Характеристики тумана

Контроль водности и дисперсности морского тумана. Основными характеристиками тумана, получаемого в камере, являются дисперсность и водность. [c.519]

К числу основных характеристик тумана относят [c.92]

Важным требованием к оборудованию является его коррозионная стойкость. Конструктивные детали камеры изготовляют из коррозионно-стойкой стали, жесткого полихлорвинила, полиэтилена, керамики, стекла, монель-металла, особо обработанного дерева, резины и других материалов, не требующих специальных покрытий. Сопла для малых камер изготовляют из стекла, а для больших — из монель-металла, эбонита или пластмассы. Характеристики камер тумана приведены Б табл. 34 и 35. [c.519]

На основании перечисленных особенностей разработана лабораторная автоматизированная система диагностирования шлифовальных станков-автоматов, включающая измерение и анализ их основных характеристик, отдельных узлов и параметров технологического процесса. Система позволяет установить взаимозависимость между отдельными параметрами и их связи с показателями качества. Она включает в себя (см. рисунок) датчики (Д ,. . Д,) основных параметров мощности, потребляемой в процессе шлифования и на холостом ходу, измерений вибраций шпинделя круга, биения шпинделя, давления масляного тумана в шпинделе, осевого смещения шпинделя, измерения статической и динамической жесткости станка, засаливания шлифовального круга, числа оборотов шлифовального круга, измерения уровня вибрации и отклонения точности перемещения узла правки, числа оборотов обрабатываемого изделия, измерения припуска, дифференцирования сигнала припуска, температурной деформации обрабатываемой детали, числа оборотов шпинделя изделия, уровня [c.116]

Наличие самосвальной установки требует при проведении испытаний учета объема и характеристики перевозимого груза, длины ездки с грузом и без груза, режима и времени погрузки-разгрузки и подъема-опускания платформы, угла подъема кузова, рабочего диапазона температуры и давления рабочей жидкости подъемного механизма, расхода топлива на цикл подъем — опускание платформы, удобства пользования механизмом управления. При испытании в условиях низких температур необходимо дополнительно определять температуру и эффективность системы подогрева платформы, характер образования тумана от отработанных газов, выходящих из систем обогрева платформы, и ухудшение обзорности с места водителя при движении. [c.165]

Автомобильные световые приборы должны обеспечивать хорошую видимость и необходимую информативность в широком диапазоне расстояний и в различных погодных условиях, не вызывая ослепления участников дорожного движения в темное время суток. Большую часть информации о дорожной обстановке и состоянии автомобиля водитель получает через органы зрения. Безопасность движения зависит от видимости объектов на дороге, которая, в свою очередь, определяется интенсивностью освещения, типом и состоянием дорожного покрытия, характеристиками органов зрения водителя и объекта на дороге. С наступлением темноты видимость дороги и предметов на ней ухудшается вследствие недостаточной или неравномерной их освещенности. Видимость ухудшается также во время тумана, дождя, снегопада или пылевой бури, при уменьшении прозрачности лобового стекла, а также с увеличением расстояния до объекта различения. При движении в условиях ограниченной видимости увеличивается вероятность дорожно-транспортного происшествия. От дальности видимости зависит допустимая скорость движения автомобиля. Безопасность движения обеспечивается в том случае, если дальность видимости дороги превышает путь автомобиля при торможении. [c.182]

Гигроскопичностью — характеристика, позволяющая оценить свойства материала противостоять проникновению в него паров воды (водяного тумана). Это может происходить при работе радиоаппаратуры во влажной атмосфере. Для определения этой характеристики образцы диэлектрика предварительно сушат до постоянной массы Од. Затем их свободно подвешивают в герметически закрытой камере, заполненной парами воды. Во влажной атмосфере камеры образцы выдерживают 24, 48 ч и более, после чего снова взвешивают. Гигроскопичность материала вычисляют по формуле [c.20]

Изложенные выше теория и численные методы интерпретации данных лазерного зондирования атмосферы касались, главным образом, видимого и ближнего ИК-Диапазонов. В задачах дистанционного микроструктурного анализа атмосферных дымок и контроля пространственно-временной изменчивости их оптических характеристик указанные диапазоны оптического зондирования обладают, по всей видимости, наибольшей информативностью. Вместе с тем оптическое зондирование в видимом диапазоне таких аэрозольных образований, как облака, плотные туманы (измороси и т. п.), становится малоэффективным. В частности, весьма затруднительно интерпретировать данные по светорассеянию в силу возрастающего вклада в локационные сигналы фона многократного рассеяния, о чем уже упоминалось в главе. Преодолеть указанную трудность можно, переходя к зондированию облаков лидарами ИК-Диапазона, которые технически в настоящее время реализуются главным образом на основе СОг-лазеров, [c.145]

