Направляющие кабин

Монтаж подъемника ведут в следующей последовательности установка направляющих кабины и противовеса, установка механизма подъема, сборка кабины, установка дверей шахты и механизмов управления. [c.448]

Состояние ограждения шахты, противовеса, направляющих кабины и противовеса, крепления канатов к кабине и противовесу, верхних башмаков кабины, дверных автоматических замков, этажных переключателей, электропроводка по шахте и освещение шахты проверяется с крыши кабины. При этом движение кабины допускается только сверху вниз. [c.465]

Металлические направляющие кабины и противовеса, а также металлические конструкции ограждения шахты должны быть заземлены. [c.624]

Осмотр направляющих кабины и противовеса производится с крыши кабины при движении ее сверху вниз. Для этого на крайнем верхнем этаже кабина устанавливается таким образом, чтобы ее крыша находилась примерно на уровне этажной площадки. После этого электромеханик заходит на крышу кабины, закрывает и запирает за собой дверь шахты. Последующее передвижение кабины вниз при отсутствии кнопочного аппарата на крыше кабины производится помощником электромеханика или лифтером (проводником), находящимся в кабине, только по сигналам электромеханика. [c.756]

По мере надобности электромеханик чистит и смазывает направляющие кабины и противовеса. При наличии смазывающих аппаратов следует проверить уровень и чистоту масла в них в случае загрязнения масло должно быть заменено. [c.756]

Клинья ловителей и башмаки должны быть очищены от грязи и излишней смазки. Зазор между боковыми щеками башмаков н направляющими кабины не должен превышать 2 мм на сторону. Клинья ловителей должны быть симметрично расположены относительно направляющих (с одинаковым зазором) и на одинаковом уровне и свободно перемещаться в пазах колодок. Зазор между зубчатой поверхностью клина и направляющей должен быть 2—3 мм. Все имеющиеся клинья при действии ловителей должны одновременно подходить к направляющим. Проверку действия ловителей н их регулировку электромеханик производит не реже одного раза в 12 мес. [c.757]

Замедление кабины, а значит, и путь торможения при действии ловителей задается нормами Госгортехнадзора [21] в зависимости от номинальной скорости движения. Ловитель вступает в действие после срабатывания ограничителя скорости (рис. 138, а). Канат 4, огибающий блок 5 ограничителя скорости и натяжной блок 1, соединен зажимом 7 с рычагом 9, ось вращения которого закреплена на кабине 12. При движении кабины с номинальной скоростью зажим 7 тянет за собой канат 4, заставляя вращаться механизм ограничителя скорости с заданной частотой вращения. Если кабина (или противовес, если ловитель установлен для остановки противовеса) движется со скоростью больше номинальной, срабатывает устройство 6, зажимающее канат 4 и останавливающее его движение а так как кабина продолжает опускаться, то зажим 7, останавливаясь, поворачивает рычаг 9 по ходу часовой стрелки. При этом через систему рычагов и тяг клинья 3 и 10 ловителей поднимаются вверх, заклинивая направляющие 2 к 11 и останавливая кабину. В исходном положении рычаг 9 удерживает от поворота пружина 8. Ловители должны быть рассчитаны на затормаживание и удержание на направляющих кабины с грузом или противовеса в случае обрыва всех тяговых канатов (т.е. при свободном падении кабины или противовеса). При этом масса груза должна превышать грузоподъемность лифта на 10%. За расчетную скорость посадки на ловители следует принимать скорость, которая будет достигнута кабиной (противовесом) к моменту начала торможения после выключения ограничителя скорости, отрегулированного по верхнему пределу, то есть ограничитель скорости кабины должен сработать, если скорость движения кабины вниз превысит номинальную скорость движения не менее чем на 15 % и не более чем на 40 % - для лифтов с номинальной скоростью до 1,6 м/с включительно не более чем на 33 % - для лифтов с номинальной скоростью более 1,6 и до 4 м/с включительно не более чем на 25 % - для лифтов с номинальной скоростью более 4 м/с. У лифтов с номинальной скоростью движения до 0,5 м/с допускается приведение в действие ловителей при достижений скорости кабины 0,7 м/с. [c.357]

Лифтовые кабины и противовесы. Направляющие кабин и противовесов. При наладочных работах на лифтах с подвижным полом проверяют состояние пола. При наличии сосредоточенного груза (80 кг) в разных точках пол не должен прогибаться и деформироваться. Несколько раз нажимают на пол и убеждаются в том, что под действием пружин (груза) он надежно возвращается в исходное положение (после освобождения от груза пол может не возвращаться в исходное положение из-за ослабления сжатия пружин, заедания в обвязке, поломки пружины и др). Затем проверяют и регулируют ход пла- [c.235]

