Штуцеры конические

Вид сверху дает представление о форме основания фланца, расположении, количестве и форме отверстий, ребер, а также о контурных очертаниях приливов на фланце. На верхнем торце детали в том месте, гце конус переходит в цилиндрическую форму, находятся небольшие гнезда под штифты на виде сверху указано их расположение. Вид сверху дает нам обш,ее представление о штуцере, у которого отверстие имеет коническую форму, переходящ,ую в цилиндрическую (на это указывает выноска с надписью), а с торца имеется фланец с отверстиями. [c.72]

Резьбы трубные (см. рис. 1.4, а) применяются для герметичного соединения труб и арматуры (масленки, штуцера и т. п.). На тонкой стенке трубы невозможно нарезать резьбу с крупным шагом без существенного уменьшения прочности трубы. Поэтому трубная резьба имеет мелкий шаг. В международном стандарте для трубной резьбы до настоящего времени еще сохранено измерение в дюймах. Для лучшего уплотнения трубную резьбу выполняют без зазоров по выступам и впадинам и с закруглениями профиля. Высокую плотность соединения дает коническая трубная резьба. Плотность здесь достигается за счет плотного прилегания профилей по вершинам при затяжке соединения. Коническая резьба в изготовлении сложнее цилиндрической. В настоящее время вместо трубных резьб часто применяют мелкие метрические резьбы. [c.19]

У патрубок для входа воздуха 2 — кран для регулирования скорости подачи воздуха 3 — штуцер для контроля скорости воздуха 4 — электрошнур 5 — термометр 6 — кассета 7 — патрубок для выхода ингибированного воздуха д шланг 9 коническая пробка ]0 — крышка // — сетка /2 — электронагреватель [c.99]

На фиг. 208, а изображена головка с плоским клапаном. В корпусе 1 головки, в направляющих, перемещается измерительный стержень 2 с клапаном 3. В стержень вставлен шарик 4, соприкасающийся с поверхностью контролируемой детали 5. Воздух через штуцер 6 поступает к зазору между клапаном 3 и гнездом клапана 7 и вытекает через отверстия в атмосферу. Чувствительность такой головки зависит от диаметра отверстия клапана. Предел измерения не превышает 0,1 — 0,2 мм. Значительное расширение пределов измерения достигается при применении конического клапана в пневматических контактных головках (фиг. 208, б), причем увеличение предела изме- [c.232]

Схема устройства дифференциального ртутного датчика изображена на фиг. 242. Корпус датчика изготовлен из органического стекла и состоит из двух частей 1 н 2, в которые сверху ввернуты контактные узлы 3, а сбоку — штуцеры 4 для подвода воздуха от измерительных узлов. В корпусе образуется двусторонняя камера, разделенная на две части мембраной 6. Конические поверхности камеры служат упорами мембраны. На прозрачном корпусе датчика наносится грубая шкала. Оба колена датчика подсоединяются к различным измерительным узлам или к одному измерительному узлу и узлу противодавления 5. В зависимости от величины проверяемых размеров давление в каждом из колен датчика изменяется, что вызывает изменение уровня ртути в них. При достижении предельной разницы размеров ртуть в одном из колен датчика замыкает контакт. Импульс [c.257]

Таким образом, из описания работы редуктора и предохранительного клапана очевидно, что клапанные уплотнители из них должны обладать высокой эрозионной стойкостью и создавать герметичность при минимальном удельном давлении герметизации. На рис. 3 показан электропневмоклапан (ЭПК). Управление работой ЭПК осуществляется с помощью электромагнита 1 и клапана 2. Газ высокого давления подводится к штуцеру 3 по каналам е и ы и заполняет полость Б. Клапан 2 коническим уплотнителем прижимается пружиной 8 и давлением среды к седлу и тем самым разобщает полости 5 и В с атмосферой. Полость В разобщается с рабочей полостью А металлопластмассовым клапаном 4, который через толкатель 7 прижимается к седлу (влево) пружиной 6 и усилием от давления рабочей среды в полости Б (площадь поперечного сечения полости Б больше площади поперечного сечения полости В). Полости Л и Г через штуцер 5 соединены с атмосферой. При подаче электрического сигнала на электромагнит 1 последний с помощью толкателя 9 отжимает клапан 2 вниз, разобщая полости В и Б и соединяя полость Б с атмосферой. Под действием рабочей среды клапан 4 отжимает пружину 6 и резко перемещается вправо, разобщая полости Л и Г и соединяя полость В с рабочей магистралью А. [c.12]

