Средства транспортирования колес

Гибкие производственные системы (ГПС) Средства транспортирования колес 412— 414 [c.462]

Рис. 19.6. Средства транспортирования зубчатых колес а —качением б — скольжением в-т-ленточным конвейером г — рольганговым конвейером

Сцепление (лифтовой кабины подъемников с тросами подвески В 66 В 7/08 увеличение сцепления колес транспортных средств В 60 В 39/(00-12)) Сцепные устройства в пусковых устройствах ДВС F 02 N 15/02 Счетные устройства В 65 тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/(38-40) в упаковочных машинах В 51/20у-, Сшивание (пластических материалов В 29 С 65/62 приводных ремней F 16 G 3/10) Сшитые (сетчатые) полимеры как формовочный материал В 29 К 105 24 Сыпучие материалы [грузозахватные устройства для подъема В 66 С 3/00 В 65 В [c.185]

Различают грузовые автомобили общего назначения, специализированные и специальные. К автомобилям общего назначения относятся автомобили с открытой платформой с откидными бортами для перевозки любых видов грузов (рис. 5.1, а) в том числе автомобили повышенной проходимости (рис. 5.1, б) со всеми ведущими колесами, а также оборудованные сцепным седельным устройством / (рис. 5.1, в) для буксировки прицепов и полуприцепов. Вместе с прицепом или полуприцепом автомобиль образует автопоезд. Специализированные автомобили и автопоезда предназначены для перевозки одного или нескольких однородных видов грузов (сыпучих материалов, труб, ферм, железобетонных изделий и т. п.). Отдельные виды специализированных транспортных средств оборудуют грузоподъемными устройствами для автономной погруз-Рис. 5.1. Грузовые автомобили общего назна- ки и разгрузки грузов. Машины, предназначения ченные для транспортирования определен- [c.109]

С течением времени грузоподъемные средства совершенствовались, соответственно рос и уровень строительной техники. Так, при строительстве крупных сооружений для подъема тяжестей на значительную высоту и их транспортирования начали применять монтажные блоки в форме колеса с желобом (ручьем) по окружности, через который перекидывали канат или другую гибкую тягу. Монтажный блок позволял изменять направление движения тяги и получать выигрыш в силе или скорости. Его изобретение привело к созданию первых простейших подъемных механизмов. [c.3]

Другие грузы перевозят в таре или оснастке, предусмотренной технологической документацией на их транспортирование. Такие грузы размещают, а при необходимости закрепляют так, чтобы не нарущалась устойчивость средства, не была ограничена обзорность водителя, не были закрыты световые приборы (стоп-сигнал, указатели поворота, светоотражающие приспособления), номерные и опознавательные знаки. Грузы неправильной формы, за исключением тех, которые нельзя кантовать, укладывают так, чтобы центр масс занимал самое низкое положение. В кузове автомобиля более тяжелый груз располагают ближе к кабине, чтобы обеспечить наиболее равномерную нагрузку на передние и задние колеса. [c.224]

Пробивка отверстий в древесине В 27 М 1/04 Пробка (использование в пружинах или амортизаторах F 16 F 1/36-52 обработка механическая В 27 J 5/00) Пробки <(см. заглушки, затворы, крышки) В 65 D (для горлышек п сливных отверстий тпры 39/00 как элемент упаковки для защиты изделий при хранении пли транспортировании 59/02) изготовление пластмассовых уплотнителей к пробкам В 29 L 31 56 в литейных ковшах и их удаление В 22 D 41/14 для шин В 29 С 73/00) Пробуксовка колес транспортных средств [В 60 <В 15/(00-28), 39/(00-12), С 27/100-22)) с ък ктротягой В 60 L 3/10, В 61 С 15/(08-12)] предупреждение [c.151]

