Кабель-мачта

Кабель-мачта 73 Кавитация 112 Калориметрирование 204 Камера двигателя 121, 151, [c.488]

На опорном кольце расположены также кабель-мачты, которые служат для подвода и подключения к PH кабельных, наполнительных, дренажных, пневматических и других коммуникаций, при старте они отсоединяются и откидываются под действием противовесов. [c.125]

Поддерживающие. — для расчалки мачт и труб, подвески кабелей, мостов и пр. [c.512]

Требуется создать прибор для измерения сил, действующих в таких стационарных сооружениях, как опоры антенн, мачты высоковольтных линий и т. д., чтобы затем можно было определить ползучесть материала или сдвиг почвы. Метод измерения сил, действующих на кабели, позволяет проанализировать и зарегистрировать интересующие нас силы. [c.229]

На стартовом сооружении появилась многометровая стационарная кабель-заправочная мачта с площадками обслуживания, дистанционно-автоматическим их подводом и отводом. Причем одна из площадок, по которой идет подпитка ракеты-носителя жидким водородом, отводится в момент подъема ракеты. В связи с этим тем более совершенны и надежны должны быть ее конструкция и качество изготовления. [c.47]

Пусковое устройство с кабель-заправочной мачтой или подвижная башня обслуживания переставляются с платформы транспортера на стартовое сооружение и обратно с помощью системы гидродомкратов. [c.76]

Стартовая платформа, на которой производятся сборка и все виды испытаний системы, выполняет в дальнейшем, по существу, роль пускового устройства при пуске ракеты-носителя. Она представляет собой массивную двухъярусную металлоконструкцию размерами 48,8 X 41,1 X 7,6 м и с проемом 13,7 х 13,7 м в центре. На пусковой платформе установлены кабель-заправочная башня, три кабель-заправочные мачты, вмонтированы четыре захвата для приема и удержания ракеты-носителя, а также стыковочные узлы борт — [c.76]

Грунт содержит различные химические реагенты и влагу. Это делает его коррозионно активным электролитом по отношению к эксплуатируемым в нем металлическим конструкциям (трубопроводам, защитным оболочкам подземных кабелей, подземным резервуарам и шпунтовым стенкам, основаниям опор мачт высокого напряжения и т. д.), что приводит к их значитель- [c.109]

Осветительная установка горочных устройств по условиям электроснабжения, как правило, делится на 2—3 объекта цепные подвески светильников для освещения путей надвига и 1—2 группы осветительных мачт на спускной части и тормозных позициях. Каждый из этих объектов получает питание по двум кабельным линиям, подключенным к разным секциям шин 0,4/0,23 кВ горочной трансформаторной подстанции. Питание объектов осветительной установки выполняется через станции управления для автоматического переключения на резерв серия Я У 8000, которые устанавливаются в батарейных шкафах, размещаемых около одной из ближайших к источнику питания прожекторных мачт (рис. 9.1). Аналогичным образом может осуществляться питание по первой категории осветительных установок других районов станции с подключением питающих кабелей к разным подстанциям. [c.151]

Выводы питающих линий наружного освещения из трансформаторных подстанций или шкафов питания, подвод питания к осветительным мачтам, порталам, к осветительным установкам пассажирских платформ, переездов и питающие линии освещения в стесненных условиях выполняются, как правило, кабелем. [c.154]

В зависимости от типа основного грузоподъемного механизма различают методы монтажа самоходными стреловыми кранаМи башенными, мостовыми, козловыми кранами монтажными мачтами портальными, двух — четырехстоечными и гидравлическими подъемниками полиспастами, закрепленными к существующим конструкциям шеврами кабель кранами вантовыми мачтово-стреловыми кранами. Производство работ каждым из указанных механизмов имеет свои особенности. Требования к методам производства работ и методика расчета такелажной оснастки изложены в главах 26—30 настоящего Справочника. [c.110]

Установка в проектное положение стреловых кранов описана в главе 27, кранов, оборудованных специальными устройствами,— в главе 29, гидроподъемников — в главе 30. Установка двух — четырех-стоечных подъемников, шевров, кабель-кранов и мачтово-стреловых кранов не описана, так как принципиально не отличается от установки монтажных мачт. [c.113]

