Направляющие башмаки кабины

Направляющие башмаки кабин и противовеса [c.53]

НАПРАВЛЯЮЩИЕ БАШМАКИ КАБИНЫ [c.104]

Фиг. Б4. Жесткий направляющий башмак кабины.

Постоянно действующие аппараты могут быть отнесены также к полуавтоматическим. Они устанавливаются на самом верхнем участке направляющей, подавая масло на направляющую беспрерывно с помощью капельника, или с помощью фитилей. Подача жидкого масла должна регулироваться. Масло стекает вниз и далее разносится по направляющей башмаками кабины или противовеса. [c.109]

Уравновешивающие канаты или цепи подвешиваются одним концом под кабиной, а другим — под противовесом. Точки подвеса желательно располагать под точками подвеса подъемных канатов, чтобы не создавать дополнительных нагрузок на направляющие башмаки кабины и противовеса. [c.155]

Направляющие башмаки кабин и противовесов [c.61]

При оборке каркаса кабины отклонение стоек от вертикали не должна превышать 2 мм на всю высоту стойки, а установка направляющих башмаков. кабины не должна вызывать ее перекоса. [c.187]

Направляющие башмаки кабины по конструкции различают скользящие и роликовые. Устройство скользящих башмаков показано на рнс. 4.17. Башмаки изготовляют из чугуна и прикрепляют своими опорными плитами или фланцами к каркасу, кабины по всем четырем углам вертикальной рамы каркаса. [c.90]

Если канаты ослабнут или оборвутся, то ослабевает натяжение канатика 4 и пружины 5, поворачивается валик 1 с насаженными на нем на концах эксцентриками, которые, придя в соприкосновение с направляющей, образуют силу трения между эксцентриком и направляющей. При, движении кабины вниз затягивается еще больше эксцентрик. При этом каркас кабины отклонится в сторону и заклинится между эксцентриком и противоположной щекой направляющего башмака кабины. [c.103]

Они монтируются прямо на верхние направляющие башмаки кабины или противовеса и должны гарантировать равномерное обслуживание всей поверхности скольжения направляющей. [c.214]

Если используется нижняя подвеска каркаса кабины, расположенная прямо под платформой кабины, вертикальное расстояние между центрами верхних и нижних направляющих башмаков кабины лифта должно быть не меньше 40% расстояния между направляющими. [c.275]

Состояние ограждения шахты, противовеса, направляющих кабины и противовеса, крепления канатов к кабине и противовесу, верхних башмаков кабины, дверных автоматических замков, этажных переключателей, электропроводка по шахте и освещение шахты проверяется с крыши кабины. При этом движение кабины допускается только сверху вниз. [c.465]

Высота направляющих для кабины и противовеса должна быть такой, чтобы при перемещении кабины или соответственно противовеса за пределами их крайних рабочих положений башмаки не сходили со своих направляющих. [c.721]

Кабина лифта должна быть оборудована направляющими башмаками. [c.723]

Состояние верхних башмаков кабины проверяется с крыши кабины.. Зазор между башмаками кабины и направляющими не должен превышать в продольном направлении 4 мм (с каждой стороны) и в поперечном 2 мм (с каждой стороны). Пружина башмаков не должна быть сильно сжата во избежание резких толчков при движении кабины. [c.757]

Эксцентриковый ловитель (рис. 136) имеет эксцентрики 2, расположенные по обеим сторонам кабины на общей оси 4 и удерживаемые от поворота и соприкосновения с направляющей 1 гибкой тягой 7, соединенной с подъемным канатом 6. При ослаблении по какой-либо причине каната 6 эксцентрики 2 под действием пружины 3 поворачиваются и, входя в контакт с направляющей 1, зажимают ее между эксцентриком и противоположной стороной направляющего башмака 5, останавливая кабину. [c.355]

Проверяют и регулируют зазор между роликом автоматического замка и лыжей при втянутой вручную электромагнитной отводке, между торцом оси ролика и стенкой кабины. Вначале проверяют состояние верхних и нижних башмаков кабины, величины зазоров между направляющими и вкладышами башмаков. Если их состояние и величины зазоров удовлетворяют требованиям технических условий, то при закрытой двери шахты изнутри кабины втягивают нажатием вручную на лыжу электромагнитную отводку и проверяют зазор между лыжей и роликом автоматического замка. Этот зазор должен быть не менее 6 мм. При отпускании лыжи ригель должен надежно выходить из отверстия в уголке двери шахты, а дверь должна свободно открываться. Если зазор между лыжей отводки и роликом рычага менее 6 мм — зазор регулируют. Для этого ослабляют [c.207]