Роквелла метод для исследования твердости материалов G 01 N 3/44 Ролики [В 65 <для баков, цистерн и контейнеров большой вместимости D 90/18 в конвейерах для перемещения грузов и грузопосителей G 17/24 для наклеивания этикеток С 9/30-9/32 для намотки или размотки нитевидных материалов Н 51/(04-12) 57/14 для подачи изделий к машинам или станкам FI 5/06, 9/16 для поддонов D 19/42 приводные для ленточных и цепных конвейеров G 23/(04-12) для разделения изделий, уложенных в стопки, FI 3/06, 3/32 роликовые дорожки для транспортирования изделий при упаковке В 35/(22, 42) для рольгангов и конвейеров С 13/(02-075), 39/(00-20)> В 66 (для домкратов F 5/00-5/04 для подъелтиков В 7/02-7/04) F 16 заклинивающие в выключаемых муфтах D 15/00 роликовые (зажимные соединения деталей машин В 2/16 муфты D 3/21-3/23)) в ленточных магнитных сепараторах В 03 С 1/00 для металлопрокатного оборудования В 21 В 39/00, 41/00 опорные (ходовые) для монтажа колес транспортных средств Б 60 33/(00-08) из пластических материалов В 29 L 31 /32 для поддерживания паковок В 65 Н 49/24 для подшипников шлифование торцовых поверхностей В 24 В 7/16] Роликовые подшипники F 16 С 19/(22-48) прессы для производства фасонных изделий из керамических материалов В 28 В 3/12-3/18 токосъемники транспортных средств В 60 L 5/04-5/16) Рольганги [В 65< питающие для подачи изделий к машинам или станкам Ft 11/(00-02) роликовые устройства, встроенные в рольганги С 39/(00-20)) использование (в металлопрокатном оборудовании В 21 В 39/00, 41/00 для подачи изделий к машинам или станкам В 65 FI 5/20) в устройствах для хранения и транспортирования изделий В 65 G 1/02] Ротативные ДВС роторно-поршневые двигатели [c.167]

Роторы лопасти роторов из пластических материалов В 29 L 31 08 пропшвовращающиеся в турбореактивных двигателях F 02 К 21012 турбин F 01 D 5/(02-06, 34) в центрифугах В 04 В (7/08-7/18 очистка 15/06)) Ртутные пары, использование в струйных насосах F 04 F 5/38 Рудники [В 66 В скиповые подъемники для рудников (17/(08-10) разгрузка и загрузка 17/26) транспортирование и перегрузка в открытых разрезах месторождений В 65 G 63/(00-06)] Руды магнитное В 03 С 1/00 В 07 В) разделение. Рукоятки [см. также ручки В 62 <для кривогиипных механизмов в колесных транспортных средствах М 3/14 опорные для J 39/00 рулей К 21/26) велосипедов, мотоциклов и т. п. управления велосипедов К 23/04) управляющие клапанов, кранов и задвижек F 16 К 31/60 штемпелей В 41 К 1/56] Рулевое управление [В 62 D прицепами 13/(00-06) транспортными средствами (самоходными 1/00-19/00 управляемыми в тандеме 12/(00-02))] Рулевые [В 62 колеса D 1/04-1/10 колонки (велосипедов, мотоциклов [c.168]

Складывание В 65 <см. также сгибание, фальцовка изделий (плоской формы Н перед упаковкой В 63/04) тонких материалов Н 45/(00-30)) Склеивание [деревянных поверхностей В 27 G 11/(00-02) F 16 металлов В 11/00 труб L 13/10) Б 65 Н нитей в намоточных машинах 69/02 полотен 21/00, 37/04) пластических материалов В 29 С 65/(48-54) слоев при изготовлении слоистых изделий В 32 В 7/12 способы общего назначения С 09 J 5/00-5/10 стекла С 03 С 27/(10-12)] Скобы В 25 С инструменты 5/00-5/16 ручные приспособления 5/00 станки 5/00, В 27 F 7/17-7/38) для скрепления скобами устройства для извлечения 11/00-11/02) для соединения (изделий в целях хранения или транспортирования В 65 D 67/02 стержней или труб F 16 В 7/08) калиберные в устройствах для измерений G 01 В 3/56 как элементы рам в велосипедах, мотоциклах и т. п. В 62 К 19/34] Скольжение предотвращение скольжения на рельсах В 61 С 15/(08-12) уменыыение скольжения транспортных средств увеличением силы сцепления колес В 60 В 39/(00-12) Скорость [G 01 Р измерение (с помощью гироскопического эффекта 9/00-9/04 путем интегрирования ускорений 7/00) скорости (вращающихся валов 3/00 движения судов 5/00) среднего значения 11/00) линейная 3/00-3/68 текучих сред или твердых тел относительно текучей среды 5/00) измерение элементы конструкции измерительных приборов для ее определения 1/00) полета самолетов В 64 D 43/02 регулирование частоты вращения (барабанов в лебедках и т. п. В 66 D 1/24 в центрифугах В 04 В 9/10))] [c.176]

