С шнеко-роторные

Автомобильные шнеко-роторные снегоочистители Д-262 и Д-470 (табл. 98 и фиг. 200) предназначены для очистки от снега автомагистралей, площадей, аэродромов и подъездных путей с твердым покрытием. Они отбрасывают в сторону снежные валы, образовавшиеся после работы снегоочистителей других типов, и могут быть использованы для погрузки снега в транспортные средства. [c.283]

Фиг. 201. Кинематическая схема автомобильного шнеко-роторного снегоочистителя Д-262 I — шнеки 2 — цепная передача 3 — муфта предельного момента 4 — карданный вал цепной передачи 5 — ротор 6 — редуктор рабочих органов 7 — карданный вал к редуктору рабочих органов 8 — ведомый вал турбомуфты 9 — незамкнутая турбомуфта 10 — ведущий вал турбомуфты // — ведущий карданный вал /2 — зубчатая муфта 13 — дизель 2Д-6 с муфтой сцепления 14 — шестерни 15 — карданный вал к демультипликатору 16 — демультипликатор 17 — коробка перемены передач 18 — главная передача задней оси заднего моста 19 — главная передача передней оси заднего моста 20 — раздаточная коробка 21 — главная передача переднего моста.

По типу рабочего органа роторные снегоочистители (рис. 10) разделяют на плужно-роторные, шнеко-роторные, фрезерно-роторные и с совмещенным рабочим органом. [c.19]

В настоящее время в СССР для очистки горных дорог пользуются автомобильными плужными снегоочистителями (на участках с небольшими уклонами), автогрейдерами, бульдозерами и роторными снегоочистителями. Выпускаемые отечественной промышленностью шнеко-роторные снегоочистители на колесном ходу не мо-6 91 [c.91]

На шнеко-роторном снегоочистителе производительностью 0,70 м /с установлен самостоятельный двигатель мощностью 220 кВт для привода рабочего оборудования, а двигатель автомобиля приводит в движение только ходовое оборудование. [c.455]

При очень интенсивном снегопаде, когда происходит быстрое накопление снега на полотне дороги и автомобили, работающие на очистке, не могут развить нужной скорости (25—30 км/ч) для отбрасывания снега, снег с проезжей части сдвигают, в результате чего на обочинах образуются снежные валы. Для сдвигания снега могут быть использованы автогрейдеры, бульдозеры и другие средства, а удалять валы лучше всего шнеко-роторными снегоочистителями, которые отбрасывают снег на 25—30 м от дороги. [c.130]

Насосы с пневматическим приводом предназначены для прокачки электролита при нанесении гальванических покрытий на внутренние поверхности полых деталей. Насосы этого типа могут быть использованы для перекачки агрессивных жидкостей (кислот, растворов, щелочей и т. д.) из ванн в емкости, а также для перемешивания растворов. Насос имеет пневматический роторный двигатель, корпус и шнек. Ротором в двигателе служит вал с насаженными на него двумя обоймами, на которых под определенным углом к образующей выфрезерованы пазы прямоугольного сечения. Сжатый воздух через патру- [c.343]

Навесной механизм снегоочистителя состоит из легкого сварного корпуса, роторного механизма с муфтой предельного момента, одного шнека, конического редуктора, [c.286]

Как для цепных, так и для роторных траншеекопателей конвейеры и шнеки для перемещения грунта могут быть заменены метателями [85]. Однако с энергетической точки зрения метатели не оправдывают себя, [c.246]

Дорогу от снежных заносов и завалов глубиной свыше 150 см очищают двухотвальным тракторным снегоочистителе.м Д-389, плужно-роторным снегоочистителем Д-382 на тракторе мощностью 140 л. с., шнеко-роторными автомобильными снего-очистителя ш Д-262 и Д-470. Снегоочистителем Д-389 расчистку начинают пробивкой полосы одним плугом с последующим pa шиpeниe. с помощью боковых крыльев. [c.495]

