Цикл со сгоранием при постоянном объеме

Поэтому исследования газотурбинной установки, работаюш,ей по циклу со сгоранием при постоянном объеме, были прекращены еще в тридцатых годах, и пока нет никаких оснований возвращаться к этому циклу, за исключением применения его в газовых турбинах, имеющих какое-либо специальное назначение. [c.101]

Идеальный цикл со сгоранием при постоянном объеме [c.117]

Цикл со сгоранием при постоянном объеме [c.159]

Цикл со сгоранием при постоянном объеме. Исследование работы поршневого двигателя целесообразно производить, пользуясь диаграммой в системе pV, в которой абсциссами являются объемы, занимаемые рабочим телом в цилиндре, а ординатами — соответствующие абсолютные давления. Поскольку изменение объема рабочего тела в цилиндре прямо пропорционально перемещению поршня, то такая диаграмма дает, очевидно, изменение давления в цилиндре в зависимости от перемещения поршня. Такие диаграммы поршневых машин носят название индикаторных диаграмм, поскольку они могут быть получены для работающих машин с помощью специальных приборов — индикаторов, вычерчивающих замкнутую кривую изменения давления в цилиндре в зависимости от положения поршня и являющихся по своему смыслу регистрирующими манометрами. Площадь замкнутой фигуры индикаторной диаграммы дает на общем основании в определенном масштабе величину индикаторной работы, т. е. работы внутри цилиндра за один цикл. [c.173]

На входе в камеру сгорания и (или) на выходе из нее можно установить устройства, с помощью которых получается сгорание при постоянном объеме. Цикл со сгоранием при постоянном объеме обладает в термодинамическом отношении некоторыми преимуществами по сравнению с циклом со сгоранием при постоянном давлении. Однако этот цикл еще не имеет широкого распространения в связи с тем, что получаемые преимущества сводятся на нет вредными побочными явлениями. [c.940]

При скруглении верхней части расчетной диаграммы цикла со сгоранием при постоянном объеме принимают, как было указано выше [см. формулу (193)1, что максимальное давление действительного цикла [c.175]

Рис. 1.65. Идеальный цикл газотурбинной установки со сгоранием при постоянном объеме

С учетом т т и т)к внутре(ший абсолютный к. п. д. действительного цикла газовой турбины со сгоранием при постоянном объеме будет (потери давления при этом не учтены) [c.414]

ГТУ могут работать со сгоранием топлива при постоянном давлении и при постоянном объеме. Соответствующие им идеальные циклы делят на циклы с подводом теплоты в процессе при постоянном давлении и постоянном объеме. [c.279]

Цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объеме. 16.2. Цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном давлении. 16.3. Цикл двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты. 16.4. Сравнение циклов двигателей внутреннего сгорания. 16.5. Рабочий процесс компрессора. [c.512]

Принцип действия газотурбинных установок. 17.2. Циклы газотурбинных установок со сгоранием топлива при постоянном давлении. 17.3. Циклы газотурбинных установок со сгоранием топлива при постоянном объеме. 17.4. Сравнение циклов газотурбинных установок со сгоранием топлива при постоянном давлении и постоянном объеме. 17.5. Циклы реактивных двигателей. [c.512]

ЦИКЛЫ ГАЗОТУРБИННЫХ УСТАНОВОК СО СГОРАНИЕМ ТОПЛИВА ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЕМЕ [c.559]

Циклы газотурбинных установок со сгоранием топлива при постоянном объеме. Схема газотурбинной установки со сгоранием топлива при постоянном объеме и теоретический цикл (рис. 8.23) отличается от схемы установки со сгоранием топлива при постоянном давлении конструкцией камеры сгорания. Камера сгорания имеет три управляемых клапана топливный Ki, воздушный /Сз и клапан /(з, предназначенный для подачи продуктов сгорания в турбину 1. [c.533]

После первого такта начинается сжатие воздуха по линии 1-2 при закрытых впускных и выпускных клапанах сжатие воздуха составляет второй такт. Степень сжатия е в рассматриваемом случае выше, чем у двигателей, работающих по циклу со сгоранием топлива при постоянном объеме, и доводится в среднем примерно до s = 13—18. Вследствие этого давление в конце сжатия достигает 30—35 ата и, соответственно, температура воздуха возрастает до 550—650° С. Сжатие, благодаря теплообмену между рабочим телом и внешней средой через стенки цилиндра, крышки и поршня, происходит не по адиабате, а по политропе со средним значением показателя п= 1,35—1,38, в зависимости от быстроходности двигателя и от его состояния. [c.272]