Текучие среды транспортирование изделий в их потоке или на их поверхности В 65 G 53/00 элементы схем для вычисления и управления с их использованием F 15 С 1/00) Тела вращения, изготовление прокаткой В 21 Н 1/00-1/22 Телевизионные камеры, размещение в промышленных печах F 27 D 21/02 приемники, крепление в транспортных средствах В 60 R 11/02 трубки, упаковка В 65 В 23/22) Телеграфные аппараты буквопечатающие знаки, устройства в пишущих машинах для их печатания) В 41 J 25/20 Тележки [для бревен в лесопильных рамах В 27 В 29/(04-10) с инструментом для работы под автомобилем В 25 Н 5/00 для подачи изделий к машинам (станкам) В 65 Н 5/04 подъемных кранов В 66 С <11/(00-26), 19/00 передаточные механизмы для них 9/14 подвесные (подкрановые пути для них 7/02 ходовая часть 9/02)> ручные В 62 В 1/00-5/06 для устройств переливания жидкостей на складах и т. п. В 67 D 5/64 ходовой части ж.-д. транспортных средств В 61 F 3/00-5/52] Телескопические [В 66 втулки для винтовых домкратов F 3/10 элементы в фермах кранов С 23/30) газгольдеры F 17 В 1/007, 1/20-1/22 В 65 G желоба 11/14 конвейеры с бесконечными (грузоне-сущими поверхностнями 15-26 тяговыми элементами 17/28)) колосниковые решетки F 23 Н 13/04 F 16 опоры велосипедов, мотощгклов и т. п. М 11/00 соединения стержней или труб В 7/10-7/16 трубы L 27/12) подвески осветительных устройств F 21 V 21/22 прицелы F 41 G 1/38 спицы колес В 60 В 9-28] Телеуправление двигателями в автомобилях, тракторах и т. п. В 62 D 5/(093-097, 32) Температура [G 01 N воспламенения жидкости или газов 25/52 размягчения материалов 25/04-25/06) определение закалки металлов и сплавов, определение С 21 D 1/54 измерение промышленных печах F 27 D 21/02 температуры (проката В 21 D 37/10 расплава В 22 D 2/00 шин транспортных средств В 60 С 23/20) >] Температура [клапаны, краны, задвижки, реагирующие на изменение температуры F 16 К 17/38 регулирование космических кораблях В 64 G 1/50 в сушильных аппаратах F 26 В 21/10 в транспортных средствах В 60 Н 1/00) электрические схемы защиты, реагирующие на изменение температуры Н 02 Н 5/04-5/06] Тендеры локомотивов (В 61 С 17/02 муфты сцепления В 21 G 5/02) Тензометры G 01 механические В 5/30 оптические В 11/16 электрические (В 7/16-7/20 использование для измерения силы L 1/22)> Теплота [c.187]

Транспортирование автосамосвалов грузоподъемностью 75 т и более из карьера в автотранспортные цехи в случае прокола камер, порыва покрыщек и других неисправностей шин является нецелесообразным ввиду большой стоимости и трудоемкости. Поэтому-замена колес производится непосредственно в карьере с помощью специализированных транспортных средств. [c.365]

Широкое распространение во ьиюгих городах нашей страны нашел метод строительства домов с транспортных средств (монтаж зданий с колес). Преимущества такого метода а) производство, транспортирование и монтаж строительных конструкций ведется по единому графику, обеспечивающему ритмичность работы всех звеньев б) отпадает несбходилюсть в приобъектовых складах в) исключаются перегрузки строительных конструкций г) сокращается время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой, так как под погрузкой на заводе строительных конструкций и на разгрузке-монтаже простаивают только оборотные полуприцепы-панелевозы, а автомобиль-тягач осуществляет только подцепку и расцепку полуприцепов д) сокращаются сроки строительства и повышается производительность труда монтажных бригад. Подача деталей по графику в строгой последовательности позволяет вести люитаж ритмично. [c.233]

Посты текущего ремонта рекомендуется располагать в одной зоне с постами ТО-2 они должны быть оснащены осмотровыми канавами (подъемниками, эстакадами), устройствами для вывешивания автомобиля, подъемно-транспортными средствами, а также приспособлениями для снятия двигателя, кабины, кузова тележками для снятия колес в сборе со ступицами, коробок передач, редукторов заднего моста, рессор и для транспортирования агрегатов пистолетами для обдува де1алей сжатым воздухом слесарными верстаками, тисками, верстачными прессами комплектами слесарных и монтажных инструментов и съемников. [c.355]

Транспортирование оборудования со склада завода-заказчика (базисьюго) до приобъектного склада, а при монтаже с колес в монтажную зону осуществляют силами и средствами заказчика по заявкам монтажной организации, передаваемым за три дня до планируемого срока подачи. [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...