Виды сварных соединений и формы подготовки кромок

ВИДЫ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ И ФОРМЫ ПОДГОТОВКИ КРОМОК [c.245]

Вид сварного соединения и форма подготовки кромок определяются характером сварной конструкции, степенью ее ответственности и технологией изготовления. В качестве примера на рис. 2.1 приведена конструкция стыка [c.79]

Виды сварных соединений и формы подготовки кромок [c.121]

Стыковые соединения очень широко применяются в промышленности для изготовления сварных конструкций. Виды стыковых соединений и форма подготовки кромок в зависимости от толщины элементов представлены в табл. 121, 122, 123. [c.272]

Сварное соединение является элементом сварной конструкции. К сварному соединению относят участки деталей или отдельные детали, соединенные сварным швом. Под сварным швом понимают затвердевший после расплавления металл, соединяющий кромки деталей. При выполнении сварного соединения эти кромки подвергаются определенной подготовке. Взаимное расположение свариваемых частей, форма и размеры кромок после подготовки определяют вид сварного соединения и тип шва. Основные типы сварных швов в зависимости от вида соединений, в которых эти швы применены, размеры и форма швов, а также конструктивные элементы подготовки кромок деталей под сварку регламентируются ГОСТ 5264—58 Швы сварных соединений. Ручная дуговая сварка. Основные типы и конструктивные элементы . ГОСТ устанавливает также условные знаки различных швов при их графическом или буквенно-цифровом обозначении (табл. 39). [c.97]

Для газовой сварки основным видом сварного соединения является стыковое. Соединения внахлёстку и втавр обычно не применяются, так как при этих формах соединения получаются большие деформации и термические напряжения в процессе газовой сварки. Подготовка кромок при сварке стали осуществляется в зависимости от толщины металла применительно к левой сварке (фиг. 241). Для других методов сварки отступления от указанных способов подготовки были указаны выше. [c.409]

Торцы или кромки соединяемых элементов перед сваркой соответственным образом обрабатываются. Форма обработки зависит главным образом от толщины соединяемых элементов. Обработка кромок должна способствовать полному сплавлению их между собой — получению прочного соединения. Основные виды обработки кромок при стыковых соединениях под ручную сварку показаны на рис. 55. Форма обработки кромок для стыковых сварных соединений регламентируется ГОСТ 5264—58, определяющим виды сварных соединений, форму подготовки кромок и типы сварных швов. [c.108]

Фиг. 2. Форма подготовки кромок и виды сварных соединений, свариваемых угольным электродом без присадки.

Швы сварных соединений конструкций из углеродистых и низколегированных сталей, выполняемые ручной, автоматической и полуавтоматической сваркой под флюсом, а также их условные обозначения йа чертежах стандартизованы (табл. 1). Стандарты устанавливают основные типы сварных швов в зависимости от вида соединения, размеры и форму шва, а также конструктивные элементы подготовки кромок свариваемых деталей и их допуски. В табл. 2—4 приводятся данные по некоторым основным типам и конструктивным элементам сварных соединений и швов ручной сварки, а в табл. 5—8 — автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом. [c.31]

Кроме перечисленных сварных соединений и швов при ручной дуговой сварке применяют соединения под острыми и тупыми углами по ГОСТ 11534—75, но они встречаются значительно реже. Для сварки в защитном газе, сварки алюминия, меди, других цветных металлов и их сплавов применяют сварные соединения и швы, предусмотренные отдельными стандартами. Например, форма подготовки кромок и швов конструкций трубопроводов предусмотрена ГОСТ 16037—80, в котором определены основные размеры швов для различных видов сварки. На рис. 2.6, а показана подготовка кромок шва С-1 с толщиной элементов 2—4 мм для ручной дуговой сварки плавящимся электродом и 2—3 мм для сварки неплавящимся электродом в защитном газе. На рис. 2.6, б показана форма подготовки кромок шва С-6 с толщиной 3— 20 мм для комбинированной ручной сварки плавящимся или неплавящимся электродом подварочного шва и последующей механизированной сварки основного шва, а также для сварки стали толщиной 3 мм неплавящимся электродом в защитном газе. [c.26]

Швы сварных соединений. Автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом. Основные типы и конструктив>1ые элементы. Стандарт распространяется на сварные швы, выполняемые автоматической и полуавтоматической сваркой под слоем флюса па конструкциях из углеродистых и низколегированных сталей. Стандартом устанавливаются условные обозначения способов сварки, основные типы швов в стыковых, тавровых, угловых соединениях и в соединениях внахлестку в зависимости от формы подготовки кромок и характера выполнения шва. Указывается вид в поперечном сечении подготовленных кромок и выполненных швов в зависимости от толщины свариваемого металла, графическое и буквенно-цифровое обозначение типов швов. Приведены размеры конструктивных элементов швов с допускаемыми отклонениями от них и обозначения швов на чертежах. [c.484]

Типы сварных соединений для сварки конструкций из различных металлов и сплавов, выполняемых различными видами и способами сварки, устанавливаются специальными государственными стандартами. Стандарты устанавливают конструктивные элементы типов соединений форму подготовки кромок под сварку, угол скоса кромок, угол разделки, кромок, величину притупления кромок, величину зазора между свариваемыми кромками, наличие или отсутствие подкладки, размеры выполненных швов. [c.98]

