Механизм зубчато-рычажный кулисный

На рис. 3.4 приведены графики изменения передаточных отношений в функции обобщенной координаты ф1 для некоторых механизмов / — цилиндрической зубчатой передачи 2 — коробки скоростей с цилиндрическими зубчатыми колесами 3 — рычажного кулисного механизма 4 — мальтийского механизма. [c.63]

Несмотря на разницу в функциональном назначении механизмов отдельных видов, в их строении, кинематике и динамике много общего. Если главным признаком классификации считать кинематику механизмов, то их делят по характеру движения входящих в них деталей на механизмы с враш,ательным, поступательным, плоско-параллельным и пространственным движением. Если в классификации учитывают т /г механизма, то различают механизмы шарнирно-рычажные, кулачковые, зацепления, фрикционные, с гибкими связями и т. д. Более детальное деление в этой классификации строится на характерных частностях механизмов планетарные, зубчатые, червячные, кулисные и т. п. [c.5]

Зубчато - рычажный механизм, построенный на основе пятизвенного рычажного кулисного механизма, применяют для межоперационных передач в роторных ав- [c.12]

В качестве индивидуального привода механизмов периодического движения применяют пневматические и гидравлические механизмы. Для получения движений с остановами — шарнирно-зубчатые, дифференциальные, шарнирно-рычажные, кулисно-рычажные и др. [c.308]

Посту- патель- ное Рычажная винтовая (при ограниченном движении) зубчатая (реечная) Рычажная кулисная Рычажная обгонный, винтовой и мальтийский механизм Рычажная Кулач- ковая зубчатая (реечная) Рычажная кулач- ковая Рычажная кулач- ковая [c.57]

Механизм подачи проволоки. Коробка 1 механизма подачи (рис. 4.50) крепится к станине автомата. Ролики 3, осуществляющие подачу проволоки, закреплены на неподвижной 2 и подвижной 4 осях, которые получают вращение от зубчатой передачи б. Зубчатая передача приводится в прерывистое вращение от рычажно-кулисного механизма 7 и кулачков, закрепленных на консоли распределительного вала автомата. Прижим роликов осуществляется посредством пневмоцилиндра 5. [c.222]

Реечные верстачные прессы (табл. 19) бывают простыми (рис. 58, в) с промежуточной передачей из зубчатых колес (рис. 58, г) или с кулисным механизмом.-Пневматические прессы могут быть прямого действия (рис. 59 и табл. 20) и рычажные (ряс. 60). [c.628]

Вращатель- ное Зубчатая червячная цепная ременная фрикционная рычажная Зубчатая цепная ременная фрикционная (с плавным или ступенчатым регулированием скоростей) Зубчатая с некруглыми колесами рычажная обгонный механизм мальтийский механизм Рычажная кулачковая винтовая клиновая зубчатая (реечная) барабанно- полиспастный механизм Рычажная кулачковая Кулачковая Кулачковая кулисная [c.60]

На рис. 2.1, а приведена структурная схема механизмов упаковочной машины. Изделию И сообщается последовательно горизонтальное и вертикальное перемещения. На схеме указаны три простейших механизма кулисно-ползунный, зубчатая рядовая передача и кулачково-рычажный. [c.40]

Цепь главного движения. Цепь главного движения осуществляет горизонтальное возвратно-поступательное перемещение ползуна от электродвигателя М мощностью 5,5 кВт и частотой вращения Яэд =1450 мин". Движение передается через клиноременную передачу с диаметрами шкивов 140 и 355 мм, коробку скоростей и кулисный механизм. Приводной шкив 0355 мм относительно вала коробки скоростей II вращается свободно если включить фрикционную муфту Мф1, то приводится во вращение входной вал - вал II. Коробка скоростей позволяет изменять частоту вращения кулисного колеса I = 102, а следовательно, изменять частоту возвратно-поступательного движения ползуна. Она состоит из трех валов (//, IV, VI) с посаженными на них зубчатыми колесами г = 22, I = 29, г = 35, г = 42, г = 19, г = 58, = 51, г = 45, г = 38, = 56 и = 42. С помощью независимых перестановок двойных блоков шестерен вала коробки скоростей // на ее выходной вал VI можно передать восемь различных скоростей, которые будут преобразовываться зубчатой парой 18/102. Таким образом, кулиса при вращении кулисного колеса г = 102 получит качательное движение, которое через рычажную систему будет преобразовано в поступательное перемещение ползуна. Один оборот кулисного колеса будет соответствовать одному двойному ходу ползуна. [c.156]

