Канавки для червячных фрез при нарезании шевронных колес

Таким образом, каждый из рассматриваемых способов имеет свои преимущества и недостатки. Нарезание шевронных колес червячной фрезой обеспечивает неограниченный выбор значений угла шеврона, применение нормальных фрез, высокую точность зацепления, наибольшую производительность по сравнению с другими методами. Недостатками являются наличие широкой канавки, увеличивающей конструктивные размеры, и некоторая сложность настройки. Дальнейшее повышение окружных скоростей зубчатых колес во вновь создаваемых машинах, безусловно, ведет к более широкому распространению шевронных колес, нарезаемых червячной фрезой, начиная от мелких модулей и до модуля 18—20 включительно. [c.400]

Канавки для выхода червячных фрез при нарезании шевронных колес [c.492]

Конструкции зубчатых колес и способы их изготовления определяются их размерами и серийностью производства. Зубчатые колеса изготовляют как одно целое с валами (вал-шестерня) или насаживают на валы в зависимости от соотношений размеров валов и зубчатых колес. При конструировании валов-шестерен (рис. 571, а) заход (выход) I фрезы диаметром Оф можно принять равным ширине е канавки для выхода червячных фрез при нарезании шевронных колес (рис. 571, 5). [c.465]

Нарезание зубьев шевронных колес производится червячной фрезой, пальцевой модульной фрезой, долбяками и гребенками. Нарезание шевронных зубьев без разделительной канавки возможно только на специальных станках. При обработке зубьев [c.194]

Ширина канавки для выхода червячной фрезы при нарезании шевронного зубчатого колеса [32] [c.435]

В нормальном исполнении полуавтомат поставляется только с главным суппортом (для червячной фрезы), дающим возможность фрезеровать методом обката прямозубые, косозубые и шевронные колеса (с канавкой для выхода инструмента), а также червячные колеса радиальной подачей фрезы. Главный суппорт можно использовать для нарезания зубьев колес методом единичного деления дисковой фрезой. Суппортная стойка может закрепляться на станине при помощи гидромеханической системы в процессе обработки зубчатых колес. При установочных и рабочих перемещениях в случае нарезания зубчатых колес дисковой фрезой стойка разгружается от собственного веса гидравлически. [c.60]

Наиболее распространенным и производительным является нарезание зубьев червячной фрезой. Ширина канавки между полушевронами шевронного колеса при нарезании зубьев червячной фрезой определяется по табл. 3.60. [c.109]

Долбяки являются наиболее универсальными инструментами для нарезания ци-пиндрических зубчатых колес, Специфические области применения долбяков нарезание зубьев в упор на блочных (многовенцовых) колесах и на колесах с буртами нарезание колес внутреннего зацепления нарезание шевронных колес с непрерывным зубом (без канавки для выхода инструмента) нарезание точных зубчатых реек методом огибания. Вопрос о рациональности применения долбяка в тех случаях, когда. возможно нарезание зубьев также червячной фрезой, должен решаться для каждого случая отдельно путем сравнения машинных времен. [c.768]

Hapej Нарезание червячной зуборезной фрезой tauue зубчатых колес методом o6f В серийном и массовом производстве колес внешнего зацепления. Для шевронных колес с продольной канавкой на ободе сатки 6-8 5 [c.395]

Примечания. 1. Модели отечественных станков не подчеркнутые сняты с производства до 1969 г., го имеются в значительном количестве на заводах. 2. Станки мод. с индексом П а также мод. 5362, 5363, 5365, 5371, 5373, 5310А — высокой и особо высокой точности (в частности — для нарезания турбинных зубчатых колес). 3. Крупные станки, начиная с мод. 5342, имеют механизм единичного деления для работы дисковыми и пальцевыми фрезами посредством поставляемых по заказу накладных головок для нарезания колес внешнего зацепления пальцевой фрезой (см. табл. 86), колес внутреннего зацепления дисковой фрезой, червячной фрезой — улиткой, пальцевой фрезой (см. табл. 75). Поставляется также по заказу протяжной суппорт для нарезания червячных колес тангенциальной подачей, и механизм для наре-зания колес с небольшим конусом при вершине (до 10 ), механизм реверса для нарезания пальцевой фрезой шевронных колес без канавки. [c.40]

Наибольшее применение в промышленности получил метод обкатывания круглыми долбяками. Обработку производят на зубодолбежных станках с одним вертикальным инструментальным шпинделем или на станках с двумя противоположно расположенными горизонтальными шпинделями. Метод обкатывания круглым долбяком более универсален, его технологические возможности значительно шире, чем при зубофрезеровании червячными фрезами. На зубодолбежных станках методом обкатывания круглыми долбяками можно нарезать зубчатые колеса внешнего (рис. 104, а) и внутреннего (рис. 104, б) зацепления с прямыми и косыми зубьями, с бочкообразной (рнс. 104, в) и конической (рис. 104, г) формой зуба. Некоторые типы зубчатых колес могут быть нарезаны только долбяками, к ним относятся блочные зубчатые колеса с близко расположенными венцами (рис. 104, ), колеса, лежащие вблизи большого фланца (рис. 104, е), зубчатые рейки (рис. 104, ж), шевронные колеса без канавки между зубьями (рис. 104, з) и с канавками, короткие шлицевые валы, а также копиры со сложной формой зубьев. Зубодолбление широко применяют не только там, где вследствие геометрии колеса нельзя использовать зубофрезерование, но и для нарезания стандартных зубчатых колес высокого качества. Степень точности изготовле- [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...