Бульдозеры с гидравлическим управлением

В бульдозере с гидравлическим управлением и неповоротным отвалом (рис. 136) подъем, опускание отвала и закрепление его в нужном положении осуществляются силовыми гидравлическими цилиндрами двухстороннего действия 6. Два силовых цилиндра шарнирно соединены с рамой трактора, а штоки 5 шарнирно присо- [c.164]

Бульдозеры с гидравлическим управлением [c.44]

Рис. 63. Бульдозер с гидравлическим управлением

Бульдозер с гидравлическим управлением осуществляет принудительное заглубление отвала. Максимальная сила, действующая по штокам гидроцилиндров, определяется из условия опрокидывания бульдозера относительно точки В (рис. 67). Значение зтой критической силы заглубления можно найти из условия равновесия системы относительно этой точки. По найденной таким образом критической силе рассчитывается система гидравлического управления, а рабочее оборудование бульдозера проверяется на прочность. [c.111]

Техническая характеристика бульдозеров на гусеничном ходу с гидравлическим управлением [c.173]

По способу управления бульдозеры делятся на два основных типа а) с канатным управлением и б) с гидравлическим управлением. По способу укрепления отвала бульдозеры выполняют а) с неповоротным отвалом, расположенным перпендикулярно продольной оси трактора, и б) универсальные с поворотным отвалом, который может быть установлен под углом в плане и в вертикальной плоскости. [c.32]

Рис. 2.51. Система управления отвалом бульдозера с гидравлическим усилителем

Рис. 104. Бульдозер для засыпки траншей с гидравлическим управлением

Одноковшовый экскаватор с гидравлическим управлением и ковшом емкостью 0,15 м , смонтированный на тракторе МТЗ-2 Беларусь (рис. 16), предназначен для разработки грунта относительно малых объемов. Экскаватор может быть оборудован прямой и обратной лопатой, краном, а также снабжен бульдозером, что позволяет производить следующие работы обратной лопатой — рытье траншей с минимальной шириной 800 мм и максимальной глубиной до 2 ж (поворотный ковш обеспечивает отрытие небольших по площади котлованов), прямой лопатой —разработку малых забоев с высотой до 1,6 ж, с погрузкой в отвал и в автотранспорт кранам — мелкие погрузочные работы и выполнение некоторых ремонтных работ бульдозером — засыпка траншей и мелкие планировочные работы. [c.31]

По типу ходовой части базовой машины различают бульдозеры гусеничные и колесные, по типу механизма управления отвалом — бульдозеры с гидравлическим и канатным управлением. Преимущественное применение в строительстве получили гусеничные бульдозеры. [c.117]

Ввиду явных преимуществ гидравлического управления бульдозеры с канатным управлением постепенно снимаются с производства. В СССР канатное управление имеют только 17% всех выпускаемых промышленностью марок машин. [c.104]

В качестве примера системы с обратной связью рассмотрим автоматическое управление заглублением отвала бульдозера при планировке земляных поверхностей с приводимой ранее системой управления с гидравлическим усилителем (см. рис. 2.51). В случае автоматического управления на управляющее устройство поступает задающее воздействие, по которому формируется сигнал удержания отвала на определенном уровне, соответствующем толщине среза грунта при строго горизонтальном перемещении бульдозера. Чтобы избежать копирования движителями неровностей поверхности передвижения режущей кромкой отвала, его следует приподнимать при движении во впадинах и заглублять при движении на буграх. Информация о рельефе местности в месте нахождения бульдозера, полученная, например, фотоприемником по отклонению машины от уровня, заданного лазерным лучом (обратная связь), поступает в управляющее устройство, которое, после ее обработки, подает управляющий сигнал на корректировку положения отвала. [c.95]

По системе управления бульдозеры разделяются на машины с канатным и гидравлическим управлениями. При канатном управлении подъем отвала осуществляется канатом, который наматывается на барабан тракторной лебедки, а опускание отвала производится под действием силы тяжести. Устройство канатного управления показано на рис. 61. Лебедка 1 обычно размещается в задней части трактора и приводится в движение от вала отъема мощности. Канат пропускается через направляющие блоки 2 и затем через блоки полиспаста. Неподвижная обойма полиспаста укрепляется на раме тягача, а подвижная — на отвале. [c.104]

Гидравлическое управление позволяет производить принудительное заглубление отвала в грунт, что особенно важно при работе на тяжелых грунтах. Система может включать в себя один или два гидроцилиндра двойного действия (рис. 63). Корпуса гидроцилиндров через стойки шарнирно укреплены на раме трактора. При одном гидроцилиндре для этой цели обычно применяется универсальный шарнир. Штоки цилиндров укрепляются на раме бульдозера. Для подъема и опускания отвала используются гидроприводы с рабочим давлением до 16 МПа. Подвод масла к цилиндрам осуществляется через резиновые шланги или металлические трубки, свернутые в виде компенсатора. Для ограничения опускания отвала служат лыжи. [c.104]

