Направляющие кабин и противовесов и их крепление

НАПРАВЛЯЮЩИЕ КАБИН И ПРОТИВОВЕСОВ И ИХ КРЕПЛЕНИЕ [c.22]

После того как кондуктор будет вы-верен, ,в нем фиксируют направляющие кабины и противовеса и закрепляют их в этом положении, затягивая болты кронштейнов крепления направляющих. Под гайки необходимо обязательно устанавливать пружинные шайбы. [c.219]

Цель проверки направляющих кабины и противовеса — убедиться, что в местах их стыковки нет выступов, крепление направляющих надежно, болтовые крепления подтянуты, нет свободного движения направляющих, нет искривлений. Необходимо также убедиться, что отсутствуют толчки и стуки при движении кабины и противовеса, а башмаки кабины и противовеса не могут выйти из направляющих. [c.268]

Направляющие кабины и противовеса, а также элементы их крепления должны быть рассчитаны на нагрузки, возникающие при рабочем режиме лифта и при посадке кабины и противовеса (при наличии на противовесе ловителей) на ловители. [c.38]

Какие основные требования предъявляют к направляющим кабины и противовесу Направляющими называют жесткие элементы, которые установлены внутри шахты лифта по всей ее высоте и служат для придания направления движению кабины и противовеса. Согласно требованию ПУБЭЛ направляющие кабины и их крепления должны выдерживать посадку на ловители кабины с грузом, превышающим на 10 % номинальную грузоподъемность, при скорости, допускаемой ограничителем скорости. Кабина (противовес) удерживается на направляющих в случае срабатывания ловителей при аварийной ситуации. Направляющие и их стыки необходимо предохранять от смещения. Высота направляющих для кабины и противовеса должна быть такой, чтобы при возможных перемещениях кабины или противовеса за пределы крайних рабочих положений их башмаки не сходили со своих направляющих. [c.45]

Одновременно с наращиванием стояков и обвязочных поясов шахты ведут монтаж направляющих кабины и противовеса, производят пригонку и соединение их стыков, выверку их положения с помощью отвесов и штихмасов и крепление их к горизонтальным поясам шахтного каркаса. Вместе с монтажей направляющих по мере наращивания шахты на нижних этажах в уровнях этажных площадок устанавливают и прикрепляют к стоякам каркаса порталы шахтных дверей. Наконец с настила последнего верхнего пояса шахты осуществляют сборку ее верхней обвязочной рамы. [c.102]

Стальные рельсы и деревянные брусья, по которым движутся кабина и противовес в шахте лифта, называются направляющими. Они определяют правильное положение кабины и противовеса по отношению друг к другу или к деталям, установленным в шахте, а также к дверным устройствам, обеспечивая необходимые зазоры между неподвижными и движущимися частями. Это основное назначение направляющих обусловливает их конструкцию и крепление. Направляющие должны быть прежде всего достаточно жесткими, чтобы удерживать кабину и противовес в определенном положении при загрузке или разгрузке, при эксцентричном загру-жении кабины, при смещении центра подвеса и т. п. [c.165]

СНиП предписывает комплектную поставку лифта и хранение его в соответствии с требованиями, предъявляемыми к хранению оборудования П и И1 группы. Ко П группе относятся механические узлы лифта, требующие защиты от прямого воздействия атмосферных осадков, но не чувствительные к колебаниям температуры (механические узлы, на которых не установлено электрооборудование, направляющие и детали их крепления, металлоконструкции шахты, грузы противовесов). Эти узлы должны храниться под навесом. К П1 группе относятся электрооборудование и механические узлы, на которых установлено электрооборудование, кабины пассажирских и больничных лифтов, канаты, кабельные изделия, ограничители скорости, крепежный материал. Оборудование П1 группы должно храниться в закрытом неотапливаемом помещении. [c.82]

В аварийных режимах посадки на ловители направляющие служат прочной основой для плавного торможения и надежного удержания кабины (противовеса) до момента снятия с ловителей. Возникающие при этом значительные динамические нагрузки непосредственно воспринимаются направляющими и устройствами их крепления в шахте. [c.242]

Для подвешивания канатов кабину опускают и останавливают на высоте, удобной для работы, а канаты подают к приямку, размещая их так, чтобы обеспечить правильное и удобное разматывание при навеске. После прикрепления канатов кабину медленно поднимают до уровня, при котором опускающийся противовес займет положение, удобное для прикрепления свободных концов канатов. По окончании операций крепления на уравновешивающие канаты навешивают натяжной блок с грузом. Соответствующим регулированием натяжного устройства достигается равномерное натяжение всех канатов, а также расположение самого натяжного устройства в его направляющих, при котором обеспечивается свободное опускание его подвижной части по мере вытяжки канатов. [c.122]

Иэ каких основных узлов состоит лифт Общий вид современного пассажирского лифта показан на рис. 3. 11есмотря на многообразие типов и конструкций современных пассажирских и грузовых лифтов, все они состоят из основных узлов, имеющих одинаковое назначение. Основные узлы лифта кабина, противовес, направляющие и их крепления, подъемные канаты, двери шахты, подъемный механизм, буфера, ограничитель скорости и станция управления. Все оборудование лифта размещено в шахте и в машинном помещении. Лица, обслуживающие лифты, обязаны хорошо изучить узлы и детали лифта, их устройство и взаимодействие. Для ознакомления с основными элементами лифта на рис. 3 показана схема пассажирского лифта грузоподъемностью 400 кг, предназначенного для обслуживания зданий до 16 этажей общей высотой до 60 м. [c.37]

Наанравляющие для противовеса должны быть жесткими и при наличии на противО весе ловителей выдерживать в месте с их креплениями посадку противовеса на ловители при скорости, соответствующей пределу, при котором включается ограничитель скорости. В качестве направляющей противовеса можно применять любой стандартный металлический профиль, соответствующий указанным требованиям. Высота направляющих для кабины и пр0ти1в01веса должна быть такой, чтобы при ВОЭ.МОЖНЫХ перемещениях ка бины или соответственно противовеса за пределы их крайних рабочих положений башмаки не сходили со своих направляющих. Направляющие крепят к кронштейнам прижимами, допускающими их вертикальное перемещение при осадке шахты. Обычно шаг крепления направляющих соответствует уровням меж,дуэтажных перекрытий. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...