ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы среднее положение вилки балансира (9 = 0), при котором ходовое колесо, соприкасаясь зубом Л( с правой палеттой /7, скобы, поворачивает балансир в направлении против вращения часовой стрелки (это направление мы примем за направление положительных <р). Это ускоренное движение балансира будет продолжаться до тех пор, пока балансир не повернется на некоторый угол сро (рис. 142, ) и зуб А1 не соскочит с палетты (угол 2ср» называется «углом подъема» балансира). После соскока зуба А1 с палетты балансир будет продолжать двигаться в направлении положительных <р, а ходовое колесо, освободившись от балансира, придет в быстрое ускоренное движение (ускорение тем больше, чем меньше момент инерции ходового колеса). При этом движении зуб и левая палетта скобы идут навстречу друг другу ’), и через некоторый малый интервал времени зуб А нанесет балансиру через палетту /7 встречный удар. После установления контакта зуба с палеттой Щ ходовое колесо будет создавать на оси скобы отрицательный момент, тормозящий движение балансира в положительном направлении. Но балансир по инерции может повернуться еще на некоторый угол в положительном направлении, заставляя ходовое колесо сделать некоторый «отход назад» (отсюда и название спуска), и лишь затем начнет движение в обратном направлении, разгоняясь моментом, приложенным через палетту со стороны ходового колеса (рис. 142, в). Балансир проходит среднее положение (<р = 0), и при достижении угла ср = — ср зуб Л2 соскакивает с палетты П . После «падения ходового колеса» [Выходные данные]