Планировка Склады

При устройстве стеллажей большое значение имеет определение габаритов и типизация их. Для комбинирования их расположения при планировке склада в условиях типовых сеток колонны широкое распространение получили следующие размеры универсальных стеллажей (в м) [c.466]

Рис. 10. Планировка склада запасных частей

Рис. 89. Схема планировки склада готовых деталей с механизацией подъемно-транспортных операций

Величина этой площади в дальнейшем может быть уточнена путем соответствующей планировки склада с учетом габаритных размеров грузовых мест, способов их укладки и типов погрузочно-разгрузочных машин и оборудования. На план склада наносят штабеля, необходимые проходы и проезды, площадки для приема, выдачи и сортировки грузов и др. [c.32]

При обслуживании склада массовых грузов водитель автопогрузчика должен изучить состояние подъездов и дорог, знать общую планировку склада и размещение силовых электро- [c.131]

На рис. 18 показана примерная планировка склада хранения кабелей и площадки для их предмонтажной подготовки. [c.115]

Рис. 18. Примерная планировка склада для хранения кабелей и площадки для предмонтажной подготовки

Хранение дров. Дрова на складах в большинстве своем хранятся в штабелях. Размеры штабелей принимаются в зависимости от количества дров, хранящихся на складе, и принятой организации и механизации работ. Необходимо, чтобы дрова укладывались в штабеля отдельно по сортам, размерам поленьев и породам. При укладке сырых дров должна применяться надбавка на усушку в размере 4% высоты поленницы. На концах каждого штабеля должна быть прибита штабельная доска с указанием номера штабеля, породы дров, длины полена, длины штабеля, количества дров, сорта дров и времени поступления. Дрова со склада отпускаются в порядке очередности их поступления на склад. Устройство и планировка склада должны удовлетворять требованиям пожарной безопасности. [c.33]

Планировка складов угля и размещение путей и штабелей должны удовлетворять следующим требованиям [c.93]

Планировка складов дров определяется принятой организацией и механизацией работ. Для механизации работ на складах дров используются передвижные цепные конвейеры, различные краны и другие механизмы. Устрой- [c.98]

Кроме базисных складов нефтепродуктов, на железных дорогах при основных и оборотных депо устраиваются склады жидкого топлива и смазочных масел меньшей емкости. На рис. 82 показана планировка склада нефтепродуктов при основном депо с экипировочными устройствами для тепловозов серий ТЭ1 и ТЭ2 при плечевой езде, а на рис. 83 — при оборотном депо и коль- [c.114]

Полученные указанным выше методом расчетные данные составляют общую площадь склада и являются исходными для осуществления планировки склада, в результате которой определяются окончательные габаритные размеры складского помещения. Таким образом, общая площадь склада при детальных расчетах определяется планировкой, т. е. размещением полученных по расчету всех стеллажей, штабелей и других приспособлений для хранения материалов на плане склада с учетом необходимых проездов и проходов. [c.180]

При планировке склада особое внимание нужно обращать на правильное определение ширины помещения. Габаритные размеры склада должны устанавливаться так, чтобы длина склада Ь была не менее длины потребного фронта погрузочно-разгрузочных работ, т. е. Ьск <С Фр. Ширина склада В должна быть в пределах от до его длины, т. е. Б ж [c.180]

Общая площадь складов насыпных и навалочных материалов с учетом всех проходов, проездов, технологических и вспомогательных площадок и железнодорожных путей зависит от принятой в проекте планировки склада. Общая площадь склада приближенно определя- [c.376]

Площадь, занимаемую проходами, проездами, технологическими и вспомогательными площадками в складах навалочных материалов, определяют при планировке склада в зависимости от выбранного технологического и подъемно-транспортного оборудования, его габаритов, нормативных указаний по ширине и высоте проходов для ремонта и эксплуатации. [c.377]

Учет влияния указанных факторов на себестоимость подъемно-транспортных работ является предметом исследований, в которых используются современные математические методы определения экстремальных значений, основанные на математической статистике, теории вероятностей, линейном и динамическом программировании, теории массового обслуживания и др. К наиболее распространенным методам решения задач, связанных с исследованием подъемно-транспортных процессов, относятся методы линейного программирования. Эти задачи связаны с выбором поставщиков по наименьшим транспортным расходам с определением наилучшей планировки складов, обеспечивающих наименьшие суммарные затраты времени на подачу грузов, механизацию. грузопотоков при обеспечении наименьших удельных затрат на тонну перемещаемых грузов, с выбором размеров внутризаводской тары и др. [c.495]

