Самоотвинчивание

В целях предупреждения самоотвинчивания болтов, винтов и гаек от вибраций и толчков применяют пружинные шайбы (рис. 309), которые представляют собой как бы виток резьбы квадратного профиля с левым направлением винтовой линии. Пружинная шайба разрезана поперек, под углом 70-85° к плоскости опоры. Острые края ее при сжатии гайкой стремятся внедриться в торец гайки [c.164]

Самоотвинчивание гайки можно предотвратить и при помощи шплинта (рис. 310,а). Шплинты изготавливаются из проволоки мягкой стали специального (полукруглого) сечения. Шплинт имеет кольцевую петлю и два конца (большей частью разной длины). На одном из торцов гайки выполнены прорези определенной глубины и ширины (рис. 310, а). При скреплении деталей (рис. 310,6) прорези гайки располагаются так, чтобы одна из них совпадала с отверстием, выполненным в стержне болта. В этом случае в отверстие [c.164]

Чтобы предотвратить самоотвинчивание группы болтов (исполнение 3), в отверстия головок всех болтов протягивается проволока, концы которой туго скручиваются (рис. 310, в). Проволока предотвращает самоотвинчивание болтов. [c.165]

Самоотвинчивание гаек можно обеспечить и другими средствами, например, специальными шайбами с лапками. [c.165]

Для предупреждения самоотвинчивания гаек в соединениях, работающих в условиях вибрации и толчков, применяют пружинные (рис. 160, и стопорные шайбы (имеют один или несколько выступов-лапок с наружной или внутренней стороны). [c.178]

На рис. 6.8, а показана осевая фиксация колеса установочным винтом с цилиндрическим или коническим концом, входящим в цилиндрическое отверстие в шпонке. Шпонка в этом случае должна быть точно пригнана по длине паза. Установочный винт не рекомендуется завинчивать до упора. Винт стопорится от самоотвинчивания запорным кольцом / на поверхности ступицы колеса протачивают узкую канавку, шлиц установочного винта совмещают с направлением канавки, затем в канавку закладывают кольцо, стопорящее винт. [c.65]

Гайку 7по рис. 6.16, в от самоотвинчивания стопорят многолапчатой шайбой Л. Внутренний выступ шайбы вводят в паз вала, а один из наружных выступов- [c.92]

Выбор профиля резьбы. Определяется многими факторами, важнейшие из которых прочность, технологичность и силы трения в резьбе. Так, например, крепежная резьба должна обладать высокой прочностью и относительно большими силами трения, предохраняющими крепежные детали от самоотвинчивания. [c.18]

Увеличение диаметра di повышает прочность стержня винта, а уменьшение угла подъема увеличивает самоторможение в резьбе (см. ниже), т. е. уменьшает возможность самоотвинчивания. По этим причинам мелкие резьбы находят применение для динамически нагруженных соединений, склонных к самоотвинчиванию, а также полых тонкостенных и мелких деталей (авиация, точная механика, радиотехника и т. п.). [c.19]

Конструктор должен уделять большое внимание предохранению резьбовых соединений от самоотвинчивания. [c.22]

Шайбы применяют для предохранения поверхности детали от повреждения гайкой при затяжке последней и увеличения опорной площади гайки, головки болта или винта, для устранения возможности самоотвинчивания гаек при испытываемых ими вибрациях, изменения температуры в других случаях. Различают шайбы круглые (рис. 8.57, а), квадратные (рис. 8.57, б), пру- [c.251]

Резьбовые соединения от самоотвинчивания предохраняются двумя способами 1) стопорением дополнительным трением (рис. 4.3, а, б, в, г)-, 2) стопорением специальными элементами (рис. 4.3, д, е, ж, з). [c.52]

Шайба. Деталь, которую подкладывают под гайку в виде кольца или квадрата, называется шайбой. Применяется она для защиты поверхности скрепляемой детали от повреждений (царапин) при навинчивании гайки, а также для увеличения ее опорной поверхности. Пружинные шайбы предупреждают еще и самоотвинчивание гаек от вибрации и толчков. [c.100]

Шплинт — стальная проволока, сложенная вдвое, с петлей-головкой на месте перегиба. Шплинты употребляются для предупреждения самоотвинчивания корончатой гайки (черт. 258) и во многих других случаях. Размеры шплинтов устанавливает ГОСТ 397—79 (СТ СЭВ 220—75), (табл. 47). [c.113]

Степень падения трения зависит от динамичности нагрузки (скорости нарастания и спада нагрузки), амплитуды и частоты колебаний нагрузки. При пульсирующей нагрузке с частотой более 1000—1500 колебаний в минуту коэффициент трения согласно опытным данным снижается в 4—5 раз, достигая значений/ = 0,02 -г 0,01 (штриховые линии на рис. 285, г). При / = 0,01 коэффициент самоторможения для резьб с s/d > 0,08 становится меньше 1, т. е. наступает режим самоотвинчивания. Ввиду приближенности расчетов можно считать предельным значение коэффициента самоторможения у = 2. Тогда опасными по самоотвинчиванию являются все резьбы с s/d > 0,04. [c.424]