Клинья относительно башмаков кабины устанавливают так, чтобы наименьшие зазоры между элементами ловителей и направляющими, образовавшиеся при смещении низа кабины в поперечном направлении, были равны. Для этого отвинчиванием контргайки 17 ослабляют крепление регулировочного болта 1, отвинчиванием или завинчиванием устанавливают одинаковые зазоры между колодкой 4 и направляющей и между клином 16 и направляющей. Контргайкой 17 фиксируют болт 1. [c.251]

J — направляющая 2— блок-контакт ловителей (КЛ) J— рычаг < —верхний балансир S — стальная полоса (приварена к щеке балансира) 6 — упор 7 — патрон 8 — упор рычага 9 — блок-контакт слабины тяговых канатов (СПК) iO — башмак кабины II — смазывающий аппарат 2 регулировочная муфта /3 —гайка в контргайка /4 — возвратная пружина [c.109]

Башмаки кабины и противовеса вместе с направляющими служат для фиксирования кабины и противовеса в горизонтальном направлении. [c.135]

Башмаки кабины устанавливаются на боковых сторонах каркаса кабины со стороны направляющих по два вверху и внизу. [c.137]

Башмак кабины и противовеса лифта с раздвижными дверями (рис. 60) разъемный и снабжен вкладышем 1. Амортизационное резиновое полукольцо 2 позволяет компенсировать неровности на направляющих. [c.138]

При исправно действующем оборудовании электромеханик приступает к техническому осмотру направляющих кабины и противовеса. Выверку, острожку (если направляющие деревянные), смазку (если башмаки кабины и противовеса не снабжены смазывающими аппаратами) электромеханик по лифтам выполняет при неподвижной кабине. Разрешается перемещение кабины вверх с находящимся на ее крыше электромехаником по лифтам на малой скорости до предпоследнего рабочего этажа. На большой скорости перемещение кабины вверх разрешается только для выхода электромеханика из шахты это разрешение не распространяется на лифты, которые имеют только два рабочих этажа — нижний крайний и верхний крайний. Всякое перемещение кабины лифта с находящимся на ее крыше электромехаником в зоне крайнего верхнего рабочего этажа запрещается. [c.140]

Выверка направляющих кабины и противовеса всегда должна предшествовать техническому осмотру и регулировке башмаков кабины н противовеса. [c.145]

Проверяют действие пружин 4 (см. рис. 55) и 10 (см. рис. 58). Устанавливают кабину в точной остановке. Поочередным смещением кабины в продольном направлении (по штихмассу) в одну и другую стороны проверяют действие пружин сжатие пружин отрегулировано правильно, если отсутствуют зазоры между башмаками и направляющими, после смещения под действием пружин башмаков кабина надежно возвращается в ис.ходное положение, а башмаки при смещении не отходят от направляющих. [c.146]

Проверяют и регулируют зазоры между вкладышами и направляющими в продольном направлении. Смещают кабину (противовес) в продольном направлении измеряют суммарные зазоры между вкладышами башмаков и направляющими (эти зазоры должны быть не более 4 мм для башмаков кабины и не более 8 мм для башмаков противовеса), а также измеряют зазоры между крепежными деталями направляющих и башмаками (эти зазоры должны быть не менее 12 мм). [c.148]

Заменяют вкладыш, если зазоры между башмаками и крепежными деталями направляющих менее 12 мм, а зазоры между вкладышами и направляющими более 4 мм для башмаков кабины и более 8 мм для башмаков противовеса. [c.148]

