Насос горючего

Мощность насоса горючего N N nif, Ря.г> 6г Pbx.Ti " iH.r) [c.19]

Ок - окислитель Г - горючее НО - насос окислителя НГ - насос горючего НВ насос вспомогательного компонента Т - турбина - - передача вращения от турбины [c.41]

Схема в — также схема водородного ЖРД. Особенность схемы — два ТНА ТНА подачи кислорода и ТНА подачи водорода. Каждый ТНА приводится во вращение восстановительным генераторным газом, вырабатываемым в двух ЖГГ. Причем после насоса горючего большая часть водорода направляется в ЖГГ, а меньшая часть — в охлаждающий тракт камеры. [c.43]

ЭПК - электропневмоклапан ПП - пиропатрон М - мембранный клапан ОК -обратный клапан РД - реле давления ЭЖ - эжектор НГ - насос горючего НО -насос окислителя Т - турбина К - камера Р- регулятор СОБ - система опорожнения баков РКС - регулирование кажущейся скорости [c.68]

НО - насос окислителя НГ - насос горючего X - турбина [c.193]

Взаимная ориентация насосов и турбины, а также их расположение (рис. 10.2) зависят от многих факторов, основными из которых являются физико-химические свойства подаваемых насосами компонентов топлива, рабочего тела турбины и их параметров. При этом насос горючего и окислителя располагаются около турбины (см. рис. 10.2, а, б, в, г, д) или один из них относится подальше (см. рис. 10.2, е, ж, з). [c.193]

Из всех однороторных ТНА наиболее простой конструкцией и, как следствие, более высокой надежностью обладают одновальные (см. рис. 10.2, е, з) с активной газовой турбиной на консоли. Такая компоновка упрощает уплотнения насоса горючего, что важно при самовоспламеняющихся компонентах, а осевой подвод в насосе окислителя способствует его высоким антикавитационным характеристикам. Однако из-за равенства угловых скоростей турбины и насосов условия их работы неоптимальны, и это является недостатком схем. Значение угловой скорости ротора такого ТНА принимают исходя из максимально допустимой для насоса окислителя [c.196]

Рис. 10.3. Зависимость отношения наибольших угловых скоростей насосов горючего и окислителя при различной плотности компонентов топлив

Корпуса турбины, насоса горючего и насоса окислителя соединены между собой шпильками череэ радиальные шпонки 5 и 13, позволяющие сохранить соосность соединяемых составных частей ТНА при температурных деформациях, возникающих в результате большой разницы температур рабочих тел турбины и насосов. [c.203]

Обычно турбины ТНА работают в области малых значений параметров u/ i, а следовательно, при высокой нагруженности ступени, что определяет ее низкий КПД. Скорость ротора ТНА ограничивается условием бескавитационной работы насосов, и для увеличения окружной скорости на лопатках турбины можно повысить ее диаметр, но из соображений прочности W , что соответствует угловой скорости j ротора до 10 ООО 1/с, особенно если турбина малоразмерная и устанавливается на отдельном валу с насосом горючего. [c.217]

На третьем уровне расположены простые подсистемы, представляющие собой сборочные единицы, как правило, не выполняющие автономную рабочую функцию (секция сопла, форсуночный блок, насос горючего и т.п.). [c.382]

Расположение Схема с насосом горючего 1 [c.392]

Схема с насосом горючего рядом с турбиной слева Ув, 2 [c.392]

Направления входа в насос горючего и в турбину не совпадают Л, 2 [c.392]

Коэффициенты ко. о, ко.т, г. о. г.г. ко к кт в этих выражениях имеют смысл частотных характеристик, которые в рассматриваемом случае не зависят от частоты. Их значение может быть определено в результате линеаризации уравнений, описывающих гидравлические характеристики внутридвигательных трактов окислителя и горючего. Коэффициенты 0. г и г. о при этом описывают влияние давления на входе в насос одного из компонентов на расход другого компонента. Наличие подобной связи обусловлено Тем, что увеличение давления на входе, например, насоса горючего, приводит к возрастанию расхода горючего, поступающего в камеру сгорания, и, как следствие, к повышению в ней давления. Возрастание давления в камере сгорания вызывает, в свою оче- [c.33]

Из рис. 1.12 следует, что внешняя сила, действующая на ракету, приложена к раме двигателя и складывается из трех составляющих тяги двигательной установки и сил реакции топливоподающих магистралей окислителя и горючего, которые пропорциональны колебаниям давления компонентов на входе в соответствующие насосы. Так как магистраль горючего при рассматриваемой компоновке ракеты существенно короче магистрали окислителя, то колебаниями давления на входе в насос горючего можно без особого ущерба для точности расчета пренебречь. Последнее позволяет упростить выражение для пере- [c.36]

Первичная проверка исправности ускорительного насоса может быть произведена следующим образом. Снять воздушный фильтр с карбюратора и, резко нажимая несколько раз на привод управления насосом, наблюдать за выпрыскиванием горючего. При исправном насосе горючее тонкой струей выпрыскивается из распылителя ускорительного насоса. Количество горючего, выпрыскиваемого в смесительную камеру карбюратора при резком открытии дросселя, зависит от хода поршня ускорительного насоса. У карбюраторов за десять полных ходов, сделанных в течение одной минуты, насос подает 8—12 см горючего. [c.87]

