Параметры кранов

Основные параметры кранов С грузовыми магнитами приведены в табл. 10. Габаритные размеры этих кранов определяются по табл. 9. [c.938]

Основные параметры кранов и грейферов [c.1189]

КРАН ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО Основные параметры крана последова- [c.606]

Основные параметры кранов последовательного включения [c.607]

Кроме приведенных ранее (см. п. 6. Г) грузоподъемности и высоты подъема груза, к основным параметрам кранов относятся вылет груза - расстояние от оси вращения поворотной части крана до грузозахватного органа (для стреловых кранов) пролет, численно равный колее - расстоянию между продольными осями рельсов кранового пути (для пролетных кранов) глубина опускания груза, измеренная от уровня опорной поверхности крана до грузозахватного органа колея - расстояние в поперечном направлении между срединами ходовых колес или гусениц база - расстояние в продольном направлении между осями ходовых колес (осями балансиров при балансирной подвеске) или осями ведущей звездочки и натяжного колеса - у гусеничных машин. [c.163]

Для чего в строительстве применяют краны, каковы их основные типы и структура Назовите основные параметры кранов. Что такое грузовая, высотная и грузо-высотная характеристики кранов [c.197]

В ГОСТах дается конкретная и детальная информация о конструкциях и потребительских параметрах кранов и практически отсутствуют схемы, рисунки или иллюстрации. [c.214]

Технико-экономическое обоснование d выбора параметров крана [c.212]

Параметры кранов приведены в табл. IV.4.9, IV.4.10. Подробное описание их конструкций см. в работах 132, 35]. [c.129]

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ КРАНА [c.9]

Параметры кранов Производные типы кранов [c.193]

Унификация предполагает типизацию основных, размеров и параметров кранов, что дает возможность взаимозаменяемости узлов, улучшения условий эксплуатации, обслуживания и ремонта крановых механизмов, уменьшения общей массы кранов, повышения надежности и работоспособности кранов в целом, согласно требованиям Госгортехнадзора. [c.188]

Скоростями рабочих движений подъема и опускания груза, вращения поворотной рамы и передвижения крана — определяется основной эксплуатационный параметр крана — производительность вместе с тем отдельные скорости рабочих движений имеют и самостоятельное значение. Так, на монтаже конструкций весьма важно знать, имеет ли кран скорость посадки — скорость опускания монтируемой конструкции, не превышающую 5 м/мин. Если краном не обеспечивается скорость посадки, применение его на монтажных работах затрудняется из-за сложности наводки монтируемых элементов и установки их в проектное положение. Это относится и к частоте вращення поворотной рамы. Линейная скорость вращения монтируемой конструкции не должна превышать 1—1,5 м/с. Исходя из этого параметра, устанавливают минимальную частоту вращения поворотной рамы. [c.10]

Основные параметры кранов должны соответствовать показателям ГОСТов. В табл. 2 приведен ряд грузоподъемностей, предусмотренный ГОСТ 22827—77. [c.11]

Башенно-стреловое оборудование. Управляемые гуськи на наклонных стрелах улучшают параметры крана — увеличивают высоту [c.44]

Выбор кранов и составление схемы их работы производят при разработке проекта организации работ ПОР. Требуемые параметры кранов (грузоподъемность, вылет крюка) определяют, исходя из массы перемещаемых и укрупняемых элементов и условий их разгрузки с транспортных средств, укладки на складской площадке и установки в проектное положение. [c.291]

Производительностью крана называется количество грузов деталей, конструкций или оборудования, смонтированных либо перемещенных при монтажных или погрузочно-разгрузочных работах в единицу времени, которая измеряется тоннами в час (т/ч) или тоннами в смену (т/смена). Производительность относится к основным параметрам крана, характеризующим его технические возможности. Производительность может быть определена расчетным путем (расчетная производительность) и получена на основании статистических данных или хронометражных наблюдений (фактическая производительность). По назначению различают три категории производительности строительно-монтажных кранов конструктивную, техническую и эксплуатационную. [c.299]

Башенный кран подлежит перерегистрации в случае передачи его другому владельцу, а также при проведении реконструкции, в результате которой изменились параметры крана или уменьшилась его устойчивость. При регистрации крана, подвергнутого реконструкции, [c.476]

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ КРАНОВ [c.11]

Грузовой момент М представляет собой произведение грузоподъемности на соответствующий вылет. Поскольку грузовой момент учитывает два основных параметра, его часто используют в качестве главного обобщенного параметра крана. [c.11]

Рис, 6. Основные параметры кранов а — с поворотной башней и подъемной стрелой, б с неповоротной башней и балочной стрелой [c.12]

