Длительность монтажа котлов

А. Длительность монтажа котлов [c.6]

Интенсивной кислородной коррозии подвергаются элементы заводских и монтаж-ных блоков после их гидравлического испытания на котлостроительных заводах и монтажных площадках, а также в сборке. Оставшаяся в них вода после выполнения этой операции часто является причиной серьезных язвенных поражений металла котлов до включения их в работу. Длительное хранение блоков на монтажной площадке без их консервации также приводит к опасной коррозии до монтажа котла. [c.50]

Началом монтажа котла считается установка на фундамент первого блока каркаса котла, концом монтажа — проведение парового опробования котла с регулировкой предохранительных клапанов и подготовкой котла к комплексному испытанию. Сборка блоков котла не включается в длительность монтажа и может производиться в предварительный период организации монтажного участка. [c.6]

В табл. 8-1 приводятся длительность монтажа и коэффициент блочности для разных котлов по приказу Министра электростанций СССР от 19/П 1951 г. [c.136]

Длительность монтажа для первого котла новой электростанции увеличивается в 1,5 раза [c.136]

Наличие посторонних предметов в коллекторах и трубках пароперегревателя вызывает повреждения, встречающиеся главным образом после монтажа котла, а иногда и после ремонта пароперегревателя. Так, например, основной причиной пережога труб пароперегревателя одного из котлов после монтажа было забивание их окислами железа. Образование окислов произошло от длительного хранения труб котла и пароперегревателя на открытом складе. Для удаления окислов была произведена кислотная промывка всей трубной системы котла, а пароперегреватель был промыт лимонной кислотой. [c.255]

Длительное хранение блоков на монтажной площадке без их консервации может привести к опасной коррозии до монтажа котла. [c.223]

Краткий справочник, предлагаемый вниманию читателей, содержит сведения, которые должны оказать помощь монтажному и эксплуатационному персоналу современных тепловых электрических станций, промышленных котельных и отопительных установок в обеспечении монтажа, ремонта, надежной и длительной эксплуатации котлов, теплообменного, водоподготовительного оборудования, арматуры, трубопроводов и сосудов, работающих под давлением. [c.3]

Исследований полей концентрации SO3 на выходе из топки и за высокотемпературными поверхностями нагрева не производилось, однако имеется ряд косвенных наблюдений, подтверждающих наличие каталитического окисления SO2 в этом районе. Замечено, что температура точки росы растет по мере накопления отложений в пароперегревателе. Так, по опытным данным ЦКТИ и ОРГРЭС за период 1,5—2,0 мес. этот прирост составил 20—30° С при отсутствии каких-либо изменений в состоянии топки и характере процесса горения. Еще более отчетливо это проявляется при сравнении температур точки росы, измеренных на вышедшем из монтажа чистом котле и соседнем котле, находящемся в длительной эксплуатации и сжигающем тот же вид топлива. [c.217]

Демонтаж устано вки 42 ата был произведен в конце 1954 г. Монтаж нового котла был закончен спустя два года. После химической очистки котла, трубопроводов и конденсатора была создана (в течение длительного периода циркуляция воды через котел, систему пусковых обводов (байпасов) турбины и конденсатор. Перед растопкой котла все трубопроводы и оборудование блока были снова промыты по прежней схеме. В специальных фильтрах задерживалась взвешенная окись железа, вымытая при циркуляции воды из котла, конденсатора и различных трубопроводов. Котел был растоплен в конце 1956 г. на мазуте и месяц спустя на угле. Больше всего задержалось изготовление генератора и в результате блок в целом был фактически пущен в ход только через 4 мес. после первоначального пуска котла. [c.77]

Оборудование, подлежащее складированию под индивидуальными или общими навесами, должно храниться в заводской упаковке. Нарушенная маркировка деталей и узлов котла должна быть восстановлена. Это особенно важно при длительном хранении до монтажа. [c.74]

Длительность очистки зависит от числа этапов очистки и времени проведения каждого из них. В благоприятных условиях (pH оптимальное) каждый этап очистки занимает 3—4 ч. Проведение очистки в три этапа может оказаться необходимым только для чрезвычайно загрязненных агрегатов. Для эксплуатационных очисток это может явиться следствием как грубых нарушений водного режима, так и недопустимо больших периодов между химическими очистками. Для предпусковых очисток паровых котлов это может быть вызвано серьезными технологическими нарушениями в процессе монтажа. [c.112]

