Балансир часовой

Слово механизация произошло от слова механизм. В простейшем случае механизмом назьшается приспособление для передачи движения, а машин ой — приспособление для передачи работы. Поскольку передача движения и работы совершается одновременно, машины являются и механизмами. Обратное заключение было бы неправильно, так как, например, механизм часов передает движение маятника или балансира часовой или минутной стрелке, однако последние не совершают никакой работы. Поэтому можно говорить лишь о механизме часов, но не о машине часов. [c.344]

Часовой балансир совершает крутильные гармонические колебания с периодом 7= 1/2 с. Наибольший угол отклонения точки обода балансира от положения равновесия а = я/2 рад. Найти угловую скорость и угловое ускорение баланса через 2 с после момента, когда балансир проходит положение равновесия. [c.108]

Хронометрический тахометр, измеряющий число оборотов испытуемого вала в течение трех секунд, имеет элемент часового механизма. При нажатии на кнопку, не показанную на рисунке, храповое колесо 1 начинает вращаться. Скорость вращения колеса 1 регулируется балансиром 2 с храповиком 3. На оси колеса 1 имеется кулачок 4, который после поворота на определённый угол освобождает на три секунды защелку 5, вследствие чего храповое колесо 6 и стрелка 7, связанные через вал А с испытуемым валом, в течение трех секунд повернутся на соответствующий угол. Шкала тахометра градуирована таким образом, что стрелка 7 показывает число оборотов не за три секунды, а за одну минуту. [c.369]

Сплавы с 29 и 45% никеля не меняют своих упругих свойств при нагревании промышленный сплав этого типа, называемый элинваром, содержащий 34— 37% никеля и 7—13% хрома, получил распространение для изготовления вибраторов, камертонов, часовых пружин, балансиров хронометров и тому подобных деталей. [c.114]

Тепловоз оборудован также ручным тормозом, действие которого распространяется на оси передней тележки. Ручной привод устанавливается в кабине машиниста на задней стенке. При вращении маховика привода ручного тормоза по часовой стрелке цепь, накручиваясь на барабан привода, тянет за со бой балансир ручного тормоза, соединенный посредством вилок с горизонтальными балансирами 5 (см. рис. 127) рычажной передачи. Горизонтальные балансиры, поворачиваясь, заставляют тормозные колодки прижиматься к колесам. Одновременно при этом сжимаются пружины тормозных цилиндров. [c.184]

В данной группе для часов, предназначенных для ношения на себе или с собой, понятие "часовые механизмы" включает в себя устройства, работа которых регулируется балансиром, волосковой пружиной, кварцевыми кристаллами или любой другой системой, определяющей интервалы времени, с индикатором или с системой, в которую может быть включен механический индикатор. Толщина таких часовых механизмов должна быть не более 12 мм, а их ширина, длина или диаметр не более 50 мм. [c.180]

В эту товарную позицию включаются часы, отличные от наручных и карманных (включая будильники, но исключая часы товарной позиции 9104), при условии, что они снабжены часовыми механизмами и по существу сконструированы для указания времени суток. Согласно примечанию 3 к группе, выражение "часовые механизмы" в этой позиции означает устройства, регулируемые балансиром и волосковой пружиной, кварцевым кристаллом или любой другой системой, способной определять интервалы времени, с дисплеем или системой, в которую может быть включен механический дисплей. Такие часовые механизмы должны быть не более 12 мм по толщине и 50 мм в ширину, длину или в диаметре. [c.184]

В эту товарную позицию включаются также часовые механизмы, регулируемые балансиром и волосковой пружиной или любой другой регулирующей системой, способной определять интервалы времени, и имеющие размеры более 12 мм по толщине или 50 мм в ширину, длину или в диаметре маятниковые часовые механизмы электрические часовые механизмы для часов, отличных от наручных и карманных, с регуляторами или без них (вторичные часовые механизмы, синхронные часовые механизмы и т.д.). [c.191]