ПЛАНИРОВКА СКЛАДОВ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ [c.17]

Недостатком сварных стеллажей является невозможность их повторного использования при изменении планировки склада или необходимости складирования груза с другими габаритными размерами и условиями хранения. [c.23]

Рациональная планировка складов и цеховых кладовых должна обеспечить производительную и безопасную работу обслуживающего персонала, достаточные подъездные пути и проходы, возможность для обслуживания ряда стеллажей одним комплектовщиком, свободный доступ к механизмам стеллажа для профилактического осмотра и ремонта. [c.51]

На рис. 56 показана планировка склада запасных частей автомобилей и тракторов с поступлением 25 тыс. т год. Зона приемки 8 склада оборудована пандусом с мостовым краном 9 грузоподъемностью 5 Т. Участок перекладки 7 оборудован системой рольгангов, на которых производится укладка деталей в сетчатую тару (если детали необходимо консервировать) и в складскую тару (если детали не нуждаются в консервации — электрооборудование, изделия из пластмассы, стекла и др.). [c.131]

Площадь под проходами и проездами определяется по планировке склада и зависит от габаритов материалов и изделий и принятых средств механизации подъемно-транспортных работ. Рекомендуется принимать [c.196]

При планировке склада необходимо учитывать количество, тип, размеры складируемых изделий и транспортной тары площадь основания склада предполагаемую перегрузку увязывание с изготовлением, монтажом, отправкой возможность дальнейшего расширения склада. [c.616]

Резервная площадь принимается ориентировочно в размере 10 % площади хранения с последующим уточнением по выполненной планировке склада. [c.278]

Потребное количество тары для складов, расположенных в существующих зданиях, определяют по количеству складских мест для каждого типоразмера тары по планировке склада. [c.87]

Современный склад представляет сложную структуру — комплекс взаимодействующих друг с другом элементов, фаз. Изучение характера и выявление зависимостей взаимодействия этих элементов являются важным этапом создания автоматизированного склада. В итоге анализа получаем необходимую информацию для решения комплекса задач, связанных с построением организационной и функциональной структуры АСУ, с определением оптимальных параметров и мощности технического оснащения, выбором рациональной схемы планировки склада. [c.6]

Схемы планировки склада с двухрядным расположением стеллажей приведены на рис. 1.9. Аналогичные схемы расположения применяются для четырехрядных стеллажей. Сквозные (проходные) стеллажи (рис. 1.9, а) наиболее удобны в условиях, когда экспедиции приема и отправления расположены с торцов на противоположных сторонах стеллажей. При этом обеспечивается поточное движение грузов. Вместе с тем в практике проектирования встречаются случаи, когда при применении сквозных стеллажей зоны приема и выдачи грузов располагаются на одной стороне зоны хранения. При этом увеличивается пробег грузов по терри- [c.39]

Рис. 1.15. Примеры планировки складов.

Рис. 1.16. Выбор планировки склада методом сравнению с про

Кроме ТОГО, в планировке этих цехов всегда предусматриваются площади складов готовой продукции и другого назначения, которые можно использовать как приобъектные оклады. Для рационального использования этих площадей нужно, чтобы строя- [c.521]

Чем больше состав завода, размеры его цехов, складов и других объектов, чем больше расстояния между ними, определяемые генеральным планом, тем больше объем работ заводского транспорта и тем сложнее, следовательно, их организация и механизация. Этот объем работ может быть в какой-то мере сокращен за счет лучшей организации грузовых потоков или выполнен с меньшими затратами труда. Однако кардинально изменить его и тем более ликвидировать при заданной планировке не представляется возможным, так же как нельзя ни уменьшить длину путей внутризаводских перемещений, ни исключить самих перемещений. [c.383]

Конкретные мероприятия по улучшению складского хозяйства на разных заводах зависят от состояния складского хозяйства и от общих задач развития данного предприятия. Однако в качестве общих направлений могут быть названы такие, как четкая специализация складов расширение складских площадей улучшение их планировки и размещения в них материалов оборудование их стеллажами и закромами, соответствующими хранимым в них материалам обеспечение их необходимыми весовыми приборами расширение механизации погрузочно-разгрузочных работ и перемещения грузов. Кроме того, большое значение для улучшения работы складов имеет разработка необходимых условий и режимов хранения, совершенствование организации складских операций управления складским хозяйством и т. п. [c.460]