Режим самоотвинчивания наступает также, когда сила Р снижается до нуля, что происходит чаще всего в результате пластической вытяжки болта под длительным воздействием нагрузки (релаксация). Хотя действующее начало самоотвинчивания (сила Р) здесь отсутствует, отвертывание гайки может произойти от любых случайных причин. Стопорение гаек в данном случае не помогает. Хотя гайка и остается связанной с болтом, соединение теряет работоспособность вследствие ослабления стыка. Способы предотвращения релаксации описаны ниже. [c.425]

При действии переменных, вибрационных или ударных нагрузок, гайки или винты предохраняются от самоотвинчивания путем повышения трения в резьбе (с помощью контргаек, пружинных шайб 9 и другими способа <и), а также жестким соединением гаек [c.404]

Шплинты являются крепежными элементами, предотвращающими самоотвинчивание корончатых и шлицевых гаек, а также соскальзывание деталей, надетых на гладкий вал (ось). [c.405]

ПРЕДОХРАНЕНИЕ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ОТ САМООТВИНЧИВАНИЯ [c.101]

Шайба — деталь, закладываемая под гайку или головку болта (винта) и предназначенная для передачи и распределения усилий на соединяемые детали или для предотвращения их самоотвинчивания (стопорения). Чертеж стандартных круглых шайб с обозначениями основных размеров приведен на рисунке 13.25. [c.213]

Шайбы пружинные (ГОСТ 6402—70) предохраняют гайку от самоотвинчивания при толчках и сотрясениях (рис. 13.26). [c.214]

Винтовые соединения. Варианты конструктивного расположения головок винтов относительно привинчиваемой детали достаточно разнообразны. Некоторые типовые примеры из них приведены на рисунке 13.29. В конструкциях на рисунке 13.29, а, б, в винт предотвращается от самоотвинчивания пружинной шайбой, располагаемой под цилиндрической или сферической головкой. В конструкциях г vi д винтов с потайной и полупотайной головками такого стопорения не предусмотрено. [c.217]

Выше указывалось, что все крепежные резьбы удовлетворяют условию самоторможения. Но самоторможение надежно реализуется только при постоянной нагрузке. При действии переменных (вибрационных и ударных) нагрузок резко снижается коэффициент трения в резьбе, условие самоторможения нарушается и наблюдается самоотвинчивание гаек и винтов, которое может привести к раз- [c.285]

На рис. 12 показаны наиболее употребляемые способы стопорения резьбовых соединений от самоотвинчивания. [c.294]

Посадки с натягом применяют в тех случаях, когда необходимо устранить возможность самоотвинчивания, избежать зазора в резьбовом соединении или обеспечить его прочность без дополнительных крепежных деталей. [c.337]

Из приведенной зависимости следует, что / >/ и соответственно р >-р. Следовательно, при прочих равных условиях трение в винтовой паре с трапецеидальной резьбой больше, чем с прямоугольной, а при треугольной еще больше. Чем больше трение, тем надежнее самоторможение, меньше вероятность самоотвинчивания, что крайне важно для резьбовых соединений. [c.407]

К деталям резьбовых соединений относятся болты, винты, шпильки, гайки, шайбы и элементы устройств, служащих для предохранения резьбовых соединений от самоотвинчивания. [c.408]

На рис. 418 показана корончатая гайка (исполнение И по ГОСТ 5918—62). Ганки этого типа применяют в тех случаях, когда для предохранения от самоотвинчивания используют ш п л н н-т ы. В стержне болта све )лят отверстие, после затяжки анки через одну из ее прорезей в указанное отверстие пропускают шплинт [c.410]

На чертежах общих видов и сборочных чертежах изделия с резьбой, гюдвергающиеся при эксплуага-ции действию вибраций, толчков и ударов, изображают совместно с деталями, предупреждающими их самоотвинчивание. [c.248]

Канавки под стопорные многолапчатые шайбы. В канавку вала входит внутренняя лапка миоголапчатой пшйбы. Одна из наружных лапок шайбы загибается внутрь одного из пазов гайки, чтобы предотвратить ее самоотвинчивание. [c.171]

В болтовое соединение входят болт, айка, шайба и соединяемые детали. Шайбу подкладывают под гайку для предохранения поверхности детали от повреждения гайкой или для предотвращения возможного самоотвинчивания гайки (пру-жипную шайбу). [c.290]

На рис. 6.15 показано крепление подшипника в корпусе с помощью трех установочных винтов 2, равномерно расположенных по окружности. Конусные концы винтов воздействуют в трех точках по окружности на кольцо /. Это кольцо и поджимает нодшинник к занлечику корпуса. Для применения дгого способа необходимо иметь возможность расположить три установочных винта в требуемых местах корпуса. Винты от самоотвинчивания удерживаются замковым ко,11ьцом 3. [c.113]

При больших размерах колес (4аМ2 300 мм) крепление венца к центру можно осуществлять болтами, поставленными без зазора (рис. 5.17, в). В этом случае венец предварительно центрируют по диаметру О сопряжение центрирующих поверхностей вьшолняют по переходной посадае. Окончательно положение зубчатого венца определяет сопряжение его отверстия со стержнями болтов, поставленных без зазора. В этой конструкции необходимо предусматривать надежное стопорение гайки от самоотвинчивания, пружинные стопорные шайбы применять не рекомендуют. [c.73]

