Резьбовые и винтовые соединения

При снятии платформы и брызговиков на долю разборки резьбовых соединений приходится до 65%, а кабины, подножек и кронштейнов— до 90% от общей трудоемкости работ. При этом в первом случае разбирается около 40, а во втором — более 350 резьбовых соединений. Объем соединений, разбираемых с помощью механизированных средств, на большинстве ремонтных предприятий не превышает 5—15% от общей трудоемкости работ по разборке резьбовых и винтовых соединений кабин и оперения. [c.98]

Разборка резьбовых и винтовых соединений 40 21. 24 20 10 [c.99]

Резьбовые и винтовые соединения. [c.28]

Основным элементом резьбовых и винтовых соединений является резьба. [c.28]

Для металлических труб существуют следующие виды соединений 1) фланцевые-, 2)резьбовые и винтовые, 3) раструбные-, 4) сварные и в отдельных случаях пайка-, 5) ниппельные. [c.810]

В справочнике приведены данные по сопротивлению материалов, справочные данные по допускам и посадкам, а также по конструкционным материалам, рекомендации по их выбору. Кратко изложены сведения о резьбовых и сварных соединениях, винтовых механизмах, валах, муфтах, подшипниках, шпоночных и шлицевых соединениях, ременных, цепных, зубчатых и червячных передачах, пружинах и покрытиях. Предназначен для техников-конструкторов машиностроительной промышленности и проектных организаций, а также может быть полезен для студентов вузов и учащихся средних технических учебных заведений. [c.2]

Из способов механического крепления конструкционных ПМ наибольшее распространение получили заклепочные и резьбовые (болтовые и винтовые) соединения, отличающиеся друг от друга типом крепежного элемента и назначением [2]. [c.120]

Легкий доступ к болтовым и винтовым соединениям, облегчающий их проверку и подтягивание унификация болтов и гаек, а также инструмента применение устройств, исключающих возможность проворачивания болтов при подтягивании гаек малое количество резьбовых соединений, требующих систематического контроля более широкое применение самоконтрящихся гаек. [c.9]

Применение механизации при выполнении болтовых и винтовых соединений значительно повышает производительность труда при сборке и качество резьбового соединения за счет равномерной затяжки. [c.304]

При разборке машин на сборочные единицы приходится разъединять болтовые и винтовые соединения, соединения шпонками, штифтами и клиньями, а также неподвижные соединения деталей. Резьбовые соединения разбирают ключами и отвертками. [c.200]

В каждую из групп входит много разновидностей соединений, имеющих свои конструктивные особенности и свою область применения. Однако эксплуатационные требования могут быть общими для соединений различных групп. Так, для передачи крутящих моментов применяются гладкие, зубчатые, червячные и шлицевые соединения основное требование, которое к ним предъявляется,— это достаточная прочность. Для кинематических пар применяются зубчатые, червячные и винтовые соединения, основное требование к которым — максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного перемещения сопрягаемых деталей. Для обеспечения герметичности применяются конические гладкие и конические резьбовые соединения, основное требование к которым — максимально полное прилегание сопрягаемых поверхностей. Для центрирования и направления движения деталей применяются шлицевые, конические, плоские соединения, основное требование к которым — максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного расположения поверхностей и осей сопрягаемых деталей. [c.23]

По форме сопрягаемых поверхностей деталей различают соединения плоские, гладкие цилиндрические и конические, резьбовые и винтовые, шлицевые, сферические, зубчатые цилиндрические, конические и винтовые передачи. [c.8]

Среди разъемных наибольшее распространение получили резьбовые соединения. К ним относятся болтовое, шпилечное и винтовое соединения, изображенные на рис. 313. Детали этих соединений—болты, винты, шпильки, гайки и шайбы—имеют определенные, установленные стандартом форму, размеры и условные обозначения. [c.202]

В винтовом соединении, как и в шпилечном, резьбовая часть винта ввинчивается в резьбовое отвер- [c.168]

Расчет винтовых соединений, собираемых с предварительной затяжкой [3, 19]. Расчетные усилия резьбового соединения (рис. 4.10) при одновременном действии- внешней центральной силы и усилия затяжки находятся с учетом упругих свойств материала болта и соединяемых деталей. Из условия сохранения плотности стыка [19] [c.58]

