Регулирование переводом на холостой ход

Для регулирования производительности крупных машин иногда применяется комбинированная система регулирования, в которой совмещены регулирование периодическим переводом на холостой ход и регулирование периодическим выключением двигателя. При этом могут быть два случая первый — переключение с одного вида регулирования (переводом на холостой ход) на другой (периодическим выключением электродвигателя) производится произвольно машинистом компрессора, и второй — указанное переключение осуществляется автоматически. На фиг. 34 представлен пример второго случая 4J. [c.555]

Число включений г не должно превышать [4] 60 в час — при-регулировании переводом на холостой ход 30 в час —при автоматическом пуске электродвигателя и переключением со звезды на треугольник 15 в час — при автоматическом пуске электродвигателя с реостатом сопротивления. [c.557]

Регулирование производительности переводом на холостой ход 12 — 555 — Индикаторные диаграммы 12 — 556 [c.107]

Фиг. 25. Индикаторные диаграммы рабочего а) и холостого (6) хода двухступенчатого компрессора при регулировании его переводом на холостой ход.

При сбросе нагрузки автомат безопасности не должен срабатывать, т.е. заброс частоты вращения должен быть меньше, чем уровень настройки автомата безопасности. Если при испытании на сброс нагрузки происходит срабатывание автомата безопасности и стопорные клапаны прекращают доступ пара в турбину вместо ее перевода на холостой ход, то требуется настройка системы регулирования и защиты. [c.357]

Регулирование подачи — переводом на холостой ход с помощью клапана холостого хода. [c.67]

Регулирование производительности пластинчатого компрессора может быть осуществлено 1) изменением числа оборотов 2) периодическим, при постоянном числе оборотов, переводом компрессора на холостой ход либо посредством прекращения всасывания и одновременного соединения нагнетательного штуцера со всасывающим трубопроводом или с атмосферой, либо путём принудительного соединения нагнетательного штуцера со всасывающим 3) периодическим выключением или включением электродвигателя, приводящего в движение компрессор [4]. Изменять число оборотов для регулирования компрессора допускается лишь в известных пределах. Нижний предел числа оборотов определяется величиной минимальной окружной скорости на внешней кромке пластины (для стальных пластин не менее 7—7,5 м/сен.). Чем выше давление нагнетания, тем больше сближаются пределы регулирования производительности [c.554]

Если система регулирования удержала турбину на холостом ходу, то через 1—2 мин (время динамического заброса) частота вращения турбины установится на каком-то повышенном уровне, определяемом степенью неравномерности САР. Так например, если до сброса турбина несла номинальную нагрузку, а степень неравномерности равна 4,5%, то после сброса нагрузки установившаяся частота вращения составит 3135 мин . Сразу после установления стабильной частоты вращения следует с помощью синхронизатора убавить частоту до номинальной и поддерживать турбину в состоянии готовности к включению в сеть. После сброса нагрузки и перевода турбины на холостой ход необходимо особенно тщательно проконтролировать следующие параметры турбоустановки давление и температуру масла в системе смазки, давление рабочей жидкости в системе регулирования, вакуум, давление пара на эжекторы и уплотнения, осевое и относительное положение роторов, давление пара в деаэраторе, вибрацию и температуру подшипников. В случае [c.101]

Обратный клапан устанавливают в трубопроводе, подводящем сжатый воздух к воздухосборнику. При нормальной работе станции он постоянно открыт. В тот момент, когда давление в воздухосборнике становится больше, чем в нагнетающем трубопроводе, что случается в момент остановки компрессора или перевода его на холостой ход при автоматическом или ручном регулировании, клапан закрывается и не дает возможности воздуху из воздухосборника поступать в компрессор. Таким об -108 [c.108]

Регулирование производительности компрессора осуществляемое устройством, состоящим из датчика 11, сервомеханизма 10, обратного клапана 8 и регулятора числа оборотов (скорости) 12, и позволяет автоматически снижать обороты приводного двигателя при избытке сжатого воздуха в воздухосборнике, переводя компрессор на холостой ход. Для предотвращения чрезмерного повышения давления сжимаемого воздуха на каждой из ступеней установлены предохранительные клапаны низкого 4 и высокого 7 давления. [c.109]