К монтажным устройствам, наиболее часто применяемым для производства работ, относятся монтажные мачты, двух- и четырехстоечные подъемники, портальные подъемники, шевры, монтажные стрелы и полиспасты, закрепленные к строительным конструкциям. Реже используются мачтово-стреловые краны, кабель-краны и гидравлические подъемники. [c.281]

Электрический кабель, идущий к грузовой каретке, крепится на специальном кронштейне, который устанавливается при монтаже на середине мачты. [c.103]

На одной из секций мачты установлена сварная балочная консоль, предназначенная для крепления токоведущего кабеля. [c.124]

Кабины грузопассажирских подъемников перемещаются на роликах по направляющим мачты. Кроме роликов, предусматриваются жесткие башмаки, захватывающие за направляющие мачты при поломке оси какого-нибудь из роликов. Электрическое питание к аппаратуре управления и блокировочным устройствам кабины подается с помощью подвесного кабеля, который имеет устройство, предотвращающее его раскачивание. [c.48]

По световым сигналам проверяют открытие замкового устройства. Верхнюю секцию 24 отсоединяют от подкосов и поворачивают ручной лебедкой в вертикальное положение. После проверки вертикальности мачты устанавливают на высоте 30 м настенную опору, каретку с кабиной, запасовывают грузовой канат и канат ловителей, подвешивают кабель электропитания-и испытывают подъемник. [c.97]

Почему у кабель-крана КК-20 с уменьшением пролета допустимо снижение высоты мачт (см. техническую характеристику) [c.222]

Подъем и установка в рабочее положение грузоподъемных монтажных механизмов (мостовых, козловых, башенных кранов, кабель-кранов, монтажных мачт, портальных подъемников и т. д.) является не менее сложной операцией, чем подъем этими механизмами грузов, [c.460]

Глава 27. Монтаж мачтами, кабель-кранами и шеврами 599 [c.599]

Монтаж технологического оборудования мачтами, кабель-кранами и шеврами [c.599]

Глава 21. Монтаж мачтами, кабель-кранами и шеврами 605 [c.605]

Монтаж. мачтами, кабель-кранами и шевра.чи 617 [c.617]

На той же поворотной части расположены и кабель-мачты, служащие для подвода и подключения к ракете-носителю кабельных, пневматических, дренажных и других коммуникаций. Они отстыковываются автоматически и откидываются под действием противове- [c.32]

Рис. 2.14. Последняя ступень и космический корабль системы Восток 2—антенны системы командных радиолиний, 2—иллюминатор, 3— иллюминатор с оптическим ориентато-ром, - —стяжные ленты, 5 —кабель-мачта, б—спускаемый аппарат, 7—баллоны пневмосистемы, лен-КО первый шаг. Ракета СК оказа- точные антенны, 9-управляющие

А произошло следующее. После того как ТДУ вьщала тормозной импульс, приборный отсек должен был отделиться от спускаемого аппарата. Он отделился, но не полностью. Плата с кабель-мачтой не отстрелилась. И приборный отсек, соединенный пучком кабелей со спускаемым аппаратом, поволокся за ним. Он отстал, лишь когда провода перегорели из-за нагрева в атмосфере. [c.47]

На мачте подъемного агрегата устанавливается направляющая подвеска д.тя кабеля на высоте 8-10 м. Подвеска должна быть расположена от оси скважины в сторону кабеля, а направляющая подвески должна совпадать с направлением сматываемого кабеля. Кабель-удлинитель с муфтой сматывается с барабана и протягивается через подвеску по роликам и втулкам последней. Не допускается тяжение за концевую муфту и касание кабеля о землто. Конец кабеля с муфтой привязывается к мачте на высоте 1-1,5 м. [c.210]

Подвеска (рис. 4.13 ) предназначена ДJ я поддержания и ориентирования кабеля относительно устья скважины при проведении спус-ко-полъемных операций. Состоит из направляющей 1, роликов 2, втулок 3. ограничителей 4 и троса 5. Направляющая выполнена в виде дугообразной рамы из двух уголков, между которыми закреплены ролики и втулки. Опускаемый или поднимаемый кабель направляется и катится по роликам и втулкам. Ограничители предохраняют кабель от случайного выпадания из направляющей. Трос служит для подвешивания подвески к мачте подъемного агрегата. Грузоподъемность головки 2 т, масса 20 кг. [c.211]

