Прицепы и полуприцепы

Наличие тормозов на прицепах и полуприцепах в большинстве регламентируется официальными правилами. Исключение составляют малые кузовные прицепы и одноосные прицепы-роспуски небольшой грузоподъёмности. [c.179]

На прицепах и полуприцепах является обязательным наличие стояночного и рабочего тормозов. На прицепах-роспусках необходимости в стояночном тормозе нет. [c.179]

Колёсные тормозы прицепов по конструктивной схеме и выполнению унифицируются в большинстве случаев с автомобильными тормозами. Привод тормозов прицепов и полуприцепов осуществляется от тормозной системы буксирующего автомобиля или тягача. Источник энергии для приведения в действие тормозов прицепа располагается на тягаче, за исключением инерционного тормоза, действующего при накате прицепа на затормаживаемый тягач. [c.179]

На фиг. 23/ показано устройство электромагнитного тормоза для прицепов и полуприцепов. Кольцевой электромагнит I укреплён (с возможностью поворота на небольшой угол) на втулке 2 опорного тормозного диска 3. При пропускании тока через электромагнит он притягивается к кольцу, жёстко укреплённому к тормозному барабану (на фигуре не показаны), и благодаря силе трения начинает поворачиваться вместе с ним. Поворачиваясь, электромагнит упирается в один из рычажков 4 (в зависимости от направления вращения колеса), служащих для разжима тормозных колодок или бандажа 5, и производит затормаживание. Сила торможения пропорциональна силе тока, пропускаемого через электромагнит, которая регулируется ручным или ножным контроллером. [c.179]

Детали пневматических тормозов прицепов и полуприцепов (аппаратура, проводка, соединительные детали, силовые камеры и пр.), как правило, полностью унифицируются с аналогичными деталями пневматических тормозных систем грузовых автомобилей. [c.180]

Более совершенная, но и более сложная конструкция оси для прицепов и полуприцепов показана на фиг. 244. Эта. компенсирующая ось, рассчитанная на нагрузку до 8 т, имеет шарнирно укреплённые качающиеся [c.181]

Значительное место уделено также конструированию прицепов и полуприцепов. Это оправдывается большим перспективным значением автопоездов в нашем транспортном хозяйстве. [c.462]

Целесообразно разработать единый тш,ательно обоснованный типаж автомобилей и типоразмерные ряды основных агрегатов. При этом в основу построения типажа должны быть положены ведущие мосты, на базе которых можно было бы создавать конструкции двух-, трех- и многоосных автомобилей, а также прицепов и полуприцепов к ним. [c.204]

В 1962 г. был введен ГОСТ 6030-62 на цистерны для перевозки нефтепродуктов, смонтированные на колесных автомобилях, автомобильных прицепах и полуприцепах. [c.15]

Транспортные цистерны, смонтированные на автомобилях, должны быть оборудованы насосом с механическим приводом. Цистерны, смонтированные на прицепах и полуприцепах, оборудуются насосом с ручным приводом. [c.15]

Прицепы и полуприцепы-тяжеловозы 3000 12000 [c.25]

Грузовые автомобили и автопоезда Перевозка промышленных, строительных, сельскохозяйственных грузов, контейнеров Очень холодный Для автомобилей и седельных тягачей - закрытый, для прицепов и полуприцепов - открытый [c.30]

Холодный, умеренно холодный Для автомобилей и седельных тягачей на 30 - 40% закрытый, на 60 - 70% открытый с подогревом для прицепов и полуприцепов -открытый [c.30]

Перевозка продовольственных грузов Очень холодный, холодный, умеренно-холодный Для автомобилей и седельных тягачей - закрытый, для прицепов и полуприцепов - открытый [c.30]

Умеренный Для автомобилей и седельных тягачей на 30 - 40% закрытый, для прицепов и полуприцепов на 60 - 70% открытый [c.30]

Все прицепы имеют фонарь для освещения номерного знака, а двухосные прицепы и полуприцепы, кроме того, тормоза, приводящиеся в действие от тормозной системы автомобиля-тягача, габаритные фонари, указатели поворотов и стоп-сигналов. [c.323]

После сцепки автомобиля с прицепом и полуприцепом соединяют шланги пневматического привода тормозов с соединительной головкой, а электропровод питания световых сигналов и габаритных фонарей подсоединяют к розетке. [c.323]