В связи с изложенными факторами проводят эксплуатационный контроль температурного режима, термических перемещений и со стояния металла. Эксплуатационный контроль металла включает наблюдение за ростом остаточной деформации, изменениями структуры и механических свойств, состоянием сварных соединений и сохранением сплошности металла в местах конструктивных и эксплуатационных концентраций напряжения. Возможности эксплуатационного контроля металла должны быть предусмотрены при проектировании, монтаже, ремонтах и эксплуатации теплосилового оборудования. При длительной эксплуатации при высоких температурах я давлении свойства металла паропроводов и котлов изменяются, что проявляется в развитии процесса ползучести, окалинообразования, усталости, коррозии, эрозионного износа, а также в снижении работоспособности. Эксплуатационный контроль металла котлов и трубопроводов проводят в соответствии с требованиями Инструкции по контролю за металлом котлов, турбин и трубопроводов И 34-70-013—84 Минэнерго. [c.210]

Котлы, остановленные на длительное время, подвергают консервации. Порядок консервации их должен соответствовать указаниям инструкции завода-изготовителя по монтажу и эксплуатации котлов. [c.180]

Котлы требуют минимального времени на обслуживание, имеют небольшую высоту, малое гидравлическое и газовое сопротивление, допускают работу с длительными перерывами в обслуживании (6—7 ч). Для них наиболее удобным является монтаж верхнего отвода и термометра на задней стороне котла, обращенной к стене. [c.15]

Пуск (растопка) котла производится после монтажа, различных ремонтов и очередных остановок. Это сложный и длительный режим, в процессе которого в определенной последовательности производится большое число различных операций управления, требующий четкого распределения обязанностей персонала, координации его действий, высокой оперативности и технической дисциплины. На пуск котла обычно выделяется специальный персонал смены, который по возможности освобождается от других обязанностей. Руководит операциями по пуску котла начальник смены цеха или старший машинист. [c.209]

Конструкция обмуровки должна обеспечивать минимальные потери тепла в окружающую среду, быть плотной, противостоять длительному воздействию высоких температур, химическому воздействию продуктов сгорания, золы и шлаков, быть механически прочной, легкой, простой, дешевой и доступной для ремонта, способствовать выполнению блочного монтажа парогенератора или водогрейного котла. [c.284]

На многих зарубежных электростанциях для предупреждения коррозии внутренняя и внешняя поверхность барабанов покрывается слоем полимерного покрытия [Л. 24], которое должно легко сниматься после (МОНтажа котла пе ред вводом его в эксплуатацию. Покрытие внутренних стенок барабанов не исключает необходимости применения летучих ингибиторов для предупреждения коррозии внутренних стенок котлов. Летучий ингибитор размещается внутри барабанов в специальных пористых мешочках таким образом, чтобы избежать соприкосновения его с металлом и вместе с тем создать необходимую защитную атмосферу 1внутри барабана. При длительном хранении барабанов состояние их консервации должно ч рез каждые 9 мес. проверяться и в случае необходимости — возобновляться. [c.131]

Следует отметить, что при сооружении котельных электростанций и крупных промышленных котельных со сложными котлоагре-гатами высокого давления работы по монтажу котлов чаще всего ведут параллельно со строительством здания котельной. Монтаж крупного котлоагрегата сложен и требует длительного времени (3—4 месяца), поэтому такое совмещение монтажных и строительных работ может существенно сократить сроки сооружения котельной. [c.4]

Обмуровка [рассматриваемого типа была 1В1недрена ТКЗ а котлах среднего давлен ия еще в довоенный период. Она обеспечивала высокую герметичность и удовлетворительную тепловую изоляцию топочной ка меры и газоходов котла. Основными ее недостатками являлись повышенная металлоемкость и трудоемкость. Вес обшивочных щитов котла ТП-230-2 равнялся 35 т, а длительность возведения кирпичных стен вручную доходила до 40% от всего времени (МОНтажа котла. [c.147]

Основное шреимущество обмуровки современных котлов по ерав-нению с предыдущими конструкциями заключается в сравнительно малой трудоемкости ее возве,дения, что позволяет значительно сократить длительность монтажа. Применение новых материалов обеепечи-вает уменьшение веса обмуровки при ее высокой изолячионной способности. [c.151]

В объем работ по монтажу котлоагрегатов входят монтаж котла и его обмуровка, монтаж всего вспомогательного оборудования, станционных трубопроводов, золоуловителей, контрольно-измерительных приборов и автоматики. Началом монтажа котлоагрегата считается день установки первого его элемента — блока, а окончанием—начало опробования с выдачей пара. Продолжительность монтажа первого котлоагрегата на вновь строящейся электростанции и в последней ячейке здания устанавливается с повыщающим коэффициентом. Длительность монтажа головных образцов котлов также устанавливают с повышающим коэффициентом. [c.323]

