Сухие графитные смазки

Сурьмянистый свинец 94 Сухие графитные смазки 315 Сухой остаток 191 [c.345]

Сухая графитная смазка выпускается двух марок — СГС-0 и СГС-Д. Обе они представляют с.месь графита со связующим и рас,творит( лем. После нанесения композиций СГС связующее затвердевает и удерживает графит на трущихся поверхностях. [c.76]

Однако включения графита, ухудшающие механические свойства стали, повышают износостойкость при тренни, так как в процессе изнашивания графитные включения выходят на поверхность трения, разрушаются по плоскостям спайности, образуя тончайшие пластинки и заполняют неровности трущихся поверхностей, тем самым предотвращая сухое трение металл о металл и схватывание. Другими словами, графитные включения выполняют роль смазки. [c.504]

Графитовые смазки—сухие графитовые порошки, консистентные мази, графитные суспензии в масле и воде (коллоидно-графитные препараты) применяют в качестве смазок для движущихся механизмов, для притирки металлических деталей, обмазки форм, рессор, автомобилей, при вытягивании нитей тугоплавких металлов (молибдена, вольфрама и др.), для контактов в радиотехнике. [c.387]

Графитовые смазки для машин — сухие графитовые порошки, консистентные мази (ГОСТ 3333-55 Смазка графитная ), графитные суспензии в масле и воде. Последние часто называются коллоидно-графитовыми препаратами (ГОСТ 524-45, 5261-50, 5262-50 и 5613-50). [c.722]

Сухая графитная смазка и жидкая подмазка. По техническим условиям МПС № 09—68. Состав сухой смазки графит (65%) и кумаро-новая смола (35%). Состав жидкой подмазки графит (25%), кумароновая смола (12%) и сольвент (63%). Зарядка новых и отремонтированных полозов сухой графитной смазкой СГС-0 производится в депо. Жидкая подмазка СГС-Д применяется для поддержания смазки СГС-0. Применение — с первого дня заправки полоза смазкой СГС-О, при каждом заходе электровозов в основное или оборотное депо [c.80]

Смазки сухие графитные СГС-0 и СГС-Д (ТУ МПС ЦТУ № 9—64). Смазка СГС-0 состоит из графита (61—65%) и инденкумароно-вой смолы (35—39%). Для смазывания контактных пластин пантографов. Смазка СГС-Д состоит из графита 28—32% и инденкумаро-новой смолы (12—15%), растворенных в сольвенте (до 100%). [c.315]

Установить возле тормозных позиций на междупутьях и у надвижной части горба горки ящики с сухим песком для использования его при гололеде. Создать необходимый запас графитной смазки и изгари, отремонтировать и при необходимости установить дополнительные тумбочки для хранения тормозных башмаков. Обеспечить достаточное количество рычагов для расцепления автосцепки, башмаконакладывателей, вилок и др. [c.426]

Другую группу образуют стали, износостойкость которых достигается смазывающим действием графита. Эти стали имеют в структуре графитные включения, которые в процессе изнашивания выходят на поверхность и выполняют роль сухой смазки. Данные стали имеют высокое содержание углерода ( 1,5 % ) и кремния ( 1 % ), что повышает способность к графитизации. Они подвергаются графитизирующему отжигу, который аналогичен отжигу ковкого чугуна (см. раздел 3.2). [c.167]

Смазки лейнерная и БВН-1 устарели, и их выпуск сокращается. Вместо лейнерной смазки целесообразно использовать смазки графитную УСсА или контактную. Смазку БВН-1 в резьбовых соединениях можно заменять любой низкотемпературной смазкой. Наличие 1% графита (на сухой порошок) не может оказать существенного влияния на свойства смазки БВН-1. Вместо нее можно рекомендовать также многоцелевую смазку фиол-2М, содержащую 2% дисульфида молибдена. [c.50]

Графит — минерал серовато-черного цвета, жирный па ощупь, чешуйчатый. Чистый графит имеет кристаллическую структуру, обладает. хорошими смазывающими свойствами. Графит применяют в сухом виде, наносят тонкий слой графитного порошка на трущиеся поверхности, ио чаще его добавляют к смазывающим маслам и смазкам в виде. мелкодисперсного коллоидного вещества [размер частиц не более 3 мкм). При трении деталей, работающих ра графитирован-ной смазке, их поверхность покрывается тонким слоем графита. При этом графит заполняет все неровности поверхностей детален, которые становятся идеально гладкими. Скольжение металла по. металлу заменяется скольженпем графита по графиту. Пока на трущихся поверхностях сохраняется слон графита, детали работают без износа и задира металла. [c.213]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...