При составлении кинематической схемы последовательно соединенных элементарных механизмов симметричная ФП может быть получена, когда все эти механизмы имеют симметричные ФП или когда несимметричность ФП одного механизма компенсируется несимметричностью другого. Иными словами, в таком сложном механизме должна происходить как бы внутренняя компенсация теоретической ошибки одного элементарного механизма теоретической ошибкой другого. Так, например, в передаточном механизме рычажно-зубчатой измерительной головки МИГ производства Ленинградского инструментального завода, имеющей равномерную шкалу, ошибка синусного механизма компенсируется ошибкой связанного с ним кулисного механизма. [c.87]

В четвертую группу входят механизмы, в основе которых лежит кривошипно-ползунный механизм. Сюда относятся зубчато-рычажные кривошипно-ползунные восьми-, семи-, шести-, пяти- и четырехзвенники, например, механизмы № 31 [1771, № 32 [4, 27, 73, 127, 131 ]. В пятую группу входят зубчато-рычажные кулисные механизмы № 33 [27, 52, 68, 69], № 34 [3, 19, 691, № 35 [6, 27], в основе которых лежат кривошипно-кулисные механизмы. В шестую группу включены зубчато-рычажные червячные механизмы [3]. Зубчато-рычажные механизмы № 37, № 38, № 39 с незамкнутой рычажной кинематической цепью составляют седьмую группу. Механизмы № 40, № 41, № 42, представляющие параллельное соединение зубчато-рычажных четырех- и пятизвенников и обычных планетарных механизмов, входят в восьмую группу. В девятую группу включены механизмы, образованные последовательным и параллельным соединением планетарных и зубчато-рычажных кулисных механизмов. В десятую группу входят механизмы, представляющие последовательное соединение зубчато-рычажных и рычажных механизмов [4, 17]. В одиннадцатую группу включены комбинации зубчато-рычажных механизмов с муфтой свободного хода [22, 23, 63, 64]. Двенадцатую группу составляют комбинации зубчато-рычажного механизма с муфтой Ольдгема. Тринадцатая группа включает в себя регулируемые зубчато-рычажные механизмы. В четырнадцатую группу входят зубчато-рычажные механизмы с неполными зубчатыми колесами [66]. Пятнадцатая группа состоит из пространственных зубчато-рычажных механизмов, в основе которых лежит сферический четырех-звенник. К подгруппе а относятся зубчато-рычажные механизмы № 49, № 50, № 51 [103, 113, 114], № 52, у которых два шарнира несут конические зубчатые колеса. К подгруппе б — зубчато-рычажные механизмы, у которых три шарнира несут зубчатые колеса. К подгруппе в — зубчато-рычажные механизмы, у которых четыре шарнира несут зубчатые колеса. Эти механизмы названы соответственно двух-, трех- и четырехколесными сферическими четырехзвенниками. Пространственные зубчато-рычажные 20 [c.20]

В качестве поворотных устро/ктв применяются разнообразные ме.ханнзмы зубчатые передачи, кз лачковые механиз лы в сочетании с храповиками и зубчатыми передачами, рычажные, кулисные и реечные механизмы с гидравлическим приводом и др. [c.39]