Лифты с комбинированными ловителями. Проверяют установочный размер клина. Расстояние от головки клина до нижней части щек (установочный размер), в которых перемещается клин, должно быть 73 мм (см. рис. 66). Регулируют установочный размер. Для этого ослабляют крепление контргайки 13 (см. рис. 63) ввинчиванием регулировочной муфты 14 укорачивают тягу 15, если расстояние от головки клина до нижней части щек более 73 мм вывинчиванием регулировочной муфты удлиняют тягу 15, если это расстояние менее 73 мм фиксируют ее положение контргайкой проверяют и регулируют установочный размер между головкой второго клина и нижней частью щек. Проверяют в поперечном направлении зазоры в нижних башмаках кабины суммарные зазоры должны быть не более 4 мм. Заменяют вкладыши башмаков кабины, если суммарные зазоры в поперечных направлениях достигли 4 мм. Смещают низ кабины в какую-либо сторону в поперечном направлении и проверяют зазор между элементом ловителей (клином, колодкой) и направляющей со стороны действия смещающей кабину силы и с противоположной стороны. Со стороны действия силы зазор между элементом ловителей должен быть не менее 0,5 мм, с другой — не более 5,5 мм (с учетом износа вкладышей). Суммарный зазор должен быть не более 6 мм. Смещают кабину в другую сторону в поперечном направлении и проверяют указанные зазоры. Со стороны действующей на кабину силы зазор должен быть не менее 0j5 мм, а с противоположной — не более 5,5 мм. Рас- [c.159]

В горизонтальном положении кабина и противовес фиксируются направляющими башмаками, которые с трех сторон охватывают направляющую. Башмаки бывают скользящие и роликовые. [c.63]

Между башмаками кабины и прижимом направляющих [c.189]

Ремонт каркаса кабины с установкой направляющих башмаков кабины и с регулировкой ловительного устройства. Ремонт и регулировка механизма привода дверей и подвижного пола Ремонт противовеса с установкой направляющих башмаков Ремонт электропроводки по шахте и замер сопротивления изоляции Ремонт электропроводки по кабине [c.234]

Рис.3.2. Конструктивная схема механического оборудования гидравлического лифта 1- рама кабины 2 - головка плунжера гидроцилиндра с канатным блоком и напровляющими башмаками 3 - опорная рама анкера 4 - опорная стойка установки гидроцилиндра 5- оголовок опорной стойки 6 - рама крепления опорной стойки 4 к направляющим 7 - рама крепления головки гидроцилиндра к направляющим 8 - направляющие башмаки кабины 9 - рама крепления направляющих 10 - тяговые канаты мультипликатора 11 - крепление тяговых канатов к раме каркаса кабины 12 - стойка пружинного буфера кабины 13 - планка крепления стойки 12 к направляющей 14 - пружина буфера с опорной плитой 15 - верхний конечный выключатель 16 - планка крепления конечного выключателя к направляющей 17 - кулачок воздействия на ролик конечного выключателя

При обоснованиии выбора направляющих следует учитывать, что они должны выдерживать действие поперечных сил давления направляющих башмаков кабины в нормальных рабочих режимах и продольных сил в аварийных ситуациях срабатывания тормозных устройств безопасности с гарантией обеспечения расчетных запасов прочности и допустимой величины прогиба. [c.253]

Башмаки кабины и противовеса. Башмаки к а-бин лифтов модели КМЗ-1958 (рис. 44). При наладочных работах башмаков кабину устанавливают в точной остановке этажа. Поочередным смещением кабины в продольном направлении (по штихмассу) в одну и другую стороны проверяют действие пружин. Сжатие пружин считается отрегулированны у1 правильно, если отсутствуют зазоры между вкладышами и направляющими. После смещения под действием пружин башмаков кабина должна надежно возвращаться в исходное положение, а башмаки при смещении не должны отходить от направляющих. Если башмаки при этом отходят от направляющих, а при отвинчивании регулировочных гаек 9 (см. рис. 44) под действием пружины вкладыши башмаков не прижимаются к направляющим, то это указывает на то, что пружины достаточно деформированы. Их необходимо заменить. [c.245]

Башмаки кабины и противовеса лифтов с раздвижными дверями (рис. 45). При наладочных работах проверяют боковые зазоры между вкладышами и направляющими. Смещают кабину (противовес) в поперечном направлении и измеряют зазоры между вкладышами и направляющими. Эти зазоры для каждого башмака должны быть не более 4 мм (по 2 мм на сторону). На лифте КМЗ-1958 проверяют и регулируют зазоры между вкладышами и направляющими в продольном направлении. Смещают кабину (противовес) в продольном направлении. Измеряют суммарные зазоры между вкладышами башмаков и направляющими (эти зазоры должны быть не более 4 мм для башмаков кабины и не более 8 мм для башмаков противовеса), а также измеряют зазоры между крепежными деталями направляющих и башмаками (эти зазоры должны быть не менее 12 мм). Заменяют вкладыш, если зазоры между баитмаками и крепежными деталями направляющих менее 12 мм, а зазоры между вкладышами и направляющими более 4 мм для башмаков кабины и более 8 мм для башмаков противовеса. [c.246]