Бульдозеры оказывают помощь роторному снегоочистителю в тех случаях, когда он по каким-либо причинам не может выполнить работу самостоятельно. Например, снегоочистители с шнеко-роторным рабочим органом не могут самостоятельно раз-рабатьивать снег, обладающий большой плотностью и прочностью. Шнеки плохо заглубляются в снег, снегоочиститель буксует, продвижение делается чрезвычайно медленным, а производительность резко падает. Бульдозера в этом случае отделяют снег от массива, разрыхляют и сдвигают его к роторному снегоочистителю, который легко удаляет такой разрыхленный снег. [c.88]

Рабочий орган плужно-роторного снегоочистителя (рис. 25, а) состоит из плуга со встроенными в нем одним или двумя лопастными роторами. Вырезанная плугами масса снега продвигается по внутренней обшивке его корпуса, выполняемой обычно в форме коническбй поверхности, к ротору (роторам), который отбрасывает снег в сторону. Плужно-роторные снегоочистители применяют преимущественно на работе в сухом рыхлом снеге небольшой плотности. Рабочий орган шнеко-ррторного снегоочистителя (рис. 25, б) состоит из шнекового питателя (с одним, двумя или тремя шнеками) и лопастного ротора, смонтированных в общем корпусе. Шнеки питателя вырезают снег из массива и направляют его к ротору. Поступившая в ротор снежная масса отбрасывается им в сторону. Шнеко-роторные снегоочистители хорошо работают на снеге средней плотности и твердости и плохо — на очень плотном, твердом и смерзшемся снеге. Рабочий орган фрезерно-роторного снегоочистителя (рис. 25, в) состоит из фрезерного питателя и одного или двух лопастных роторов, смонтированных в общем корпусе. Фрезерный питатель выполняют в виде безбарабанной фрезы большого диаметра с режущими элементами, представляющими собой винтовые ленты, закрепленные с помощью стоек и раскосов на осях фрез. Такой питатель обладает большой пропускной способностью и хорошими режущими свойствами, благодаря чему его можно успешно применять на разработке плотного и твердого снега. Подобно шнековому, фрезерный питатель вырезает снег из массива и подает его к ротору, который отбрасывает его в сторону. Совмещенный рабочий орган роторного снегоочистителя (рис. 25, г) выполняют обычно в виде полых бара- [c.416]

Рабочий орган шнеко-роторного снегоочистителя (рис. 10, б) состоит из шнекового питателя (с одним, двумя или тремя щнека-ми) и лопастного ротора, смонтированных в общем корпусе. Шле-ко-роторные снегоочистители хорошо работают ла снеге средней [c.20]

В эксплуатации снегоочиститель Д-904 заменит отряд машин, применяемый обычно при расчистке завалов, состоящий из шнеко-роторного снегоочистителя на колесном ходу и двух бульдозеров на гусеничнО М ходу. Результаты расчета экономической эффективности внедрения в народное хозяйство снегоочистителя Д-904С по сравнению с отрядом машин представлены в табл. М. [c.62]

Шнеко-роторный снегоочиститель ДЭ-210 (Д-707С) создан Северодвинским заводом дорожных машин взамен снимаемого с производства снегоочистителя Д-470 и предназначен для очистки ог снега аэродро.мов и автомобильных дорог. Снегоочиститель омон-тирован на шасси автомобиля повышенной проходимости ЗИЛ-131 и выполнен по одномоторной схеме (рис. 24). [c.63]

Шнеко-роторный снегоочиститель Д-902С представляет собой самоходную машину на базе автомобиля повышенной проходимости Урал-375Е (с двигателем ЗИЛ-375 мощностью 175 л. с. при 3 000 об/мин) и предназначен для очистки от снега взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, подъездных путей, автомагистралей, а также отбрасывания снежных валов, образованных другими снегоочистителями (рис. 25). [c.64]

