Передаточные механизмы индивидуального привода

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ПРИВОДА [c.204]

Ручные, механические и гидравлические прессовые формовочные машины в настоящее время не применяются вообще, либо применяются крайне редко в силу большого количества присущих им недостатков. При ручных машинах требуется большая затрата мускульной работы. Условия литейного цеха (песок, пыль) неблагоприятны для эксплоатации механических передач и привода от индивидуального электродвигателя кроме того,, работа электродвигателя и передаточных механизмов мало экономична в условиях часто повторяющихся при прессовании кратковременных нагрузок и неизбежных перегрузок. У гидравлических приводов прессовых механизмов необходимы относительно более сложные [c.125]

Наличие в передаточном механизме всех перечисленных звеньев необязательно для любого прокатного стана. Так, у реверсивных и у ряда других станов с продолжительным временем прохода прокатываемого металла между валками маховики не применяются у быстроходных станов, а также в большинстве случаев и у реверсивных, становится излишним редуктор и вместе с ним одна из муфт. В случае привода только одного валка или при индивидуальном приводе каждого валка от отдельного двигателя исключается шестеренная клеть. Передаточный механизм тогда упрощается, и у реверсивных станов с индивидуальным приводом он состоит из одних лишь шпинделей и муфт. На фиг. 2 изображена схема блуминга 1370, имеющего индивидуальный привод каждого валка от отдельного двигателя. [c.851]

Одной из основных тенденций в развитии машин I рода, особенно в области тяжелого машиностроения, является все более широкое использование в них индивидуальных и встроенных электроприводов исполнительных органов. Внедрение этого типа привода значительно упрощает кинематические схемы и конструкции машин, главным образом за счет упрощения, а в ряде случаев и полного исключения передаточных механизмов. [c.153]

В этих питателях, как правило, ведомое звено передаточного механизма является ведущим для шибера. Байонетный передаточный механизм можно применять при маятниковом перемещении шибера. Иногда при индивидуальном приводе шибер соединяют непосредственно со штоком пневмо- или гидродвигателя. [c.68]

Тяговые передачи. Для передачи вращающего момента от тяговых двигателей на движущие колесные пары применяют различные передаточные механизмы. Конструкция их зависит от типа привода (индивидуальный или групповой), что определяет общее устройство тягового двигателя, характер его установки и наибольшие размеры. В современных электровозах широко применяют индивидуальный привод к отдельным осям. Начал внедряться и групповой привод от одного тягового двигателя к нескольким осям с использованием распределительного редуктора. [c.32]

Как правило, роликовые конвейеры с групповым приводом более тихоходные, чем с индивидуальным приводом. Создание быстроходного передаточного механизма привода роликов требует значительных затрат. [c.116]

Вместе с тем для получения малых скоростей прн индивидуальном приводе необходимо иметь для каждого ролика сложный и дорогой передаточный механизм со сравнительно высоким передаточным числом либо применять дорогостоящие способы снижения частоты вращения двигателей (например, изменение частоты питающего тока при применении асинхронных электродвигателей). [c.116]

Распространение в начале XX в. индивидуального привода машин от двигателей внутреннего сгорания и асинхронных двигателей, обладающих относительно жесткими характеристиками, привело к появлению передаточных механизмов, предназначенных для изменения передаточного отношения. При этом, вследствие несовершенства ступенчатого изменения передаточного отношения с помощью коробок передач, возникла проблема создания бесступенчато регулируемых передач. [c.5]

Приводом называется система, включающая силовую установку, передаточные механизмы и приборы управления. В приводах погрузочно-разгрузочных машин в качестве силовых установок используют электродвигатели, двигатели внутреннего сгорания и реже паровые машины. Привод может быть групповым и индивидуальным. В первом случае группа исполнительных механизмов приводится в действие от одной силовой установки, передающей движение (мощность) на главный распределительный вал машины. Во втором случае каждый рабочий механизм снабжается силовой установкой. Групповой привод имеет существенный недостаток — низкое использование силовой установки по мощности в периоды неодновременной работы исполнительных механизмов. [c.67]

Кинематические схемы и конструкции передаточных механизмов при индивидуальном приводе в основном определяются способом подвешивания тяговых двигателей и описаны в разделе Подвижной состав постоянного тока . [c.570]

Машины, у которых двигательный и передаточный механизмы представляют единый привод, называют приводными. Индивидуальный электропривод достаточно широко распространен в конструкциях молотов, предназначенных для ковки и штамповки, если МПЧ сравнительно невелика. Он существенно упрощает подвод энергии, управление, позволяет повысить КПД и улучшить условия труда по сравнению с паровоздушным приводом, у которого энергоносителем является пар или сжатый воздух, подаваемый из котельной или от компрессорной станции. Молотам с индивидуальным электроприводом уделяют все большее внимание, совершенствуют существующие и разрабатывают новые конструкции и системы их управления. [c.438]