В передней двери имеется большое опускное стекло 8 (рис. 220) и малое поворотное 7, у задних дверей малое стекло неподвижно. Обойма 10 опускного стекла рычагами 6 я 13 соединена с шестеренчатым механизмом стеклоподъемника 1, который приводится в движение внутренней ручкой 2. Рычаги 6 и 13 соединены между собой шарнирно, один конец рычага 6 роликом скользит по неподвижной кулисе 3, другой конец соединен с подвижной кулисой 11, При вращении ручки 2стеклоподъемника шестерня 15 поворачивает зубчатый сектор 5 и при помощи рычажно-кулисного механизма производится опускание или подъем большого стекла. [c.264]

В плоскопечатных стопцилиндровых машинах в качестве механизмов привода стола применяются кривошипно-шатунные, кривошипно-рычажные, кривошипно-кулисные и кривошипно-зубчатые механизмы. Наиболее распространенным является кривошипно-ша-тунный механизм с простым скатом (рис. XVI. 10). Скат представляет собой соединение зубчатого колеса 1 с двумя гладкими дисками V. Зубчатое колесо ската одновременно сцепляется с нижней неподвижной рейкой 8 и верхней подвижной рейкой 5, закрепленной на столе 4 машины. Ось ската шарнирно соединяется с шатуном 6, а последний с кривошипом 7, закрепленным на главном валу Oj машины. При работе машины диски ската катятся по неподвижным направляющ,им полозкам 9. Наличие зубчатого колеса у ската обеспечивает столу движение со скоростью в два раза большей скорости оси ската (точки В). В связи с этим перемещение стола больше перемещения оси ската также в два раза (S T=2S J. Таким образом, наличие ската уменьшает радиус кривошипа г при заданном максимальном перемещении стола з тшах- [c.334]

Этот вид парораспределения на паровозах имеет пока ограниченное распространение вследствие относительной сложности имеющихся систем. Клапаны по сравнению с золотниками обладают следующими главнейшими преимуществами 1) незначительная утечка пара (хорошая притирка к седлу) 2) меньшее мятие пара вследствие быстрого открытия и закрытия окон 3) очень малый расход смазки. Внешние механизмы, приводящие клапаны в движение можно разбить на три группы обычные кулисные, рычажные и зубчатые (Капротти). Последние выгодно отличаются своей компактностью и отсутствием возвратно движущихся деталей, что имеет особое значение для быстроходных паровозов. [c.317]

Все модели однооборотных рычажно-зубчатых головок (рис. 5.11,6) имеют измерительный механизм разгруженного типа, у которого ход стержня превышает диапазон измерения на 2,0—2,5 мм. Измерительный стержень 2 с закрепленной на нем насадкой 15 действует на кулисный рычаг 20, в нижнюю часть которого встроена регулируемая опора 16. Кулисный рычаг 20 через поперечный контактный штифт 19 действует на планку 18 и сектор 17, поворачивающий триб 14 и стрелку 10 по шкале 9. Механизм закреплен на плате 21 Стрелка 10 устанавливается на нулевое деление винтом 24, который череч рычаг 23 поворачивает плату 21 вокруг опоры 22. В последних конструкциях головок типа ИГ для повышения износостойкости контактные штифты выполнены из твердого сплава, а подпятник насадки изготовлен из корунда. Головки снабжены указателями полей допусков. Аналогичную схему имеют малогабаритные головки типов 1ИГЛ1, 2ИГМ. [c.155]

Подпрограммы для отдельных этапов проектирования конкретизируются по видам механизмов рычажные (К), кулачковые (К), зубчатые передачи (8), планетарные механизмы (Р), манипуляторы (М). Наиболее распространенные схемы механизмов имеют цифртвые символы. Например, для рычажных механизмов приняты следующие обозначения четырехзвенник шарнирный (10), кривошипно-ползунный (20), кулисный (30), тангенсньш (40), синусный (50). Шестизвенные рычажные механизмы имеют обозначения, соответствующие порядку присоединения двухповодковых групп. Вторая цифра (0) в шифрах таких механизмов заменяется на номер группы. Например К12 — первой присоединена двухповодковая группа с тремя вращательными парами, а второй — группа, у которой две пары вращательные и одна внешняя пара — поступательная. Механизм К21 имеет обратный порядок присоединения двухповодковых групп. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...