Подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные

Г а б л и ц а 24.12. Подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные [c.418]

Табл. 16,4. Подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные по ГОСТ 5720 — 75, 8545 — 75

Подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные. Типы и основные размеры [c.554]

Подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные. [c.313]

Подбор подшипников качения. Для установки сателлитов на осях предварительно назначены подшипники шариковые радиальные сферические двухрядные средней серии 1306. [c.214]

Тия 1. Шариковые радиальные сферические двухрядные подшипники основного конструктивного исполнения (обозначение 1000, рис. 14, а) предназначены для восприятия радиальных сил, но могут воспринимать и ограниченные осевые силы любого направления. Наличие осевой составляющей приводит к неравномерности в распределении сил между рядами. Радиальная грузоподъемность ниже, чем у радиальных однорядных шарикоподшипников. [c.84]

Рис. 5.1. Выполнение фиксирующей опоры в схеме 1а с применением подшипников шарикового радиального однорядного (а), шарикового радиального сферического двухрядного (б), роликового радиального сферического двухрядного (в), с короткими цилиндрическими роликами и дополнительным кольцом (г)

Шариковые радиальные сферические двухрядные подшипники (тип 1000) предназначены для восприятия радиальных нагрузок). Допускаются перекосы на угол а 2-4-3°. Осевая нагрузка возможна не свыше 0,2 от радиальной. Диаметр шарика й,и = = (0,35—0,5) 6, где Ь — ширина подшипника. [c.315]

Подшипники качения шариковые радиальные сферические двухрядные восстановленные [c.7]

Для опор выходного вала принимаем шариковые радиальные подшипники легкой серии 212, для сателлитов - шариковые радиальные сферические двухрядные подшипники средней серии 1306 (табл. 19.20). [c.211]

При вращении сателлита на шариковом радиальном сферическом двухрядном подшипнике внутреннее кольцо не совершает поворота относительно действующей на ось водила радиальной нагрузки Кг = 2Р, и подвергается местному нагружению. Отношение Ке / Сг = 4240/31200 = 0,136. По табл. 6.6 выбираем поле допуска оси Ь6. Наружное кольцо подшипника подвергается циркуляционному нагружению. По табл. 6.7 выбираем поле допуска отверстия в сателлите N7. [c.216]

Таблица П.8. Шариковые радиальные сферические двухрядные подшипники легаой серии (ГОСТ 5720-75) исполнения 1000 (ГОСТ 28428-90)

В подшипниках шариковых радиальных двухрядных сферических (рис. 7.57, в) тела качения изображают так, чтобы они касались боковых линий внешнего контура. Сферическую поверхность на наружном кольце изображают дугой окружности с центром на оси отверстия подшипника. [c.141]

Начальная осевая игра в радиальных сферических двухрядных шариковых подшипниках с цилиндрическим отверстием [c.292]

В подшипниках шариковых радиальных двухрядных сферических (рис. 5.52, [c.503]

Размеры площадки контакта существенно меньше радиусов кривизны соприкасающихся тел, а радиусы кривизны площадок контакта намного больше размеров этих площадок. Соблюдение этого условия зависит от вида контакта поверхностей качения у подшипников с высокой степенью соприкосновения, т. е. у большинства шариковых, а также роликовых сферических подшипников площадки контакта, образующиеся при высоких нагрузках, имеют большую кривизну и размеры площадки контакта весьма значительны по сравнению с радиусами кривизны. Более точно это условие соблюдается при контакте шарика с наружным кольцом радиального сферического двухрядного подшипника. [c.388]

Однорядные шариковые Двухрядные шариковые Однорядные роликовые Двухрядные шариковые радиально-упорные Двухрядные роликовые сферические. Подшипники с коническими роликами [c.259]

Установки типовые 419—422 Подшипники шариковые радиальные двухрядные сферические(самоустанавливающиеся) 363, 369, 376, 378, 390, 403 — Установки типовые 417 [c.435]

На рис. 177 — 179 представлены примеры конструктивного оформления подшипниковых узлов. В конструкции по рис. 177 вал установлен на шариковых радиальных подшипниках. На чертеже дано два варианта конструкции верхняя часть чертежа иллюстрирует применение обычных шариковых радиальных однорядных подшипников, а нижняя — сферических двухрядных. Внутренние кольца подшипников посажены на вал с натягом и, кроме того, дополнительно закреплены специальными гайками, прижимающими кольца к заплечикам вала или распорным втулкам. [c.249]

Пример. 1018 — подшипник шариковый радиальный двухрядный сферический, особо легкой серии диаметров (1), нормальной серии ширин (0) г внутренним диаметром 8 мм. [c.27]

Подшипник шариковый радиальный двухрядный сферический (см. приложение, табл. 17) выполняется со сферической поверхностью на наружном кольце, описанной из центра подшипника, что обеспечивает ему нормальную работу при перекосе оси внутреннего кольца относительно наружного до 3°. Это преимущество определяет в основном область его применения. Подшипник предназначен для восприятия радиальной нагрузки, но одновременно с этой может воспринимать и реверсивную осевую нагрузку в пределах до 20 % от неиспользованной радиальной. При значительных осевых нагрузках работает практически один ряд тел качения. Если установить в опоре, два таких подшипника, теряется их основное преимущество — способность самоустанавливаться. [c.195]

Роликовые радиальные сферические двухрядные подшипники с бочкообразными роликами (рис. 11.1, ж) по основным характеристикам подобны сферическим шариковым подшипникам и отличаются от них значительно большей грузоподъемностью и жесткостью. Они одновременно с радиальной могут воспринимать небольшие (до 20 %) осевые нагрузки в обоих направлениях и допускают перекос внутреннего кольца (до 3°). [c.174]

