Шлицевые с винтовыми зубьями

Их выполняют иногда сборными в целях экономии быстрорежущей стали. Для протягивания глубоких отверстий применяют протяжки с винтовыми зубьями (рис. 144, б), работающие с поступательным движением вдоль оси. Уплотняющая протяжка (рис. 144, в) не имеет острых режущих кромок ее зубу придают округленную форму, что обеспечивает выглаживание обрабатываемой поверхности. Шлицевые протяжки выполняют так же, как и круглые в зависимости от формы шлица зубья изготовляют с прямым (рис. 144, г), угловым (рис. 144, д) или елочным (рис, [c.241]

Фиг. 42. Шлицевая протяжка с винтовым зубом.

Протяжки применяются преимущественно в массовом и серийном производстве средних и мелких деталей из металла (сталь, чугун, цветные металлы) и пластмасс. Протягиванием можно получить почти все формы сквозных отверстий (круглые, многогранные, шлицевые с различными профилями канавок, фасонные и пр.), прямые и винтовые канавки (внутренние и наружные), наружные поверхности (плоские и кривые), наружное рифление, прямые и спиральные зубья на зубчатых секторах и колёсах с внутренним и наружным зацеплением (модуль до 4—5 мм), прямые зубья конических зубчатых колёс (предварительная обработка), наружные поверхности вращения и т. п. [c.310]

На таких станках производят нарезание прямых и винтовых зубьев цилиндрических колес с наружным и внутренним зацеплением, шлицевых валиков, зубчатых муфт и др. Зубодолбежные [c.224]

С помощью делительной головки выполняются многие фрезерные работы фрезерование граней многогранников фрезерование шлицевых валов нарезание зубьев зубчатых колес, червяков и реек фрезерование винтовых канавок, зубьев кулачковых муфт и кривых поверхностей. кулачков. [c.318]

Передача вращения между параллельными валами производится посредством цилиндрических колес с прямыми, косыми (винтовыми) или шевронными зубьями. Прямозубые колеса значительно уступают косозубым и шевронным в отношении плавности работы и бесшумности, но обладают тем преимуществом, что их можно легко вводить в зацепление с сопряженным колесом или выводить из него путем перемещения вдоль вала. Для шевронных колес это невозможно, а для косозубых хотя и возможно, но связано с осложнением обработки шлицевого валика (винтовые шлицы), которая должна быть выполнена с очень высокой точностью, чтобы передвижение колеса не требовало чрезмерного усилия. Указанное преимущество прямозубых колес обеспечило им преобладающее положение в механизмах типа многоступенчатых редукторов — коробках скоростей, коробках подач и т. п. — с изменением скоростей посредством передвижения зубчатых колес вдоль валиков. [c.242]

Примечание. Станки моделей 5110, 5120 и 5130 предназначены дл чернового и получистового нарезания зубьев цилиндрических зубчатых колес наружного зацепления с прямыми и винтовыми зубьями, блоков шестерен, а также шлицевых валиков в условиях крупносерийного и массового производства В качестве инструмента применяется специальная резцовая головка, предназначенная только аля одного размера колеса. Станки работают по полуавтоматическому циклу, а при оснащении их загрузочно-разгрузочными устройствами превращаются в автоматы. [c.57]

Поверхности деталей бывают цилиндрические, плоские, конические, эвольвентные, сложные (шлицевые, винтовые) и др. Поверхности делятся на сопрягаемые и несопрягаемые. Сопрягаемые — это поверхности, которыми детали соединяются в узлы, а узлы в механизмы. Несопрягаемые или свободные — это конструктивно необходимые поверхности, не предназначенные д.пя соединения с поверхностями других деталей. Так, к сопрягаемым поверхностям относятся цилиндрические поверхности 022 вала 14 (см. рис. 3.1) и колес, шлицевые поверхности вала 1 и блока шестерен 5, эвольвентные рабочие поверхности зубьев зубчатых колес к несопрягаемым — торцовые поверхности венцов колес 16 и 18, поверхности их дисков, наружная поверхность бурта 025 вала 14. [c.36]

Шлицевые протяжки применяют для обработки прямых и винтовых шлицевых канавок в отверстиях деталей с прямобочным (плоским) и эвольвентным профилем. Протягивание прямобочных шлицевых канавок производят обычно последовательно зубьями с подъемом а ширина этих зубьев равна ширине шлицевых канавок (рис. 241, а). [c.259]

Автомат поперечно-винтового точения предназначен для непрерывной обработки фасонной трубы или штанги фасонной червячной фрезой соответствующего профиля. Многоцелевой зубообрабатывающий станок с ЧПУ (рис. 7.19) предназначен для нарезания зубьев и шлицев любого профиля на наружных и внутренних цилиндрических и конических зубчатых колесах, шлицевых валах, блоках шестерен и др. Он имеет шести- [c.254]

На фиг. 365 показаны основные типы внутренних протяжек протяжки для круглых отверстий, например круглые режущие (фиг. 365, а) сборные (фиг. 365, б) с винтовым зубом (фиг. 365, в) выглаживающие (фиг. 365, г) шлицевые протяжки — прямошлицевые (фиг. 365, д) и спиральношлицевые (фиг. 365, е) фасонные различного профиля, например эвольвентные (фиг. 365, дас) или остроугольношлицевые (фиг. 365, з) комбинированные, например круглые и шлицевые в одной протяжке (фиг. 365, и) и т. д. [c.460]

