Кольца Кольца защитные

Пятая или пятая и шестая цифры справа обозначают конструктивные отклонения подшипника (канавки на наружном кольце, защитные шайбы и т. п.) от основной конструкции. Например, 50211 —шарикоподшипник радиальный однорядный со стопорной канавкой на наружном кольце, условное обозначение того же подшипника основной конструкции — 211. [c.420]

Требуемая плотность защитного тока J t для отдельных участков зависит от качества покрытия на каждом участке, от условий обтекания и от вида защищаемого устройства (см, разделы 18.1 и 18.2). Так, для гребных винтов, включаемых в систему защиты через контактные кольца, плотность защитного тока может доходить до 0,5 А-м-2. Для поверхностей с покрытиями обычна можно воспользоваться опытными данными, причем нужно учитывать также и условия эксплуатации, например ожидаемое снижение качества покрытия при ледоходе или от истирания песком. Для обычных средних судовых покрытий требуемая плотность защитного тока составляет несколько миллиамперов на кв. метр. С течением времени она несколько увеличивается. После года эксплуатации средние значения можно считать равными 15—20 мА-м 2. Обычно при расчете системы протекторной защиты принимают плотность тока 15 мА-м- с запасом по массе в 20 %. Для систем с наложением тока от постороннего источника принимают расчетную плотность тока 25 мА-м- , так чтобы при возможных более значительных повреждениях покрытия они могли бы отдавать соответственно больший защитный ток. Дополнительными затратами при этой системе защиты (в отличие от протекторной защиты) следует пренебречь. [c.359]

Основание концевого блока (рис. 29, б) имеет резьбу для ввинчивания токоввода электрода. К основанию болтами крепится кольцо из изоляционного материала. На основание кольца навинчивается защитный кожух из текстолита. [c.140]

К запальникам природный газ подводится по отдельному независимому кольцу. На подводе газа к этому кольцу от общей линии устанавливается вентиль, а на линиях к каждому запальнику устанавливается ручной вентиль и электромагнитный клапан типа КГ-10, рассчитанный на давление газа 5 кПа. Клапан КГ-10 поставляется комплектно с запально-защитным устройством. [c.56]

Сменные элементы получили распространение в конструкциях рабочих органов насосов. В качестве примера можно упомянуть уплотняющие кольца, защитные рубашки вала, передние крышки грунтовых насосов и т. д. [c.150]

I — неподвижное кольцо (бронза Бр. ОЦС 6-6-3) 2—распор-ная втулка 3 — установочное кольцо — подвижное кольцо (сталь ШХ-15) 5 — пружина 6 — ведущее кольцо 7 — защитная втулка вала 5—запорное кольцо 9, 10, //—уплотнительные кольца [c.187]

Размеры канавок и посадочных мест под резиновые кольца без защитных колец рекомендуется выбирать для уплотнений радиальных - по табл. 10—15 торцовых - табл. 16- 21 по конусной фаске - табл. 22 резьбовых соединений - табл. 23. [c.281]

I - уплотнительное кольцо 2 - защитное кольцо 3 - кассета [c.355]

Кольца защитные - Рекомендации по применению и монтажу 299, 300 [c.849]

Для создания устойчивости в вертикальном положении на нижнюю часть баллона насаживается башмак, имеющий опорную плоскость больше диаметра баллона. Для предохранения запорного вентиля на верхнюю часть баллона -горловину с помощью специального кольца наворачивается защитный колпак, ограждающий вентиль от возможных ударов при транспор ти-ровке. [c.216]

Распространены защитные кольца из фторопласта-4. Толщина с колец из этих материалов 1 мм при D < 100 мм и 1,5 мм при D > 100 мм, где D — средний диаметр кольца. Кольца из этих материалов применяют для уплотнений, работающих при температурах выше 90—100° С. [c.576]

Молоток должен быть прочно насажен на рукоятку и заклинен. Зубило, МОЛОТОК крейцмейсель, бородок, керн, обжимка и т. п. не ДОЛЖНЫ иметь трещин, отколов и наклепа. Поверхность ударной части не должна быть скошенной при нормальном захвате инструмента рукой ударная часть должна выступать из-под большого пальца руки на 20—25 мм. Рукоятки инструмента должны быть без трещин и отколов напильники не должны иметь трещин, отколов и заточенных концов, хвостовая часть не должна быть сломанной. На конце рукояток должны быть насажены предохранительные кольца. Гаечные ключи подбирают по размеру гаек не следует производить наращивания ключа. Нельзя сметать руками металлические опилки и стружку с тисков и опиленной поверхности. При выполнении операции рубки необходимо пользоваться установленными на верстаке защитными сетками. [c.34]