Купе и каркас кабины. Проверяют исправность ограждения щитовых и филенчатых деревянных кабин, (рис. 40). Проверяют крепления щитов передних 2, 13 к боковым 6, 12 и боковых к заднему щиту 11. 1Ци-ты должны быть прочно скреплены между собой посредством навесок. Это крепление сверху и снизу усиливают колпаком 9 и обвязкой пола 19, которые насаживаются на шипы 5, встроенные в торцы передних, боковых и заднего щитов. Навеска состоит из крюков 4, укрепленных в торцах боковых стенок, и стальных пластин 3 с отверстиями для входа крючков. Крючки и пластины крепят к щитам шурупами. В процессе эксплуатации щиты купе могут смещаться относительно друг друга, в связи с чем крепления крючков и пластин ослабевают и появляются щели в углах. То же самое может происходить, если направляющие кабины не вертикальны и не параллельны. Купе кабины при движении перекашивается, щиты смещаются относительно друг друга, крепления крючков и пластин ослабевают. [c.238]

Направляющие кабины и противовеса. Направляющие осматривают и выверяют по вертикали и по штихмассу прямолинейность в продольном и поперечном направлениях. Находясь на крыше кабины, проезжают сверху вниз примерно на 1/3 высоты шахты. Проверяют, нет ли искривленных до 2—3 мм мест на направляющих кабины и противовеса в продольном и в поперечном направлениях. Аналогично проверяют состояние направляющих при нахождении кабины на расстоянии 2/3 высоты шахты от потолка и на нижнем крайнем рабочем этаже. [c.243]

Устанавливают отвес на одной из направляющих кабины или противовеса, если при визуальном осмотре на них были замечены искривленные места. Для этого на специальном кронштейне, выполненном в виде струбцины длиной 150 мм и прикрепленном к направляющей или к кронштейну (закладной) направляющей в зоне верхнего этажа, укрепляют нить отвеса. В качестве от- [c.243]

На лифтах модели КМЗ-1958 направляющие кабины выверяют по вертикали и штихмассу, в поперечном направлении — после ослабления крепления кронштейна направляющей кабины за счет щелевидных крепежных отверстий. В поперечном направлении возможно незначительное смещение направляющей за счет того же ще- [c.244]

Рис. 43. Направляющие кабины и противовеса лифтов

Кабину устанавливают в точной остановке этажа, этажный переключатель которого подвергался регулировке. Проверяют точность остановки кабины на этаже. При нормальном пути торможения можно считать остановку кабин достаточно точной, если порожняя кабина при движении вверх остановилась таким образом, что уровень порога кабины совпал с уровнем порога этажной площадки или же уровень порога кабины оказался выше или ниже уровня порога этажной площадки не более чем на 50 мм. Точность остановки кабины на этажах при нормальном пути торможения осуществляется перемещением кронштейна, на котором крепится этажный переключатель относительно направляющей кабины. Ослабляют крепление кронштейна и перемещением этажного переключателя вверх или вниз регулируют остановку кабины в заданных пределах, затем кронштейн закрепляют болтами. [c.289]

Ряс. 65. Датчик селекции на герконах ДПЭ-101 / — направляющая кабины 2 —кронштейн датчика 3 —кронштейн шунта 4, 7 — болты 5 — шунт 6 — датчик ДПЭ-101 8 — гайка [c.292]

В книге изложены принципы действия и параметры основных агрегатов и узлов лифта (кабины, противовесы, направляющие кабин и противовесов, двери шахты, ограждения шахт, канаты, башмаки и др.), требования технических условий к их работе, наладке и регулировке. Приведена технологическая последовательность выполнения операций при техническом обслуживании. [c.2]

Шахты лифтов служат для размещения в них лифтового оборудования кабин, противовесов, направляющих кабин и противовесов, этажных переключателей (датчиков селекции и датчиков точной остановки кабины на этажах индуктивных и контактных на герконах) конечных выключателей (если они установлены в шахте лифта) натяжных устройств ограничителей скорости буферных устройств. [c.3]

ЛИФТОВЫЕ КАБИНЫ И ПРОТИВОВЕСЫ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ КАБИН И ПРОТИВОВЕСОВ [c.127]

Рис. 54. Направляющие кабин и противовесов лифтов

Направляющие кабины и противовеса обеспечивают движение кабины или противовеса в строго вертикальном направлении и удерживают кабину на ловителях. [c.134]

При исправно действующем оборудовании электромеханик приступает к техническому осмотру направляющих кабины и противовеса. Выверку, острожку (если направляющие деревянные), смазку (если башмаки кабины и противовеса не снабжены смазывающими аппаратами) электромеханик по лифтам выполняет при неподвижной кабине. Разрешается перемещение кабины вверх с находящимся на ее крыше электромехаником по лифтам на малой скорости до предпоследнего рабочего этажа. На большой скорости перемещение кабины вверх разрешается только для выхода электромеханика из шахты это разрешение не распространяется на лифты, которые имеют только два рабочих этажа — нижний крайний и верхний крайний. Всякое перемещение кабины лифта с находящимся на ее крыше электромехаником в зоне крайнего верхнего рабочего этажа запрещается. [c.140]

