Проектирование принципиальных схем автоматического управления

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ [c.71]

Вопросы проектирования принципиальных схем подробно излагаются в гл. IV. В данном разделе рассматриваются лишь типовые схемы автоматического управления асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором. [c.7]

Принципиальная схема, выполненная по уточненным данным поверочных расчетов на математических моделях, дополненная всеми необходимыми вспомогательными сооружениями и устройствами, служит исходным материалом для разработки схем автоматического управления и диспетчеризации, разработки общих видов, окончательной привязки сооружений на генплане и для других работ, связанных с проектированием системы КПТ. [c.205]

Успехи теории надежности по всем трем указанным направлениям позволяют решать конкретные задачи проектирования и эксплуатации автоматических линий на более высоком уровне. Важнейшей среди них является задача выбора принципиальных и конструктивных схем механизмов, устройств и аппаратуры управления. Сравнивая между собой характеристики надежности различных вариантов механизмов и устройств, можно выбрать наиболее надежный из них сравнивая фактическую надежность лучшего из известных вариантов с требуемым уровнем, можно оценить его степень пригодности для данной автоматической линии и перспективность для последующих автоматических систем машин. Аналогичным образом можно оценивать надежность принципиально новых механизмов и устройств по результатам их лабораторных и производственных испытаний. К этой задаче относится прогнозирование уровня производительности и надежности проектируемых автоматических линий при принятых технологических, конструктивных, компоновочных и структурных решениях. [c.7]

Практика эксплуатации оборудования показывает, что один и тот же технологический процесс можно реализовать на автоматических машинах с различными вариантами построения кинематической схемы и системы управления. Однако анализ множества конструкций машин, автоматически выполняющих технологический процесс, показывает общность принципиальных и конструктивных решений, методов расчета и выбора системы управления, о позволяет сформулировать общие закономерности проектирования, широко использовать опыт автоматостроения одних отраслей в смежных. [c.3]

В практике проектирования различают структурные, принципиальные и монтажные схемы, а также схемы внешних соединений. Ниже будут рассмотрены принципиальные электрические схемы управления механизмами резки и нагрева, а также прессами, участками и автоматическими линиями. [c.84]

Принципиальная схема автоматического управления и контроля технологических параметров оборудования. На чертеже дается принципиальная схема автоматического управления, контроля и регулирования технологических параметров одного (грегата, указанного в задании на дипломное проектирование (агрегат для нанесения лакокрасочного материала или сушильная камера). Схема может выполняться для того же агрегата, Дйя которого приводится детальный чертеж. [c.329]

Исследования и статистическое моделирование работы автоматических линий массового производства позволили определить типовые характеристики по качеству изделий, быстродействию, надежности основных конструктивных элементов, где имеются резервы повышения производительности и эффективности. Благодаря качественным формам обратной связи от эксплуатации к проектированию и исследованиям этой связи как количественной формы, для наиболее распространенных типов линий сложились типовые методы и процессы обработки, рациональные структурные и компоновочные решения линий в целом, транспортнозагрузочных систем, систем управления. Поэтому сравнение характеристик надежности механизмов одинакового целевого назначения позволяет выбрать наиболее удачные конструктивные решения и принципиальные схемы, особенно для типовых механизмов рабочих и холостых ходов (силовых головок, транспортеров, механизмов зажима и фиксации, устройств управления, контроля, блокировки и т. д.). Сравнивая фактический уровень надежности с перспективным, можно определить пригодность тех или иных решений, а сравнивая фактические характеристики с ожидаемыми, можно оценить надежность применяемых методов прогнозирования надежности. Наконец, только эксплуатационные исследования дают достоверные значения показателей надежности, исходя из которых решаются задачи выбора числа позиций [c.193]

В гл. I приводятся типовые схемы управления электроприводами переменного тока. Здесь же описывается электроаппаратура, наиболее часто применяемая в электроавтоматике, и даются рекомендации по ее выбору. Гл. II посвящена электроавтоматике гидравлических и пневматических приводов, часто встречающихся в машиностроении. Гл. III содержит элементы специальных схем и блокировок, входящих в сложные схемы электроавтоматики. В гл. IV и V дается методика по проектированию принципиальных и монтажных электросхем автоматического управления. Рассмотрены пока еще не нормализованные методы изображения схем и новые обозначения. Гл. VI, VII и VIII содержат материалы по электроавтоматике агрегатных станков, контрольно-сортировочных автоматов, приборов и автоматических линий. [c.3]

Большое значение имеет анализ эксплуатационной надежности действующих автоматических линий для проектирования новых линий. На результатах такого анализа основываются все опытностатистические методы прогнозирования надежности проектируемых линий. Сравнение характеристик надежности механизмов одинакового целевого назначения дает возможность выбирать наиболее удачные конструктивные решения и принципиальные схемы, особенно для типовых механизмов рабочих и холостых ходов (силовых головок, транспортеров, механизмов зажима и фиксации, устройств управления, контроля, блокировки и т. д.). Сравнивая фактический уровень надежности с перспективными требованиями, можно определить пригодность и перспективность тех или иных решений. Сравнивая фактические характеристики с ожидаемыми, можно оценивать надежность применяемых методов прогнозирования надежности. Наконец, только эксплуатационные исследования надежности дают достоверные числовые значения показателей надежности, исходя из которых решаются такие задачи, как выбор числа позиций линии, структуры компоновки проектируемых линий, необходимого количества обслуживающих рабочих (наладчиков), системы эксплуатации инструмента и т. д. [c.95]

В первом разделе приведены статьи по технико-экономическим основам проектирования и производительности линейных и роторных машин и линий обработки и сборки, оптимизации синтеза принципиальных структурных схем машин и линий дискретного и непрерывного действия, циклограммированию, динамике межоперационных передач в роторных линиях, теории размерных цепей, теории и средствам автоматизации управления, автоматической ориентации и загрузке машин, технической диагностике, биоманипуляторам и пр. [c.2]

Принципиальная структурная схема системы Автоприз приведена на рис. 335 применительно к несложной сборочной единице типа подшипника качения. Система включает автоматическое проектирование на основе расчета и автоматическое изготовление необходимой чертежно-графической документации, автоматическую подготовку по этим данным управляющих программ для станков с ЧПУ или непосредственное управление станками от ЭВМ. [c.377]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...