В-пятых, этот стартовый комплекс полностью избавлен от кабель-заправочных и заправочных мачт. Их здесь заменяет механизм стыковки, представляющий собой набор электро- и пневмоплат, размещаемый в пусковом устройстве под торцом ракеты. Механизм стыковки при установке ракеты надежно соединяется с ответной частью в хвостовой части ракеты, обеспечивая контакт более пяти тысяч электрических и пневматических коммуникаций. При подъеме ракеты, в начале старта, механизм стыковки 1,5...2 с поднимается вместе с ракетой-носителем, а затем пневмоустройствами отбрасывается вниз и плотно захлопывается лепестками бронированных крышек. Эти закрывшиеся стальные лепестки образуют рассекатель газовой струи пускового устройства. [c.39]

Подвижная башня обслуживания стартового комплекса СК-39 размещается в двух километрах от стартового сооружения и представляет собой ферменную металлоконструкцию высотой 122 м с основанием 41 х 41 м. По высоте башни расположены пять площадок обслуживания, из которых две нижние могут перемещаться по вертикали. В верхней части башни смонтирован кран грузоподъемностью 40 т. Кабель-заправочная мачта имеет высоту 116 м и оборудована девятью откидными консолями, по которым проходят все коммуникации, необходимые для стыковки с ракетой-носителем и КА во время нахождения на старте. Верхняя консоль оборудована специальной камерой, обеспечивающей вход — выход астронавтов в пилотируемый корабль с соблюдением всех медико-санитарных норм. Башня имеет 17 рабочих площадок, связанных двумя скоростными [c.77]

Ток к двигателям подводится через кабель при помощи токоприемника. Изолированный гибкий кабель соединен с манипулятором посредством свободного ролика, укрепленного на мачте манипулятора. Натяжение кабеля осуществляется противовесом. Полезная длина кабеля равна 20—25 м. Таким образом, радиус действия манипулятора равен 40—50 м. При обслуживании нескольких нечей, находящихся на большом расстоянии друг от друга, устанавливается несколько штепселей. При переходе от одного штепселя к другому питание двигателя прекращается, а поэтому передвижение на коротком расстоянии производится вручную. Если местные условия не позволяют применить кабель, то питание двигателей может быть осуществлено от сменных аккумуляторов, как это имеет место в электрокарах однако ввиду сравнительно большой мощности двигателей этот способ питания неудобен. [c.308]

Для работы. в усл01виях Крайнего Севера три температуре до —55°С Прилукским заводом строительных машин выпускается строительный мач-тевый подъемник ТП-7ХЛ (С-447МХЛ). Мачта подъемника изготовляется из стали ВМ Ст. Зсп, а блоки и монтажные катки — нз чугуна ВЧ-46-5. Для монтажа электрооборудования используются морозостойкие провода ПРГ-М и кабель КРПТ-М. Лебедка в северном исполнении. [c.115]

После окончания монтажа всех секций поднимают и устанавливают головные блоки вместе с грузовым канатом, который удерживается от соскальзывания скобой, расположенной, на основании головных блоков (положение 6 рис. 70). Наверху мачты устанавливают линейку для конечного выключ ателя, ограничивающего перемещение каретки вверх. Монтажный канат снимают с барабана грузовой лебедки. Затем запасовывают грузовой канат через эти блоки (положение 7 рис. 70). На мачту подъемника внизу устанавливают грузонесущий орган, к которому прикрепляют конец грузового каната (положение 8 рис. 70), Затем навешивают гибкий кабель. Демонтируют подъемник в обратном порядке. [c.104]

Кабель-кран КК-20 состоит из четырех мачт, двенадцати якорей, тросо-блочной системы, двух грузовых тележек, соединенных между собой поперечной связью, оттяжек мачт, двух лебедок и вспомогательных устройств для обслуживания основных узлов кабель-крана. Опорами кабель-крана КК-20 являются четыре деревянные мачты высотой 14—18 м. Вершины мачт стянуты двумя парами несущих канатов, которые через переходные муфты крепятся к деревянным или бетонным якорям. [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...