СРАВНЕНИЕ ЦИКЛОВ ГАЗОТУРБИННЫХ УСТАНОВОК СО СГОРАНИЕМ ТОПЛИВА ПРИ ПОСТОЯННОМ ДАВЛЕНИИ И ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЕМЕ [c.273]

Поршневые двигатели внутреннего сгорания, работаюш ие по циклу со сгоранием жидкого топлива или газа при постоянном объеме или по циклу со сгоранием жидкого топлива при постоянном давлении (рис. 6-7), имеют ограниченное применение. [c.150]

Поэтому агрегаты с газовыми поршневыми двигателями, работающими по циклу со сгоранием газа при постоянном объеме, применяются только на некоторых старых и реконструированных металлургических предприятиях, где в течение всего года имеются достаточные по величине отходы доменного газа, которые могут быть использованы для энергетических целей. Предельная номинальна [c.163]

ПуВРД. Для повышения эффективности прямоточных ВРД при малых скоростях полета возможно применение так называемых пульсирующих воздушно-реактивных двигателей (ПуВРД, рис. 5.6), Горючее в камеру сгорания подается периодически в соответствии с характером пульсирующего процесса. При сгорании топлива благодаря наличию клапанов на входе, которые после воспламенения смеси закрываются, давление в камере интенсивно возрастает, а цикл двигателя приближается к циклу со сгоранием при постоянном объеме. Это делает рабочий процесс ПуВРД более экономичным, чем у ПВРД. После камеры сгорания газы устремляются в выходное сопло, выполненное в виде удлинительной трубы. Геометрические размеры двигателя подбираются так, чтобы частота вспышек (пульсаций) в камере сгорания была равна частоте колебаний газового потока, заполняющего двигатель. [c.224]

При условии равенства механических и термических напряжений в двигателях, т. е. при условии совпадения точек А обоих циклов, а также при совпадении конечных изохор циклов (Ок = = onst) на Гв-диаграмме (рис. 6-7) цикл со сгоранием топлива при постоянном давлении выгоднее, чем цикл со сгоранием при постоянном объеме. [c.150]

Как видим, к. п. д. данного цикла определяется величинами и р или, что то же, величинами е и 8, т. е. степенями адиабатических сжатия и расширения, причем он возрастает с увеличением е и уменьшением р и, следовательно, с увеличением 8=- - другими словами, увеличивается с увеличением степеней адиабатических сжатия и расширения. Такой же результат был нами получен и для предыдушего цикла, в котором обе степени одинаковы в данном цикле степень адиабатического расширения й меньше степени сжатия е. Отсюда можно заключить, что при одинаковой степени сжатия е цикл со сгоранием при постоянном объеме экономичнее цикла со сгоранием при постоянном давлении, поскольку во втором степень адиабатического расширения (5) меньше, чем в первом (е). Но двигатели второго типа работают со степенями сжатия е=14—16 и выше, тогда как в двигателях первого типа, сжимающих горючую смесь, е, как правило, не свыще восьми поэтому [c.184]

На фиг. 256 приведен цикл при v = onst в pv- и Гя-коорди-натах. Термический к. п. д. цикла со сгоранием при постоянном объеме [c.413]

Г азотурбинные установки могут быть осуществлены по тепловым циклам с постоянным давлением сгорания (р = onst), со сгоранием при постоянном объеме (V = onst). Практическое применение получили установки по циклу р = onst. В зависимости от способа передачи части теплоты холодному источнику разделяют ГТУ открытого и замкнутого процесса. [c.367]

Подачу топлива можно осуществлять так, что. одна его часть будет сгорать при постоянном объеме, а другая— при постоянном давлении. Такой цикл называется циклом смешанного сгорания топлива фис. П.5). Иг сопоставления рассмотренных циклов видно, что циклы со сгоранием пр11 постоянных объеме и давлении явля-юt я частными случаями смешанного цикла. Из диаграмм рис. П.5 видно, что этот цикл занимает по КПД промежуточное положение между циклами Отто и Дизеля [c.131]

Цикл со сжатием рабочей смеси, ее воспламенением от носто-роннего источника при нахождении поршня около в. м. т, т. , е. со сгоранием при постоянном объеме. По этому циклу работают все двигатели с внешним смесеобразованием и искровым зажиганлем — карбюраторные, газовые, с непосредственным впрыском, бёнзина и др. [c.372]