Уплотнения из твердой резины показаны на рис. 371, в. Для повышения плотности контакта резинового кольца с уплотняемой поверхностью в канавку под кольцо подведено давление рабочей жидкости. В этом случае представляется возможным применить кольца из резины высокой твердости (90-7-95 единиц по Шору) или фторопласта, при которой отпадает надобность в защитных кольцах. Кольцо в этом случае помещается в канавку без бокового зазора, однако между дном канавки и кольцом предусматривается небольшой радиальный,зазор, способный компенсировать набухание резины, Поджатие внутренних колец е осуш ествляется давлением утечек жидкости через внешние кольца. [c.600]

Поршневые пневмогидроаккумуляторы типа АР (табл. 24) работают на техническом азоте. Они имеют стальной цилиндр, крышки, уплотненные с помощью резиновых колец, поршень, уплотненный резиновыми кольцами с защитными шайбами, разделяющими рабочие среды. Для герметизации использованы масляный затвор (полость поршня заполняют маслом) и войлочное кольцо, пропитанное пластичным смазочным материалом. Крышки закреплены с помощью разрезных и наружных колец. Для зарядки азотом полости между поршнем и крышкой применяют зарядный клапан. Герметизация газовой полости достигается с помощью подпружиненного конического клапана с резиновым уплотнением. [c.482]

Для колец до монтажа упорного пружинного кольца и защитной шайбы или после их снятия. [c.183]

Дополнительные обозначения радиальных однорядных шарикоподшипников, имеющих стопорные канавки на наружных кольцах, защитные шайбы и уплотнения и их сочетания, приведены в табл. 14, [c.545]

Заменить уплотнительные кольца. Проверить защитный колпачок на заднем конце цилиндра и, если колпачок поврежден, заменить его новым. Перед сборкой аккуратно очистить и промыть детали жидкостью для заправки гидропривода. Не допускается попадание на детали минерального масла, бензина, керосина или дизельного топлива, так как эти вещества приводят к разбуханию резиновых уплотнений. [c.112]

Примечания 1. В соединениях с радиальными зазорами менее 0.02 мм могут быть применены кольца без защитных шайб. [c.651]

Поршневые кольца готовят из смеси порошка железа с 1—2% графита. После прессования р = 1 Т см ) до плотности 6,8—6,9г/сл набор кольцевых заготовок спекают в специальном приспособлении лри 1100° С в защитной среде, после чего их сразу подают на зака- [c.342]

Размеры канавок и посадочных мест под резиновые кольца без защитных колец рекомендуется выбирать [c.167]

Кольцо защитное 1—125—I То же, для типа 2 при уплотнении штока й = 110 мм мз материала группы II Кольцо защитное 2—110—II [c.205]

Шайба изоляционная Труба колонки рулевого управления Пружина разжимного кольца Кольцо защитное Гайка,М16Х1.5 [c.104]

Подшипник качения, как правило, представляет собой отдельный узел, состоящий из наружного и ьнутреннего колец, тел качения, расположенных между кольцами, i сепаратора, разделяющего и удерживающего эти тела в определгнном положении. Подшипник закрытого типа имеет встроенные в наружное кольцо защитные шайбы, служащие для удержания заложенной в него при сборке смазки. В качестве тел качения используют шарики или ролики. Последние могут быть цилиндрическими, коническими, бочкообразными, сплошными, полыми или витыми. Для обеспечения правильного качения шариков или роликов кольца подшипников имеют соответствующие поверхности, называемые беговыми дорожками. Посадочные поверхности колец выполняются, как правило, гладкими цилиндрическими, но отдельные типы подшипников могут иметь на наружных кольцах буртики или канавки для крепления их в корпусе, а отверстия внутренних колец выполняют иногда коническими. В некоторых типах поди ипников наружные и внутренние кольца выполняются разъемньми в плоскости, перпендикулярной к оси вращения подшипника. [c.86]

Некоторые подшипники изготовляют со встроенными односторонними или двусторонними уплотнениями (с постоянным запасом пластичной смазки), с проточками на наружном кольце для установочной (фиксирующей) шайбы или с заменяющим последнюю упорным буртом. Чаще используют штампованные сепараторы, но иногда в подшипниках, преимущественно скоростных, применяют массивные сепараторы из латуни, бронзы, дюраля или трубочного текстолита. Существуют также самосмазывающие сепараторы из АСП-пластиков и наполненных фторопластов или поликарбонатов. Некоторые типы подшипников изготовляют с одним наружным или внутренним кольцом, а также без сепаратора. На рис. 1 представлены основные конструктивные разновидности стандартных шарикоподшипников 1 — радиальный однорядный (ГОСТ 8338—75) 2 — то же, со стопорной канавкой (ГОСТ 2893—73) 3 — то же, с защитными шайбами (ГОСТ 7242—70 ) — радиальный сферический (ГОСТ 5720—75) 5 — магнетный 6 — радиально-упорный (ГОСТ 831—75) с замком на наружном кольце 7—то же, с замком на внутреннем кольце 8 — трех- или четырехконтактный (ГОСТ 8995—75) 9 — упорный одинарный (ГОСТ 6874—54 ) 10 — то же, сферический, с подкладным кольцом II — то же, двойной (ГОСТ 7872—75). На рис. 2 показаны наиболее характерные типы роликоподшипников / — без бортов на наружном кольце (ГОСТ 8328— 75) 2 — без бортов на внутреннем кольце (ГОСТ 8328—75) S — с одним бортом на внутреннем кольце (ГОСТ 8328—75) 4 — закрытый, с плоской приставной шайбой (число их разновидностей больше десяти, не считая конструктивных модификаций сепараторов, ГОСТ 8328—75) 6 — конический роликоподшипник (ГОСТ 333—П) в двух- и четырехрядном исполнении (ГОСТ 6364—68 и 8419—75) 6 — радиальный сферический двухрядный роликоподшипник (ГОСТ 5721—75) с бочкообразными телами качения 7 — игольчатый подшипник (ГОСТ 4657—71) комплектный без сепаратора (может быть и с сепаратором) S — то же, СО штампованным наружным кольцом (ГОСТ 4060—60) 9 — упор- [c.391]