К качеству подготовки кромок для стыковых соединений предъявляются более жесткие требования, чем к качеству подготовки кромок для других видов соединений. Те или иные типы сварных соединений и размеры КЭ для подготовки кромок должны выбираться в зависимости от условий, в которых будут работать сварная конструкция и отдельные сварные соединения в ней, и от технологических возможностей выполнения требований к сварным швам, выдвигаемых при изготовлении конструкции. Определяя форму скоса кромок, особенно для сварных элементов большой толщины, одновременно следует удовлетворить требование получения минимального количества наплавленного металла, а также возможности перемещения сварочной горелки на нужную глубину по высоте сварного шва и придания ей необходимого угла наклона для прогрева свариваемых кромок. [c.80]

Конструктивные элементы основных типов швов сварных соединений из углеродистых или низколегированных сталей, свариваемых автоматической и полуавтоматической сваркой под флюсом, установлены ГОСТ 8713—79. В зависимости от толщины свариваемого металла и способа сварки ГОСТ устанавливает формы разделки кромок для каждого вида соединения. Требования к подготовке кромок и сборке изделия под сварку более высокие, чем при ручной сварке. Эти требования вытекают из условий автоматической сварки. Настроенный под определенный режим автомат точно выполняет установленный процесс сварки и не может учесть и выправить отклонения в разделке кромок и сборке изделия. Разделку кромок производят машинной кислородной или плазменно-дуговой резкой, а также на металлорежущих станках. [c.73]

Данные рекомендуется свести в таблицу, в которой целесообразно привести наименование швов, форму подготовки кромок и вид сварных соединений с размером отдельных элементов. Руководствуясь указанным, определяем вес в г) I м каждого типового вида шва корпуса подогревателя (табл. 11). [c.48]

Подготовка кромок и способы движения мундштука. Подготовка кромок при газовой сварке состоит в придании им формы, соответствующей виду сварного соединения, предусмотренного чертежами изделия. Перед сваркой кромки должны быть тщательно очищены от загрязнений — слоя окислов, ржавчины, окалины, влаги, масла и пр. Для очистки стали проще всего прогреть кромки пламенем горелки. Кромки цветных металлов очищают механическими и химическими способами. [c.358]

Стандарт устанавливает основные типы сварных швов в зависимости от вида соединения, в котором эти швы применены, размеры и форму полученного шва, а также конструктивные элементы подготовки кромок свариваемых деталей [c.538]

Для дуговой сварки плавлением наиболее целесообразной формой является соединение встык. При всех видах нагрузок стыковое соединение обладает наибольшей экономичностью и работоспособностью. Технологичность стыкового соединения обусловлена формой кромок перед сваркой, зависящей от толщины металла и способа сварки. Нерациональная подготовка кромок может быть причиной ухудшения качества сварного соединения. [c.57]

Качество получаемых соединений зависит от свойств основного и присадочного материалов, формы сварного шва, подготовки соединяемых кромок деталей и точного соблюдения технологических приемов и параметров режима сварки. Присадочный материал изготовляют из ПМ деталей в виде прутка круглого (диаметром 2-6 мм, для толстостенных деталей — 10-20 мм), прямоугольного или треугольного сечения. Метод пригоден для выполнения стыковых (всех видов), угловых, тавровых, торцевых [c.352]

Типы сварочных соединен ий. В зависимости от расположения свариваемых деталей приняты следующие виды сварных соединений стыковое 1, нахлестонное 2, тавровое 3, угловое 4 и боковое 5 (рис. 152,а). При стыковом соединении свариваемые части соединяются торцовыми поверхностями, причем форма кромок (рис, 152,6) в зависимости от толщины материала может быть различной для листов толщиной от 3 мм применяют отбортовку 1, высоту бортика берут равной двойной толщине листа присадочным материалом служат развариваемые бортики для листов толщиной 3—6 мм используют бесскосное соединение 2 листы толщиной 5—30 мм сваривают с У-образной подготовкой кромок 5 при толщине металла свыше 30 мм рекомендуется применять Х-образные подготовки 4. [c.292]

При ручной дуговой Bapjie плавящимся электродом размеры сварного шва в большинстве случаев определяются размерами разделки кромок соединений, подготовленных под сварку. Поэтому необходимости определения глубины провара при ручной дуговой сварке, как правило, не возникает. Исключение может составлять только сварка стыковых соединений без разделки кромок, диапазон толщин которых согласно ГОСТ 5264—69 ограничен. Этим ГОСТом регламентированы также конструктивные элементы подготовки кромок соединений различных видов исходя из условий получения необходимой величины проплавления и формы шва при использовании режимов сварки в ншроком диапазоне. [c.183]

Швы сварных соединений конструкций из углеродистых и низколегированных сталей, выполняемые сваркой плавлением (газовой, дуговой электросваркой, т. е. ручной, автоматической и полуавтоматической сваркой под флюсом и т. д.), а также их условные обозначения на чертежах гтяндартизованы. Стандарты устанавливают основные типы сварных швов в зависимости от вида соединения, размеры и форму шва, а также конструктивные элементы подготовки кромок свариваемых деталей и их допуски. [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...