Цикл со смешанным сгоранием. При определенном давлении в конце сжатия сгорание при постоянном объеме дает более высокий к. п. д. Tf],, чем сгорание при постоянном давлении так, например, при давлении в конце сжатия 25 ата, т. е. б=11,2 и р =2,5, к. п. д. цикла со сгоранием при р = onst -1Г = 0,46, а при i = onts т) =0,55. Повышение rii во втором цикле связано, однако, при одинаковом давлении в конце адиабатического расширения с одновременным значительным увеличением наибольшего давления в цилиндре, которое в первом цикле равно давлению конца сжатия, т. е. в случае нашего примера 25 ата, а во втором 85,2 ата, т. е. в 3,4 раза больше. Такое повышенное давление ведет к утяжелению и удорожанию двигателя и часто практически оказывается нерациональным. Но зато в ряде случаев целесообразна работа двигателя по циклу, являющемуся комбинацией обоих циклов и за- [c.186]

По рабочему процессу а) со сгоранием топлива при постоянном объеме (цшо1 От о) б) со сгоранием при постоянном давлении (цикл Дизе.пя) в) с частичным сгоранием при постоянном объеме, а затем при постоянном давлении (цикл Тринклера). Таким образом, порядок изменения объема и давления в период горения топлива определяет характер цикла. [c.289]

Е> период 1906 -н- 1927 гг. различными заводами был построен ряд турбин Хольцварта, в которых осуществлялся цикл со ropaHHeiv прп постоянном объеме, для чего они снабжались обычно несколькими камерами сгорания закрытого типа. Все эти турбины не были в длительной эксплоатации наибольший к. п. д. наблюдавшийся при испытаниях, составил около 14%. [c.477]

Принципиальная схема ГТУ со сгоранием топлива при постоянном объеме показана на рис. 10.6. От предыдущей данная ГТУ отличается лишь конструкцией камеры сгорания, которая имеет три клапана подачи свежего воздуха 6, подачи жидкого или газообразного топлива 5 и ] лапан 8, сообщающий камеру сгорания с сопловым аппаратом 9 турбины 1. Открытие и закрытие клапанов, требуемое для обеспечения v = onst в процессе горения топлива, регулируется специальным устройством в соответствии с фазами цикла ГТУ. [c.87]

Цикл двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты. С точки зрения термодинамики подвод теплоты при V = onst более выгоден, чем при р = = onst, так как средняя температура при этом выше. Одйако при изобарном сгораиии наблюдается большая степень сжатия, что приводит к повышению КПД. Поэтому целесообразнее применять цикл со смешанным подводом теплоты, в котором реализуются преимущества как цикла с подводом теплоты при постоянном объеме, так и цикла с подводом теплоты при р = onst. [c.526]

Цикл установки, работающей со сгоранием топлива при постоянном объеме, изображенный на фиг. 3486, отличается от предыдущего тем, что процесс 2-3 подвода тепла при сгорании топлива происходит по изохоре. [c.539]

Циклы двигателей внутреннего сгорания различают по способу подвода в них тепла на циклы с подводом тепла при постоянном объеме v = onst), с подводом тепла при постоянном давлении р = onst) и со смешанным подводом тепла, т. е. с подводом тепла как при постоянном объеме, так и при постоянном давлении. [c.108]

Пульсирующий бескомпрессорный реактивный двигатель, цикл которого изображен в р, у-диаграмме на рис. 10-38, снабжается специальным устройством клапанного типа, в результате чего камера сгорания может быть изолирована от диффузора и сопла, так что процесс сгорания осуществляется при постоянном объеме. Для этого двигателя характерна периодичность действия, чем и объясняется его название. Цикл ПуВРД аналогичен рассмотренному ранее циклу газотурбинной установки со сгоранием при v= = onst. [c.351]

В отличие от цикла со сгоранием топлива при постоянном объеме и с- засасыванием горячей смеси в цилиндр двигателя, в цикле, пред-ложеннО М Дизелем, в цилиндр двигателя засасывается лишь воздух, который затем подвергается высокому сжатию. Температура в процессе сжатия поднимается на1Стольво , что обеспечивает самовоспламенение вводимого в цилиндр распыленного жидкого тяжелого топлива. После длительных изысканий в 1897 г, -был построен первый двигатель, работавший по этому циклу на керосине. [c.263]

Действительные процессы сжатия и расширения рабочего тела, характеризующиеся наличием потерь и теплообменом со стенками цилиндра, при построении теоретического цикла двигателя условно заменяются обратимыми адиабатами. Процесс сгорания, в результате которого рабочая смесь превращается, вообще говоря, в новое вещество — продукты сгорания,— рассматривается как обратимый подвод тепла к неизменному рабочему телу. Кроме того, считается, что сгорание происходит млновенно, т. е. принимается, что подвод всего количества тепла осуществляется при неподвижном поршне, а следовательно, при постоянном объеме. Отсюда получил свое название и весь цикл. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...