На рис. 217, а и 217, б показаны прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки железобетонных конструкций, ферм или стеновых панелей. При погрузке и разгрузке этих деталей используют краны и захватные приспособления, который закрепляют за предусмотренные для этого погрузочные петли. При перевозке эти детали закрепляют захватами или кассетами- [c.357]

Прицепы и полуприцепы в первый капитальный ремонт направляют после пробега 100 тыс. км, а бывшие в капитальном ремонте — после пробега 80 тыс. км. [c.400]

Для удобства пользователей автотранспортная техника, представленная в справочнике, разбита на три главы. В главе 1 представлены Автомобили, прицепы, полуприцепы с кузовом типа Фургон , в главе 2 Автобетоносмесители, автотопливозаправщики, автоцистерны, самосвалы, прицепы и полуприцепы-цистерны , в главе 3 Автомобили, прицепы, полуприцепы прочие специальные и специализированные . [c.3]

АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛИ. АВТОТОПЛИВОЗАПРАВЩИКИ, САМОСВАЛЫ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ-ЦИСТЕРНЫ [c.133]

АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ ПРОЧИЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ [c.287]

АВТОМОБИЛИ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ ПРОЧИЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ [c.289]

Погрузочная высота (определяемая для полностью нагруженного прицепа) с целью повышения его устойчивости и облегчения погрузочных операций должна быть минимальной. У высокорамных прицепов (и полуприцепов) высота пола в задней и передней части выполняется одинаковой и определяется из условия свободного прохождения передних колёс прицепа (или задних колёс седельного тягача) под лонжероном рамы при повороте передка (или тягача) на 90° относительно рамы прицепа. У низкорамных и специальных прицепов задняя часть рамы снижается, и пол может выполняться с уступом дополнительное снижение пола может быть достигнуто устройством амбразур для задних колёс. [c.174]

Фиг. 244.. Компенсирующая" ось для прицепов и полуприцепов ] — ось качания ступицы 2— независимо вращающиеся колёса 3 — раздельные тормозы 4 — электросигнализация спуска

Для перевозки тяжёлых неделимых грузов (экскаваторов, котлов, строительных механизмов) применяются специальные прицепы и полуприцепы-тяжеловозы грузоподъёмностью от 5 до 75 т. В редких случаях применяются прицепы-тяжеловозы грузоподъёмностью до 100—150 т. Характерными особенностями таких прицепов являются большая площадь платформы, малая погрузочная высота, большое количество колёс, обусловленное необходимостью рассредоточения нагрузок на дорожное полотно. Прицепы-тяжеловозы оборудуются пневматическими шинами на ободе нормального или уменьшенного диаметра и на хороших дорогах имеют скорости движения до 30--40 км1час. [c.182]

В текущей пятилетке (1966—1970 гг.) на развитие автомобильной промышленности будет направлено в 2,2 раза больше капиталовложений, чем в предшествующей, из них свыше 7з пойдет на создание производственных мощностей специализированных предприятий и около Vg — на завершение реконструкции действующих. Намечено строительство более 40 подетально и технологически специализированных заводов, ряда автосборочных заводов, заводов легковых и специализированных автомобилей, дизельных двигателей, прицепов и полуприцепов, агрегатов и деталей. Для обеспечения заготовками тех заводов, на которых неэффективно наличие собственных литейных и кузнечных цехов, в автотракторной промышленности строятся отраслевые центролиты и центрокузы. Предусмотрено создание предприятий по изготовлению специализированного инструмента, технологической оснастки и нестандартного оборудования. [c.49]

Вид работ ТО и ТР Легковые автомо- били Авто- бусы Г рузовые автомобили общего назначения Внедо- рожные автомо- били-са- мосвалы Прицепы и полуприцепы [c.32]

Автомобили-самосвалы, автомобили-фургоны, прицепы, автомобили-реф-рижераторы, газобаллонные автомобили, автомобили технической помощи, автомобили с установками для перевозки кирпича пакетами и другими установками. автомобили-тягачи с прицепами и полуприцепами грузоподъемностью, т [c.381]

В справочнике приведены сведения по специальному и специализированному подвижному составу отечественного производства и стран СНГ, а именно по автомобилям, прицепам и полуприцепам типа фургон , самосвал , цистерна , а также платформа , тягачи специальные , прице-пы-роспуски . [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...