Виды и состав цехов и производств

ВИДЫ и СОСТАВ ЦЕХОВ И ПРОИЗВОДСТВ [c.136]

Виды и состав цехов и производств [c.137]

Виды механических цехов и их состав. Механические цехи машиностроительных заводов различаются по типам производства, по производственной мощности и по виду выпускаемой продукции. По типам производства различают механические цехи массового и крупносерийного производства, серийного производства, мелкосерийного и единичного производства. [c.330]

Состав и величина косвенных затрат специфичны для каждого цеха и вида производства. В производстве переработки пластмасс в детали машин смета косвенных затрат имеет особенности в отличие от структуры сметы машиностроительного производства, а именно в ней суш,ественное место занимают затраты по износу пресс-форм. [c.330]

Прежде всего целесообразно на все детали, изготавливаемые в цехе, на предприятии, в отрасли, создать массив перфокарт макета № 10, указанный в табл. XVI.2. По этим перфокартам затем выявляют состав деталей по классификационным видам, группам деталей, входящим в классификационные виды, характеризуемым одинаковыми или сходными конструкторско-технологическими признаками, выбирают и уточняют технологические и экономические показатели по действующим вариантам производства. [c.400]

Основное производство осуществляет процесс изготовления мебельной продукции. В состав этой части производственного процесса входят цехи я участки, которые представляют собой технологически обособленные фазы или стадии процесса изготовления продукции. Каждый участок и каждый цех в составе основного производства имеет дело с определенным состоянием предмета труда и различными видами оборудования. Основное производство — главная и ведущая часть производственного процесса удельный вес по затратам труда составляет около 65%- [c.257]

Состав цехов трубного завода определяется в основном намечаемым объемом производства труб и их сортаментом, который устанавливают в соответствии с потребностью народного хозяйства в трубах различных видов. [c.500]

Цеховые ремонтные базы входят в состав производственных цехов и предназначаются для межремонтного обслуживания и производства отдельных ремонтных операций по всем видам оборудования, установленного в цехе. [c.447]

В состав ТЭО входят исходные данные о размере намечаемого строительства (класс судостроительного предприятия), его специализации, методах постройки судов, типе и размерах основных цехов и сооружений, площади территории верфи обоснование потребности народного хозяйства в продукции проектируемого предприятия (сооружения) указания об источниках обеспечения производства сырьем, полуфабрикатами, электроэнергией, топливом и водой, кадрами расчет капитальных затрат и срока их окупаемости сведения о возможной кооперации выводы и предложения. Технико-экономическое обоснование оформляется в виде пояснительной записки с приложением [c.34]

На состав и структуру машиностроительного завода влияют его назначение и организация производства. В производстве большинства изделий принимает участие несколько, а иногда и очень много заводов. Например, завод, выпускающий автомобили, получает комплектующие узлы, приборы, детали со многих сотен предприятий, специализирующихся на выпуске этих изделий. Поэтому на многих машиностроительных заводах нет цехов по всем видам технологического цроцесса. [c.18]

Наряду с созданием самостоятельных кузнечных заводов существует другая форма технологической специализации кузнечного производства — создание централизованных заготовительных предприятий, в состав которых входит кузнечный цех или комплекс кузнечных цехов. К комплексу кузнечных цехов заготовительного завода относится все вышеизложенное для кузнечных заводов по вопросам специализации и концентрации поковок. Заготовительный завод может состоять из однородных видов производств обработки металла давлением, например кузнечное, прессовое, рессорное производство и т.д. Такой завод следует назвать кузнечно-прессовым. Заготовительные заводы неоднородных [c.132]

В Нормах приводятся необходимые данные для определения общего количества основных станков РМЦ и ЦРБ при различной серийности производства коэффициенты загрузки оборудования РМЦ и ЦРБ примерное распределение станков по типам в РМЦ и ЦРБ состав вспомогательного оборудования для РМЦ и ЦРБ нормы годового расхода материалов на один основной станок РМЦ примерное распределение материалов по видам размеры проездов в цехе, расстояния между станками и от станков до стен здания площадь на одну единицу основного оборудования РМЦ и ЦРБ нормы площадей вспомогательных помещений количество работающих в РМЦ и ЦРБ в зависимости от числа основного оборудования этих подразделений. Все эти данные обеспечивают возможность разработки проекта РМЦ и ЦРБ предприятия. [c.108]

В одном или нескольких основных депо на дороге создают цехи для ремонта оборудования локомотивов и в первую очередь колесных пар и электрических машин. Оснащают их специальными станками и устройствами. В колесных цехах устанавливают колесно-токарные станки, станки для расточки бандажей, шлифовки шеек, прессы для развальцовки бандажных колец, распрессовки элементов колесных пар и др. Ремонтное производство эффективно при его концентрации и специализации по видам ремонта, сериям локомотивов, агрегатов и узлов и др. Это по существу и определяет размещение, состав и оснащение ремонтных предприятий локомотивного хозяйства. [c.80]