Просто и надежно крепление концевой шайбой (рис. 7.17, б). В этом случае штифт фиксирует шайбу от поворота относительно вала. Чтобы концевые шайбы при высоких частотах врашения не вызывали дисбаланса, их центрируют по отверстию подшипника (рис. 7.17, в) или по валу (рис. 7.17, г). Во всех вариантах необходимо предусматривать стопорение винтов, К пяших шайбу к торцу вала, от самоотвинчивания. Па рис. 7.17, б, в стопо]х ние винта осуществляют шайбой стопорной с носком, а на рис. 7.17, г —деформируемой шайбой, установленной под оба винта сразу. Концы шайбы отгибают на грани головок винтов. Размеры концевых шайб П1)ивсдсны в табл. 24.30. [c.117]

Приведенные выше значения коэффициента трения, свидетельствующие о значительных запасах самоторможения, справедливы только при статических нагрузках. При переменных нагрузках н особенно при вибрациях вследствие взаимных микроемещений понерхиостей трения (например, в результате радиальных упругих деформаций гайки и стержня винта) коэффициент трения суш,ественно снижается (до 0,02 и ниже). Условие самоторможения нарушается. Происходит самоотвинчивание. [c.24]

По ГОСТ 8724—-81 каждому номинальному размеру резьбы с крупным шагом соответствует несколько мелких шагов. Резьбы с мелким шагом применяются в топкостенны.х соединениях для увеличения их герметичности, для осуществления регулировки в приборах точной механики и оптики, с целью увеличения сопротивляемости деталей самоотвинчиванию. В случае, если диаметры и шаги резьб не могут удовлетворить функциональным и конструктивным требованиям, введен СТ СЭВ 183—75 Резьба метрическая для приборостроения . Если одному диаметру соответствует несколько значений шагов, то в первую очередь применяются большие шаги. Диаметры и шаги резьб, указанные в скобках, по возможности не применяются. [c.138]

Шплинты представляют одну из разновидностей устройств против самоотвинчивания. Размеры шплинтов с условным диаметром от 0,6—20 мм и технические требования к ним устанавливает ГОСТ 397 — 79 (рис. 170). Шплинты изготовляются из низкоуглеродистой стали (допускается изготовление из коррозионной стали или цветных металлов). При подборе материала для шплинтов учитывают необходимость их многократного применения. Стандарт предусматривает использование ШПЛИ1ПОВ до 5 мм — не менее 3 раз и сныню 5 мм — НС менее 2 раз. [c.158]

Сопротивление самоотвинчиванию гаек. Самоотвинчивание обусловливается действием осевой силы Р (суммы рабочей силы и силы предварительной затяжки),создающей отвинчивающий момент,равньш согласно формуле (126) [c.423]

Сопротивление самоотвинчиванию характеризует коэффициент самоторможения у = М орм/Л отв- При у > 1 соединение защищено от самоотвинчивания, а при у < 1 наступает режим самоотвинчивання. Разделив уравнения (147) и (146), получаем [c.424]

Все меры, способствующие увеличению трения (введение натяга в резьбе, покрытие резьб полимерными пленками, введение пластмассовых вставок), повышают сопротивление самоотвинчиванию. Смазывание резьбы жидкими или твердыми (МоЗг) смазками, кадмирование, цинкование и сульфидирование резьбы уменьшают сопротивление, самоотвиичиванию. [c.424]

Соединения, работающие при циклических нагрузках, Нужно предохранять от самоотвинчивания методами позитивного стопорения (шплинты, отгибные шайбы). Для кольцевых гаек с s/d < 0,04 допустимо упругое стопорение (контр-гайки, пружинные шайбы). [c.424]

В отличие от крепежных резьб, в которых важна повышенная надежност . против самоотвинчивания, в передаточных (грузовых и ходовых) винтах важно малое трение. Поэтому для этих винтов применяют резьбы с малыми у1лами профиля — трапецеидальные (см. 7.2). Трапецеидальную резьбу в основ)1ом диапазоне диаметров выполняют ме.ткой, сред- [c.308]

Стопорение дополнительным трением в резьбе (рис. 3.31) с помощью контргаек, пружинных шайб, самотормозящих гаек и т. п. При стопорении контргайкой (а) дополнительное трение в резьбе возникает от действия упругих сил растянутого участка болта между гайками. Пружинные шайбы 1 (б) создают дополнительное трение вследствие упругости шайбы и повышают сцепление гайки с деталью ввиду того, что острые края шайбы врезаются в деталь н гайку навстречу отвинчиванию. Самотормозящие гайки повышают трение в резьбе обжатием верхней прорезной наружной части короны (в) упругой деформацией нейлонового кольца 2 (г) и др. Применение этих гаек уменьшает число случаев самоотвин-чиваиия в 6.. . 8 раз, в то время как использование гайки с пружинной шайбой даёт лишь двукратное уменьшение числа случаев самоотвинчивания. [c.285]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...