Разработка винтового соединения и отображение на чертеже. Винтовое соединение (см. рис. 13.30) разрабатывают, исходя из заданного диаметра резьбы, толщины В привинчиваемой детали, марки материала детали с резьбовым гнездом и [c.217]

Для расчета резьбовых соединений и винтовых механизмов на прочность необходимо установить силовые соотношения в винтовой паре. [c.401]

Крепежные детали и типы соединений. Наиболее распространены следующие детали болты (рис. 32.3, а), винты (рис. 32.3, б), шпильки (рис. 32.3, в), гайки и вставки (рис. 32.3, г). Болт (или винт) представляет собой стержень с головкой и резьбовым концом. Шпилька имеет два резьбовых конца. Вставка представляет собой винтовую пружину из проволоки ромбического сечения, завинчиваемую с натягом в резьбовое отверстие, или втулку с наружной и внутренней резьбой. [c.502]

Степень и равномерность затяжки винтовых соединений в значительной степени предопределяют правильность работы многих ответственных узлов. Неравномерная затяжка вызывает излишнее напряжение в деталях и узлах, приводит к деформациям, а неполная затяжка ведет к разбалтыванию резьбового соединения во время работы, что имеет особое значение в машинах, работающ,их с переменными нагрузками (с толчками). [c.266]

V. РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ И ВИНТОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ [c.218]

Общие термины по P 4439—74, относящиеся к резьбе В целом и к классификации резьб, приведены в табл. 4.1 (некоторые примечания к определениям в табл. 4.1 и 4.2 в P отсутствуют и носят характер дополнительных пояснений). В этой части P дополнительно к терминологии ИСО введены термины резьбовое соединение и винтовая пара . [c.4]

Винтовые соединения предложено [2] классифицировать на две большие подгруппы 1) соединения с помощью резьбы, оформленной в материале соединяемой детали и 2) соединения с помощью промежуточного резьбового элемента, устанавливаемого в детали (рис. 5.102). [c.248]

Геометрические параметры. Параметры винтового соединения (шаг t между резьбовыми отверстиями, минимальное расстояние от края детали до шва и т. д.), при которых обеспечивается равнопрочность соединяемых деталей и крепежных элементов, можно выбирать на основании рекомендаций, приведенных выше для болтового соединения. [c.249]

К основным деталям резьбовых соединений относятся болты, винты, шпильки, гайки, резьбовые вставки. Винты с гайками, называемые болтами (рис. 15.1, а), применяют для соединения деталей сравнительно небольшой толщины и имеюш,их места для гайки и головки винта. Болты целесообразно применять в соединениях, часто подвергающихся сборке и разборке. Если болтовое соединение неприменимо, а в детали можно сделать резьбовое отверстие, то применяют винты (рис. 15.1, б). Недостатком винтового соединения является изнашивание резьбового отверстия детали при частой сборке и разборке соединения, особенно если материал детали не обладает высокой твердостью (например, легкие сплавы, пластмассы и т. д.). В этих случаях для соединения применяют шпильки с гайками (рис. 15.1, в) или в резьбовое отверстие одной из соединяемых деталей завинчивают деталь из более твердого износостойкого металла — резьбовую вставку, имеющую вид втулки с наружной и внутренней резьбой. [c.346]

В опорах скольжения, резьбовых соединениях и винтовых механизмах, в фрикционных муфтах и ряде других случаев возникает задача об определении момента сил трения, возникающих при контакте двух деталей по площадке, имеющей форму кругового кольца. [c.41]

Наилучшими соединениями будут цельнометаллические, спаянные или сваренные. В тех случаях, когда соединения сделаны из коррозионностойких или разнородных металлои, необходима дополиительная защита. Наличие зазоров не только, например, между металлическими пластинами, но даже между металлом и фарфором или около полихлорвиниловых прокладок приводит к интенсивной щелевой коррозии. Указанный вид коррозии наблюдают в резьбовых и винтовых соединениях. [c.162]

Выполнение болтовых и винтовых соединений обычными гаечными ключами и отвертками связано с большой затратой времени. Сокращение времени на выполнение болтовых соединений достигается применением усовершенствованного ручного инструмента. Таким инструментом является торцовый ключ, применяемый для завертывания гаек в открытых местах торцовый коловоротный ключ, еще более сокращающий время завертывания гайки торцовый шарнирный ключ (фиг. 134), применяемый в тех случаях, когда нельзя пользоваться обычным торцовым ключом трещоточный ключ (фиг. 135) и фрикционный ключ (фиг. 136), применяемые в тех же случаях, а также для резьбовых соединений, в которых применяются посадки с натягами торцовый шарнирно-трещоточный ключ, применяемый в тех же случаях при еще более затрудненном доступе. [c.238]

