающей способностью нефтепродуктах, морской воде, водных растворах солей, сжиженных газах, в кислотах и щелочах. В сильных окнс- [c.58]

Трение манжет можно снизить введением в резину пиролизо-ванных углеграфитовых материалов, например малозольной угольной ткани [111]. Разработан также способ повышения износостойкости резин путем введения в состав смеси нитрида кремния [77]. Антифрикционные свойства резин из фторкаучуков повышаются при введении в резину графита в сочетании с ПТФЭ или неорганических твердых смазок с ПТФЭ [8]. [c.76]

Особо следует остановиться па исследовании теплофизических свойств графита, широко применяющегося в различных областях современной техники. Проведены измерения тепло- и электропроводности природного и пиролптического графита, разных марок графитов, полученных в результате различных термомеханических обработок, а также графитированных материалов с добавками в области температур от комнатных до 3000° С. Между тем возможности графита как конструкционного, теплоизоляционного, антифрикционного материала не ограничиваются областью высоких температур. Все чаще графит используют в конструкциях новой техники, работающих в области низких температур. Это обусловлено тем, что в сравнительно небольшом интервале температур (от комнатных до 50° К) теплоемкость графита изменяется на порядок, а теплопроводность изменяется немонотонно, проходя через максимальное значение. Исследования углеграфитовых материалов, претерпевших различную термомеханическую обработку, показали, что в области температур 50—300° К термодинамические характеристики различаются больше чем на порядок. Это обстоятельство вызывает необходимость учета степени совершенства кристаллической структуры при выполнении тепловых и термохимических расчетов и измерения процессов в системах с участием углеграфитовых материалов. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...