Технический осмотр кабины и противовеса, направляющих кабины и противовеса [c.140]

Направляющие кабины и противовеса. 1. Осматривают и выверяют по вертикали и по штихмассу прямолинейность в продольном и поперечном направлениях. Взойдя на крышу кабины, проезжают сверху вниз примерно на /з высоты шахты. Проверяют, нет ли искривленных мест на направляющих кабины и противовеса в продольном и в поперечном направлениях. [c.144]

Нить отвеса должна располагаться у направляющей кабины с боковой стороны (см. рис. 54, а) рабочей поверхности на таком расстоянии, чтобы за нее не задевали детали кабины, у направляющей противовеса — со стороны, противоположной башмаку (рис. 54,6). В приямке нить отвеса должна быть натянута и закреплена. [c.144]

Выверка направляющих кабины и противовеса всегда должна предшествовать техническому осмотру и регулировке башмаков кабины н противовеса. [c.145]

Ограничитель скорости соединен с рычагом механизма ловителей при помощи каната 18 (рис. 63). Для увеличения силы трения каната в ручье шкива в приямке лифта устанавливается натяжное устройство, которое состоит из шкива и груза. Груз прикреплен шарнирно к направляющей кабины (см. рис. 45) или же находится в специальной раме (см. рис. 46). [c.149]

Монтаж подъемника начинают с проверки шахты и разбивки основных осей. Проверку начинают сверху, с площадки машинного помещения. Поверх проема шахты делают настил из досок, с которого опускают три пары отвесов (фиг. 264, а) отвесами 1 проверяют возможность размещения вдоль шахты направляющих кабины, отвесами 2 — направляющих противовеса, и отвесами 3 — положение лицевой поверхности кабины относительно дверных проемов шахты. Взаимные расстояния между отвесами должны быть выдержаны точно. Для этого рекомендуется изготовить специальный металлический шаблон, с помо-шдаю которого удобно перемещэть одновременно все отвесы, не нарушая их относительного положения. Расстояния между нитями отвесов и стенками шахты щ, аг и аз на фиг. 264, а), измеренные по всей ее длине, должны обеспечивать свободный проход кабины и противовеса и размещение всех деталей, служащих для прикрепления направляющих к стенкам шахты. [c.448]

При осмотре лифта должно быть проверено также состояние кабииы, противо-1зеса, направляющих кабины и противовеса, а также ограждения. [c.754]

Работа в зоне нижнего крайнего рабочего этажа ив приямке лифта подразделяется на кратковременную и длительную. При кратковременной работе в приямке лифта и в зоне нижнего крайнего рабочего этажа могут выполняться одна, две и три из нижеперечисленных работ извлечение из приямка упавших предметов смазка оси ролика автоматического замка, оси шкива натяжного устройства ограничителя скорости, шарниров пола пере-сановка кронштейна натяжного устройства смазка направляющих кабины и противовеса в зоне нижнего крайнего этажа установка подставок под противовес уборку мусора регулировка подпольных контактов перепасовка каната конечного выключателя при укорачивании регулировка башмаков кабины. Перед началом производства кратковременных работ в зоне нижнего крайнего рабочего этажа и в приямке лифта необходимо убедиться, что машинное помещение заперто и ключ имеется при себе при открытой распашной и закрытой раздвижной двери шахты установить кабину на требуемой высоте между этажами и открыть створки раздвижной двери шахты, поручив лифтеру или помощнику удерживать створки раздвижных дверей в открытом положении отключить выключатель приямка и убедиться, что после его отключения лифт бездействует зафиксировать створки двери в открытом положении рейкой длиной 600 мм обеспечить охрану открытого проема двери шахты или его ограждение надеть каску. [c.301]

После срабатывания ограничителя скорости одновременно с остановкой каната останавливаются и клинья. Движущиеся вместе с кабиной (противовесом) направляющие подушки 18 (см. рис. 66, б) сползают с клиньев, прижимают их к направляющим. При дальнейшем движении кабины (противовеса) вниз под действием усилий, создаваемых прижатыми к направляющим клиньями (усилия направлены перпендикулярно боковым плоскостям направляющих), притягиваются и прижимаются к направляющим также и колодки 14. Затем направляющие подушки 18 сползают с клиньев, короткие концы рычагов 13 (см. рис. 66, а) ловителей раздвигаются, оба рычага поворачиваются вокруг оси И так, что расстояние между длинными концами уменьшается, пружина 4 сжимается и противодействует дальнейшему наползанию направ-ляюших подушек на клинья. Под действием усилий пружины, Приложенных к длинным концам рычагов, клинья 16 и колодки 14 прижимаются к боковым поверхностям направляющих, кабина [c.156]

Магнитопроводы с катушками датчиков селекции крепятся на кронштейнах на всех этаисах к направляющей кабины, а [c.285]

J — направляющая кабины 2 — кронштейн датчика 3 — кронштейн шунтаг 4,7 — болты 5 — шунт 6 — датчик ДПЭ-101 В — гайка [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...