Болтовые и винтовые соединения в единичном и мелкосерийном производстве собирают с помощью гаечных ключей, что трудоемко и не обеспечивает равномерность затяжки. Время на сборку резьбовых соединений сокращают применением усовершенствованных ручных инструментов. К ним относят торцовый ключ, применяемый для работы на открытых участках торцовый коловоротный ключ торцовый шарнирный ключ, а также трещоточный и фрикционный ключи торцовый шарнирно-трещоточный ключ, применяемый в труднодоступных местах. [c.214]

Для подробного изучения элементов резьбы и резьбового соединения на рис. 196 показано точное построение ходового винта и гайки, имеющих специаль-нзто (прямоугольную двухзаходную) резьбу. Рассмотрим построение винтовой линии и винтовой поверхности на учебном чертеже. [c.239]

Винтовые поверхности нашли широ кое применение в технике. Это — поверхности деталей резьбовых соединений (гаек, болтов, винтов и т.д.), винтовых зубчатых колес, деталей червячных и винтовых передач, шнеков, фебных и воздушных винтов и многих других механизмов. [c.61]

Сборка посредством резьбовых соединений в машиностроении имеет широкое применение, так как обеспечивает простоту и надежность крепления, удобство регулирования затяжки, возможность быстрой разборки и повторной сборки соединений. Сокращение времени на сборку винтовых соединений достигается путем применения усовершенствованного сборочного инструмента, например торцовых коловоротных ключей и ключей с трещоткой применения механических отверток, электрических и пневматических гайковертов оснащения вертикальных и радиально-сверлильных станков специальными устройствами (патронами) для завертывания винтов и шпилек. [c.259]

Сборка неподвижных разъемных соединений. Сборка посредством резьбовых соединений в станкостроении имеет широкое применение, так как обеспечивает простоту и надежность крепления,, удобство регулирования затяжки, возможность быстрой разборки и повторной сборки соединений. Сокращение времени на сборку винтовых соединений достигается путем усовершенствования ручного сборочного инструмента, например замены простых ключей торцовыми коловоротными и ключами с трещоткой (фиг. 235) применения механических отверток, электрических и пневматических гайковертов (фиг. 236) оснащения вертикально- и радиальносверлильных станков специальными устройствами для завертывания винтов и шпилек применения специальных станков с магазинными устройствами и т. д. [c.335]

Комбинированные соединения представляют собой сочетания преимущественно сварных и клеевых соединений с механическими соединениями. К числу важнейших комбинированных соединений отнесены клее-прессовые, клее-болтовые, клее-закле-почные, клее-винтовые и клее-резьбовые. [c.16]

Для сборки винтовых соединений широко применяются также различные механизированные инструменты и машины. Наибольшее распространение получили резьбозавертывающие ручные машины, что объясняется простотой их конструкции, надежностью в эксплуатации, экономичностью (сроком окупаемости от двух недель до двух месяцев) и высокой производительностью (одно резьбовое соединение за 0,5-10 с). [c.254]

Резьбовые соединения весьма распространены в мащиностроении, а трудоемкость их относительно велика. Их сборку вьшолняют, применяя крепежные дета ш (болты, винты и резьбовые пшильки, рис. 37). При болтовых соединениях не требуется нарезание резьбы в соединяемых деталях, что важно, если материал детали не обеспечивает необходимой прочности резьбы. Эти соединения несколько утяжеляют изделие, усложняют его внешние очертания и вызывают необходимость удер-живагь болт от проворачивания при завинчи-вапии гайки. Винтовые соединения нросч ы по конструкции и удобны для сборки. При частой разборке соединений винты не применяют, так как они могут повредить резьбу в детали, В этом случае их заменяют болтами или шпильками, [c.348]

Резьбовые соединения. В технических условиях на выполнение резьбовых соединений (болтовых, винтовых, шпилечных) указывают силу или момент затяжки, последовательность затяжки крепежных деталей в групповом соединении, плотность и герметичность соединения, а также метод стоиорения крепежных деталей. [c.641]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...