Для шнеко-роторного снегоочистителя Д-601С в качестве базовой машины использован двухосный колесный тягач МоАЗ-542 с механической трансмиссией, снабженный бульдозерным оборудованием. Машина предназначена в зимний период для очистки от снега автомобильных дорог, площадей и других о бъектов, где снегоочиститель может свободно маневрировать, и разработки снежных валов, образованных при расчистке снега другими машинами, а в остальное время года — для бульдозерных работ. [c.66]

Совмещенный рабочий орган роторного снегоочистителя вы пол-няется наиболее часто в виде полых бара1банов, внутри которых размещены элементы привода рабочего органа, с навитыми на их наружной поверхности правыми и левыми режущими лентами, которые образуют в месте смыкания карманы для приема снежной, массы (р с. 10,г). При вращении барабана ленты забирают из снежного массива снег в полость между наружной кро)мкой леяты и поверхностью барабана, который, продвигаясь вдоль ленты, поступает с правого и левого витков в карман. Роторные снегоочистители с совмещенным рабочим органом более компактны, чем шнеко- и фрезерно-роторные снегоочистители, и способны раз1раба-тывать снег любой плотно сти и прочности, но весьма энергоемки, [c.21]

В современном машиностроении наибольшее распространение получили одноцилиндровые конструкции литьевых машин горизонтального типа с пластикацией материала шнеком. Для литья изделий с арматурой применяют вертикальные литьевые машины. Большое распространение приобретает ыногопозиционное литьевое оборудование револьверное и роторное. Револьверные машины имеют одну позицию подачи материала и несколько позиций смыкания форм, расположенных на подвижном столе. Многонозиционное литьевое оборудование позволяет повысить производительность более чем в 4 раза по сравнению с однопозиционным. Литьевое оборудование применяется для изготовления одно-, двух-и трехцветных деталей и деталей с арматурой, фитингов для сваривания крупногабаритных деталей и т. д. [c.91]

В табл. 3.9 приведены характеристики вибраторов, применяемых для борьбы со сводообразованием грузов. При выгрузке сводообра-зуюших слеживающихся грузов из бункеров и силосов весьма эффективны роторные шнековые разгрузчики, входящие в комплекс автоматизированной бункерной установки (рис. 3.5). Из загружаемого ленточными конвейерами I бункера 2 с практически плоским днищем и груз может быть выгружен через боковые отверстия 10 и 10, перекрытые пластинчатым питателем 9, или принудительно шнековым разгрузчиком 4, который совершает обороты относительно вертикальной оси под действием привода 6. Галерея 3 слу-и ит для технического обслуживания приводов вращения шнека-фрезы и его круговой подачи над поверхностью днища. [c.62]

По конструкции рабочих органов разделяют погрузчики шнеко-ковшовые, роторные, дисковые и с подгребающими лапами. Шнекоковшовый рабочий орган имеет шнековый питатель и ковшовый элеватор для подачи материала на транспортер. Роторные погрузчики разрабатывают материал шаровыми, ковшовыми и другими фрезами. В дисковых погрузчиках материал подается двумя дисками, вращающимися во встречном направлении. Подгребающие лапы подают материал на транспортер благодаря специальной кинематике движения. [c.318]

Шнекороторный экскаватор представляет собой роторный траншеекопатель с двумя боковыми наклонными шнеками, срезающими грунт с откосов и подающими его вниз к ковшам ротора. Зачистной нож, расположенный, как и у двухроторного экскаватора, сзади ротора, опирается на башмак с гидроцилиндром. [c.51]

Зачерпывающий орган или питатель — наиболее ответственный узел погрузчика непрерывного действия в значительной мере определяет общую конструктивную схему, область применения и эффективность всей машины. Поэтому погрузчики непрерывного действия классифицируют и по виду питателя. Применяют следующие разновидности питателей с подгребающими лапами, с зачерпывающими дисками, питатели с шаровой зачерпывающей головкой, роторно-ковшовые питатели, с подгребающими шнеками. Часто в качестве питателей и основных конвейеров исгюль-зуют скребковые, ковиювые. элеваторные транспортеры. [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...