Обработка деталей прокатного оборудования

ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ ПРОКАТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ [c.176]

В книге излагаются особенности и основные принципы разработки технологии применительно к обработке крупных деталей тяжелого машиностроения. Описаны основные способы получения заготовок, чистовые и упрочняющие методы обработки, механическая обработка деталей прокатного, гидропрессового и горнорудного оборудования, производство зубчатых колес, контроль качества обработки деталей и вопросы сборки машин. [c.2]

II мощности позволяет значительно увеличить единичную производительность (получаемую при одном рабочем цикле машины) прокатного и кузнечно-прессового оборудования, но требует применения металла высокой прочности создание систем машин с полной автоматизацией всего технологического цикла, начиная с подачи исходного сырья, получения заготовки, обработки деталей, сборки II кончая контролем конечной продукции, ее упаковкой и подготовкой к отправке потребителю, повышает качество продукции и резко снижает потребность в рабочей силе. Но это возможно при совершенстве конструкций всех механизмов системы и высоком уровне других показателей, указанных на рис. 4.1. [c.83]

В главах с IV по VH, посвященных технологии изготовления крупных деталей прокатного, прессового, горнорудного оборудования и технологии производства зубчатых колес, введен новый раздел по обработке уникальных деталей скальных и шагающих экскаваторов, обновлены сведения об обработке станин прокатных станов и некоторых других деталей. [c.4]

Разработкой конструктивно-нормализованных рядов прокатного оборудования на Ново-Краматорском машиностроительном заводе (г. Краматорск) степень унификации деталей и узлов была доведена в среднем до 40%, в частности по станам холодной прокатки различных типоразмеров до 88,5%. Это позволило снизить трудоемкость механической обработки на 15%. [c.197]

Большое значение расширению применения обработки металлов давлением придается в плане развития народного хозяйства СССР на 1966—1970 гг. План предусматривает увеличение производства прокатного оборудования примерно вдвое, увеличение производства кузнечно-прессового оборудования на 50% (а металлорежущих станков только на 20%). Предусматривается также значительное расширение производства штампованных поковок, листовых штампованных деталей, стандартных и нормализованных деталей, изготовленных холодной высадкой и холодной объемной штамповкой. Предстоит строительство многих новых специализированных цехов по обработке металлов давлением. [c.150]

Среди многообразных современных машин, применяемых в разных отраслях промышленности, есть много таких, у которых во время работы массы отдельных звеньев изменяются в зависимости от массы продукта, подвергающегося обработке во время движения машины. Сюда можно отнести землеройные машины, машины в горнорудной и металлургической промышленности, машины-автоматы с автоматической загрузкой и выгрузкой деталей, различные строительные машины, вибрационные и виброударные машины типа конвейеров, сепараторов, классификаторов, машины вспомогательного оборудования прокатных станов, сельскохозяйственные машины, центрифуги и многие другие. [c.198]

Большое внимание в настоящее время уделяется продольной периодической прокатке на высокопроизводительных, прокатных станах металлургических заводов и на более простом оборудовании, как ковочные вальцы, которые устанавливаются на машиностроительных заводах. Обработкой этим способом круглого и других форм сортового проката изготовляются периодические профили, которые после разрезки используются как фасонные заготовки для дальнейшей штамповки в штампах, а в некоторых случаях они являются окончательно оформленными полуфабрикатами или деталями. [c.226]

Амортизационный лом от ликвидации основных средств образуется в результате аварий, стихийных бедствий, выводящих из строя здания, сооружения, машины, оборудование. Он представляет собой отдельные металлоконструкции зданий, трубопроводы, старые паровозы, автомашины, экскаваторы, станки, сельскохозяйственные машины, железнодорожные и трамвайные рельсы и т. п. Амортизационный лом от ремонтов и модернизации состоит из замененных частей, деталей, узлов машин и оборудования, транспортных средств и инструментов. Амортизационный лом от выхода из строя сменного оборудования образуется из-за поломок объектов или их замены при введении новых технологических процессов. К сменному оборудованию относятся изложницы, поддоны, мульды, ковши, шлаковые чаши, прокатные валки, литейная оснастка, технологическая оснастка. Амортизационный лом от выхода из строя малоценного имущества, инвентаря и инструментов образуется еще и при их поломке. Малоценными считаются инструменты и инвентарь, цена единицы которых не превышает 50 руб., или срок службы которых не более года. Сюда, например, относятся весь режущий инструмент и приспособления (держатели) к нему, все приспособления для горячей и холодной обработки металла, бачки и т. п. Кроме того, к этому виду амортизационного лома относят также бытовой и бесхозный лом, [c.15]

В составе современных машиностроительных и металлургических заводов, как правило, имеются специальные цехи, отделения или участки для термической обработки изделий. Все большее распространение получает термическая обработка при изготовлении деталей машин, инструментов и заготовок, когда оборудование для нее устанавливают по технологическому потоку в механических, прокатных, кузнечных, штамповочных и других цехах. [c.110]