При зондировании атмосферы [91] можно выделить два типа взаимодействия молекулярное и взаимодействие с флуктуациями показателя преломления. В первом из них молекулы атмосферы взаимодействуют с волной, вызывая ее поглощение и рассеяние. Сечения поглощения и рассеяния зависят от свойств данной молекулы, частоты и свойств окружающей среды (давления, температуры). Характеристики рассеяния и поглощения диэлектрических сфер, к которым относятся частицы дымки, тумана и дождевые капли, могут быть точно вычислены на основе теории Ми. Если размер частицы мал по сравнению с длиной волны, то можно использовать формулы рэлеевского рассеяния (гл. 2). По измерениям характеристик рассеяния могут быть найдены распределение частиц по размерам и их показатель преломления. Однако при этом необходимо прибегать к методам обращения. Эти вопросы обсуждаются ниже в разд. 22.4—22.8. [c.247]

Величина Аь удобна для описания характеристик обратного рассеяния и часто используется для анализа обратного рассеяния от тумана и облаков при исследованиях с помощью лазерных локаторов (разд. 5.5). [c.91]

Кинетика процесса К. аэрозолей с достаточной точностью характеризуется эмпирич. ф-лой п = По е , где п — концентрация частиц, щ — концентрация частиц в начальный момент времени озвучивания ( = 0), К — коэфф. К. аэрозолей, являющийся ф-цией физико-химич. характеристик аэрозоля и параметров акустич. поля. Результаты эксперимента (рис. 1) для тумана с радиусом капелек 0,2 —1,9 мкм и концентрацией 15—20 г/м находятся в соответствии с вышеприведённой формулой. [c.161]

Точка Е на фиг. 14 является границей между кольцевым режимом и течением в виде тумана. При переходе этой границы происходит еще одно изменение процесса теплообмена. Для этого режима течения уравнение (16) неприменимо. При течении в виде тумана толщина пленки жидкости уменьшается настолько значительно, что слой перегретой жидкости может подвергаться непосредственному воздействию основного потока пара. В этих условиях тепло передается путем непосредственного обмена жидкими каплями между паровым ядром потока и перегретой лшдкостью в слое, омывающем внутреннюю поверхность стенки трубы. Температура капли, срывающейся с поверхности перегретого слоя, уменьшается за счет испарения, а после выпадения ее в пленку жидкости возникает дополнительный поток тепла. Если эта гипотеза справедлива, то количество тепла, переданное от степкп к потоку, будет пропорционально интенсивности обмена каплями жидкости. В этом случае тепловой поток должен определяться только гидродинамическими характеристиками течения смеси. Другими словами, статистическое поведение капель, средняя длина пути смешения, амплитуда пульсаций и т. д. могут определять поведение системы и являться основой решения задачи. При этом коэффициент теплоотдачи определяется числом Рейнольдса, выраженным через соответствующим образом подобранные параметры. Могут возникнуть условия, при которых система неспособна обеспечить подвод новых порций жидкости к слою жидкости, покрывающему обогреваемую стенку трубы, и в каком-либо месте на стенке образуется сухое пятно. Это приводит к быстрому повышению температуры стенки, что часто наблюдалось при проведении экспериментов. [c.269]

Полуфабрикаты из латуней, обрабатываемых давлением, поставляются в виде круглого и плоского проката. Характеристики полуфабрикатов приведены в табл. 35 и 36, Коррозионная стойкость латуни Л90 (сн11жение массы) под действием морской воды, влажного пара при 100 °С, Морского тумана соответственно равна 0,50 0,48 0,24 г/(ы -сутки). [c.95]

Современные зубошлифовапьные станки с ЧПУ имеют высокую статическую и динамическую жесткость, широкие технологические возможности и расширенный диапазон обработки параметров зубьев. Зона обработки полностью закрыта. Благодаря отсосу и сепарации масла в зоне обработки не образуется масляного тумана. Основные технические характеристики зубошлифовальных станков ОАО "Егорьевский станкозавод "Комсомолец" представлены в табл. 6. [c.580]

Условие измерения локальных оптических характеристик аэрозолей требует наличия малой оптической толщи тумана для излучения СОг-лазера. Это обстоятельство обеспечивает квазиодно- [c.122]

По данным лаборатории завода, в железобетонную трубу в начале эксплуатации поступали газы, имеющие следующую характеристику температура газов 55— 58° С количество удаляемых газов 40 000—45 000 нм /ч состав газов 0,05% SO2, 0,5% ND2 и 0,4 e/.ii 2S04 в виде брызг и тумана. [c.21]

Рассеяние Ми имеет много практических приложений изучение атмосферной пыли и аэрозолей, влияние облаков и тумана на распространение света, теория радугн. Измерение характеристик рассеянного света лежит также в основе оптических методов исследования коллоидных суспензий (нефелометрия). [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...