Цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объеме

Цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объеме. 16.2. Цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном давлении. 16.3. Цикл двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты. 16.4. Сравнение циклов двигателей внутреннего сгорания. 16.5. Рабочий процесс компрессора. [c.512]

ЦИКЛ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ ПРИ ПОСТОЯННОМ ОБЪЕМЕ [c.534]

Цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объеме. Принцип действия двигателей с подводом теплоты при постоянном объеме виден из рис. 8.11. Кривая 1—2 — адиабатическое сжатие рабочего тела участок 2—3 соответствует изохорическому подводу теплоты, а 3—4 — адиабатическому расширению [c.524]

Теоретический цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объеме, изображенный в виде графика на рис. 1, состоит из следующих процессов. [c.8]

Рис. 73. Термодинамический цикл двигателей внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объеме

Цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном давлении (рис. 8.12). Отношение объемов v /v называют степенью предварительного расширения и обозначают буквой р. [c.525]

Двигатели внутреннего сгорания подразделяют на двигатели, работающие по смешанному циклу, двига ге,)1и с подводом теплоты при постоянном объеме и двигатели с подводом теплоты при постоянном дав,ле-пии. [c.282]

Таким образом, изучение идеальных термодинамических циклов позволяет производить при принятых допущениях анализ и сравнение работы различных двигателей и выявлять факторы, влияющие на их экономичность. Диаграмма, построенная при указанных условиях, является не индикаторной диаграммой двигателя внутреннего сгорания, а ру-диаграммой цикла с подводом теплоты при постоянном объеме. [c.262]

Двигатели внутреннего сгорания работают по различным циклам смешанному (рис. 1.30, а) с подводом теплоты при постоянном объеме (рис. 1.30,6) с подводом теплоты при постоянном давлении (рис. 1.30, в). [c.57]

Как известно из курса технической термодинамики, термический КПД цикла возрастает с увеличением степени сжатия Е, уменьшением степени предварительного расширения р—Уг/Ус и повышением степени увеличения давления Х=рг/рс Следовательно, для улучшения экономичности рабочего цикла в двигателях внутреннего сгорания желательно увеличивать степень сжатия и использовать процесс сгорания топлива с подводом теплоты при постоянном объеме. Однако при увеличении е и к в цилиндре двигателя резко возрастают максимальные давление и температура и повышаются потери на трение. Поэтому увеличение степени сжатия больше 12—14 нецелесообразно, так как дальнейшее повышение ее практически не влияет на экономичность. [c.29]

Прототипами реальных рабочих циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания без наддува являются теоретические циклы, приведенные на рис. 7 1) цикл с подводом теплоты при постоянном объеме (рис. 7, а) 2) цикл с подводом теплоты при постоянном давлении (рис. 7, б) и 3) цикл со смешанным подводом теплоты при постоянном объеме и постоянном давлении (рис. 7, в). [c.21]

В двигателях внутреннего сгорания с воспламенением рабочей смеси (около ВМТ) от электрической искры время сгорания очень мало, в связи с чем допустимо принять, что весь процесс сгорания (т. е. процесс подвода теплоты) осуществляется при постоянном объеме. Такой цикл, называемый циклом с подводом теплоты при постоянном объеме, показан на рис. 73, а, б. [c.205]

Цикл двигателя внутреннего сгорания с подводом теплоты при постоянном объ еме. Принцип действия двигателей с подводом тепла при постоянном объеме ясеь из рис. 5.11, на котором изображены схема и индикаторная диаграмма четырехтакт ного двигателя цикл в р — V а) и Т — 8 б) диаграммах показан на рис. 5.12, Здесь 1—2 — адиабатическое сжатие рабочего тела 2—3 — изохорический подво теплоты 3—4 — адиабатическое расширение рабочего тела 4—1 — условный изохорический процесс отвода теплоты, эквивалентный выпуску отработавшего газа. Отношение удельных объемов весьма существенное для характеристики [c.152]

Цикл двигателя внутреннего сгорания со смешанным подводом теплоты. С точки зрения термодинамики подвод теплоты при V = onst более выгоден, чем при р = = onst, так как средняя температура при этом выше. Одйако при изобарном сгораиии наблюдается большая степень сжатия, что приводит к повышению КПД. Поэтому целесообразнее применять цикл со смешанным подводом теплоты, в котором реализуются преимущества как цикла с подводом теплоты при постоянном объеме, так и цикла с подводом теплоты при р = onst. [c.526]

Термодииамичеекие циклы, как прототипы действительных циклов двигателей внутреннего сгораиия, различаются между собой по характеру процессов сообщения теплоты и отдаче ее холодному источнику. В современных поршневых двигателях внутреннего сгорания в зависимости от характера выделения теплоты при сгорании топлива действительные циклы приближаются к термодинамическим циклам с сообщением теплоты при постоянном объеме (рис. 17, а) или при постоянном давлении (рис. 17, б) или, наконец, к смешанному циклу с подводом части теплоты при постоянном объеме Q и части теплоты при постоян- [c.39]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...