Механизм на роликовом стане

Рис. 2.186, Схема роликового кантователя, устанавливаемого на подъемно-качающемся столе крупносортного стана. Кантующий механизм состоит из роликов 3 я 4, поворачиваемых гидроцилиндрами 6 и 8, смонтированными на раме 9, перемещаемой по вертикали гидроцилиндром 7 подъема корпуса кантователя.

Выше уже отмечалось, что ведущее и ведомое звенья роликового механизма свободного хода движутся циклически. Полный цикл движения механизма свободного хода можно разбить на четыре основных периода процесс заклинивания, заклиненное состояние, процесс расклинивания и свободный ход. Процесс заклинивания начинается при условии, когда угловая скорость звездочки становится больше угловой скорости обоймы ((О1 ]> ( 2) и сопровождается закатыванием ролика в более узкую часть пространства между обоймой и звездочкой. Этот период характеризуется появлением сил нормального давления и сил трения сцепления между обоймой и звездочкой, потерей энергии на трение качения ролика по рабочим поверхностям и накоплением потенциальной энергии деформации. При перекатывании между рабочими поверхностями в направлении заклинивания ролики деформируются и при движении нормальные давления смещаются на величину и к (рис. 37). Сам процесс заклинивания следует подразделить на две фазы начальную, когда ролики закатываются и находятся в относительном движении, и конечную, когда ролики останавливаются относительно рабочих поверхностей и находятся в заклиненном состоянии между ними. В начальной фазе при а > ролики под действием ведущего звена затягиваются и движутся неравномерно. В этот период силы инерции действуют на ролики, поэтому они находятся в состоянии динамического заклинивания. В конечной фазе, когда (о становится равной 2, ролики останавливаются относительно рабочих поверхностей и находятся в заклиненном состоянии. В этом случае ролики не испытывают дополнительного действия относительных сил инерции и находятся под действием только сил инерции переносного движения. При равномерном вращении механизма ролики находятся в состоянии статического заклинивания. [c.27]

Рольганги. Рольганги (роликовые транспортеры) — основные транспортные механизмы прокатных цехов. Они служат для перемещения металла к прокатному стану, задачи в валки, приема из валков и передвижения металла к вспомогательным машинам. [c.82]

Рис. 2.227. Схема роликового кантователя, устанавливаемого на подъемно-качающемся столе крупносортного стана. Кантующий механизм состоит из роли-

Используют несколько типов станов холодной прокатки труб двухвалковые, роликовые, с плавающими валками, планетарные. Наибольшее распространение получили двухвалковые станы холодной прокатки труб ХПТ-32, ХПТ-55, ХПТ-75 и т. д. У этих станов рабочие клети имеют периодический режим работы клеть 1 с валками (рис. 134, а) в процессе рабочего цикла имеет возвратнопоступательное движение от специального кривошипно-шатунного механизма 2, а обрабатываемая трубная заготовка, укрепляемая на оправке, в этот момент является неподвижной. [c.354]

Все мащины и механизмы линии подготовки полосы неподвижно смонтированы на фундаменте, поэтому настройка стана на угол, необходимый для получения из полосы данной ширины требуемого диаметра трубы, достигается разворотом формовочной машины и выходного моста, перемещающегося на катках по криволинейным рельсовым путям. Сворачивание в трубу осуществляется подающей машиной 7 при заталкивании полосы во втулочно-роликовое устройство формовочной машины 8 снизу. Спиральный шов выполняется сваркой под флюсом тремя сварочными головками, их схематическое расположение показано на рис. 20-71,0. [c.624]

Механизм отвода патрона стержня (рис. 51) служит для перемещения патрона стержня во время перезарядки стана. Он включает станину У, по направляющим которой перемещаются. патрон стерж ня 2 и собственно механизм отвода, настоящий из бесконечной втулочно-роликовой цепи 3 и привода этой цепи — редуктора 4 и электродвигателя 5. Станина выполняется из отдельных рам, соединенных между собой болтами. [c.91]

Приводной механизм кривошипно-шатунного типа аналогичен приводному механизму валковых станов ХПТ и выполняет те же функции. Другие узлы и механизмы роликовых станов ХПТР имеют то же назначение, что и аналогичные механизмы валковых станов ХПТ. Вместе с тем роликовые станы имеют ряд отличительных особенностей. Так, в отличие от рабочих валков станов ХПТ, ролики станов ХПТР не имеют строгой фиксации положения как относительно друг друга, так и относительно рабочего конуса, и совершают возвратно-вращательное движение благодаря силам трения по поверхности опорных планок. Из-за того, что длина плеч качающейся кулисы для каретки больше, чем для сепарато- [c.396]

Последовательность технологических операций при прокатке труб на роликовых станах примерно такая же, как на валковых станах ХПТ, однако из-за специфических условий прокатки 1руб с тонкими стенками и применения достаточно тонкостенных заготовок механизмы роликовых станов принципиально отличаются от механизмов сганов валкового типа. [c.653]