Полная неравномерность регулирования скорости, т. е. максимальное изменение числа оборотов с момента вступления регулятора в работу, соответствующая необходимому ходу золотника для перевода турбины с максимальной нагрузки на холостой ход, равна 50 об/мин. [c.263]

При переводе турбин с гидродинамической системой регулирования (типа КТЗ) на работу по тепловому графику синхронизатор устанавливается в положение, отвечающее холостому ходу с рабочим противодавлением. [c.70]

Такие жесткие требования к неравномерности системы регулирования диктуются одним из самых опасных режимов работы турбины — режимом полного сброса электрической нагрузки с отключением электрического генератора от сети. При сбросе нагрузки система автоматического регулирования турбины обеспечивает резкое уменьшение пропуска пара в турбину и ее перевод на режим холостого хода, при котором частота вращения в соответствии со статической характеристикой должна быть больше номинальной на величину называе- [c.154]

Этот способ регулирования заключается в принудительном поднятии пластин всасывающих клапанов с седла (в отжиме пластин) на длительное время для перевода на холостой ход или в течение части хода сжатия при каждом ходе поршня для плавного регулирования. При этом газ, поступивший в цилиндр при ходе всасывания, не сжимается, а вытес- [c.505]

Протавадавпенае Фиг. 26. Отношение работы холостого хода Л/ ) при регулирования переводом на хою-стой ход к работе при полной нагрузке в зависимости от противодавления [4] а - для 0ДН0С1 у пенчатого пластинчатою компрессора 6 —для двухсту пенча ого пластинчатого компрессора. [c.555]

За левой камерой на трубопроводе предусмотрен разобщительный кран 30 с патрубком, предназначенные для подсоединения шланга при обдуве от пыли генератора и электроаппаратуры в аппаратных камерах и отвода сжатого воздуха к электропневматическому вентилю 13, расположенному на дизеле, для отключения пяти топливных насосов. После правой аппаратной камеры трубопровод подходит к электропневматическим вентилям 14 и 15 для управления дизелем при пуске и отключения ряда топливных насосов и к электропневматическому вентилю 16 иа холодильной камере, предназначенному для подачи воздуха к воздухораспределителю 18, который, срабатывая, перепускает воздух из питательной магистрали к тифону 17 вызова помощника машиниста из дизельного помещения. Перед вентилем 16 сжатый воздух отводится для системы автоматического регулирования температур. В районе холодильной камеры от участка питательной магистрали (входит в систему пожаротушения) воздух давлением 0,75 — 0,9 МПа через фильтр 5 поступает к воздухораспределителю 18 и электропневматическим вентилям 19, 20, 21 и 22. При срабатывании вентилей 19 и 22 воздух поступает в пневмоцилиндры 24 и 28 привода боковых жалюзи, вентиля 20— в пнСвмоци-линдр 26 привода верхних жалюзи и к запорному клапану 7 масляной системы, вентиля 21— к пневмоцилиндру 25 пневматического привода гидромуфты. От воздухопровода тормозной системы между регулятором давления № ЗРД и компрессором КТ7 воздух подводится к пневмоцилиндрам 29 привода колес воздухоочистителей дизеля. Такой подвод обеспечивает периодический проворот колеса с фильтрующими кассетами через масляную ванну воздухоочистителей при переводах компрессора на холостой ход. [c.224]

Для дальнейшего регулирования переключатель обмоток трансформатора 5о переводится в положение, соответствующее согласованному соединению частей обмоток А1 — XI, Б—Ж и Х2 — А2, а контакторы включаются п выключаются в обратном порядке. При этом напряжение полуфаз О — Б а О — Ж ступенями добавляется к напряжению частей обмоток А1 — XI и Х2 — А2. На 33-й позиции к выпрямительным агрегатам подведено наибольшее напряжение, равное су.мме напряжений частей обмоток. При холостом ходе это напряжение равно около 2 060 в. При этом выпрямленное напряжение на зажимах тяго- [c.596]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...