Радиальные сферические двухрядные шариковые подшипники (ГОСТ 28428—90) [c.398]

Подшипники шариковые радиальные двухрядные сферические [c.282]

При действии на узел чисто радиальной нагрузки следует, как правило, применять радиальные подшипники (шариковые радиальные однорядные, шариковые двухрядные сферические, роликовые с короткими цилиндрическими роликами, роликовые двухрядные сферические, роликовые с длинными цилиндрическими роликами, роликовые с витыми роликами, игольчатые). Для конкретного выбора одного из перечисленных типов подшипников надо учитывать указание, данное в п. 1, а также приведенные ниже их краткие характеристики. [c.129]

На рис. 3.8 приведены эскизы подшипников, наиболее часто применяемых в практике машиностроения. На рис. 3.8, а, б, < показаны радиальные подшипники шариковый однорядный, шариковый двухрядный сферический и с короткими цилиндрическими роликами. На рис. 3.8, г, показаны радиально-упорные шариковый и роликовый подшипники, а на рис. 3.8, е —упорный шариковый подшипник. [c.47]

Схема по рис. 7.49, в. В опорах применяют радиальные шариковые однорядные, шариковые или роликовые двухрядные сферические подшипники. Выбор того или другого типа подшипника определяют требуемые грузоподъемность и жесткость вала. [c.136]

Варианты исполнения опор сателлитов приведены на рис. 14.20. Наиболее простое исполнение приведено на рис. 14.20, а. Вместо шариковых радиальных подшипников могут быть применены радиальные двухрядные сферические шариковые или роликовые подшипники (рис. 14.20, б, в). В опорах сателлитов применяют также конические роликоподшипники, но значительно реже, так как для их регулирования требуется разборка узла. [c.233]

Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные. Типы, размеры Подшипники радиальные роликовые многорядные с короткими цилиндрическими роликами. Типы, размеры Подшипники шариковые радиальноупорные однорядные с одним разъемным кольцом. Типы, размеры Подшипники роликовые конические, однорядные повышенной гидроподъемности. Размеры [c.294]

Радиальные сферические двухрядные роликоиодшш ники (см. табл. 102). Подшипники типа 3000 имеют нанболыпую грузоподъемность по сравнению с любым типом нодшииников соответствующих габаритов могут воспринимать одновременно с радиальной нагрузкой также и двустороннюю осевую нагрузку, которая не должна превышать 25 % неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать и при только осевом усилии. Способность к самоуста-новлению та же, что и у шарикового двухрядного сферического подшинника. [c.63]

В механизмах малой и средней мошдости и при больших скоростях вращения рекомендуется применять шарикоподшипники. При тяжелых (в том числе ударных) нагрузках в крупных механизмах следует устанавливать роликоподшипники. При действии на опору только радиальной нагрузки нужно использовать радиальные подшипники (шариковые радиальные однорядные и сферические двухрядные, роликовые с короткими цилиндрическими роликами и др.). [c.547]

Типы п о д ш и п н и к о в. Для восприятия горизонтальных (радиальных) нагрузок применяют радиальные сферические двухрядные шариковые подшипники с цилиндрическим отверстием (гпп 1000) по ГОСТ 5720- 75 или (реже) роликовые радиальные сферические двухрядные с цилиндрическим отверстием (тип 3000) по ГОСТ 5721 -75. Для восприятия вертикальных (осевых) нагрузок применяют шариковые упорные одинарные подшипники (тип 8000) по ГОСТ 6874-75. При нагрузках, превышающих значения допускаемой статической грузоподъемности, можно применять нестандартные подшитшики качения. [c.49]

Значения Хм У для радиальных сферических двухрядных шариковых и роликовых подшипников приведены в приложениях 17, 18, 20 в зависимости от номера подшипника и отношения PJPr [c.201]

Типы подшипников 1 - радиальные шариковые однорядные бо канавок для вставления шариков 2- радиальные шариковые сферичсскис 3 - радиальные роликовые с короткими цилиндрическими роликами 4--радиальные роликовые сферические однорядные 5 - радиал >ные роликовые сферические двухрядные. [c.247]

Подшипники качения имеют условные обозначения, составленные из цифр и букв. Система основные обозначений подшипников предусмотрена ГОСТ 3189—75. В эт х обозначениях число для подшипников с внутренним диаметром 20...495 мм, состоящее из двух рядом стоящих крайних цифр справа, умноженное на 5, дает диаметр отверстия внутреннего кольца Третья цифра справа (совместно с седьмой, если она имеется) обозначает серию подшипников всех диаметров, кроме малых (до 9 мм). Основная из особо легких серий обозначается цифрой 1, легкая — 2, средняя — 3, тяжелая— 4, легкая широкая — 5, средняя широкая — 6. Четвертая цифра справа обозначает тип подщип4ика радиальный шариковый— О (если нули стоят левее последней значащей цифры, их отбрасывают), радиальный шариковый двухрядный сферический — 1 радиальный с короткими цилиндри 1ескими роликами — 2 радиальный роликовый двухрядный с([)ерический — 3 роликовый игольчатый — 4 роликовый с витыми роликами — 5 радиальноупорный шариковый — 6 роликовый конический — 7 упорный шариковый — 8 упорный роликовый — 9у Конструктивные особенности подшипников обозначаются пятой или пятой и шестой цифрами справа. Цифры, обозначающие Kia точности подшипников 6, 5, 4, 2, ставятся через тире перед у ловным обозначением подшипников цифра О не пишется. [c.88]

В шариковых радиальных подшипниках 6 изгиб вала вызывает перекос подшишшка и одностороннюю нагрузку шариков, по величине иногда намного превышающую номинальную нагрузку. Это устранимо заключеиие.м подшипника в сферическую обойму 7 или применением двухрядных сферических подшипников 8. [c.578]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...