Башенный кран подлежит перерегистрации в случае передачи его другому владельцу, а также при проведении реконструкции, в результате которой, изменились параметры крана или уменьшилась его устойчивость. [c.229]

Учитывая, что краны часто обслуживают здания сложной конфигурации и при этом передвигаются по криволинейным путям, в число параметров крана ввели радиус закругления/ . Он представляет собой наименьший радиус закругления оси внутреннего рельса на криволинейном участке пути. Для кранов на пневмоколесном ходу (рис. 4, в) в качестве параметра используется радиус поворота Я , т. е. наименьший радиус окружности, описываемый внешним передним колесом крана при изменении направления движения. [c.13]

Башенный кран подлежит перерегистрации в случае передачи его другому владельцу, а также при проведении реконструкции, в результате которой изменились параметры крана или уменьшилась его устойчивость. При регистрации крана, подвергнутого реконструкции, должен быть представлен новый паспорт, составленный организацией, проводившей реконструкцию, или старый паспорт с внесением необходимых изменений. [c.246]

Геометрические параметры кранов и подкрановых путей являются величинами постоянными. Их отклонения от проектного положения регламентируются технологическими или эксплуатационными допусками. Поэтому наиболее часто точность геодезических измерений при контроле таких параметров устанавливается путем введения понижающего коэффициента на такие допуски, который по данным Н.Н.Жукова (Нормирование точности геодезических ишсре-ний при возведении сооружении, монтаже оборудования и контроле за их состоянием //Изв.вузов. Геод.и аэрофотосъемка. ]983,N 4.С.28--35) может находиться в пределах 0,2-0,7. [c.16]

Производительность обычно измеряется, в зависимости от вида груза, в тоннах, кубических метрах или витках в час, смену, ГрД или за эксплуатационный пе] иод, например, продолжитель Ho tb навигации. Часовая производительность — один из основ-ных параметров крана [c.206]

Основные параметры крана выбиралэтся а стадиях подготовки технического задания, непосредственного проектирования крана, при разработке проектной документации модернизации и при управлении качеством продукции в процессе серийного производства., ч - ", [c.213]

Трутень В, А. Метрологическое обеспечение основных размерных параметров кранов и подкрановых путей//Тез. докл. 3-й региональной науч.-хехи. [c.530]

Во втором случае на основе точных решений разрабатывается управление, которое при прочих равных условиях обеспечивает минимальную длительность цик-да и достаточно просто реализуется оператором 141. Грузоподъемная машина, спроектированная из условий оптдаальнргр/по быстродействию управления не всегда наияучшим образом бтвечает возможностям операторов [ОЛЗ]. Поэтому -При синтезе оптимальных управлений требуется применять статистический подход, т. е. учитывать те свойства и параметры кранов, которые соответствуют наилучшим показателям работы большинства операторов. [c.371]

Автомобильный кран выбирают на основании проекта производства работ или технологической карты, в которых учитываются взаимосвязанные характеристики объекта и эксплуатационные параметры крана (размеры объекта, масса и габариты груза, высота подъема фуза до уровня укладки в дело, схема движения и места установки крана на выносные опоры, способ строповки и размеры грузозахватных приспособлений). Автомобильный погрузчик выбирают в зависимости от рода перерабатываемого и перемещаемого груза, его массы, размеров штабеля и складской территории, типа грузозахватных приспособлений, маршрута движения машины, состояния дорожного покрытия. Марка автогрейдера, предназначенного к использованию на объекте применения, зависит от типа грунта земляного полотна и дорожно-строительных материалов для покрытия дорожной одежды, объема работ по перемещению грун- [c.334]

Грузовой моментЛ представляет собой произведение грузоподъемности на соответствующий вылет. Поскольку грузовой момент учитывает два основных параметра, его часто используют в качестве главного обобщенного параметра крана. У многих башенных кранов грузовой момент на различных вылетах принимается постоянным. [c.10]

В табл. II. 44—П. 51 и II. 53—II. 58 приведены лишь постоянные параметры стреловых самоходных и башенных кранов эти параметры не зависят от длины стрелы и вылета крюка кранов (за исключением скоростей подъема и опускания груза, массы крана и удельных давлений на грунт). Переменные параметры кранов стреловых, башенных, козловых, мостовых (длина стрелы, грузоподъемность, вылет крюка, высота подъема крюка) приведены в главах 27, 28. Монтажные устройства, увеличивающие грузовысотные характеристики стреловых, башенных кранов, козловых кранов приведены в главе 29. [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...