Методы решения задач по упорядочению складского хозяйства могут быть различными. Например, -эти задачи могут решаться с участием проектных организаций — путем проектирования новых складов. Однако привлечение проектных организаций часто бывает затруднительно и не всегда необходимо. Машиностроительный завод, как правило, обладает достаточным аппаратом для решения таких задач, как пересчет потребных складских площадей на основе установленных норм запасов, выявление потребных дополнительных складских помещений, планировка (или перепланировка) площадей складов, разработка инструкций по условиям хранения, проектирование и устройство стеллажей, средств механизации, переустройство и приспособление складских помещений к конкретным условиям хранения, а в необходимых случаях и выбор проекта складского помещения из числа типовых проектов складов. Все это составляет содержание организационно-технического устройства складского хозяйства. [c.460]

Площадь под проходами и проездами внутри склада определяется по планировке, в зависимости от их запроектированной ширины. [c.475]

Планировка площади склада, расположение штабелей, очистка территории, размещение подъемно-транспортных и погрузочно-разгрузочных средств должны предусматривать соблюдение правил пожарной безопасности, рациональную организацию всех операций, выполняемых на складе мероприятия, по охране труда и т. д. [c.491]

Склады твердого топлива, как правило, являются складами открытого типа, планировка и организация работ которых полностью зависят от размера запаса хранимого топлива и схемы механизации погрузочно-разгрузочных работ. [c.506]

Коксовальный газ — см. Газы коксовальные Коксовые склады базисные — Планировка [c.101]

Базисные склады коксовые — Планировка — Схемы 14 — 53 — Проектирование 14 — 25 [c.134]

Внутренняя планировка складов. Внутренняя планировка складов должна обеспечивать наилучшую сохранность материалов, хорошую освещаемость и обозримость хранимых материалов, удобство выполнения складских операций, возможность максимальной их механизации и лучшего использования площади помещения. Основными вопросами планировки являются расположение проходов и проездов, размещение стеллажей и штабелей, вспомогательных площадей. [c.476]

Планировка склада запчастей Всесоюзного объединения Запчастьэкспорт (рис. 10, табл. 8). [c.153]

Планировка склада смазочных материалов показана на рис. 2j3. Склады горюче-смазочных материалов (ГСМ), как правило, имеют сливо-наливные стояки, которые позволяют производить слив-налив цистерн через верхний люк ж.-д. или автоцистерны. В этом случае для разогрева нефтепродуктов чаще всего используют грелки с паровым или электрическим подогревом. Применяют также маслоподогреватель, от которого подогретый нефтепродукт поступает через шланг с наконечником на поверхность холодного продукта в цистерне, а через другой шланг с наконечником, помещаемый в зоне поступления разогретого нефтепродукта нефтепродукт поступает (откачивается) в резервуары. Резервуары, размещаемые под землей, укладывают на песчаную подушку, а при высоких грунтовых водах — скрепляют с фундаментами, рассчитанными на всплытие. Для подогрева масел резервуары комплектуют нагревательными коллекторами. [c.10]

При обслуживании склада массовых грузов водитель автопогрузчика должен изучить состояние подъездов и дорог, знать общую планировку склада и размещение силовых элактроли-ний на территории оклада, размещение противопожарного инвентаря, аптечки, телефона, водопровода и других устройств. [c.133]

Такой вариант планировки склада позволяет исключить поворот пачек металла на 90°, но имеет существенные недостатки, а именно 1) необходи %юсть передвижки состава после разгрузки одного-двух вагонов 2) необходимость двухместных маневровых установок или вызова маневрового локомотива [c.257]

Площадь, занятая проездами и проходами fn n, определяется по планировке склада. Ширина проходов и проездов зависит от габаритов перевозимых грузов и транспортных средств. [c.375]

Так, схема планировки с петлевым иаправлепием потока (рис. 6.3) позволяет скомпоповать блок цехов более компактно, располагая склады по концам здания. Такое размещение повышает эф-фектииность использова И1Я промежуточного склада заготовок, для которого, как правило, требуется большая высота. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...