ММГ - монометилгидразин МТКК - многоразовый транспортный космический корабль НВ — насос вспомогательного компонента топлива НГ - насос горючего [c.4]

В соответствии с приведенной на рис. 2.8 классификащ1ей эта схема двигателя также отличается большим многообразием ее вариантов. На рис. 2.11 схематично приведены некоторые из них. Схема а является классической для неводородных ЖРД окислительный ЖГГ, охлаждение камеры горючим схема б - схема водородного ЖРД после насоса горючего большая часть водорода направляется в восстановительный ЖГГ, а меньшая часть — в охлаждающий тракт сопла, пройдя который, эта часть водорода затем используется на организацию внутреннего охлавде-ния (завесного). Цилиндрическая часть камеры охлаждается жидким кислородом. [c.43]

ОкЖГГ - окислительный ЖГГ ВЖГГ - восстановительный ЖГГ Ок - окислитель Г - горючее НО - насос окислителя НГ - насос горючего Т - турбина [c.44]

Ок - Окислитель Г - горючее НО - насос окяслитепя НГ - насос горючего Т - турбина СУ - система управления [c.52]

Запуск двигателя проиходит следующем образом. После предварительного захолаживания насоса окислителя от наземной системы происходит его заливка жидким кислородом. Перед запуском производится также заливка и насоса горючего. По команде запуск включается горение твердотопливного заряда, размещенного в полости ЖГГ. Продукты сгорания заряда, во-первых, раскручивают ТНА и, во-вторых, разогревают графитовую набивку в полости ЖГГ, которая затем обеспечивает термокаталитическое разложение НДМГ. [c.84]

Работа пневмогидросхемы. Компоненты топлива из баков через входные клапаны поступают в насосы окислителя и горючего. ТНА двигателя — одновальной схемы он состоит из двух осецентробежных одноступенчатых насосов и двуступенчатой активной турбины. Турбина расположена консольно рядом с насосом горючего она работает на восстановительном генераторном газе. Генераторный газ получается в двухкомпонент- [c.87]

Работа пневмогидравлической схемы двигателя. Компоненты топлива из баков проходят входные пироклапаны 8 и 10 и поступают в насосы. ТНА двигателя состоит из двух шнекоцентробежных насосов с двухсторонними входами и осевой реактивной турбины. Насос горючего — двухступенчатый после первой ступени горючее поступает на охлаждение в камеру, а после второй ступени, в которую направляется незначительная часть расхода горючего, это горючее поступает в ЖГГ. [c.92]

Запуск двигателя. При предварительном захолаживапии трубопроводов и полостей насосов через них подаются соответствующие жидкие компоненты — кислород и водород. Для уменьшения потерь перед стартом PH насос горючего захолаживается жидким гелием от наземной системы. [c.99]

Однороторный ТНА ЖРД РД-119 (рис. 10.7) состоит из двухступенчатой газовой турбины активного типа и центробежных насосов окислителя (жидкий кислород) и горючего (НДМГ). Конструктивно ТНА выполнен из двух основных составных частей турбины с насосом горючего и насоса окислителя с отдельными валами, каждый из которых установлен на двух шарикоподшипниках. Валы соединяются рессорой с эвольвентными шлицами, обеспечивающей передачу крутящего момента с вала турбины и насоса горючего на вал насоса окислителя. [c.203]

Двухступенчатая турбина со ступенями скорости расположена консольно на общем валу со шнекоцентробежным насосом горючего, подающим НДМГ. Крутящий момент от дисков 2 и 4 турбины передается на вал насоса горючего с расположенным на нем центробежным колесом 8. Крутящий момент от вала 10 насоса горючего передается через шлицевые соединения рессоры 12 на вал 17 насоса окислителя, расположенного на двух подшипниках 19 и 20, работающих в среде жидкого кислорода. Корпус 7 насоса горючего, объединяющий подводящее устройство и диффузор с улиткой, соединяется с крышкой 6 шпильками. Для разделения полостей насоса и газовой турбины по валу расположены уплотнительные кольца и манжеты. Подшипники 11 и 21 насоса горючего работают в среде консистентной смазки. [c.203]

На рис. 10.12 представлена конструкция кислородного шнекоцентро-бежного насоса. Корпус 3 насоса отлит из алюминиевого сплава и включает конический диффузор, улитку и подводящий патрубок. Стык корпуса и крышки 1 уплотняется алюминиевым кольцом 4, расположенным в гнезде клиновидной формы. Крышка имеет кронштейн для крепления к корпусу насоса горючего. [c.211]

Смотреть страницы где упоминается термин Насос горючего : [c.199] [c.18] [c.18] [c.19] [c.33] [c.90] [c.92] [c.94] [c.98] [c.196] [c.197] [c.198] [c.207] [c.259] [c.355] [c.392] [c.392] [c.393] [c.145] [c.116] [c.157] [c.25] [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...