По конструкции рабочее оборудование бульдозера ДЗ-54С максимально унифицировано с рабочим оборудованием бульдозера ДЗ-53 и отличается применением гидравлического управления отвалом вместо канатного. [c.10]

По конструкции рабочее оборудование бульдозера ДЗ-18 унифицировано с рабочим оборудованием бульдозера ДЗ-17 и отличается применением гидравлического управления отвалом вместо канатного. Для соединения со штоками гидроцилиндров к универсальной раме в передней части приварены два кронштейна. Гидравлическое управление отвалом бульдозера ДЗ-18 аналогично управлению отвалом бульдозера ДЗ-54С, [c.15]

Экскаватор имеет бульдозерный отвал, навешенный в передней части трактора, отвал используется для проведения небольших планировочных работ и засыпки траншеи после укладки в нее коммуникации. Рама бульдозера крепится к переднему брусу и к нижней части корпуса заднего моста. Подъем и опускание бульдозерного отвала осуществляются с помощью гидроцилиндра, управление которым ведется от общей гидравлической системы. [c.64]

Бульдозер (рис. 7.37, а) состоит из базового пневмоколесного или гусеничного трактора 8 и навесного рабочего оборудования в виде отвала 5 с цилиндрической рабочей поверхностью и ножами 4 в его нижней части, соединенного с базовым трактором шарнирами 1 через два толкающих бруса 2 или универсальную раму 3 (рис. 7.37, в), и гидравлической системы управления отвалом. [c.249]

Бульдозеры выпускаются с канатно-блочным и гидравлическим механизмом управления, при помощи которого поднимается и опускается отвал. [c.164]

По своим параметрам бульдозер Д-494 аналогичен бульдозеру Д-271 (табл. 12). От последнего бульдозер Д-494 отличается гидравлической системой управления, состоящей из насоса, гидроцилиндров и распределителя. С задней стороны отвала приварены две опоры, имеющие отверстия для соединения со штоками гидроцилиндров. К коробке жесткости приварены две литые проушины для крепления горизонтальных раскосов, соединяющих отвал с толкающими брусьями. [c.48]

Гидравлические систе-м ы. В экскаваторе имеются две гидравлические системы (рис. 154) с одним общим баком 1 рабочей жидкости. Одна установлена на тракторе, ее используют для привода механизма поворота и управления выносными опорами и отвалом бульдозера. Другая смонтирована на экскаваторе для привода рабочего оборудования. Причем гидроцилиндр 7 стрелы может питаться либо от каждой гидросистемы раздельно, либо для ускорения рабочей операции суммарным потоком от обе чх гидросистем. [c.155]

Отвалом бульдозера управляют из кабины машиниста с помощью гидравлической или канатной системы управления. [c.5]

Наибольшее распространение для засыпки траншей в городских условиях получили бульдозеры Д-159 и Д-159Б с гидравлическим управлением они однотипны, но монтируются на разных тракторах бульдозер Д-159 —на тракторе АСТЗ-НАТИ, а бульдозер Д-159Б — на тракторе ДТ-54 (рис. 59). [c.120]

В гидравлической схеме предусмотрена возможность автоматического управления отвалом бульдозера с помощью трехпозиционного электрогидравлического золотника 12, который в зависимости от электрического сигнала специальных датчиков соединяет поршневые или што-ковые полости шдроцилиндров с напорной линией насоса. Автоматическое управление дает возможность поддерживать постоянную глубину резания грунта или выполнять планировочные работы. [c.86]

В качестве примера системы управления с гидравлическим усилителем на рис. 2.51 представлена система управления положением отвала бульдозера. Управление сводится к переводу рукоятки 6 золотника гидрораспределителя 5 в одно из положений среднее, верхнее или нижнее. При нижнем положении рукоятки золотник соединяет напорную 4 и сливную 12 магистрали соответственно с гидролиниями 7 VL 10. Рабочая жидкость, поступающая из бака 2 по всасывающей гидролинии 1 к гидронасосу i, подается по гидролиниям 4 п 7 ъ поршневые полости гидроцилиндров 8, выталкивая поршни и опуская отвал 9. Выталкиваемая из штоковых полостей рабочая жидкость по трубопроводам 10 и /2 сливается в бак. При переводе рукоятки 6 в верхнее положение напорная гидролиния соединяется с трубопроводом /О, а сливная - с трудопроводом 7, в результате чего происходит подъем отвала. При среднем (нейтральном) положении золотника и напорная, и сливная линии оказываются запертыми. При работающем насосе рабочая жидкость перепускается через предохранительный клапан //из напорной магистрали в сливную. Отвал оказывается фиксированным в определенном положении. [c.63]