Витринные отсосы — основной способ устройства эффективных местных отсосов от рабочих мест во многих производствах цветной металлургии в электродном производстве — при обработке электродов на механических станках в обработке цветных металлов — при работе небольших прокатных станов, прессов для обрезки свинцовых листов и другого оборудования на рабочих местах слесарей по ремонту. электриков, ремонтников КИПа во вспомогательных цехах — при сварочных работах при работе на станках, прессах и молотах при пайке, развеске, расфасовке чистке и мойке деталей в аккумуляторных и малярных отделениях в отделах технического контроля в лабораториях на исследовательских участках. [c.125]

Служебное назначение машиностроительных сварных конструкций многообразно. Значительную группу составляют так называемые корпусные конструкции — корпуса редукторов, корпуса двигателей, турбин, станины станков, прессов, молотов, агрегатов прокатного и металлургического оборудования. Для этих деталей одним из основных является требование высокой жесткости, в некоторых случаях также и прочности. В крупных машинах для обработки металлов давлением встречаются массивные детали, предназначенные для передачи больших усилий валки, бабы, подштамповые плиты. Основным требованием для них является высокая прочность. [c.14]

Особенное внимание при проектировании машины должно быть обращено на возможность обработки деталей на нескольких станках, желательно недефицитных. Например, в прокатном оборудовании, особенно в рольгангах, встречается большое количество конических шестерен. Так, на один только толстолистовой стан 2800 требуется 1500 конических шестерен, на изготовление которых следует затратить свыше 20 тыс. нормо-час. только по сдной зуборезной операции. Учитывая, что обработка зубьев должна проводиться на дефицитных станках, перед выпуском чертежей необходимо проверить наличие и характеристику зубострогальных станков, имеющихся на заводе. Так, на одном заводе имелся только один станок, нарезающий конические шестерни до модуля 30 мм, и 4 станка, нарезающие шестерни до модуля 20 мм. Однако из-за недооценки возможностей производства конические шестерни рольганга были запроектированы с модулем 22 мм. [c.151]

Предлагаемая книга посвящена проблеме термической усталосте, т.е процессу появления поверхностных трещин и их постеленного развития вплоть до полного разрушения изделий, работающих в условиях циклических нагревов и охлаждений, сопровождающихся созданием больших градиентов температур по сечению детали. На основе обобщения литературных сведений, данных эксплуатации разнообразногб технологического и энергетического оборудования в ПНР, а также используя собственные производственные и лабораторные исследования, автор сделал попытку установить общие закономерности влияния многочисленных факторов (условий службы, химического состава, структуры и физико-механических свойств материалов) на српротивлен термической усталости конкретных изделий (стальных форм для литья чугунных труб, инструмента горячей и холодной штамповки, прокатных валков, деталей термического оборудования, роторов турбин и др.). При этом приведены практические рекомендации по выбору материалов, термической, химико-терми-ческой и других видов обработки с целью повышения сопротивления усталости изделий, работающих в условиях циклических термических нагрузок. Дано также описание основных методов исследования структуры и свойств материалов при термической усталости. [c.6]

Участки механической обработки деталей оснащены металлорежущими станками и другим оборудованием (в зависимости от объемов и специфики производимых работ). Для профилактического ремонта крупного механического оборудования электролизного цеха, например для ремонта электромостовых кранов, многооперационных напольно-рельсовых машин для обслуживания электролизеров, литейных машин и прокатных станов, применяются прогрессивные методы поузлового ремонта. На специально оборудованном участке ремонтного отделения производятся все необходимые операции разборки, ремонта и сборки крупных узлов оборудования. Такой участок оснащен необходимыми стендами и контрольно-измерительными приборами для проверки износа деталей и качества ремонтных работ. [c.339]

Важность дистанционных измерений заключается в том, что авто гатический контроль размеров деталей в процессе их обработки требует построения малогабаритных элементов (преобразователей), которые могут быть установлены в зоне обработки в труднодоступных местах с целью получения информации об изменении размера детали. Для целей управления технологическим процессом обычно измерительный импульс преобразовывают в сигнал электрический, так как электрическая энергия является наиболее универсальной и удобной для управления исполнительными органами станков, станочных линий, прокатного оборудования и т. д, [c.123]

Вторая линия по производству деталей тех же подклассов, что и предыдущая, но более мелких (диаметром до 70 мм) состоит также из двух участков. Оборудование заготовительного участка Р - переналаживаемые прокатные станы, работающие по методу поперечно-винтовой прокатки, а механообрабатывающего 14 - станки для поперечновинтовой обработки (см. рис. 7.16). Особенность этой линии - использование заготовки в виде многопрофильной трубы или штанги для изготовления партии деталей. [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...