Нагрузка упорные подшипники в турбулентном режиме

Рейнольдса Лс., определяемое в зависимости от наименьшей толщины Аг (изменяющейся со скоростью V, так как нагрузка подпшпника поддерживалась все время постоянной), замечается качественное изменение явления, когда режим движения переходит из ламинарного в турбулентный. Сравнивая эту диаграмму с фигурой 6.8, видно, что в случае упорных подшипников, в турбулентном режиме, С, стремится быть постоянным по отношению к числу Рейнольдса. Таким образом, изменение коэффициента (7/ совершенно аналогично случаю течения в трубах, стенки которых имеют заметную шероховатость. [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...