Герметичность шарового соединения обеспечивается контактом поверхности стального шарового ниппеля с конической поверхностью штуцера. В шаровом и торцевом соединениях труба крепится к ниппелю с помощью сварки встык или с заделкой трубы в расточке ниппеля. При соединении труб с врезающимся кольцом сварка не требуется, однако в этом случае по сравнению с первыми двумя типами соединений предъявляются повышенные требования к чистоте поверхности и точности труб. Торцевое соединение допускает большое количество переборок, так как уплотнение в нем достигается за счет сменных прокладок. [c.20]

Такие соединения (рис. 5.3) применяют в гидросистемах различных машин для связи трубопроводов. Существует множество их конструкций, которые отличаются в основном лишь формой металлического кольца 2 и конфигурацией его посадочной поверхности. Уплотнение соединения достигается в результате обжатия под затяжкой кольца между конической поверхностью штуцера 4 и накидной гайкой 3. В результате кольцо изгибается и может происходить отрыв внутренней поверхности кольца от наружной трубы 1 по месту посадки. [c.83]

Проверку плотности прилегания конических обратных и редукционных клапанов, пробок, кранов производят воздухом при опускании узла в керосин или при помощи установки, показанной на рис. 379. Испытуемый узел 1 зажимается между резиновыми прокладками штоком 2 под действием груза 3. Под этот узел через штуцер 4 и кран 5 подводится сжатый воздух. Если клапан или пробка узла притерты недостаточно плотно, то просочившийся воздух попадает по трубке 6 в стеклянный стаканчик 7 с жидкостью и в виде пузырьков выходит на поверхность. По количеству пузырьков воздуха можно судить о качестве притирки. [c.418]

Под действием давления в трубопроводе кольца, надвигаясь на конические поверхности канавок, прижимаются к стенкам ниппеля и штуцера с силой, пропорциональной уплотняемому давлению. [c.215]

В угловых поворотных соединениях на конических штуцерах уплотнение осуществляется затяжкой ниппелей на конус штуцера (рис. 406,1, II). Угол конуса обычно равен 10—12 . Конусы на ниппелях и штуцере притирают. Во избежание перенапряжения соединение затягивают тарированным усилием. [c.218]

В сосудах и аппаратах также не допускается располагать отверстия в сварных швах. На продольных швах цилиндрических и конических обечаек допускается установка штуцеров и муфт диаметром не более 150 мм при расстоянии между центрами двух соседних штуцеров не менее суммы диаметров их отверстий на корпусе. В кольцевых швах обечаек установка штуцеров муфт и люков не ограничивается. Вырезку отверстий и подготовку их кромок под сварку при установке штуцеров и муфт на продольных швах корпусов, а также и люков на сварных швах днищ сосудов и аппаратов из хромомолибденовых сталей производят только механическим способом. [c.256]

Концы медных трубок развальцовываются и обжимаются гайками но конической поверхности штуцера [c.479]

Двухступенчатая паровая (или воздушная) форсунка Бермана. В двухступенчатой форсунке Бермана (рис. 6-35) жидкое топливо подается по трубке 1 и через коническую щель 2 поступает в смеситель 3. Первичный воздух (или пар) через штуцер 4 поступает в кольцевой канал 5 и далее через щ,ель 6 направляется в смеситель 3, где, встретившись с топливом, распыливает его. Смесь жидкости с паром (или воздухом) движется по трубе 7, имеющей наконечник 8. Вторичный воздух через штуцер 9 подается по кольцевому сечению трубы 10, по выходе из которой производит дополнительное распыливание топлива. Вся образовавшаяся смесь выбрасывается в печь через диффузор 11. Расход жидкого топлива регулируется при помощи стержня 12 щель для подачи первичного воздуха регулируется перемещением сопла /3 уменьшение и увеличение расхода вторичного воздуха достигается изменением высоты щели 14. Регулировать расход топлива, первичного и вторичного воздуха можно во время работы. В табл. 6-7 приведены данные по изменению расхода топлива в зависимости от давления [Л. 6-1]. [c.152]

Конические оси, полуоси, валики и штуцеры [c.93]

Уплотнение проходных штуцеров и заглушек может осуществляться с помощью конической резьбы, прокладок (табл. 198) и резиновых колец круглого сечения. [c.282]