Грубый часовой механизм - это несобранные детали часового механизма, состоящие из платы (и любых дополнительных пластин), мостов, системы зубчатых передач, ходового механизма, заводного и установочного механизма и дополнительных механизмов, таких как устройство автоматического завода, календарные механизмы, хронограф, звонок и т.д., но без спуска, балансира и волосковой пружины или другого регулирующего устройства, главной пружины, циферблата или стрелок. Они могут быть представлены с барабаном или без него. [c.192]

При перемещении тяги 6, связанной с ползуном пресса, вверх, т. е. при обратном ходе пресса, рычаг-балансир 4 поворачивается против часовой стрелки, перемещая при этом крючок 2. [c.33]

Крючок 2, цепляясь за перемычку ленты 1, пере--мещает ее вправо на шаг подачи. При обратном перемещении тяги, т. е. при рабочем ходе ползуна пресса, рычаг-балансир поворачивается по часовой стрелке. Крючок 2 начинает перемещаться влево. Рабочий конец крючка при движении влево доходит до предыдущей перемычки и перескакивает через нее. Фиксатор 3 служит для предотвращения обратного перемещения ленты при обратном ходе крючка. С помощью болта 5 выполняется принудительный подъем крючка 2 при его обратном ходе. [c.33]

Колебания часового балансира. [c.95]

Всякий часовой механизм грубо может быть разделен на три основных части 1) колебательная система, например маятник, балансир, горизонтальный маятник и т. д. 2) заводной механизм — гиря, пружина [c.196]

Если привести момент инерции ходового колеса (вместе со всей системой шестерен и заводным механизмом) к оси балансира, то во многих часовых механизмах он будет составлять всего несколько процентов от момента инерции / балансира. Для таких часов наше предположение, что = О, будет достаточно удовлетворительным. [c.215]

Ниже мы рассмотрим, опираясь на разобранную динамическую модель часов со спуском с отходом назад , два типа часовых механизмов. Один из них пмеет балансир без собственного периода (центр тяжести такого балансира лежит на его оси вращения и нет никакой пружины, которая бы приводила его к среднему положению ср = 0). Этот тип часовых механизмов, как мы увидим, не обладает хорошей стабильностью хода и поэтому применяется лишь в тех случаях, когда не нужна большая стабильность периода колебаний (он применяется, например, в автоспусках фотоаппаратов, в звонковых устройствах будильников и т. п.) [16, 25, 67]. [c.217]

Второй тип часовых механизмов имеет балансир с собственным периодом (балансир с пружиной или маятник), который при отсоединенном спуске может совершать затухающие колебания. Этот второй тип, обладающий достаточно хорошей стабильностью хода, применяется во многих конструкциях часов (главным образом стенных) ). [c.217]

При разработке компоновки вертолета М.В. Ломоносов воспользовался конструкцией наиболее совершенного в то время часового механизма, расположив двигатель — часовую пружину в капсуле-фюзеляже. Конструктивно проработанный, надежный и легкий механизм карманных часов при удалении из него системы балансира обеспечивал идеальную трансмиссию, передающую мощность на соосные несущие винты от бортового источника энергии — сжатой пружины. Несущие винты имели небольшой разнос — дистанцию между пара- [c.8]

Часовой балансир А может вращаться вокруг оси, перпендикулярной его плоскости и проходящей через центр тяжести О, имея относительно этой оси момент инерции J. Балансир приводится в движение спиральной пружиной, один конец которой с ним скреплен, а другой присоединен к неподвижному корпусу часов. При повороте балансира возникает момент сил упругости пружины, пропорциональный углу поворота. Момент, необходимый для за- кручивания пружины на один радиан, равен [c.280]

Пружинные УПЭ являются одновременно и аккумуляторами энергии. Преобразующая часть — редуктор и балансир-регулятор, поддерживающий постоянную частоту вращения. В 1754 г. М. В. Ломоносов предложил использовать часовой пружинный двигатель на геликоптере, предназначавшемся для изучения [c.124]