Керамические краски для надглазурной живописной работы изготовляют на специальных заводах и поступают на фарфоровые и фаянсовые заводы в тонкоразмолотом виде (состав и производство керамических красок описаны в главе УП части П1). В живописных цехах сухую краску растирают с водой, патокой, глицерином или скипидаром и разными маслами в зависимости от способов декорирования. Краски для массового производства растирают в вальцовых или шаровых краскотерках. При сложных и трудоемких живописных работах краски растирают на стеклянной плитке стеклянным курантом . [c.548]

Тележки приводимые в движение механич. силой, т. н. кары, более безопасны, т. к. каровожатый, находясь спереди и не будучи занят толканием тележки, имеет возможность следить за состоянием пути и встречными рабочими, кроме того в его распоряжении находятся сигнальное устройство и тормоз. Сопоставляя автокары и электрокары, следует отдать с точки зрения безопасности предпочтение последним, т. к автокары загрязняют воздух цеха выхлопными газами. Безопасность движения механич. тележек также зависит от наличия достаточного габарита и допускаемой скорости движения. Последняя со своей стороны зависит от организации производства при непрерывном потоке, когда в проходах обычно не имеется движения людей, она м. б. повышена. В видах безопасности целесообразно обвзначать белыми линиями или специальными кнопками на полу очертания габарита проезда в целях недопуи1ения загромождения его какими-либо предметами. В ряде случаев 3. т, осуществляется при помощи ж.-д. состава, и при этом на территории предприятия должны соблюдаться габариты, дающие возможность безопасного движения людей. В тех случаях, когда ж.-д. состав входит внутрь цехов, создаются опасные условия, т. к. производственные трудовые операции осложняются передвижением вагонов и врывающимся в холодное время туманом и холодом. Опасным местом являются ворота, габарит к-рых должен давать возможность человеку находиться в воротах во время прохода состава. В качестве 3. т. применяются также конвейеры, транспортеры (гм. Конвейеры), элеваторы (см.). Все эти устройства имеют свои специфич. опасности. [c.112]

Удельный вес собственно автомобилей в товарной продукции автозаводов составлял в 1965 г. 56—80%. Если проанализировать, какие виды продукции выпускает предметно специализированный автомобильный завод, то станет ясно, насколько ненадежен коэффициент специализации предприятия для определения истинного состояния специализации. Рассмотрим это на примере Горьковского автомобильного завода. ГАЗ, как и ряд других крупных заводов массового производства, имеет корпусную структуру. Прессовый, кузовной, моторный, арматурно-радиаторный корпуса, корпус автонормалей и автоматных изделий специализированы предметно, как и входящие в их состав цехи. Во многих цехах существуют предметно-замкнутые линии, оборудование которых предназначено для всех видов обработки металла. В кузовном корпусе участки специализированы на производстве профилей, каркасов, на сборке, окраске, обивке кузовов и кабин. [c.46]

Следует заметить, что машиностроение — далеко не однозначное понятие. Так, к настоящему времени в нашей стране сложились фактически три его вида, различающиеся организационно машиностроительные предприятия машиностроительных министерств машиностроительные заводы немашиностроительных министерств и ведомств механические и ремонтно-механические цехи и подразделения, входящие в состав немашиностроительных предприятий и объединений. На первых и вторых насчитывается лишь немногим более половины (55%) всего парка станков. О неэффективности такой организационной модели свидетельствуют расчеты, выполненные на основе данных по 29 отраслям на машиностроительных заводах, входящих в состав немашиностроительных отраслей либо подчиняющихся немашиностроительным министерствам, производительность труда на 20% и фондоотдача на 25% ниже, чем на собственно машиностроительных предприятиях. Такое же положение имеет место и на заводском, и на объединенческом уровнях. Так, машиностроительными заводами первого типа управляют свыше 20 общесоюзных министерств, которые не имеют территориальных органов [61, с. 48]. Формирование же объединений нередко превращается преимущественно в управленческую реорганизацию нескольких заводов и фабрик в рамках все того же ведомственного деления. Так, вместо серьезного совершенствования структуры управления производством отдельные министерства механически включили в производственные объединения предприятия, свыше 40% которых сохраняют свою юридическую самостоятельность [44, с. 57]. [c.3]

Состав оборудования для производства 01дельных видов инструмента и оснастки в большой степени зависит от принятого технологического процесса. При разработке конкретных проектов цехов и служб инструментального хозяйства предприятия проектантам необходимо учитывать достижения науки, техники и передового опыта в технологических процессах. К числу передовых методов изготовления инструмента и оснастки относят точное стальное литье по выплавляемым моделям и в оболочковые формы [c.19]