Работа в зоне нижнего крайнего рабочего этажа ив приямке лифта подразделяется на кратковременную и длительную. При кратковременной работе в приямке лифта и в зоне нижнего крайнего рабочего этажа могут выполняться одна, две и три из нижеперечисленных работ извлечение из приямка упавших предметов смазка оси ролика автоматического замка, оси шкива натяжного устройства ограничителя скорости, шарниров пола пере-сановка кронштейна натяжного устройства смазка направляющих кабины и противовеса в зоне нижнего крайнего этажа установка подставок под противовес уборку мусора регулировка подпольных контактов перепасовка каната конечного выключателя при укорачивании регулировка башмаков кабины. Перед началом производства кратковременных работ в зоне нижнего крайнего рабочего этажа и в приямке лифта необходимо убедиться, что машинное помещение заперто и ключ имеется при себе при открытой распашной и закрытой раздвижной двери шахты установить кабину на требуемой высоте между этажами и открыть створки раздвижной двери шахты, поручив лифтеру или помощнику удерживать створки раздвижных дверей в открытом положении отключить выключатель приямка и убедиться, что после его отключения лифт бездействует зафиксировать створки двери в открытом положении рейкой длиной 600 мм обеспечить охрану открытого проема двери шахты или его ограждение надеть каску. [c.301]

Чтобы уменьшить износ направляющих и шум при движении противовеса по направляющим, на щечках о укреплены прокладки 7 из кожи или ферродо. Допустимые зазоры по шткх-массу и боковые те же, что и для башмаков кабины. Наличие зазоров боковых и по штихмассу необходимо для того, чтобы компенсировать неровности на направляющих. [c.137]

В отличие от рассмотренных башмаки лифтов модели КМЗ-] 9.58 имеют сменные вкладыши 1 (рис. 58), что удлиняет срок службы всего башмака. В отличие от башмака кабины лифта модели ЭМИЗ действие пружины здесь таково, что при завинчивании гайки 9 и сжатии пружины башмак втягивается и может появиться зазор между вкладышем и направляющей, что недопустимо. [c.137]

На лифтах модели ЭМИЗ проезжают по всей высоте шахты и проверяют деревянные направляющие на отсутствие трещин, сколов и одновременно подтягивают деревянные бруски к швеллерам. При этом необходимо обращать внимание на то, что при ослаблении крепления деревянных брусков в месте стыков конец бруска стесывается и после подтяжки он оказывается не на одном уровне с соседним бруском, что может привести к стесыванию конца второго бруска и к появлению в месте стыка впадины. Чтобы этого не произошло, необходимо между бруском и швеллером установить требуемой толщины стальные прокладки, чтобы после подтяжки боковые и торцовые поверхности обоих брусков находились в одних и тех же плоскостях. Если выработка значительная, такой брусок необходимо заменить. Проверяют также состояние торцовых и боковых поверхностей деревянных брусков. При наличии неровностей, приводящих к появлению вибрации кабины при ее движении, деревянные бруски необходимо прострогать. Перед началом работы бруски следует промыть керосином или заменяющим его составом. Строгать бруски необходимо при неподвижной кабине. Запрещается производить острожку деревянных направляющих с упором инструмента в башмак кабины и при движении вверх. [c.145]

Башмаки кабины и противовеса лифтов с раздвижнымй дверями (см. рис, 60). 1. Проверяют боковые зазоры между вкладышами и направляющими. Смещают кабиИу (противовес) в поперечном направлении и измеряют зазоры между вкладышами и направляющими. Эти зазоры для каждого башмака должны быть не более 4 мм (по 2 мм на сторону). Заменяют вкладыш, если суммарные зазоры более 4 мм отвинчивают гайки 6 с одной и с другой сторон башмака снимают держатели 7, фланец 5 и вкладыш i с амортизационным полукольцом 2 заменяют вкладыш и собирают башмак в обратном порядке. [c.148]

По направляющим, как по рельсам, перемещаются кабина явфта и противовес с помощью башмаков, расположенных на кабине и противовесе. Направляющие удерживают кабину и противовес от горизонтальных смещений и обеспечивают проектное взаимное расположение кабины, противовеса и оборудования шахты. Кроме того, на направляющих удерживается кабина (противовес) при срабатывании ловителей. [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...