Бульдозеры применяются для разработки грунтов и перемещения их на расстояния до 50—100 м. С помощью бульдозеров осуществляются планировочные работы, производится засыпка траншей и канав. Бульдозеры широко применяются при подготовительных работах на строительной площадке, а также в дорожном строительстве. Бульдозеры являются навесным оборудованием на тракторах. По роду управления они разделяются на бульдозеры с канатным и гидравлическим управлением. В зависимости от возможных положений отвала относительно трактора бульдозеры разделяются на нормальные (отвал перпендикулярен оси трактора) и универсальные. Отвал универсального бульдозера может изменять свое положение как в плане, так и в вертикальной плоскострг. [c.231]

Гидравлическое управление бульдозером Д-384А и Д-385А (фиг. 73) состоит из аксиального гидронасоса, двух подъемных гидроцилиндров, масляного бака с гидропиклоном, распределителя и системы трубопроводов. [c.106]

Бульдозеры классифицируют по устройству рабочего органа — с неповоротным отвалом, постоянно установленным под прямым углом к продольной оси трактора, и с поворотным отвалом, который может устанавливаться под определенным углом в горизонтальной и вертикальной плоскости по типу управления — с канатным и гидравлическим управлением (при гидравлическом управлении возможно принудительное заглубление отвала) по типу ходовой части базовой машины — гусеничные и пневмоколеспые. Бульдозеры также делятся по тяговому классу базового трактора. [c.28]

Бульдозер Д-159Б состоит из отвала с двумя толкающими балками, поперечной балки, с помощью которой отвал крепится к трактору, и системы гидравлического управления, состоящей из масляного бака, распределителя, насоса, мультипликатора, гидравлических цилиндров и трубопроводов. [c.120]

Наибольшее распространение гидростатическая передача находит в строительных и дорожных машинах. Здесь гидравлические устройства применяются для управления навесными и прицепными машинами-орудиями экскаваторными устройствами, бульдозером, различного типа подъемниками, кранами, погрузчиками и т. п., а также в качестве силовой передачи на движитель. В Англии создан трюмный погрузчик фирмы Autodrom на гусеничном ходу с гидростатической силовой передачей и гидростатическим приводом к шнековому устройству и к многоковшовому элеватору. За рубежом серийно вьшу( каются экскаваторы фирмы Demag на колесном и гусеничном ходу, имеющие гидростатические передачи на ходовые устройства управление экскаватором также гидравлическое. Любопытно отметить, что вес экскаватора фирмы Demag марки В-504 на колесном ходу с гидростатической силовой передачей на все четыре колеса равен 11,5 т, тогда как вес экскаватора той же марки с механической передачей равен 15,8 т. [c.6]

Управление бульдозером Д-312 канатно-гидравлическое, а бульдозером Д-449 — гидравлическое с использованием стандартной гидросистемы управления навесным оборудованием, (авешиваемым на трактор. [c.52]

В системах управления дорожных машин наряду с гидроприводом распространены механические передачи — редукториые, канатно-блочные и рычажные. Эти передачи надежны в работе и просты в обслуживании. На их эксплуатацию не оказывает влияния температура окружающей среды. Редукториые передачи применяются на автогрейдерах и грейдер-элеваторах, канатно-блочные — на скреперах, бульдозерах, кусторезах и некоторых других навесных машинах. На рис. 38 изображена канатноблочная система бульдозера. Она состоит из лебедки 1, каната 2, направляющего блока 3 и полиспаста, в неподвижной обойме которого закреплены блоки 4 и 5, а в подвижной — 6 и 7. Подвижная обойма закреплена на отвале. При наматывании каната на барабан отвал поднимается, так как расстояние между обоймами сокращается. Когда барабан вращается в обратную сторону, отвал под действием силы тяжести опускается, поэтому максимальное усилие на грунт ограничивается массой бульдозерного оборудования. Так как канаты дорожных машин работают в тяжелых условиях при больших динамических нагрузках, необходимо конструктивными мерами повышать их работоспособность и надежность. С этой целью следует по возможности сокращать количество перегибов, а диаметры блоков и барабанов выбирать как можно больше. В зависимости от режима работы отношение диаметра блока или барабана к диаметру каната должно находиться в пределах от 15 до 30. Из-за громоздкости конструкций, очень низкого к. п. д. и возможности создания принудительного движения только в одном направлении канатно-блочные системы вытесняются гидравлическими, которые обеспечивают незави- 62 [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...