То ке, для типа 2 при уплотпопии штока d = НО мм мз материала группы И Кольцо защитное 2—НО—II [c.205]

Клеи — Марки н характеристики 93 Колпаки для трубопроводов 261 Кольца защитные — Классы точности и характер подвижных соединений уплотняемых диаметров 203 — Материалы 20в— Прнмененпе п монтаж 182, 183 — Форма II размеры 221 [c.553]

Шероховатость пов 1рхности сопрягаемых деталей 167 Кольца резиновые уплотнительные прямоугольного сеченпя для гидравлических устройств — Канавки под кольца 219, 220 — Кольца защитные 221 [c.553]

Защитные кольца дол жны изготавливаться из фторопласта по ГОСТ 10007-80, полиамидной смолы по ГОСТ 10589-87 или других материалов цельными, разрезны.ми или спиральными по технической доку.мента-ции, утвержденной в установленном порядке. Толщина цельных защитных колец из фторопласта должка быть не менее l o i мм. [c.299]

Заготовки и кольца защитные радиационно-модифицированные из полиэтилена низкого давления по ТУ 88 БССР 156-88 Литье под давлением, механическая обработка От минус 60 до плюс 70 32 (320) [c.330]

Кольца защитные для >т1лотнительных устройств радиальных неподвижных и подвижных соединений ГОСТ 23825-79. [c.364]

При работе пары трения сталь 14Х17Н2 по стали 12Х18Н10Т при давлении р = 0,2 МПа и скорости скольжения v = 3,2 м/с с металлоплакирующим смазочным материалом износ подвижного кольца отсутствовал, а интенсивность изнашивания неподвижного кольца была в 10 раз ниже, чем при других режимах р и о), когда происходило наводороживание, приводившее к поверхностному разрушению трущихся деталей. Эффект ИП наблюдается не на всех режимах. Области реализации ИП в коррозионно-активных средах показаны на рис 18.24. Металлоплакирующий смазочный материал представлял собой подкисленный водный раствор сернокислой меди, который содержал ионы меди и водорода. В результате трения из данного смазочного материала формируется защитная медная пленка, способная к самовосстановлению. [c.307]

Кроме указанных факторов при диэлектрических измерениях возникает ряд других трудностей. Так, каждый конденсатор кроме однородного внутреннего электрического поля имеет неоднородное поле по периметру. Это краевое поле, возникающее на концах конденсатора, зависит от толщины и диэлектрической проницаемости образца. Влияние краевого поля на емкость рабочего измерительного участка устраняется путем введения защитного кольца. Использование защитного кольца устраняет влияние краевых эффектов так, что в этом случае измерения фактически проводятся в идеальном однородном поле. При очень тонких образцак краевыми эффектами можно пренебречь. На частотах порядка 1 кГц и выше охранное кольцо не дает требуемого эффекта, и поэтому при испытаниях твердых материалов применяют ячейки без охранных электродов. Соотношение размеров электродов и защитных колец выбирают по ГОСТ 5458—75. [c.246]

В классе точности О — (при двухточечном измерении) только для подшипников серий диаметров 8 до О < 22 мм), 9 (до С < 22 мм), 1 (до > < 80 мм). 2 (5) (до О < 313 мм), 5 (6), 4 в классе точности 6 — (прн двухточечном измерении) только для подшипников серий диаметров 8 (до О < 22 мм), 9 (до О < 22 мм), I (до О < 95 мм). 2 (5), 3 (6). 4 в классах точноств 5,4 — (при двухточечном измерении) только для подшипников серий диаметров 8 (до Д < 22 мм), 9 (до 7) < 22 мм), I, 7, 2 (5), 3 (6), 4 в класср точности 2 -- только для подшипиикоз серий диаметров 8 (до, О < 22 мм), 9 (до ) < 22 мм). 1, 2 (5), 3 (6). В классах точности 0. 6 — для колец до монтажа упорного пружинного кольца и защитной шайбы т<ли после снятия их. В классе точности 6 также для серий диаметров I 7. Для шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников, кроме сферических.. [c.327]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...