Сварные соединения труб поверхностей нагрева из стали 12Х2МФСР, выполненные электродами ЦЛ-40, требуют термической обработки нередко в этих соединениях образуются трещины. По инициативе Оргэнерго-строя при сварке на монтаже блоков поверхностей нагрева из стали 12Х2МФСР для котла ПК-41 блока 300 Мет Литовской ГРЭС и котла ПК-49 блока 500 Мет Назаровской ГРЭС были применены электроды ЦЛ-39, дающие более пластичный, но менее прочный металл шва, чем электроды ЦЛ-40. В результате сварки электродами ЦЛ-39 были получены сварные соединения труб поверхностей нагрева, которые не требовали термической обработки и не имели трещин. Однако надежность таких соединений при длительной эксплуатации вызывает сомнения, так как при наличии изгибающих нагрузок податливый металл шва будет играть роль пластического шарнира, и поэтому практически вся пластическая деформация будет сосредоточиваться в небольшом объеме металла шва [Л. 40]. [c.124]

Весьма важно профилактически исключить образование окислов железа во всем питательном тракте установки. Для этого еще до пуска блока в ход весь питательный тракт, включая котел, должен быть тщательно очищен от всяческих загрязнений и от продуктов, коррозии, протекавшей во время транспорта, хранения и монтажа оборудования. Если раньше для этого применялась только водная промывка котлов, то а настоящее время в связи с повышенными требованиями к надежной длительной работе крупных блоков нужно считать обязательной операцией предпусковую химическую очистку всего питательного тракта,начиная от турбины и кончая котлом. Кроме того, необходимо с помощью коррозионностойких покрытий предотвратить возможность коррозии а деаэраторах, питательных баках н других резервуарах для хранения конденсата н питательной воды. [c.70]

Для промежуточных перегревателей крупных котлов фирма Комбасчен применяет трубы с наружным диаметром от 54 до 70 мм. Трубы из легированных сталей различных марок на заводах сваривают электродуговой овар кой с выполнением корня шва в среде инертного газа. Многочисленным повреждениям подвергались в крупных котлах крепления и дистанционирующие детали змеевиков пароперегревателей, которые первоначально фирма выполняла так же, как и у котлов сравнительно небольшой мощности. Повышенные механические и температурные напряжения, в новых котлах особенно при переменных режимах, превышали предел длительной прочности стали. После выявления этих осложнений в эксплуатации котлов конструкции креплений и самих змеевиков были переработаны. После монтажа пакеты (змеевики) целиком, вместе со всеми подвесками, подвергаются термической обработке, чтобы снять напряжения до ввода агрегата в эксплуатацию. [c.128]

Надежность работы в значительной мере зависит от соответствия примененных материалов и их качества требованиям нормативнотехнологической документации. Действующие нормы и правила предусматривают механические испытания и металлографический анализ основного металла и сварных соединений котлов, трубопроводов пара и горячей воды и сосудов, работающих под давлением. Объемы и методы механических испытаний и металлографических исследований строго регламентированы [23, 24, 25]. Механические испытания ставят своей задачей определение механических свойств при комнатной и рабочей температуре, без знания которых нельзя правильно выбрать материал для изготовления детали и оценить состояние металла в процессе эксплуатации. Основными видами механических испытаний являются испытания на растяжение, твердость и на ударный изгиб (динамические испытания). Технологические испытания на загиб, раздачу и свариваемость служат для оценки возможности проведения технологических операций, необходимых для изготовления и монтажа оборудования (сварки, гибки, вальцовки и т. п.). Такие важнейшие для котельных материалов испытания, как испытания на ползучесть, длительную прочность, сопротивление усталости, релаксацию напряжений, не предусматриваются действующими правилами котлонадзора в качестве контрольных и служат в основном для выбора допускаемых напряжений и установления ресурса работы элементов, изготовленных из различных сталей. [c.8]

Во время пуска первого котла в декабре 1953 г. питательная вода была недостаточно деаэрирована. Пуск испарителей также был произведен на недеаэрированной воде, вследствие чего вторичный пар и его дистиллат содержали значительное количество угольной кислоты. Вспомогательное оборудование после монтажа и опробования сравнительно длительное время бездействовало, и поверхность покрывалась ржавчиной. [c.349]