Соединения труб для работы при высоких температурах. Для работы при высокой температуре применяется соединение, представленное на рис. 5.114. При затяжке накидной гайки ниппель под действием конусной части штуцера острым своим концом врезается в трубу, герметизируя стык. Одновременно с этим ниппель выпучивается, обеспечивая контакт с внутренней конической поверхностью штуцера. Благодаря пружинящему действию ниппеля обеспечивается плотный контакт соединения при температурных деформациях деталей. Это пружинящее действие препятствует самопроизвольному отвинчиванию накидной гайки. Соединение пригодно для работы при давлении до 800—1000 кГ/см . К недостаткам соединения относится невозможность повторного монтажа. [c.582]

Соединение по внутреннему конусу (рис. 14.1, в) используется для труб 1 гидросистем с рабочим давлением до 40 МПа при необходимости частого демонтажа гидролиний. Герметичность этого соединения обеспечивается контактом шарового ниппеля 7 с конической поверхностью штуцера 6 с помощью накидной гайки 5. Типы и размеры арматуры для соединения по внутреннему конусу указаны в ГОСТ 16039-70... 16078-70. [c.195]

При эксплуатации гибких рукавов наблюдается разрыв рукавов или выпрессовка (ослабление посадки) штуцеров. Поврежденные концы рукавов обрезают ножовкой на токарном станке фрезой или специальной установке с использованием оправки, зажатой в резцедержателе. Разорванный рукав соединяют с помощью металлического штуцера, на который надевают концы рукава и закрепляют проволочными или гофрированными листовыми зажимами. Рукав соединяют со штуцером следующим образом в рукав вставляют штуцер, на наружную поверхность рукава надевают цилиндрический наконечник (обойму), изготовленный из отожженной стали. Наконечник обжимают до фиксации рукава иа штуцере. Применяют коническое приспособление — матрицу, состоящую из двух половин. Приспособление состоит из корпуса и нескольких обжимных вставок. Рукав вводят в отверстие корпуса, закрепляют ступенчатыми вставками и обжимают при давлении пресса на вставку. [c.410]

Соединение рукава со штуцером обеспечивается также с помощью разрезной втулки, имеющей цилиндрическую н коническую части и обжимное кольцо. Кольцо напрессовывают по конической части втулки и устанавливают в рабочем положении на цилиндрической части. Такое соединение является надежным, легкосъемным и многократно используется при восстановлении рукавов. При установке новых рукавов их концы зачищают до металлической оплетки. [c.410]

В штуцерах, которыми трубопроводы присоединяют к агрегатам, нарезают цилиндрическую и коническую резьбы. Коническая резьба не требует уплотняющих прокладок, однако в соединениях, подвергаемых частой разборке, применять ее не следует, так как она теряет герметичность. Стальные трубы д.ггя присоединения конической резьбой приведены в табл. 3. [c.365]

На рис. 372 представлено соединение трубы I со штуцером 2, осуществляемые при помощи Е1акид-ной гайки 3 и втулки 4, прижимающей коническую развальцованную часть трубы к штуцеру. [c.206]

Рис. 21.5. Держатель образца для измерений выхода по току / — конический штуцер 3 — уплотнительное кольцо 3 — платиновый про-тивоэлектрод 4 — стальной стержень с резьбой М8 5 — магниевый протектор 6 — металлнчеашй контакт, обеспечиваемый проволочной пружиной

Дроссельный сильфонный вентиль /)у = 10 мм на рр = ЗМПа коррозионно-стойкой стали с патрубками под приварку. Условное обозначение А 27070 (рис. 3.29). Предназначен для газообразных сред рабочей температурой до 25 С, устанавливается на трубопроводе в любом положении. Сильфон-ная герметизация подвижного соединения штока с крышкой дублируется уплотнительным кольцом. Для обнаружения протечки в случае прорыва сильфона из сильфонной полости выведен штуцер. Рабочая среда подается под иглу. Вентиль имеет указатель положения затвора. Управление ручное — при помощи маховика и от любого дистанционного привода через шарнирную муфту без редуктора и через шарнирную муфту с коническим редуктором. Герметичность обеспечивается по 1-му классу ГОСТ 9544—75. Основные детали — корпус, игла, сильфон—изготовляются из коррозионно-стойкой стали 08Х18Н10Т. Гидравлическое испытание вентилей на прочность проводится при пробном давлении 4,5 МПа. Масса вентиля имеет следующие значения [c.123]

