Приборы и стенды для проверки электрооборудования автомобилей

Приборы и стенды для проверки электрооборудования автомобилей [c.62]

Оборудование для электротехнических работ контрольно-испытательные стенды для проверки электрооборудования автомобилей, стенды для проверки приборов зажигания и таксометров, универсальный переносный прибор для проверки электрооборудования непосредственно на автомобиле, [c.290]

Пост (стенд) для проверки электрооборудования и приборов зажигания (непосредственно на автомобиле) Прибор для проверки силы света и установки фар [c.16]

Инженерно-техническим работникам автотранспортных предприятий приходится сталкиваться с вопросами, связанными с обслуживанием существующих и новых конструкций приборов электрооборудования автомобилей. К таким вопросам в первую очередь относятся проверка технического состояния приборов и их регулировка, отыскание причин возникших неисправностей, возможность замены одного типа прибора на другой, методы испытаний, технические характеристики стендов для проверки технического состояния и регулировки и т. д. [c.3]

Приборы, инструменты и стенды для проверки и ремонта. электрооборудования автомобилей, выпускаемые в/о Сельхозтехника [c.171]

Всесоюзное объединение Сельхозтехника на своих заводах изготавливает следующие стенды, приборы и инструменты для проверки и ремонта изделий электрооборудования автомобилей и тракторов [c.171]

Характеристика работ. Регулировка и испытание на стендах и шасси сложных и ответственных агрегатах, узлов и приборов, автомобилей и замена их при техническом обслуживании. Проверка деталей и узлов электрооборудования на проверочной аппаратуре и проверочных приспособлениях. Установка приборов и агрегатов электрооборудования по схеме, включение их в сеть. Выявление и устранение сложных дефектов и неисправностей в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов автомобилей и приборов электрооборудования. Сложная и ответственная слесарная обработка. доводка деталей по 6—7-м квалитетам (1—2-м классам точности). Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов особо сложной конфигурации. Диагностирование и регулировка систем и агрегатов грузовых и легковых автомобилей и автобусов, обеспечивающих безопасность движения. [c.275]

Проверку работы приборов электрооборудования производят на специальных стендах или непосредственно на автомобиле. [c.419]

Откидная полка 5, на которой укрепляют проверяемые реле-регуляторы, дает возможность устанавливать реле-регулятор при проверке с таким же углом наклона, с каким он закреплен на автомобиле. Прилагаемый к стенду комплект проводов с наконечниками различных типов позволяет быстро соединять зажимы приборов электрооборудования с соответствующими зажимами стенда. [c.148]

I — слесарный верстак 2 — пульт управления динамометрическим стендом 3 — стенд для промывки системы смазки и картеров 4 — стенд для промывки системы охлаждения 5 — стенд для проверки электрооборудования 6 — прибор для регулировки фар 7 — пульт управления стенда для проверки тормозов 8 — стенд для балансировки снятых колес S — прибор для балансн вки колес на автомобиле 10 — динамометрические весы I/ — пульт управления стенда комплексной проверки установки колес J2 — вентилятор [c.184]

Кроме вольтметра для проверки реле-регуляторов и регуляторов напряжения, нужен амперметр, нагрузочный реостат и тахометр. Эти приборы имеются на передвижном стенде модели Э-205, а также в переносном приборе для проверки автомобильного электрооборудования модели Э-214. Стенд модели Э-205 и прибор модели Э-214 предназначены для проверки непосредственно на автомобиле. Проверка регулятора, снятого с автомобиля, может производиться на испытательном стенде модели 532М, модели Э-211 или аналогичном. Генератор, при работе с которым проверяется регулятор на стенде, должен быть того типа, для которого предназначен данный реле-регулятор. [c.165]

Все выпускаемые отечественной промышленностью контрольноиспытательные стенды и приборы для проверки технического состояния и регулировки электрооборудования автомобиля можно разделить на две группы стационарные стенды, служащие для проверки и регулировки приборов, снятых с автомобиля приборы для проверки и регулировки электрооборудования непосредственно на автомобиле. [c.62]

Параметры и применяемость. Проверка приборов электрооборудования производится на испытательных стендах СПЗ-8М, -6 и на приборах Э2СЗ-П, Э213 и Э214, которые позволяют установить их параметры. Значения параметров приборов электрооборудования автомобилей УАЗ-452, ГАЗ-53А и ЗИЛ-130 приведены в табл, 23. Порядок проверки дан в паспорте каждого прибора или стенда. [c.102]

Для проверки работы генератора и других агрегатов электрооборудования (без снятия их с автомобиля) на диагностических постах используют многоцелевые электропроверочные приборы НИИАТ НЭ-5, стенд М-537 (рис. ИЗ) и электронные тестеры. [c.184]

Работу генератора, снятого с автомобиля, проверяют на стенде модели 532 (рис. 80). Стенд предназначен для проверки генераторов, реле-регуляторов и стартеров, устанавливаемых на автобусах и дизельных автомобилях. На панели стенда размещены амперметр 17, вольтметр 12 и тахометр-омметр 15, а также необходимые переключатели, гнезда и зажимы для присоединения испытуемых приборов электрооборудования. Внутри стенда размещены электродвигатель трехфазного переменного тока мощностью 4,5 кет, клиноременный вариатор, позволяющий плавно увеличивать скоросгь вращения приводной муфты стенда от О до 5 000 об/мин, ползунковый реостат нагрузки, управляемый рукоят-кой 2, а также две аккумуляторные батареи типа 6-СТ-68 и селеновый выпрямитель, используемый при проверке генераторов переменного тока. Подъемно-поворотный стол 22 позволяет точно совмещать ось вала проверяемого генератора с осью приводной муфты стенда. [c.167]

Для контроля за качеством выполненных работ (особенно в узлах, обеспеч вающих безопасность движения) автомобиль после ТО или ТР направляют на повторное диагностирование для проверки параметров, имевших предельные значения при первичном диагностировании. Повторное диагностирование связано с дополнительными перегонами автомобилей, увеличением времени их простоя в зонах ТО и ТР, поэтому снижает эффективность внедрения средств диагностирования. Для устранения указанного недостатка зоны ТО и ТР, в том числе ремонтные участки, оснащают диагностическими приборами и оборудованием, устанавливая их непосредственно на постах и рабочих местах. Такое оборудование используется в АТП на участках ремонта агрегатов, электрооборудования и приборов системы питания (стенды и приборы К-203, КИ-968, -01, -1178, -12372, -9918, -8938, НИИАТ-577 и др.). Одним из вариантов решения задачи может быть установка средств диагностирования непосредственно на поточных линиях ТО в этом случае операции диагностирования и ТО совмещаются в едином технологическом процессе. При недостатке производственных площадей смазочные операции на поточной линии ТО-2 можно не проводить, а использовать для этого оборудование линии ТО-1 или специализированного поста. [c.62]

Для проверки приборов электрооборудования, снятых с автомобиля, применяются контрольно-нспыта (-лы1ые стенды различных конструкций, наприм1 [), стенд КИС-3 производства треста ГАРО. [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...