Опыт эксплуатации и обследование котлов ДКВР, произведенное ЦКТИ, показали, что основными недостатками в их работе являются значительные присосы воздуха в газоход конвективных пучков (в тяжелой обмуровке Аак=0,4-н0,9 а в облегченной с металлической обшивкой Аак = 0,2-ь0,5) и особенно в газоход чугунных водяных экономайзеров недостаточная степень заводской готовности длительные сроки монтажа более низкие эксплуатационные к. п. д. по сравнению с расчетными. Пережог топлива вследствие присосов воздуха оценивается от 2 до 7%. Поэтому при эксплуатации котлов ДКВР необходимо систематически устранять неплотности, появляющиеся в месте изоляции верхнего барабана. [c.84]

Особенно важ но обеспечить максимальную водяную плотность конденсаторов в условиях длительной непрерывной эксплуатации блоков с прямоточными котлами, у которых количество отложений на поверхности нагрева, а следовательно, и длительность рабочей кампании во многом зависят от величины присоса в конденсаторе. С этой целью при изготовлении, монтаже и зкоплуата-цин конденсаторов турбин осуществляют следующие мероприятия [c.73]

Внутренние поверхности смонтированных котельных агрегатов и оборудования тракта питательной воды обычно бывают загрязнены а) остатками прокатной окалины, более или менее равномерно покрывающей эти поверхности относительно тонким слоем б) продуктами коррозии металлов (ржавчина), развивающейся в условиях длительного транспортирования и хранения оборудования под открытым небом в) сварочным гратом, маслом, смазкой, набивочным материалам и песком, внесенными в оборудование во время его монтажа. Все эти загрязнения еерастворимы в воде и могут при пуске, наладке и эксплуатации теплоэнергетического оборудования явиться причиной серьезных затруднений и в первую очередь опасного повышения температры стенок обогреваемых парообразующих труб. Особенно опасным загрязнителем котла является монтажный песок, который в периоды пуска и начальной эксплуатации блока приводит к повышенному кремнесодержанию пара и быстрому заносу проточной части турбин водонерастворимыми кремнекислыми отложениями. [c.76]

Подготовка котла к растопке. Основные этапы ввода в эксплуатацию котельной после монтажа или капитального ремонта — это подготовка газопроводов и котлов к приему газа, пуск газа и растопка котла, сушка обмуровки и химическая очистка поверхностей нагрева, паровое и комплексное опробование. Подготовку котельной после длительного перерыва в работе обслуживающий персопал должен проводить под непосредственным руководством лица, ответст- [c.192]

Для предохранения от коррозии металла котла во время длительного стояния после гидравлического испытания во время монтажа рекомендуется гидравлическое испытание производить с добавлением к воде ингибиторов коррозии 0,5 кг1м нитрита натрия + -fO,5 кг/м уротропина или 0,5 кг м нитрита натрия+0,5 кг м аммиака. [c.910]

Ш)елочиой метод совершенно неприменим для карбонатной накипи, но может употребляться для сульфатных и силикатных накипей. Его также применяют для промывки котлов от грязи и масла после монтажа. Проведение очистки по Этому методу требует заполнения котла 1—2%-ным раствором соды или едкого натра и длительного (в течение примерно 24 ч) кипячения при давлении 3—4 ати. При этом накипь частично переходит в рыхлые отложения шламового типа, которые легко удаляются с про Мы-вочной водой. [c.99]

Составление проектного задания, выполнение рабочих чертежей, строительство, монтаж и наладка тепловых электростанций занимают, как правило, 3—5 лет. Таким образом, между принятием рещения о разработке проекта электростанции и выдачей ею энергии в сеть лежит длительный период, во время которого энергетическая техника продолжает свое развитие. Многие технические решения, принятые при проектировании новой тепловой электростанции, к моменту ввода ее в эксплуатацию часто оказываются уже устаревшими, и опыт эксплуатации такой электростанции является не столь ценным, как было бы желательно. Однако обойтись без этого опыта нельзя. Как правило, этим опытом располагает только небольшой круг лиц, непосредственно имеющий отношение к данно1 1 установке, однако этот опыт или совсем не освещается в печати или освещается в очень ограниченном объеме. В связи с этим особой призд1ательности заслуживают американские инженеры, которые широко освещают свой опыт и свои достижения, что особенно ценно, так как многие электростанции США оборудованы крупными котло- и турбоагрегатами и построены на новейшей технической основе. [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...