Для этой цели предусматриваются также пресс-масленки без переходного штуцера, группы А с конической резьбой размером /в" и Д" и группы Б — с конической резьбой М6Х1. В табл. 19 приведена характеристика масленок. [c.41]

Разборное соединение. Шланг иадейамт на конический хвостовик 14 штуцера и затягивают гайкой 15 е пило-Бидной резьбой [c.225]

Горловина баллона имеет специальную коническую резьбу для ввёртывания в неё конического штуцера запорного вентиля (фиг. 2). [c.307]

С учетом изложенных выше соображений разработана схема установки контактного экономайзера, приведенная на рис. VII-3 [22]. Горячие дымовые газы поступают через патрубок 1 в мокрый фильтр 2, где очищаются водой, поступающей через группу форсунок 6. Конструкция фильтра может быть различной. На рис. VII-3 показан фильтр в виде полой форсуночной камеры. Загрязненная вода проходит грязевик 4 и циркуляционным насосом 5 подается в водораспределитель фильтра. Спуск воды и продувка шлама осуществляются посредством вентиля 3. Дно корпуса 12 должно быть коническим. Очищенные дымовые газы поступают в контактную камеру экономайзера по внутреннему газоперепускному коробу 8, над которым предусмотрен защитный колпак 16 для предотвращения попадания воды из экономайзера в фильтр. Затем газы проходят насадку 10 из керамических колец, орошаемую водой из водораспределителя 11, затем неорошаемый слой насадки 14, служащий каплеуловите-лем, и отсасываются дымососом в дымовую трубу. В насадке дымовые газы нагревают воду, которая собирается в сборнике 17, имеющем штуцер 7 для отвода нагретой воды, штуцер 9 для перелива, люк 18 для осмотра и чистки и штуцер 19 для спуска и продувки воды из экономайзера, через который осуществляется подпитка циркуляционной системы фильтра. В верхней части экономайзера имеется люк 13 для загрузки насадки. [c.196]

Прибор контроля давления газа (рис. 51) состоит из корпуса 1 и стакана 2, между которыми укреплена мембрана 3. В центре мембраны укреплена пята 4 с опорной тулкой 5, на которую давит пружина 6. В коническую выточку пяты 4 опирается шток 7, давление которого на мембрану 3 регулируется сжатием пружины 8. Штуцер II служит для присоединения к импульсному газопроводу до клапана-отсекателя. [c.93]

Уплотнения с помощью конической резьбы рекомендуются для давлений не более 100 кГ1см в агрегатах, которые не эксплуатируются в широком диапазоне рабочих температур. Кроме того, коническая резьба не приемлема для штуцеров, от которых [c.282]

Существуют три способа монтажа аппаратуры на магистралях гидросистемы резьбовой, фланцевый и стыковой. Аппаратура на расход больше 140 л1мин выпускается лишь с фланцевым присоединением. Резьбовые присоединения обычно выполняются с конической резьбой (ГОСТ 6111—52) и монтируются на магистралях при помощи штуцеров, тройников, угольников и других фитингов, в фланцевых соединениях применяются лишь стальные трубы, которые соединяются с ниппелем при помощи сварки. [c.309]

Для более высоких давлений (300—400 кПсм ) рекомендуется ниппельное (шаровое) соединение (рис. 5.113), которое целесообразно также применять в трубопроводах, подвергающихся частому демонтажу. Герметичность этого соединения обеспечивается контактом поверхности стального шарового ниппеля с конической поверхностью штуцера. Сварка сферического ниппеля с трубкой обычно производится встык (рис. 5.113), хотя применяется [c.581]

На рис. 11.3 представлен общий вид полого скруббера типа СП, состоящего из цилиндрического полого корпуса, по высоте которого расположены три яруса коллекторов орошения, входного и выходного патрубков, центробежного каплеуло-вителя с коническим завихрителем, емкости для раствора, штуцеров для отвода раствора из скруббера и каплеуловите-ля. Скрубберы изготавливаются пяти типоразмеров, диаметром D = 600, 900, 1200, 1600 и 2000 мм и высотой Я = 16600, 17360, 18100, 19400 и 20050 мм соответственно. Гидравлическое сопротивление скруббера составляет 1 кПа, рабочий диапазон скорости газа в скруббере 5—9 м/с, плотность орошения 35— 50 м /(м ч), расчетная эффективность очистки 99,6 %. [c.386]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...