Непрерывный стан холодной прокатки труб позволяет повысить производительность труда в 5—10 раз в отличие от производительности имеющейся на обычных станах холодной прокатки. Эффективность капиталовложений при использовании непрерывного стана в 2 раза выше, чем для стана холодной прокатки труб валкового типа. Уже в течение нескольких лет на Московском трубном заводе работает стан непрерывного волочения (рис. 1). Стан осуществляет безоправочное волочение труб диаметром 8—26 мм с наибольшим усилием Q = 5 т и скоростью в пределах 0,6— 1,25 м/сек (40—-75 м/мин). Такой стан, осуществляя волочение труб в одну нитку, успешно заменит трехниточный стан с возвратно поступательным движением тележки. Стан отличается простотой конструкции, удобством обслуживания, малой занимаемой площадью. После волочения на таком стане трубы получаются прямыми, отпадает необходимость забивания и обрезания головок, имеет место экономия металла до 3%. В условиях данного завода на стане сокращено до семи технологических операций. На стане опробовано также волочение на длинной оправке труб с внутренней футеровкой и выступающими концами футеровки, удаление внутреннего грата с электросварных труб диаметром 20—22 мм. Конструктивно стан состоит из трех подающих клетей /—3 (рис. 1), установленных на общей раме 4. В каждой клети имеется две бесконечные цепи 5—7, между ближайшими ветвями которых происходит зажатие трубы призматическими звеньями. Каждая цепь перемещается ведущей звездочкой 8 при наличии неприводной звездочки 9 с другой стороны клети. Рабочие цепи перекатываются по неприводным роликовым цепям, которые опираются на подпружиненные опорные планки. Роликовую цепь и опорные планки конструктивно можно заменить неподвижными роликами. Зажатие трубы ближайшими ветвями рабочих цепей происходит с помощью нажимных балок, которые механизмом установки перемещаются симметрично относительно оси волочения. Две волоки размещаются в люнетах 10, смазка (жидкая циркуляционная) заливается на трубу перед волокой. Конструкция такого стана простая, так как отсутствует промежуточное звено — тянущая тележка. Цепи непосредственно зажимают и перемещают трубу во время волочения. [c.158]

Нормальный или тяжелый 0,07С <Р< 0,15С Радиально-упорные и шариковые радиальные (У 100 мм Роликовые радиальные <40мм M LlfkA Электродвигатели мощностью до 100 кВт, тишины, кривсшшпно-шатунные механизмы, шпиндели металлорежущих станков, крупные редукторы редукторы вспомогательного оборудования прокатных станов [c.267]

Осуществить точные перемещения шлифовальных бабок очень трудно главным образом потому, что влияние сил трения, которые механизмы перемещения должны преодолеть, очень велико и не постоянно. На точность быстрого подвода, кроме того, значительное влияние могут оказать силы инерции. По этим причинам у тех станков, у которых мелкие подачи осуществляются перемещением, как, например, у станка Эксцелло мод. 35, для снижения величины сил трения применяются роликовые направляющие, заменяющие трение скольжения трением качения. Такое устройство полностью решает задачу снижения величины силы трения, однако при этом силы трения становятся настолько малыми, что не могут более противостоять влиянию переменных сил, возникающих вследствие неуравновешенности быстровращающихся частей (круг, шпиндель, шкив) бабки и появлению вибраций бабки в горизонтальной плоскости. [c.85]

Поточные калибровочные линии для производства калиброванной стали изготовляет фирма Шумаг , ФРГ. Основными агрегатами линии являются цепные волочильные станы моделей К-РР-1В (6560), К-РР-ПВ (10060) и другие с тяговым усилием до 230 кн (23 Т), на которых осуществляют волочение как из бунтов, так и из штанг. Готовая продукция может быть получена в ви-де-прутков или в бунтах. Калибровочная линия начинается с устройства для предварительной роликовой правки исходного металла, с которого предварительно удаляли окалину дробеструйной обработкой илн травлением. Затем следует волочильный стан (в случае калибровки нз штанг перед станом предусмотрено гидравлическое заталкивающее устройство, а из бунтов — острильная машина), правильное устройство, агрегат поперечной резки (летучие ножницы или пилы) на мерные отрезки, правильно-полирующая бесцентровая машина и увяз-чик (для прутков) или намоточный механизм (для бунтов). [c.175]

В механизме конструкции ЭЗТМ (Россия) вал I с кулаком 2 вращается от главного привода стана с числом оборотов, равным числу двойных ходов клети в минуту. Кулак обкатывает ролики 3 VI 4, закреххленные на рычагах 5 и 6. Ролики связаны между собой рамкой 7. Профиль кулака вьшолнен таким образом, что в момент подачи участок поверхности кулака с переменным радиусом кривизны отклоняет ролик 3 направо и рьхчаг 5 поворачивается на некоторый угол против часовой стрелки. На этот же угол поворачивается рычаг 8, установленный на один вал с рычагом 5. На палец рычага насажена тяга 9, другой конец которой шарнирно соединен с рычагом 10, который поворачивает вал 11. На этом валу закреплена звездочка роликовой муфты обгона 12. [c.647]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...