Прокатное производство металлургического завода, в соответствии с первой технологической схемой (рис. 73, а), включает систему станов, на которых получают полупродукт (блюмы, слябы и другие виды заготовок) и систему станов для получения готового проката (сортовой стали, гйряче- и холоднокатаных листов и ленты, труб и пр.). Поэтому в состав прокатных цехов, как правило, входят обжимные (блюминги, слябинги) и заготовочные станы, являющиеся основными агрегатами, связывающими сталеплавильные цехи и прокатные станы для дальнейшего передел а блюмов, слябов и других заготовок сортовые станы (рельсо-балочные, крупно-, средне- и мелкосортные, проволочные и др.) листовые станы трубные станы и др. Технологическая схема в этом случае слиток — полупродукт (заготовка) — готовый прокат. [c.100]

К числу основных конструкторско-технологических и организационно-экономических признаков, определяющих производство деталей в цехах листовой штамповки, прежде всего следует отнести вид детали, заготовки количество и состав технологических операций, включенных, в технологический процесс наименования операций вид исходного материала вид материала, поступающего на первую основную операдию тип раскроя уровень организации, механизации и автоматизации производства программу выпуска деталей в год, место изготовления детали— завод, цех. По технологическим операциям — уровни механизации и автоматизации, ориентации, подачи материала или заготовок в рабочую зону, перемещения с позиции на позицию, удаления деталей, технологических отходов из рабочей зоны типы штампов, типы и номера блоков и пакетов штампов, виды материалов рабочих частей штампов, затраты на материал, заработную плату, штампы, оборудование. [c.396]

Специфика сварочного производства и неоднородность его структуры создают трудности при проектировании единой системы комплексной механизации или автоматизации, т. е. такой системы, которая охватывала бы весь производственный процесс в одном синхронизированном потоке. Этим в значительной мере объясняется то обстоятельство, что при достаточно большом объеме заготовительных работ изготовление заготовок не включается в состав операций сварочного производства и выполняется в других цехах, снециа-шзированных по видам обработки, или в отдельном заготовитель-аом цехе. [c.149]

Целесообразно строительство базовых кузнечных производств, специализированных на изготовлении заготовок одного-трех видов конфигурации, рассчитанных на удовлетворение спроса по кооперированным поставкам заводов экономического района независимо от ведомственной принадлежности. Границы района кооперированных поставок следует определять путегл оптимального соотношения меладу эффективностью специализированных производств и уровнем транспортных расходов. При определении оптимального размера кузнечно-прессового произподства следует учитывать количество групп заготовок, включаемых в состав продукции цеха, завода, и размеры производства каждой из них. Выбор типоразмеров заготовок обусловливается мощностью установленного оборудования, а объем их выпуска определяется пропускной способностью ковочных агрегатов и объемами потребности однотипной продукции. [c.209]

Во многих отраслях машиностроения с преобладающим серийным и мелкосерийным производством калькуляция себестоимости отдельных изделий предусматривает среди прямых затрат специальную статью. Полуфабрикаты своего производства", которая объединяет в комплексном виде все расходы заготовительных цехов. Выделение такой статьи позволяет сравнивать себестоимость заготовок на разных заводах, подведомственных одному и тому же министерству. При её введении отпадают две другие статьи в номенклатуре прямых расходов Технологическое топливо" и. Энергия", так как в состав этих статей относятся лишь те затраты энергии и топлива, которые произведены в горячих заготовительных цехах завола. Потребление же топлива и энергии для технологических нужд обрабатывающих цехов включается в состав расходов, связанных с работой оборудования. [c.80]

Состав производственных участков предприятия определяется видом восстанавливаемых изделий, технологическими процессами, объемом и организацией производства. Основное восстановительное производство по технологическому признаку включает следующие цехи (участки) разборочно-очистной, определения повреждений и остаточного ресурса изделий (предремонтного диагностирования), накопления и сортировки деталей, комплексного или централизованного восстановления деталей, нанесения покрытий (наплавочных, напыленных, гальванических и др.), кузнечно-штамповочный, механической обработки деталей, переработки резины и пластмасс, медницкий, послереремонтного диагностирования и устранения дефектов. [c.39]

Вычислительные средства могут содержать устройства для включения автоматизированных испытательных средств в локальную вычислительную сеть участка, цеха или завода, если организовано автоматизированное управление производством. Конкретный состав аппаратных средств из блоков на рис. 1.23.1 формируется в соответствии с задачами и условиями испытаний. Основные виды автома-тизированньа испытательных средств приведены в табл. 1.23.4. [c.718]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...