Управление механизмами осуществляется а) включением и выключением привода отдельных звеньев — обычно индивидуальных электродвигателей б) торможением и освобождением отдельных звеньев механизма в) соединением и разъединением некоторых звеньев муфтами включения — обычно фрикционными г) изменением передаточного отношения между некоторыми звеньями— обычно фрикционными бесступенчатыми передачами. [c.526]

Пульпа, поступающая самотеком под небольшим гидростатическим давлением через приемный штуцер 5 в камеру всасывания насоса, заполняет свободную полость, образующуюся вследствие вращения соответствующих сегментов вокруг валов 2 и 5, а затем прогоняется сегментами вдоль внутренних образующих корпуса / насоса в камеру нагнетания к напорному штуцеру. Привод насоса осуществлен от индивидуального электродвигателя через цепной вариатор с исполнительным механизмом, управляющим передаточным числом вариатора. [c.13]

Механизм подачи крепится к корпусу домкрата и представляет собой планетарный редуктор (рнс. 34), управляемый электромагнитными муфтами 7 и 6. Привод механизма подачи осуществляется от индивидуального электродвигателя постоянного тока (для автомата, работающею на проход,— через ременную передачу 4 к червяку 5 и червячному колесу 8 коробки механизма подачи). Электродвигатель постоянного тока обеспечивает регулирование в диапазоне 1 10 (передаточное отношение планетарной пе- [c.45]

Двигатель, воспринимая внешнюю энергию носителя, превращает ее в кинетическую энергию передаточного и исполнительного механизмов или в потенциальную энергию передаточного рабочего тела, создавая ее определенный уровень в машине. Характеристические признаки двигателя вид носителя энергии, или рабочего тела, и тип привода. В качестве носителя энергии, или рабочего тела, в двигательных механизмах современных КШМ применяют пар, газ, жидкость, взрывчатые вещества, горючие смеси и электричество. Привод может быть индивидуальным или групповым, когда несколько рабочих машин получают движение от одного двигателя. [c.4]

По способу распределения потоков вторичной (механической) энергии можно разделить приводы на три основных типа фуппо-вой, индивидуальный и взаимосвязанный. Групповой привод обеспечивает движение от одного двигательного устройства группы исполнительных органов или нескольких рабочих машин через систему передаточных механизмов (трансмиссий). Ввиду сложности последних в большинстве случаев вместо группового привода применяют индивидуальный, в котором каждое рабочее движение выполняется отдельным двигательным устройством. Это объясняется преимуществом индивидуального привода с точки зрения больших возможностей по реализации оптимальных режимов движения каждого исполнительного органа независимо от остальных. [c.538]

Основным направлением в развитии зубообрабатывающих станков является увеличение их жесткости и повышение производительности. Увеличение жесткости неразрывно связано с совершенствованием узлов и механизмов, упрощением кинематики станка и заменой механической части электрической. В зубообрабатывающих станках все шире применяют индивидуальные приводы шпинделя, стола детали и винтов подачи. Согласованность вращения шпинделя инструмента с вращением стола детали достигается синхронизацией электродвигателей индивидуальных приводов. Для упрощения электрической схемы в цепях регулирования передаточного отношения между инструментом и деталью предусматривается механическое звено настройки в виде сменных зубчатых колес. Электропривод нозноляет осуществлять бесступенчатое регулирование частоты вращения инструмента и подачи. Индивидуальные электроприводы исполнительных органов создают предпосылки для программного управления станками, что упрощает переналадку на обработку различных видов зубчатых колес, позволяет оптимизировать режимы [c.246]

Прокатный стан (рис. 22.5), на котором прокатывают металл, состоит из одной или нескольких рабочих клетей, передаточного механизма и электродвигателя. В рабочей клети располагают валки. Шейки валков вращаются в подшипниках, устанавливаемых в станине рабочей клети. Для изменения расстояния между валками и регулирования взаимного положения их осей в верхней части станнны имеется нажимное устройство с приводом от индивидуального [c.213]

Исполнительные механизмы крана и вся система управления работает на постоянном токе напряжением 220 н 12 б. Всего на кране пять исполнительных механизмов, оборудованных индивидуальными электрическими приводами. Главная лебедка с приводом 2 состоит из двигателя ДК-305Б мощностью 50 кег , муфты с тормозом ТКП-300, цилиндрического трехступенчатого редуктора и барабана лебедки. Трехступенчатый редуктор с передаточным числом 44 обеспечивает скорость подъема груза с учетом диапазона изменения числа оборотов двигателя в пределах от 1,5 до 11 м/мин. Схема привода очень проста и надежна в работе. Точно [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...