Внутренние протяжки подразделяют на круглые цельные и сборные, с винтовым зубом, выглаживающие, прямошлицевые, спирально-шлицевые, эвольвентные, остроугольно-шлицевые, комбинированные, квадратные. [c.51]

Обработка зубчатых колес долбяками производится на зубодолбежных станках. Зубодолбежный полуавтомат мод. 5В12 предназначен для нарезания цилиндрических колес с прямыми и винтовыми зубьями как наружного, так и внутреннего зацепления модулем от 1 до 4 мм. В крупносерийном и массовом производстве черновое и получистовое нарезание цилиндрических зубчатых колес наружного зацепления, блоков зубчатых колес, а также шлицевых валиков осуществляют резцовыми головками на зубодолбежном полуавтомате мод. 5120. Наша промышленность выпускает также аналогичные по принципу Действия станки моделей 5110 и 5А130. Наименьший и наибольший модули нарезаемых на них зубчатых колес 2,5 и 6 мм. [c.317]

Токарно-затыловочные станки. Применяются для придания задним поверхностям (затылкам) зубьев фасонных режущих инструментов криволинейной формы — архимедовой спирали. Такой профиль задней поверхности зубьев обеспечивает практически постоянство заднего угла и профиля (фасона) режущей кромки по всей длине зубьев при их переточке по передней поверхности. Затылованию подвергаются фрезы фасонные, гребенчатые, дисковые, модульные, червячные модульные, шлицевые, а также метчики с прямыми и винтовыми зубьями. [c.289]

По тину нарезаемых колес червячные фрезы делятся на фрезы для нарезания цил1шдрических ко.лес с прямыми и косыми (винтовыми) зубьями, фрезы для нарезания червячных колес фрезы для нарезаш1я шлицевых валов и т. д. К червячной фрезе можно прхгчислить и червячно-шлифовальный круг (иногда называют абразивным червяком), который имеет массу режущих зерен, а профиль его в осевом сечении подобен профилю червячной фрезы. [c.268]

Зубодолбежный полуавтомат мод. 5В12 относится к группе станков, работающих зуборезным долбяком по методу огибания (см. рис. 271). На зубодолбежных станках можно нарезать цилиндрические зубчатые колеса с прямыми и винтовыми зубьями как наружного, так и внутреннего зацепления. Для некоторых разновидностей зубчатых колес, например ступенчатых блоков шестерен с небольшими расстояниями между зубчатыми венцами, колес внутреннего зацепления, шлицевых отверстий, особенно глухих, зубодолбление является основным способом изготовления. Зубодолбежные станки выгодны при нарезании зубчатых секторов. [c.535]

Шлицевые отверстия с различным профилем шлицев протягивают многошлицевыми протяжками, формирующими одновременно весь профиль отверстия. На рис. 6.55, в приведена схема протягивания прямых шлицев. Винтовые шлицы протягивают протяжкой, режущие зубья которой расположены по винтовой линии, с приспособлением, обеспечивающим дополнительное вращение протяжки (рис. [c.382]

Вращательное движение хвостовику передает через эвольвентное шлицевое соединение гайка 13, которая при поступательном перемещении свинчивается по прямой четырехходовой винтовой резьбе вала 8 якоря электростартера. Если при этом перемещении зубья шестерни хвостовика встретятся с зубьями венца маховика дизеля (произойдет натыкание), то поступательное движение хвостовика прекратится. Гайка же будет продолжать двигаться поступательно в шлицевом соединении с хвостовиком и свинчиваться по винтовой резьбе вала, передавая хвостовику тем самым только вращательное движение. [c.188]

При включении электростартера напряжение от аккумуляторной батареи подается на катушку 5 тягового электромагнита стартера (ТЭС), якорь 3 тягового электромагнита втягивается внутрь катушки, преодолевая усилие возвратных пружин 2 и 16, при это.у через шток 1, втулку 13, пружину 14 и гайку 15 воздействуют на хвостовик 19, конец которого является зубчатым колесом. Хвостовик 19 в результате этого воздействия движется поступательно и одновременно поворачивается вокруг своей оси в направлении, обратном направлению его вращения при запуске дизеля. Вращательное движение хвостовику 19 сообщает гайка 15, которая при поступательном перемещении под действием штока 1 свинчивается по прямой четырехходовой винтовой резьбе вала //и через шлицевое эвольвентное соединение передает свое вращение хвостовику 19. Если при этом перемещении зубья зубчатого колеса хвостовика встретятся с зубьями венца маховика дизеля (произойдет натыка-ние), то поступательное движение хвостовика прекратится. Гайка [c.167]

По конструкции фрезы делятся на цельные и сборные, с пластинками из твердых сплавов или из быстрорен ущей стали. Различают фрезы цилиндрические (преимущественно с зубьями, расположенными по винтовой линии), торцовые, дисковые, трехсторонние (пазовые и др.), прорезные (шлицевые и др.), отрезные, концевые (пальцевые), одно- и двухугловые, зуборезные, фасонные, наборные (наборы из нескольких отдельных фрез). Основные размеры фрез и технические требования к ним приведены в соответствующих стандартах, нормалях или в справочной литературе. Геометрические параметры фрез можно выбрать по нормативам [25] (карты 2—6). [c.156]

Для косозубых (винтовых) колес с углом наклона зуба о) значения подачи, содержащиеся в приведенных таблицах, необходимо умножить на os (о. Подачи при фрезеровании червячнымл фрезами шлицевых валов приведены в табл. 82. [c.624]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...