Для иллюстрации работы устройства допустим, что вылет стрелы с поднятым грузом превысил допускаемые пределы. В этом случае кривошип /S вместе с кулаком 21 повернутся по часовой стрелке, ролик 20 балансир-ного рычага 10 выйдет на уменьшенный радиус кривой кулака и опустится. Тогда правый конец рычага 10 поднимается, ослабляя пружину 12] поэтому нагрузка на блок окажется достаточной для смещения штока 11 (вместе с рычагом 1) вверх, и сектор 15 повернется, а выключатель 16 сработает. Ход системы ограничивается упорами 8. Ограничитель регулируется стяжной муфтой 22, тягой и затяжной гайкой 13 пружины. Регулировка выключателя осуществляется установкой соответствующего угла зацепления его зубчатого колеса с зубчатым сектором 15. При срабатывании ограничителя должны одновременно отключаться двигатель лебедки и двигатель механизма изменения вылета в сторону увеличения вылета. [c.90]

Часовые xoдa, применяемые в часовом деле и приборостроении, состоят из двух главных частей балансира, совершающего колебательное движение, и ходового механизма (колеса), увлекаемого в движении постоянной силой. Ходовое колесо в рабочем автоколебательном режиме периодически взаимодействует с балансиром, передавая ему импульсы, поддерживающие его колебания. [c.147]

В исследовании часовых ходов существенную роль сыграла поставленная в 1944 г. Л. И. Мандельштамом задача о причине различия точности хода для часов с маятником (часов Галилея — Гюйгенса) и для аналогичных догалилеевых часов без восстанавливающей силы. Проведенное Н. Н. Баутиным сравнение режимов колебаний балансира на встречных и на подталкивающих ударах позволило решить задачу Л. И. Мандельштама и выяснить ту общую роль, которую играют для стабилизации периода колебаний режимы на подталкивающих ударах. [c.147]

А КС (лат. axis — ось). Ось баланса в карманных, ручных часах и в будильниках. Баланс (или балансир) — колесо, совершающее колебания подобно маятнику и являющееся главным регулятором хода часового механизма. [c.6]

Для теоретического рассмотрения работы часовых механизмов мы должны, как и во всех других случаях, сделать некоторые упрощающие предположения об устройстве часового механизма, которые, делая такое рассмотрение возможным, отображали бы в то же время основные свойства часового механизма. Простейшими теоретическими моделями часов являются модели с ударами, в которых используется представление о воздействии со стороны спускового механизма на колебательную систему часов в виде мгновенных ударов. Такие ударные модели часов мы и будем рассматривать в настоящем параграфе. Именно, мы будем предполагать, что колебательная система (балансир, маятник) в момент прохождения системы через положение равновесия испытывает со стороны спускового механизма мгновенные удары, приводящие к мгновенным увеличениям скорости колебательной системы. Что касается закона изменения скорости при ударе, то тут уместны два наиболее простых предположения. Во-первых, можно предположить, что при ударе скорость системы всегда увеличивается на одну и ту же величину, независимо от скорости системы до удара. Пусть, например, скорость до удара tig и после удара т, . Тогда наше предположение сводится к тому, что г/j — = onst или что mvi — mv = onst наше предположение сводится таким образом к предположению о постоянстве количества движения, сообщаемого спусковым механизмом колебательной системе. Другое простое предположение сводится к тому, что кинетическая энергия системы при ударе изменяется на одну и ту же величину независимо от скорости системы до удара. Это предположение сво- [c.197]

При наполнении тормозного цилиндра 1 сжатым воздухом из цилиндра выходит шток и поворачивает по часовой стрелке тормозной рычаг 2, укреплённый на коленчатом валу 4. Последний может свободно поворачиваться во втулке, впресованной в боковину рамы тележки. При повороте коленчатого вала 4 он перемещает в сторону сочленения тележек тормозные тяги 5, а последние через тормозные балансиры 14, тормозные поперечины 10 и подвески 9 [c.479]

Теперь подъемник будет держать механизм расцепленным, яока лапа замкодержателя утоплена в корпусе, т. е. пока автосцепки не раздвинутся. Лишь когда малый зуб соседней автосцепки выйдет из зева и освободит лапу Л, замкодержатель под действием противовеса повернется по часовой стрелке, освободит нижний зуб подъемника и замок своей тяжестью опустится в зев, возвращая подъемник на место. Этому движению будет помогать также балансир Р валика 5. [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...